την λατρέυω την X6....την γουστάρω τρελλά!

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
την λατρέυω την X6....την γουστάρω τρελλά!

Μπροστα ειναι ωραια η Χ6 αλλα μολις την δεις πισω λες: τι ειν'τουτο?
Βλεπεις κατι επιθετικο μπροστα και απο πισω ειναι σαν να βλεπεις ενα πωπουδακι μιας κοπελιας

Όλες συνολικά όχι ... τα χειρότερα μου η σειρά 5 (τωρινή και επόμενη), η Ζ4, η Χ1 και η Χ6. Τα υπόλοιπα (σειρές 1, 3, 6, 7, Χ3, Χ5, 5GT) απο συμπαθητικά έως και υπέροχα!

Ψιλοάσχετο

χθες πέτυχα έξω έναν τυπάκο, ήταν δεν ήταν 22 χρόνων, με μαύρη ολοκαίνουρια Carrera 4S και κορυφαία (όταν λέω κορυφαία εννοώ κορυφαία) συνοδηγό αντίστοιχης ηλικίας. Του κόλλαγε ένα Evo VIII με αντιστοίχως νεανία αλλά γκαζοκ@υλωμένο οδηγό κάποια στιγμή και ο πορσικός δεν αντέδρασε καθόλου συνεχίζοντας ατάραχος τη βόλτα του και τη συζήτηση/χαριεντίσματα με το μωρό.
Πόσο χαίρομαι όταν βλέπω άτομα να ζουν τη ζωή όπως πρέπει να είναι και την ευχαριστιούνται αντί να χαραμίζονται στις κάψες του καθενός
Τα εύσημά μου στον πιτσιρικά

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Όλες συνολικά όχι ... τα χειρότερα μου η σειρά 5 (τωρινή και επόμενη), η Ζ4, η Χ1 και η Χ6. Τα υπόλοιπα (σειρές 1, 3, 6, 7, Χ3, Χ5, 5GT) απο συμπαθητικά έως και υπέροχα!

Για να καταλάβεις πόσο υποκειμενικό είναι το συγκεκριμένο θέμα...

Όλες οι κουπέ 3άρες η προηγούμενη 5άρα αλλά και η πρώτη Ζ4 αποτελούν για εμένα τον ορισμό της σωστής σχεδίασης.

Πιστεύω ότι ο συνδυασμός αναγνωρισιμότητας-δυναμισμού-ανάδειξης τεχνολογικής υπεροχής-ποιότητας υπήρξε ιδανικός. Ακόμη και μετά από χρόνια θα μοιάζουν σύγχρονα για την εποχή τους.

Όλα τα Χ μου θυμίζουν εξαγριωμένους γορίλες (ρουθούνια εμπρός - φτερά - καπό) με πρόβλημα δυσκοιλιότητας (άσχετα πίσω τμήματα θαρρείς και αποτελούν αποτέλεσμα κολάζ).

τέρμα το

Ο χρήστης teox έγραψε:

photo που μου έστειλε φίλος απο Ελλάδα.δεν έχω πολλές πληροφορίες παρά μόνο πως πρόκειται για 911

Kai an o filos soy den ka8otane mesa sthn mesh na mas epidiknyei thn pinakida isws na mporoysame na katalaboyme an htan turbo h oxi. (exw mia mikrh ypopsia apo thn aerotomh alla 8elw na dw pisw ftera na to sigoyrepsw....) Mpas kai ma8w tpt apo filoys...

αμαξια για να σου φευγουν χρηματα απο την τσεπη και τπτ παραπανω...

ουτε εγω θα το επερνα. με καμια παναγια.

Αυτά δεν ήταν που θα μπαίναν σε ένα είδος πρωτότυπου πλειστηριασμού..? Κάτι με φακέλους αλλά δεν θυμάμαι λεπτομέρειες...

Τί πληστηριασμός; Κλειστές προσφορές σε φακέλους, με αγοραστή αυτόν με τη μεγαλύτερη; Πλαφόν;
Για πείτε...

OK, popol@ros, αν σου περισσεύει κανένα RS, μπορείς να μου το δώσεις...

-edit-
Στα σχόλια περί σχεδιασμού της BMW.
Η 3 κουπέ είναι υπόδειγμα σχεδιαστικής αρμονίας, η 6 'παλεύεται', η καινούρια 5 απλά απαράδεκτη και απ' τις Χ προτιμώ την προηγούμενη Χ5.
To θέμα δεν είναι να έχει ένα SUV (καλώς να έχει). Η ένστασή μου έγκειται στο 'ξεζούμισμα' της εν λόγω κατηγορίας με 3 διαφορετικά μοντέλα.
Έλεος πια, πουλάει ΟΚ, αλλά δεν έγινε γνωστή (και αγαπητή) η BMW πουλώντας φορτηγά...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
αμαξια για να σου φευγουν χρηματα απο την τσεπη και τπτ παραπανω...

ουτε εγω θα το επερνα. με καμια παναγια.

Γιαννη πιστευω οτι οποιος θελει να αγορασει θα το αγορασει επειδη το αμαξι ειναι κ@υλ@!Δηλαδη αμα ηταν ετσι οπως τα λες τα EVO και τα SUBO δεν επρεπε κανεις να τα αγοραζε...

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Τί πληστηριασμός; Κλειστές προσφορές σε φακέλους, με αγοραστή αυτόν με τη μεγαλύτερη; Πλαφόν;
Για πείτε...

Επειδή θυμάμαι την περίπτωση...έλεγαν ότι λόγω της μεγάλης ζήτησης και του περιορισμένου αριθμού αυτοκινήτων σκέφτηκαν έναν δίκαιο τρόπο για το ποιοι θα πάρουν τα 'περιζήτητα' rs. Έτσι αποφάσισαν να κάνουν δημοπρασία με τιμή εκκίνησης την τιμή του αυτοκινήτου και τα επιπλέον έσοδα θα πήγαιναν για φιλανθρωπικούς σκοπούς.

Υπήρχε και ολοσέλιδη καταχώρηση στις εφημερίδες πριν καιρό με το ποσό που συγκέντρωσαν από τις δημοπρασίες. Μου κάνει εντύπωση που 'περίσσεψαν' τόσα πολλά.

Επίσημες λεπτομέρειες στο http://www.ford.gr/Cars/FocusRS/Focusrsauction

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:

αμαξια για να σου φευγουν χρηματα απο την τσεπη και τπτ παραπανω...

ουτε εγω θα το επερνα. με καμια παναγια.

Γιαννη πιστευω οτι οποιος θελει να αγορασει θα το αγορασει επειδη το αμαξι ειναι κ@υλ@!Δηλαδη αμα ηταν ετσι οπως τα λες τα EVO και τα SUBO δεν επρεπε κανεις να τα αγοραζε...

γιατι τα αγοραζει κανεις πλεον?

καλα για το φοκους τι να λεμε, μετα την αποτυχια του προηγουμενου που ετρεχαν να το ξεφορτωθουν στις μαντρες οι λιγοι 'τυχεροι' σιγα μην εδιναν ενα σκασμο λεφτα για το καινουριο

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Ferrari 430 με οδηγό ένα...μπάρμα κάπου στα 45!

μπάρμα ??????

είναι ο μπάρμπας μπάρμαν.

μπάρμπας μπάτμαν.

μπάρμπας μπάρμαν μπάτμαν!

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Ferrari 430 με οδηγό ένα...μπάρμα κάπου στα 45!

μπάρμα ??????

είναι ο μπάρμπας μπάρμαν.

μπάρμπας μπάτμαν.

μπάρμπας μπάρμαν μπάτμαν!

Πολυ mega βλεπεις..

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ford δοθήκανε 50 τεμάχια (έχει και τα ονόματα).Αρα περισέψανε 46.....

Ας μην ήταν τα τέλη κυκλοφορίας 812€ να δείτε για πότε θα είχαν προπωληθεί όλα, όπως είχε γίνει με το πρώτο focus rs(έστω κι αν αυτό ήρθε σε 50 κομμάτια).

Ο χρήστης gre έγραψε:

Ας μην ήταν τα τέλη κυκλοφορίας 812€ να δείτε για πότε θα είχαν προπωληθεί όλα, όπως είχε γίνει με το πρώτο focus rs(έστω κι αν αυτό ήρθε σε 50 κομμάτια).

δε νομίζω ότι είναι θέμα τελών κυκλοφορίας όταν αγοράζεις αμάξι που κάνει 40.000€ (σχεδόν) και είναι 2,5lt (με ό,τι αυτό σημαίνει για την κατανάλωσή του).
Επίσης...τα RS τα πρώτα ήταν πολυέξοδα στα service-συντήρηση (με βάση όσα έχω ακούσει) και ίσως αυτό φόβησε και κάποιους ακόμα που ήθελαν να το αγοράσουν.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

photo που μου έστειλε φίλος απο Ελλάδα.δεν έχω πολλές πληροφορίες παρά μόνο πως πρόκειται για 911

Kai an o filos soy den ka8otane mesa sthn mesh na mas epidiknyei thn pinakida isws na mporoysame na katalaboyme an htan turbo h oxi. (exw mia mikrh ypopsia apo thn aerotomh alla 8elw na dw pisw ftera na to sigoyrepsw....) Mpas kai ma8w tpt apo filoys...

Δεν ειναι τουρμπο μιας και η ζαντα που βρισκεται μεσα στο εμπρος καπω και διακρινεται πεντακαθαρα με λιγη προσοχη μαρτυρα οτι ειναι το πολυ S μοντελο....