Πάντα στο κοντέρ:

• 180km/h στην κατηφόρα του (σχετικά πλέον) νέου δρόμου Κοζάνης - Πτολεμαΐδας με το Duna. Έγινε μία μόνο φορά.
• 196km/h στην ΑΟ με κατεύθυνση το Αεροδρόμιο με το Tempra. Και αυτό έγινε μία μόνο φορά.

Στην ψηφοφορία ψήφισα ότι πάω πάνω από τα όρια όπου μπορώ, με το σκεπτικό ότι στα κοντέρ των αυτοκινήτων μου βλέπω κατά περίπτωση μέχρι και 160 οπότε αν δεχτώ ότι εκεί κλέβουν περίπου 15km/h τότε είμαι με 145.

Δεν ξεπερνάω ποτέ τα 100km/h κι ας το επιτρέπουν οι πινακίδες.

Μεγαλύτερη ταχύτητα που έχω δει ως οδηγός, 200+ στην ΕΟ Αθηνών-Θεσσαλονίκης με τουλάχιστον 5700σαλ αν θυμάμαι καλά...
Συνήθως σε ΕΟ με 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση και διάζωμα, ταξιδεύω με 140χαω και κατά διαστήματα (μικρά εν γένει) 150-160. Γενικά πάνω από 140, ακόμα κι αν επιτρέπει η κατάσταση του δρόμου, το ταξίδι γίνεται κουραστικό (θόρυβοι μοτέρ στην καμπίνα), χώρια που απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στο δρόμο, ως επίσης και αυξάνεται εκθετικά η κατανάλωση, οπότε, δε λέει. Μιλάμε πάντα για σχετικά μεγάλα ταξίδια σε ΕΟ (προς θεού όχι στο τμήμα Κόρινθος - Πύργος ή αντίστοιχης κατάστασης άλλα κομμάτια του οδικού δικτύου).

210 Km/h.

260 κοντέρ με το Leon στο Σείριο προς Λαμία, ενώ με πέρναγε ένας φίλος μου με +5-10 με Mercedes E190 2.5-16 και ενώ μας πέρναγε ένας περαστικός με +10-15 ένα STI 2.0. Ο τουρμπάτος έκοψε αμέσως μόλις μας πέρασε όμως.

Τα όρια δεν τα τηρώ σχεδόν ποτέ, εκτός κι αν μυριστώ/ξέρω μπλόκο ή κρίνω πως οι συνθήκες δεν επιτρέπουν γενικώς καφρίλες (κίνηση πολύ, παιδιά, πεζοί, βροχή, και διάφορα άλλα).

250 koντερ πηγαινοντας διπλα διπλα με μια cayenne την μεσαια στην ευθεια της Τριπολης

185km/h κοντέρ οδηγώντας (Renault Clio 1.4 16v), 240 km/h συνοδηγώντας (Subaru Impreza 2.0T '99) (με φίλο οδηγό αγώνων, γιατί δεν εμπιστεύομαι άλλον άνθρωπο πάνω από 130km/h). Για να περνάει η ώρα, στιγμιαία και σε επιλεγμένα σημεία. Καμία ταχύτητα άνω των 150km/h, με κανένα αυτοκίνητο δεν είναι 'ασφαλής'. Κι οι 120-150 km/h μόνο υπό πολύ αυστηρές προϋποθέσεις.

Υ.Γ. Δεν ψήφισα καμία επιλογή, γιατί τα σχόλια από δίπλα δε με αντιπροσωπεύουν διόλου.

Φετος στην Γερμανια, σε Autobahn 300kph μετρημενα με GPS
Εδω , το μονο σημειο οπου μπορω να το κανω με ασφαλεια ειναι στην Α.Ο. στην κατηφορικη ευθεια και μονο αργα το βραδυ, οταν δεν εχει κινηση.
Με Ε200Κ ειχα δει στο κοντερ 260 (245~250 πραγματικα) και με το μεγαλο εχω πιασει κοφτη στα 250

235 προς 240 με το κλιο κοντερισια.2 φορες μονο για να δω τελικη.

@cmarin
80,44km/hr με το ποδήλατό μου στην καινούρια κατηφόρα από Αγία Βαρβάρα προς Ηράκλειο.
Σε ευθεία 77km/hr κολλημένος πίσω από φορτηγό. Μετά φοβήθηκα μη γίνω χαλκομανία σε απότομα φρενάρισμα, αν και απίθανο γιατί το ποδήλατο φρενάρει πολύ καλύτερα και ξεκόλησα. Έχασα ευκαιρία για 90άρα την οποία την έπιασε ο συναθλητής μου που αποδείχτηκε πιο θαρραλέος από μένα.

Οχι πανω απο 170,180 σε πορεια και σε ανοιχτο μεχρι 230 και με πατα ασε σε επιταχινση απο 180 σε 230 και παλι 'πισω'.
Τωρα με κουπε εχω δει 315 στην ευθεια της θηβας! Με 18ρες και φρενα απο 360 Μοντενα (δισκοι ,δαγκανες κλπ.Το πως μπηκαν ειναι αλλη ιστορια) για να σταματαμε .Ειπαμε! ,ετσι?

220 ή 221 δε θυμάμαι ακριβώς !!!!! Και έχεις βάλει την κλίμακα έως 220 και την άλλη από 221 ...... Ψήφισα στην από 221 και πάνω!!!!!!!

με ματίζ 1.0 cc έχω και βιντεάκι για τον Ιούδα!!!

ψάχνω και φωτό από το 911 turbo (συνοδηγός)

Ο χρήστης nasos έγραψε:
260 κοντέρ με το Leon στο Σείριο προς Λαμία, ενώ με πέρναγε ένας φίλος μου με +5-10 με Mercedes E190 2.5-16 και ενώ μας πέρναγε ένας περαστικός με +10-15 ένα STI 2.0. Ο τουρμπάτος έκοψε αμέσως μόλις μας πέρασε όμως.

Τα όρια δεν τα τηρώ σχεδόν ποτέ, εκτός κι αν μυριστώ/ξέρω μπλόκο ή κρίνω πως οι συνθήκες δεν επιτρέπουν γενικώς καφρίλες (κίνηση πολύ, παιδιά, πεζοί, βροχή, και διάφορα άλλα).

Με τον Βίκτωρα?

Εγω με 106 221 στο κοντερ (σταματησε) και ανεβασα αλλες 300 στροφες περιπου. Το αμαξι τελειως μαμα, δικαβαλο με 9.000 χλμ περιπου.

Στην εθνικη δεν τρεχω γενικα, παω με 120-140, εκτος απο μια φορα που απο τα την κορινθο και μετα μεχρι τριπολη έπαιζα απο 170 μέχρι 200.

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Οχι πανω απο 170,180 σε πορεια και σε ανοιχτο μεχρι 230 και με πατα ασε σε επιταχινση απο 180 σε 230 και παλι 'πισω'.
Τωρα με κουπε εχω δει 315 στην ευθεια της θηβας! Με 18ρες και φρενα απο 360 Μοντενα (δισκοι ,δαγκανες κλπ.Το πως μπηκαν ειναι αλλη ιστορια) για να σταματαμε .Ειπαμε! ,ετσι?

Το κουπε το μπλε εννοεις με τα 450 αλογακια;

Σαν οδηγος μεχρι 225 με του πατερα μου (σιγα μην παει το δικο μου τοσο)

Σαν συνοδηγος 270 με ενα Opel Kadett σαν τον 'Μακαριτη' του Hunter αλλα με φτιαγμενο μοτερ απο Calibra turbo.

Να ρωτησω κατι αλλο σε αυτους που οδηγουν Γερμανια. Στην Autobahn οταν βλεπεις φωτεινες πινακιδες να λενε οριο 120 τις τηρειτε κανονικα ή πατε ταπα;

με RX-7 240 σε δρομο που δε θα επρεπε.
Ηταν πριν πολλα χρονια...

με το δικο μου 215 κοντερ, 207 πραγματικα στο GPS, σχεδον ακουμπωντας τον κοφτη.

συνηθως αγνοω τα ορια στις εθνικες (ετσι και αλλιως το 90% αυτων ειναι εκτος πραγματικοτητας), παω αναλογα με τις συνθηκες του δρομου και τη διαθεση που εχω. Ταξιδευω με 140-170, αν βρω καλες προυποθεσεις και λιγο παραπανω.

δε νιωθω οτι κινδυνευω, γιατι αν το ενιωθα θα πηγαινα πιο αργα.

σε επαρχιακο δρομο, σβελτα αλλα με περισσοτερη προσοχη γιατι ο κινδυνος ειναι μεγαλυτερος. Οι ταχυτητες εδω μπορει να εχουν μεγαλες διακυμανσεις και εξαρταται ποσο καλα ξερεις το συγκεκριμενο δρομο.

185-190 km/h περίπου, μερικές φορές, όλες στιγμιαία όμως..δεν έχω δει ακόμη την τελική του αυτοκινήτου

Έχει τύχει να κάνω μερικά ταξίδια με ταχύτητα σταθερά πάνω από 150-155 km/h, αλλά αυτό είναι σπάνιο.

Συνήθως πάω 120-145-150 km/h αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που λόγω διάθεσης και άδειου δρόμου, πάω ακόμη και κάτω από 120 και το απολαμβάνω..αρκεί να υπάρχει χρόνος

Ο χρήστης Tsardas έγραψε:
Να ρωτησω κατι αλλο σε αυτους που οδηγουν Γερμανια. Στην Autobahn οταν βλεπεις φωτεινες πινακιδες να λενε οριο 120 τις τηρειτε κανονικα ή πατε ταπα;

Όταν έχει φωτεινές πινακίδες, κι αυτό είναι συνήθως στα κομμάτια που δεν έχει όριο, ή σε μέρη που έχει πολύ κυκλοφορία (πχ περιφεριακούς, εισόδους πόλεων) τα τηρείς, γιατί είναι τα SOS σημεία για ραντάρ Συνήθως μάλιστα είναι και ακριβώς πίσω απ την πινακίδα

Ο χρήστης meco έγραψε:
@cmarin
80,44km/hr με το ποδήλατό μου στην καινούρια κατηφόρα από Αγία Βαρβάρα προς Ηράκλειο.
Σε ευθεία 77km/hr κολλημένος πίσω από φορτηγό. Μετά φοβήθηκα μη γίνω χαλκομανία σε απότομα φρενάρισμα, αν και απίθανο γιατί το ποδήλατο φρενάρει πολύ καλύτερα και ξεκόλησα. Έχασα ευκαιρία για 90άρα την οποία την έπιασε ο συναθλητής μου που αποδείχτηκε πιο θαρραλέος από μένα.

Μέχρι 60-62 εχω πάει εγώ. (δεν θυμάμαι νούμερο ακριβώς αλλά σίγουρα είχα σπάσει το 60)