Οδήγησα....

Ντιζάιν από τα καλύτερα και πιο χαρακτηριστικά, δεν το μπερδεύεις με τίποτε. Από τα αγαπημένα μου σχέδια. ΟΚ υποκειμενικό αλλά δεν νομίζω ότι υπάρχει άνθρωπος που θα το βγάλει άσχημο αυτοκίνητο. Ειδικά σε ματ χρώμα με τις ζάντες με τα μπρονζέ στοιχεία είναι απίστευτο.
Αθόρυβη κύλιση με τον ηλεκτροκινητήρα. Η μπαταρία ξελιγώνεται για πλάκα. Ο κουνιάδος μου λέει ρεαλιστικά 45 χιλιόμετρα max στην Αθήνα. Η δουλειά του είναι στα 40 χιλιόμετρα. Συνήθως το έχει αφόρτιστο δλδ γιατί δεν έχει και πρίζα στο σπίτι που μένει, οπότε αν δεν βρει φορτιστή στο γραφείο πάπαλα. Το καινούριο που έχει 100 χλμ αυτονομία θα είναι πολύ πιο βολικό.
Το αυτόματο θέλει συνήθεια 2-3'. Μετά συνηθίζεις. Σίγουρα καλύτερο kick down από τα paddles σε σχέση με την Τοναλε που είχα οδηγήσει και με είχε απογοητεύσει εντελώς.
Το λεβιεδάκι του κιβωτίου μικρό/αστείο. Θα ήθελα ένα λίγο πιο μεγάλο, αμάξι είναι, όχι playstation.
Το μοτέρ αρπάζει, αλλά όχι όπως θα περίμενα. Από ατμοσφαιρικό 120 αλόγων θα είσαι πολύ πιο γρήγορος. Σε σχέση με το Mazda δεν μου φάνηκε πιο γρήγορο. Μπαίνει για πλάκα σε coasting mode, λίγο αφήνεις το γκάζει και οι στροφές πάνε στις 0 και σπρώχνει η μπαταρία. Όταν τελείωσε η μπαταρία ήταν ένα κλασσικό τούρμπο 150 άλογα που έχει να κινήσει αρκετό βάρος. Δεν του αρέσει το ψηλό στροφάρισμα.
Αρκετά βαρύ αμάξι, που μουριάζει αισθητά. Σε δυο-τρεις καλές στροφές που το δοκίμασα με λίγο γκάζι πετάει τα μούτρα του εύκολα. Το είπα και στον κουνιάδο, απορώ που δεν το έχει παρατηρήσει. Είχε ένα τρακάρισμα βέβαια με την πισωκίνητη Ε46 του πρόσφατα και νομίζω δεν το σπρώχνει ιδιαίτερα προς το παρόν το Cupra.
Φρένα ΟΚ, μια χαρά, όχι εξαιρετικά, αλλά επαρκέστατα μου φάνηκαν.
Οι αναρτήσεις ρυθμισμένες ένα κλικ προς την άνεση, έχει 17αρες ζάντες με τα καλά Gooyear Eagle Assymetric, δεν κοπανούσε.
Χώροι πίσω πολύ μεγαλύτεροι από το CX-30, το ήξερα από όταν το είχα δει στην αντιπροσωπεία, το επιβεβαίωσα ξανά. Κάποιος οικογενειάρχης που θέλει να βάλει αυγό πίσω κλπ θα το προτιμήσει. Πολύ μεγάλοι χώροι για τους επιβάτες σε αυτήν την γενιά Formentor/Leon.
Πορτμπαγκάζ μικρό για τον όγκο, η μπαταρία και τα καλώδια τρώνε χώρο. Το σκέτο έχει αρκετά καλύτερο.
Το σύστημα όλα στην οθόνη είναι love it or hate it. Εμένα δεν μου αρέσει. Ακόμα και για να αλλάξεις τους καθαριστήρες πχ, ή να τους καθαρίσεις πρέπει να πατήσεις ένα κουμπί στην οθόνη για να μπουν σε κάτι σαν service mode. Αίσχος.

Τελειώνοντας την βόλτα σκέφτηκα: Ωραίο σύγχρονο οικογενειακό αυτοκίνητο για τον περισσότερο κόσμο, πας ταξίδι/δουλειά ατσαλάκωτος, αλλά όχι για μένα.
Όταν μπήκα στο κοκπιτ του CX-30, έβαλα μπροστά, χούφτωσα τον λεβιέ, στρόφαρα το ατμοσφαιρικό μοτέρ και είπα "μωρό μου γύρισα, δεν σε αφήνω ποτε εσένα".