@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Αν ειναι ωστηριο ή ρολερ οπως δουλευει με ακουστικα πανω στο ψευτοκαπακο θα εντοπισεις ευκολα σε ποιο κυλινδρο το κανει, αλλιως εξω το ψευτοκαπακο φερνεις μπαλαντζο τον καθε κυλιδρο και κοιτας ανοχες, το προβληματικο θα εχει μεγαλο τζογο.

Είναι πλαστικό το ψευτοκαπακο.... λογικά άνοιγμα να δω και τα γρανάζια δεν έχουν αλλαχθεί.
Είναι επείγουσα κατάσταση ή για 500-1000κμ δεν έχει θέμα?

Δεν το γνωριζω αυτο, δεν ειναι κινητηρας που τον εχω πολυδουλεψει και δε γνωριζω τα κουσουρια και τις αντοχες του.

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Δεν το γνωριζω αυτο, δεν ειναι κινητηρας που τον εχω πολυδουλεψει και δε γνωριζω τα κουσουρια και τις αντοχες του.

Θενκς Ηλία.θα ενημέρωσω

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Όσοι έχουν diesel ας που γνώμη .
Volvo V40 D2 2013 , σε διαγνωστικό συνεργείου δε βγάζει βλάβες καμιά .
Έχει 3-4 μέρες που το παρουσιάζει .
Εφόσον έχεις ανοικτό το κλιματισμό κάνεις τη βόλτα και πάντα το κλείνω 2 λεπτά πριν σταθμευσω σβήνω το κινητήρα .
Παίρνει το βεντιλατερ μόνο του στη μεγαλύτερη σκάλα και δεν σταματάει . Σταματάει μόνο εάν ξανά βάλεις μπροστά . Και από ότι φαίνεται έχει ξελιγωθει και η μπαταρία του.

Τις πρώτες φορές υπέθεσα ότι έκανε αναγέννηση dpf και κακώς το έσβησα το μοτέρ .
Δεν βγάζει και κάποια ένδειξη για αναγέννηση dpf , αλλά γενικά κάνει μακρινές αποστάσεις.

Εγκέφαλος του βεντιλατερ. Λογικα δεν έχουν ρελέ αυτά. Και σε άλλα αυτοκίνητα έτσι χαλάνε. Δεν νομίζω να βρείς σφάλμα ποτέ

Όντως που έψαξα και άλλοι εχουν θέμα . Αλλα λένε και απο πεσμενη μπαταρια τα πρωτα σημάδια .
Έχει δυο εγκεφαλους βεντιλατερ πάνω στο ψυγείο περίπου. Το εμφανίζουν κυρίως V40/V60 / s40 ίδιας χρονολογίας .
Το θέμα είναι ποιο απο τα 2 είναι γιατί γνήσιο έχει ~200€ /τμχ.
Θα περασω και απο εξιδικευμενο συνεργείο Volvo για μια διαγνωση .

Τελικά έμεινα από μπαταρία εντελώς .
Αγοράστηκε , φορτιστηκε και το φαινόμενο με το βεντιλατερ σταμάτησε .
Έκανε και διάφορα το καντράν του σαν σημάδι αλλά δεν είχε δυσκολία στην εκκίνηση .

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Μαρκα υγραεριου?

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Αντλία βενζίνης.

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Μαρκα υγραεριου?

Europegas Basico 24.
Το αμάξι δούλευε απροβληματιστα τόσο καιρο και στα 2 καύσιμα.
Δεν μπορεί να βρεθεί λύση και έχει μείνει επαρχία .

@giorgosd-0 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Αντλία βενζίνης.

Έχει αλλαχτεί ολόκληρη μαζί και τα σωληνάκια καυσίμου και το φίλτρο εξωτερικό .

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Μαρκα υγραεριου?

Europegas Basico 24.
Το αμάξι δούλευε απροβληματιστα τόσο καιρο.

Αν και σωστα ο μηχανικος σου θελει να διακοψει για ενα διαστημα το αεριο για να εντοπισει την αιτια, κοιταξτε την υποπιεση του πνευμονα με ενα υποπιεσομετρο, εστω και λιγο να χανει φερνει αεριο στην πολλαπλη εισαγωγης και οταν ψεκαζουν τα μπεκ βενζινης απο πολυ πλουσιο μειγμα δεν μπορει να παρει μπροστα.

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Μαρκα υγραεριου?

Europegas Basico 24.
Το αμάξι δούλευε απροβληματιστα τόσο καιρο.

Αν και σωστα ο μηχανικος σου θελει να διακοψει για ενα διαστημα το αεριο για να εντοπισει την αιτια, κοιταξτε την υποπιεση του πνευμονα με ενα υποπιεσομετρο, εστω και λιγο να χανει φερνει αεριο στην πολλαπλη εισαγωγης και οταν ψεκαζουν τα μπεκ βενζινης απο πολυ πλουσιο μειγμα δεν μπορει να παρει μπροστα.

Η τελευταία λύση είναι αυτή . Εάν και βρίσκεται σε γενικό συνεργείο. Πρέπει να βρω εγκαταστατη στην επαρχία τώρα που έχει μείνει .
Να κλείσω και τη δεξαμενή πίσω . Απλώς μου φαίνεται νωρίς 55000 & 2,5 χρόνια έχει το σύστημα υγραερίου. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις για μειωτηρα όπως είπες ή μπεκ υγραερίου. Το είχα αποκλείσει εντελώς.
Εάν πάρει με υγραέριο δεν γυρίζει καν βενζίνη , και ούτε παίρνει με βενζίνη εννοείται

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@giorgosd-0 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@margm said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε περίπτωση που αμάξι διπλού καυσίμου μιζαρει και δεν παίρνει τι κοιτάζουμε ;
Αισθητήρας εκκεντροφόρου, Στροφαλου δουλεύουν κανονικά , μπαταρία καλή , πίεση η αντλία σηκώνει .
Έχει αλλαχτεί και σωληνάκι καυσίμου (όχι επιστροφής ) .
Ο μάστορας δεν μπορεί να βρει λύση .
Θα αποσυνδεθεί το υγραέριο, να δοκιμαστεί .
Το αμάξι δούλευε τέλεια και στα 2 καύσιμα μετά τη αλλαγή στο σωληνάκι καυσίμου + φίλτρο καυσίμου.
Η διάγνωση δεν βγάζει σφάλμα , και η αντλία ακούγεται κανονικά .
Στο υγραέριο εάν το βάλεις παίρνει εμπρός .

Αντλία βενζίνης.

Έχει αλλαχτεί ολόκληρη μαζί και τα σωληνάκια καυσίμου και το φίλτρο εξωτερικό .

Αρκεί ένα γέμισμα με κακή βενζίνη να στη χαλάσει, ειδικά επαρχία με βενζινάδικα που έχουν παλιές δεξαμενές.

Μου έσπασε ο καθρέπτης από ένα φορτηγό, πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ολόκληρου όχι μόνο στο τζάμι.

Ανάλογα το αυτοκίνητο!
Ανάλογα με το αν είναι βαμμένο το πλαστικό μπροστά κλπ κλπ

@nickthetrib said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Ανάλογα το αυτοκίνητο!
Ανάλογα με το αν είναι βαμμένο το πλαστικό μπροστά κλπ κλπ

Στο περίπου το πιο μεταχειρισμένο αλλά ολόκληρο με το πλαστικό μαζί, όχι μόνο ο καθρέπτης.

@zithos said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@nickthetrib said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Ανάλογα το αυτοκίνητο!
Ανάλογα με το αν είναι βαμμένο το πλαστικό μπροστά κλπ κλπ

Στο περίπου το πιο μεταχειρισμένο αλλά ολόκληρο με το πλαστικό μαζί, όχι μόνο ο καθρέπτης.

Δε γραφεις μοντελο αυτοκινητου και ζητας τιμη για εργασια, αλλη τιμη αν χρειαστει να βγει η ταπετσαρια και αλλη μονο το πλαστικο τριγωνακι, φταις εσυ ή ο αλλος?

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@zithos said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@nickthetrib said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Ανάλογα το αυτοκίνητο!
Ανάλογα με το αν είναι βαμμένο το πλαστικό μπροστά κλπ κλπ

Στο περίπου το πιο μεταχειρισμένο αλλά ολόκληρο με το πλαστικό μαζί, όχι μόνο ο καθρέπτης.

Δε γραφεις μοντελο αυτοκινητου και ζητας τιμη για εργασια, αλλη τιμη αν χρειαστει να βγει η ταπετσαρια και αλλη μονο το πλαστικο τριγωνακι, φταις εσυ ή ο αλλος?

Το αυτοκίνητο είναι Citroen C1 10ετίας 2016 για το ποιος φταίει ήταν ειδική περίπτωση κανένας ούτε καν τροχαία δεν καλέσαμε.

20-30 ευρω συν το βαψιμο αλλα 30-50 αναλογα τον μπογιατζη και την προεργασια που θα χρειαστει.

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

20-30 ευρω συν το βαψιμο αλλα 30-50 αναλογα τον μπογιατζη και την προεργασια που θα χρειαστει.

Δεν υπάρχει βάψιμο, μόνο για αντικατάσταση ρωτάω.

@zithos said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@ilias-a said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

20-30 ευρω συν το βαψιμο αλλα 30-50 αναλογα τον μπογιατζη και την προεργασια που θα χρειαστει.

Δεν υπάρχει βάψιμο, μόνο για αντικατάσταση ρωτάω.

εχω γραψει.