Δηλαδή το 22 % + 24 % δεν είναι όφελος, κέρδος, λεφτά που τα γλυτώνεις σε σχέση με τους άλλους ?

Βασιλάκης Καίλας με πέντε γράμματα...

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Δηλαδή το 22 % + 24 % δεν είναι όφελος, κέρδος, λεφτά που τα γλυτώνεις σε σχέση με τους άλλους ?

Βασιλάκης Καίλας με πέντε γράμματα...

δεν εχεις λοιπον ιδεα πραγματι
ξερεις τι ειναι το E1? E2? κλπ?

σε λαικα, της οικοδομης, χωρις ικα παντα...
εαν το μισθωμα ειναι 100 ευρω, επιβαρυνεται με φπα 24% και τελικα το ποσο ειναι 124 ευρω
τα 24 ευρω του φπα ΔΕΝ ειναι επιπτομενα στα ΕΙΧ αλλα το μονο εξοδο και αυτο εαν χαρακτηριστει παραγωγικο ειναι το 22% των 124.... επιπλεον συνηθως ο χρηστης επιβαρυνεται και με φορο χρησης.

Υπόψιν ότι τα leasing (λειτουργική) έχουν χαρακτήρα παραγωγικο, σημαίνει ότι συμμετέχουν στην παραγωγή πλούτου.

Εαν θέλετε να την πείτε στον γάτο να του πείτε για την θεωρία του Ζίγκμουντ Μπάουμαν, liquid modernity, υπό την οποία ενισχύεται ο σύγχρονος καπιταλισμός μέσα από την ευκολότερη χρήση της υπεραξίας των παγίων χωρίς την δυσκολία απόκτησης τους, κάτι που ενισχύει με την σειρά του την ευκολότερη αρπαγή της προστιθέμενης αξίας της εργασίας των εργαζομένων.

Edit: Α με πρόλαβε ο γάτος.

Τι να πούμε του γάτου ?

Η ουσία είναι ότι αν αγοράσεις ένα αυτοκίνητο αξίας 30000 ευρώ με προκαταβολή 25 % και 48 μήνες δόσεις, θα πληρώσεις 4000 τόκους, 2500 μικτή ασφάλεια, 1000 ευρώ 3 σέρβις και τυχόν άλλα αναλώσιμα, 500 ευρώ λάστιχα και δεν βάζω τέλη κυκλοφορίας, υποτίθεται ότι δεν έχει. Σύνολο στην 4ετία θα έχεις δώσει 38000 το λιγότερο.

Αν πας να το πουλήσεις ανταλλαγή, για να μην έχεις άγχος και εφ΄ όσον δεν το έχεις τρακάρει θα πάρεις περίπου 18000 ευρώ, δηλαδή το 60 % της αξίας του καινούργιου.

Αρα το αυτοκίνητο σου έχει κοστίσει 20000 στην καλύτερη.

Πάμε τώρα στο λήζινγκ. Θα έχεις δώσει κάπου στο 75 % της αξίας του καινούργιου, δηλαδή στις 22500 μαζί με το ΦΠΑ και έτσι θα γλυτώσεις το 22 % του παραπάνω ποσού, ήτοι θα σου κοστίσει 17500.

Δηλαδή θα μπορείς να το πηγαίνεις στους γκρεμούς, να το σπας , να στο φτιάχνουν και θα έχεις και όφελος 2500, το λιγότερο.

Αν τώρα το κάνεις εξαγορά, θα έχεις μεγαλύτερο μίσθωμα, που σημαίνει ότι κερδίζεις και στο μεγαλύτερο το 22 % του φόρου και θα το αγοράσεις σε πολύ χαμηλότερη αξία από όσο θα κάνει στην αγορά.

Ετσι ο Βασιλάκης Καίλας της καρδιάς μας, κλασσικός γαύρος και γάτος και γα....μει και σκούζει...

Ξεκάθαρα με αριθμούς, όχι με αφορισμούς και κλάμματα, όπως κάνει μέχρι τώρα...

Δεν κατάλαβες όμως τι έγραψε. Το αυτοκίνητο είναι μέρος τηε αμοιβής δηλαδή ως εταιρική δαπάνη για την παραγωγή πλούτου.

Η αγορά είναι άλλο πράγμα

Δεν κάνω συγκρίσεις λαϊκισμού και παραμύθια.

Για οποιονδήποτε μπορεί να είναι παραγωγή πλούτου, απλά να μην υπάρχει η δυνατότητα του λήζινγκ.

Εδώ κάνουμε ξεκάθαρα το τι κοστίζει το λήζινγκ και τι πλεονεκτήματα έχει σε σχέση με τον απλό αγοραστή αυτοκινήτου.

Και βλέπουμε ότι μας παραμυθιάζει ασύστολα.

Σπάει αμάξια γιατί του τα πληρώνει η κοινωνία, κερδίζει λεφτά από παντού και ταυτόχρονα σαν κλασσικός γαύρος μυξοκλαίει και λέει ανοησίες και κάνει και προσωπικές επιθέσεις, αφού δεν έχει κανένα επιχείρημα και πως να βρείς επιχειρήματα για τα ψέμματα.

Λειτουργικό μίσθωμα είναι. Κάνει χρήση παγίων ως δαπάνη αντί μισθοδοσίας. Η μισθοδοσία είναι το αντίτιμο της μετουσίωσης της εργατικής συνεισφορας των εργαζομένων σε πλούτο.

Η κοινωνία πως εμπεριέχεται στην σχέση αυτή;

Το 3008 δεν ήταν υπαλλήλων.

Ηταν δικό του για τις βόλτες του.

Εσκασε από την παραγωγικότητα....

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Τι να πούμε του γάτου ?

Η ουσία είναι ότι αν αγοράσεις ένα αυτοκίνητο αξίας 30000 ευρώ με προκαταβολή 25 % και 48 μήνες δόσεις, θα πληρώσεις 4000 τόκους, 2500 μικτή ασφάλεια, 1000 ευρώ 3 σέρβις και τυχόν άλλα αναλώσιμα, 500 ευρώ λάστιχα και δεν βάζω τέλη κυκλοφορίας, υποτίθεται ότι δεν έχει. Σύνολο στην 4ετία θα έχεις δώσει 38000 το λιγότερο.

Αν πας να το πουλήσεις ανταλλαγή, για να μην έχεις άγχος και εφ΄ όσον δεν το έχεις τρακάρει θα πάρεις περίπου 18000 ευρώ, δηλαδή το 60 % της αξίας του καινούργιου.

Αρα το αυτοκίνητο σου έχει κοστίσει 20000 στην καλύτερη.

Πάμε τώρα στο λήζινγκ. Θα έχεις δώσει κάπου στο 75 % της αξίας του καινούργιου, δηλαδή στις 22500 μαζί με το ΦΠΑ και έτσι θα γλυτώσεις το 22 % του παραπάνω ποσού, ήτοι θα σου κοστίσει 17500.

Δηλαδή θα μπορείς να το πηγαίνεις στους γκρεμούς, να το σπας , να στο φτιάχνουν και θα έχεις και όφελος 2500, το λιγότερο.

Αν τώρα το κάνεις εξαγορά, θα έχεις μεγαλύτερο μίσθωμα, που σημαίνει ότι κερδίζεις και στο μεγαλύτερο το 22 % του φόρου και θα το αγοράσεις σε πολύ χαμηλότερη αξία από όσο θα κάνει στην αγορά.

Ετσι ο Βασιλάκης Καίλας της καρδιάς μας, κλασσικός γαύρος και γάτος και γα....μει και σκούζει...

Ξεκάθαρα με αριθμούς, όχι με αφορισμούς και κλάμματα, όπως κάνει μέχρι τώρα...

βλακειες ασχετου....
στην περιπτωση μου
το αμαξι ειχε τιμη λιανικης 50300
πρωτο μισθωμα 19000+24% φπα=23560
47*290+24%=16900
και το αμαξι πισω στη leasing
για να ειμαι δικαιος σου αφαιρω και την εφορια που γλυτωνει η εταιρια = -8900 = 31500 το κοστος χρησης με αφαιρεμενη την εφορια και μαλιστα χωρις το ρισκο της απορριψης εξοδων ως μη παραγωγικα. που σιγα μην ξερεις γιατι μιλαμε, δεν εχεις πληρωσει ποτε εφορια, παντα με μαυρα....

στην αναλογη περιπτωση ο ιδιωτης
50300 + μικτη ασφαλεια 4 ετων (1200 το ετος) + 4 service (400 το ενα) + ελαστικα (600) = 50300 + 7000 + 7000 κοστος χρηματος για τα 50300 πολυ πλουσια = 64300, το πουλαει 35000 που ειναι η τιμη σημερα για εισαγωγης και .... μαντεψε
του εχει κοστισει λιγοτερο

οταν εισαι πραγματικα ασχετος αυτα παθαινεις
το θεμα ειναι να μην παιρνεις και αλλους μαζι σου....

και επειδη δημιουργει θορυβο για να μην ακουγονται οι αληθειες

https://forum.4troxoi.gr/post/11000304146

@gatoz said in PEUGEOT FORUM:

και επειδη δημιουργει θορυβο για να μην ακουγονται οι αληθειες

https://forum.4troxoi.gr/post/11000304146

Κανονικά ξανά παράθεση ή αντιγραφή επικόλληση θέλει

Ωραίο το παραμύθι.

Αλλά δεν έχεις βάλει κανένα αναλώσιμο, τακάκια, μπαταρία, και οτιδήποτε άλλο τύχει στον ιδιώτη και βάζεις τιμή εισαγωγής που πουλάει ο έμπορος και όχι ανταλλαγής σε ιδιώτη που είναι το σωστό.

Δηλαδή όταν ο έμπορος πουλάει 35, εσένα πόσο θα στο πάρει ?

Γιατί μιλάμε να μην ασχοληθείς να πουλήσεις, όπως δεν ασχολείσαι με το λήζινγκ.

Πάνω από 30000 με τίποτα. Αρα χάνεις χαλαρά 35000 μπορεί και παραπάνω αφού είναι ειδικό αμάξι.

Οπότε κερδισμένος και χωρίς να σε νοιάζει το σπας εκτός δρόμου, που ο ιδιώτης θα είχε χάσει την εγγύηση του, αφού είναι σαφής όρος να κυκλοφορεί σε κανονικούς δρόμους το αυτοκίνητο.

@criuser said in PEUGEOT FORUM:

Ωραίο το παραμύθι.

Αλλά δεν έχεις βάλει κανένα αναλώσιμο, τακάκια, μπαταρία, και οτιδήποτε άλλο τύχει στον ιδιώτη και βάζεις τιμή εισαγωγής που πουλάει ο έμπορος και όχι ανταλλαγής σε ιδιώτη που είναι το σωστό.

Δηλαδή όταν ο έμπορος πουλάει 35, εσένα πόσο θα στο πάρει ?

Γιατί μιλάμε να μην ασχοληθείς να πουλήσεις, όπως δεν ασχολείσαι με το λήζινγκ.

Πάνω από 30000 με τίποτα. Αρα χάνεις χαλαρά 35000 μπορεί και παραπάνω αφού είναι ειδικό αμάξι.

Οπότε κερδισμένος και χωρίς να σε νοιάζει το σπας εκτός δρόμου, που ο ιδιώτης θα είχε χάσει την εγγύηση του, αφού είναι σαφής όρος να κυκλοφορεί σε κανονικούς δρόμους το αυτοκίνητο.

35 πουλιουνται τα εισαγωγης οποτε τα ντοπια τουλαχιστον τοσο αλλα σιγουρα και αρκετα παραπανω. τι σχεση εχει ποσο αγοραζει ο εμπορας?
μη λες οτιναναι για να δικαιολογηθεις
επισης εβαλα ετησιο σερβις 400 αντι για 150-200 γιατι εβαλα και τακακια και οτι αλλο
ειναι προφανες οτι δεν εχεις ιδεα τι λες

παντως ο Φανης βαζει λαικ και στους 2

@gatoz said in PEUGEOT FORUM:

βλακειες ασχετου....
στην περιπτωση μου
το αμαξι ειχε τιμη λιανικης 50300
πρωτο μισθωμα 19000+24% φπα=23560
47*290+24%=16900
και το αμαξι πισω στη leasing
για να ειμαι δικαιος σου αφαιρω και την εφορια που γλυτωνει η εταιρια = -8900 = 31500 το κοστος χρησης με αφαιρεμενη την εφορια και μαλιστα χωρις το ρισκο της απορριψης εξοδων ως μη παραγωγικα. που σιγα μην ξερεις γιατι μιλαμε, δεν εχεις πληρωσει ποτε εφορια, παντα με μαυρα....

στην αναλογη περιπτωση ο ιδιωτης
50300 + μικτη ασφαλεια 4 ετων (1200 το ετος) + 4 service (400 το ενα) + ελαστικα (600) = 50300 + 7000 + 7000 κοστος χρηματος για τα 50300 πολυ πλουσια = 64300, το πουλαει 35000 που ειναι η τιμη σημερα για εισαγωγης και .... μαντεψε
του εχει κοστισει λιγοτερο

οταν εισαι πραγματικα ασχετος αυτα παθαινεις
το θεμα ειναι να μην παιρνεις και αλλους μαζι σου....

Το πρώτο μίσθωμα δεν ειναι προκαταβολή 20% επι της αξία του αυτοκινήτου +φπα; Πως το έφτασες σχεδόν στο 50%; Γύρω στα 12500 με ΦΠΑ δλδ.

Επιλέγεις

@gatoz said in PEUGEOT FORUM:

πρωτο μισθωμα 19000+24% φπα=23560
47*290+24%=16900

Ειναι τιμες χωρις εξαγορα? Πολλά το 1ο μισθωμα

@alexandros-k said in PEUGEOT FORUM:

@gatoz said in PEUGEOT FORUM:

πρωτο μισθωμα 19000+24% φπα=23560
47*290+24%=16900

Ειναι τιμες χωρις εξαγορα? Πολλά το 1ο μισθωμα

ειναι με εξαγορα στα 33000 = δεν αξιζει
ο φπα ειναι που κανει τη διαφορα καθως δεν ειναι εκπιπτωμενος
πρακτικα σε οτι αξια υπαρχει υπαρχει επιπλεον 24%

Το kuga phev στην Avis αξίας 50000 με 20% προκαταβολή έχει 48μηνο μίσθωμα 320 ευρώ με ΦΠΑ. Σου έπιασαν τον *!λο…

@jamesd said in PEUGEOT FORUM:

Το kuga phev στην Avis αξίας 50000 με 20% προκαταβολή έχει 48μηνο μίσθωμα 320 ευρώ με ΦΠΑ. Σου έπιασαν τον *!λο…

αλλη εποχη, αλλες οι τιμες πριν 4 χρονια, αλλες τωρα