επίτηδες το κάνεις μάλλον, δεν εξηγείται αλλιώς

τώρα είναι σοβαρά πράγματα αυτά;;;

να μας πει ο sakissssssss καλύτερα

ιμπρεζα...........(χαλαρα κιολας)

Ο χρήστης ///M έγραψε:
Πρικειται για πολυ καλο μου φιλο ο οποιος ειχε αποφασισει να παρει μια Alfa Gt 3.2 αφου ειχε απορριψει το RX8 και την Celica T-sport.
Προχθες ομως καθως γυριζε απο μαντρα σε μαντρα μηπως και βρει κατι αλλο, βρηκε ενα Impreza STi V Limited. Ειναι το 224 απ'τα 555 που εχουν κατασκευαστει και βγαζει 300 ιππους.
Ειναι και τα δυο μεταχειρισμενα και εχουν σχεδον την ιδια τιμη.
Ακουω αποψεις...

Μόνο και μόνο επειδή είναι η έκδοση Limited δεν θα το προτιμούσα. Παρόλα αυτά και η Άλφα είναι υπερτιμημένη.

Δε θα το προτιμούσες επειδή είναι ειδική έκδοση; Πώς προκύπτει αυτό;
Όσο για το φίλο σου, μάλλον θα πρέπει να ξεκαθαρίσει μέσα του τι ζητάει. Θέλει κάτι με στυλ και άνεση, δυνατό μοτέρ αλλά μέτρια δυναμικά χαρακτηριστικά (και μην πέσετε να με φάτε, τα έχουμε πει τόσες φορές ) ή θέλει το απόλυτο rally car, με σημαντικές υποχωρήσεις σε φινίρισμα και σχεδίαση; Δεν του λες να τσιμπήσει καμιά μεταχειρισμένη Μ3 να βρει την υγειά του;

Φαντάζομαι με τα χρήματα αγοράζει Ε36 και όχι Ε46, έτσι; Ίσως για αυτό να είναι λίγο επιφυλακτικός. Ίσως στο καλό οδόστρωμα της Κύπρου η GT να βγάζει ένα καλύτερο πρόσωπο απ' ότι στα ελληνικά σαπούνια...

Ο χρήστης ///M έγραψε:
Γιατι να το κανω επιτηδες?
Οποιος βαλει ενα αμαξι της AR σε συγκριση με καποιο αλλο του λετε οτι τι κανει επιτηδες...
Πραγματικα ομως το παιδι ειναι σε διλημμα και ειπα να ανοιξω ενα θεμα γιατι ξερω πως θα ακουστουν σωστες αποψεις και για τα δυο αυτοκινητα.

από τη στιγμή που απέρριψε το RX-8 για τη GT να πάρει τη δίπορτη 156 (ή την 'coupe' 147) και ν'αφήσει τα πραγματικά αυτοκίνητα

GT με τα 1000

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Γιατι να το κανω επιτηδες?
Οποιος βαλει ενα αμαξι της AR σε συγκριση με καποιο αλλο του λετε οτι τι κανει επιτηδες...
Πραγματικα ομως το παιδι ειναι σε διλημμα και ειπα να ανοιξω ενα θεμα γιατι ξερω πως θα ακουστουν σωστες αποψεις και για τα δυο αυτοκινητα.

από τη στιγμή που απέρριψε το RX-8 για τη GT να πάρει τη δίπορτη 156 (ή την 'coupe' 147) και ν'αφήσει τα πραγματικά αυτοκίνητα

GT με τα 1000

Εγκάθετε!!!

Εξαρτάται τι τύπος οδηγού είναι ο φίλος του φίλου μας και τι χρήση θέλει να κάνει στο αυτοκίνητο.

-Αν θέλει χλιδή και γρήγορα ταξιδάκια με την άνεσή του και ένα καταπληκτικό μοτέρ να γουργουρίζει ή να ουρλιάζει (ανάλογα τις διαθέσεις) κάτω από το καπό, η συγκεκριμένη GT είναι ό,τι πρέπει.

-Αν είναι τύπος 'παίρνω τα βουνά', Σουμπαρού και δεν το συζητάμε.

-Αν είναι τύπος KAI για τις δύο πιο πάνω περιπτώσεις, ΚΑΚΩΣ απέρριψε το RX8

Δύο διαφορετικές σχόλες!
Ο φίλος σου να τα οδηγήσει και τα δύο και να διαλέξει μόνος του τι του ταιριάζει καλύτερα.

Καλά έκανε και απέρριψε το RX8 παρ' όλο την καλή τιμή του. Το RX8 έχει πολύ ιδιότροπο μοτέρ. Ένας στην γειτονιά μου το πουλάει με 10.000 γιατί δεν αντέχει άλλο τις ιδιοτροπίες του και το κάκιστο service.

Αλήθεια πόσο κοστίζουν μτχ στην Κύπρο;

.

Σωστό. Ας τα οδηγήσει να δει τι του πηγαίνει σαν οδηγικό και εσωτερικό στυλ και ας αποφασίσει.

Το δίλημμα, του δημιουργήθηκε λόγω της ιπποδύναμης.

Από εκεί και πέρα όμως οι δρόμοι των αυτοκινήτων χωρίζουν...

Sti V limited

το ειναι τουτο ειναι Sti version 5 (απλο type R η RA 1999) ? (αποκλειεται με τετοια χρηματα) To limited τι ειναι
?
Τα Jap spec (που εισαγονται στη Τζυπρο) εχουν ονομαστικη 280 και πραγματικη 300 ουτως η αλλως

impreza

Impreza με τα 1000, δεν υφίσταται καν σύγκριση.