Οσο βλέπω το Promo τόσο βλέπω που στοχεύει.
Εχουν κάνει καλή δουλειά .
Σχεδιαστικά είναι κούκλα . Καμία σχέση με κανένα .
Ελπίζω και κατασκευαστικά να είναι στο ίδιο επίπεδο.

Οσο αφορά το V ένα θα πώ . Ακριβός κουβάς με δυνατό κινητήρα .

Configurator,

http://www.autoblog.it/post/26003/alfa- ... nfigurator

http://www.alfaromeo.com/carconfigurato ... index.html

Ο χρήστης JohnCharles έγραψε:
Configurator,

http://www.alfaromeo.com/carconfigurato ... index.html

Κολλάει ρε γ@μ@το!!!

Ο χρήστης sprsk έγραψε:

Σχεδιαστικά είναι κούκλα . Καμία σχέση με κανένα .
Ελπίζω και κατασκευαστικά να είναι στο ίδιο επίπεδο.

Ενταξει ρε παιδα για κοψτε κατι,κουκλα ο ενας,πανεμορφη ο αλλος,του τρεχουν τα σαλια του παραλου,θεωρω οτι για τα στανταρ που μας εχει συνηθισει η AR δεν ειναι δα και κατι το ιδιαιτερο σαν σχεδιο η Giullieta.

Θέλεις δηλαδή να αλλάξουμε γνώμη και να συμφωνήσουμε μαζί σου ?

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Θέλεις δηλαδή να αλλάξουμε γνώμη και να συμφωνήσουμε μαζί σου ?

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Θέλεις δηλαδή να αλλάξουμε γνώμη και να συμφωνήσουμε μαζί σου ?

Φυσικα και οχι,ο καθενας εχει τη γνωμη του και τη λεει,τοσο την υπερβολη οσο και την ισοπεδωση παντα θα τα συνανταμε συχνα,αυτο ειναι δεδομενο.

Για τα στάνταρ που έχουν τα μικρομεσαία σήμερα, που είναι από απαίσια (Tiida), ως άσχημα (i30), ως απελπιστικά βαρετά (Golf), ως ξεχωριστά αλλά αμφιλεγόμενα (Delta), ως εξαναγκαστικά να τα λες 'όμορφα' λόγω μάρκας ενώ είναι ασχημόπαπα (Series 1), ως σπορτίφ χωρίς να είναι αντικειμενικά ωραία (Leon), ως -συγκρατημένα- καλά (Bravo), ε η Giulietta τους έβαλε τα γυαλιά με άνεση. Εξ'ου και ο θαυμασμός.

Μόνο το Megane Coupe είναι πραγματικά ωραίο αυτή τη στιγμή. Η Giulietta είναι το μόνο όμορφο 5θυρο μικρομεσαίο.

.IMHO. όλα τα παραπάνω φυσικά.

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Για τα στάνταρ που έχουν τα μικρομεσαία σήμερα, που είναι από απαίσια (Tiida), ως άσχημα (i30), ως απελπιστικά βαρετά (Golf), ως ξεχωριστά αλλά αμφιλεγόμενα (Delta), ως εξαναγκαστικά να τα λες 'όμορφα' λόγω μάρκας ενώ είναι ασχημόπαπα (Series 1), ως σπορτίφ χωρίς να είναι αντικειμενικά ωραία (Leon), ως -συγκρατημένα- καλά (Bravo), ε η Giulietta τους έβαλε τα γυαλιά με άνεση. Εξ'ου και ο θαυμασμός.

Μόνο το Megane Coupe είναι πραγματικά ωραίο αυτή τη στιγμή. Η Giulietta είναι το μόνο όμορφο 5θυρο μικρομεσαίο.

.IMHO. όλα τα παραπάνω φυσικά.

+100000
ειναι ενα ολοκληρωμενο πακετο και κεντριζει το ενδιαφερον,κυριως,του ανησυχου στυλατου και ψαγμενου οδηγου. μπορει επισης να προσελκυσει και αγοραστες απο αλλο target group που δεν ειναι τοσο συντηρητικοι. αλλα και παλι δεν πιστευω οτι θα κανει τις τρελλες πωλησεις (ποτέ αλλωστε δεν το εκανε αυτο μοντελο της AR) ,αν καταφερει να παρει το ιδιο μεριδιο (+κατι ακομα) οπως τοτε με την 147, θα ειναι επιτυχια. ξεχωριστο αμαξι,οπως ολες οι alfa

Ο χρήστης vagelis25 έγραψε:

Για τα στάνταρ που έχουν τα μικρομεσαία σήμερα, που είναι από απαίσια (Tiida), ως άσχημα (i30), ως απελπιστικά βαρετά (Golf), ως ξεχωριστά αλλά αμφιλεγόμενα (Delta), ως εξαναγκαστικά να τα λες 'όμορφα' λόγω μάρκας ενώ είναι ασχημόπαπα (Series 1), ως σπορτίφ χωρίς να είναι αντικειμενικά ωραία (Leon), ως -συγκρατημένα- καλά (Bravo), ε η Giulietta τους έβαλε τα γυαλιά με άνεση. Εξ'ου και ο θαυμασμός.

Μόνο το Megane Coupe είναι πραγματικά ωραίο αυτή τη στιγμή. Η Giulietta είναι το μόνο όμορφο 5θυρο μικρομεσαίο.

.IMHO. όλα τα παραπάνω φυσικά.

+100000
ειναι ενα ολοκληρωμενο πακετο και κεντριζει το ενδιαφερον,κυριως,του ανησυχου στυλατου και ψαγμενου οδηγου. μπορει επισης να προσελκυσει και αγοραστες απο αλλο target group που δεν ειναι τοσο συντηρητικοι.

Σωστός ο νέος .

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Για τα στάνταρ που έχουν τα μικρομεσαία σήμερα, που είναι από απαίσια (Tiida), ως άσχημα (i30), ως απελπιστικά βαρετά (Golf), ως ξεχωριστά αλλά αμφιλεγόμενα (Delta), ως εξαναγκαστικά να τα λες 'όμορφα' λόγω μάρκας ενώ είναι ασχημόπαπα (Series 1), ως σπορτίφ χωρίς να είναι αντικειμενικά ωραία (Leon), ως -συγκρατημένα- καλά (Bravo), ε η Giulietta τους έβαλε τα γυαλιά με άνεση. Εξ'ου και ο θαυμασμός.

Μόνο το Megane Coupe είναι πραγματικά ωραίο αυτή τη στιγμή. Η Giulietta είναι το μόνο όμορφο 5θυρο μικρομεσαίο.

.IMHO. όλα τα παραπάνω φυσικά.

πολυ αληθινη περιγραφη

configurator: http://www.alfaromeo.com/carconfigurato ... index.html

Blue profundo?

εγω το λεω μπλε σκουρο δλδ χρωμα ωραιο μεν αλλα που λερωνει και κοβει ευκολα.

υ.γ ενταξει μαθαμε αγγλικα ,μην αρχισουμε τωρα και μαθαινουμε ιταλικα.

Από τα χρώματα που έχουν προβληθεί, το λευκό μου πάει περισσότερο για το συγκεκριμένο μοντέλο

Επειδή ανοίγουν οι παραγγελίες (νομίζω από σήμερα) μήπως θα έπρεπε να συνεχίσουμε στο: Κατασκευαστές και μοντέλα?
γιατί πλέον δεν είναι μελλοντικό και είναι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ υπαρκτό και διαθέσιμο....

Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Επειδή ανοίγουν οι παραγγελίες (νομίζω από σήμερα) μήπως θα έπρεπε να συνεχίσουμε στο: Κατασκευαστές και μοντέλα?
γιατί πλέον δεν είναι μελλοντικό και είναι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ υπαρκτό και διαθέσιμο....

Kατσε να δουμε και καμια στο δρομο και θα μπει.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αντιπάλους της Ιουλιέττας θεωρώ την σειρά 1 και το Α3. Το Golf είναι αντίπαλος του Bravo.

Επειδή αυτό τον καιρό ψάχνουμε αυτοκίνητο με τη συμβία και κοιτάμε αυτοκίνητα στη συγκεκριμένη κατηγορία έχω να σου πω με απόλυτη βεβαιότητα ότι το Golf είναι εξίσου καλά αν όχι καλύτερα κατασκευασμένο από σειρά 1 και Α3 και σε ποιότητα υλικών και σε αυτή της κατασκευής.Ειδικά στην περίπτωση του A3 ειλικρινά δεν βλέπω το λόγο να το επιλέξει κάποιος. Η σειρά 1 τουλάχιστον είναι πολύ πιο σπορ από το Golf οπότε αν σου περισσεύουν και κάνεις το βήμα υπάρχει νόημα στην επιλογή σου. Να προτιμήσει όμως κάποιος τώρα Α3 αντί του Golf είναι το λιγότερο ακατανόητο. Πληρώνεις (πολύ) παραπάνω για να αποκτήσεις ένα χειρότερο αυτοκίνητο οδηγικά που δεν υπερτερεί σε κανένα άλλο τομέα.
Για να επανέλθω on topic θα πω ότι περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον και την Giulietta στην έκδοση με τον 1750i. (Το Golf το έχουμε αποκλείσει επειδή αγόρασε πρόσφατα ένα ο αδελφός μου και όχι επειδή δεν το θεωρούμε ισάξιο με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.) Η giulietta έχει ωραία εμφάνιση, είναι 5θυρη και σύμφωνα με τον πωλητή της AR θα έχει ρύπους CO2 στα 136gr προφανώς με τη βοήθεια του start/stop (το οποίο ίσως να αποδειχθεί πολύ σημαντικό στο μέλλον) .Οπότε το όλο πακέτο είναι ιδιαίτερα ελκυστικό και περιμένω να δω πως θα τιμολογηθεί. Τέλη Απρίλη με μέσα Μάη μου είπε ότι θα έχουν αυτοκίνητο test drive. Άντε να δούμε.

Ο χρήστης meco έγραψε:

Για να επανέλθω on topic θα πω ότι περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον και την Giulietta στην έκδοση με τον 1750i. (Το Golf το έχουμε αποκλείσει επειδή αγόρασε πρόσφατα ένα ο αδελφός μου και όχι επειδή δεν το θεωρούμε ισάξιο με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.) Η giulietta έχει ωραία εμφάνιση, είναι 5θυρη και σύμφωνα με τον πωλητή της AR θα έχει ρύπους CO2 στα 136gr προφανώς με τη βοήθεια του start/stop (το οποίο ίσως να αποδειχθεί πολύ σημαντικό στο μέλλον) .Οπότε το όλο πακέτο είναι ιδιαίτερα ελκυστικό και περιμένω να δω πως θα τιμολογηθεί. Τέλη Απρίλη με μέσα Μάη μου είπε ότι θα έχουν αυτοκίνητο test drive. Άντε να δούμε.

O 1750 δεν έχει start & stop.Oι εκπομπές CO2 του είναι 177g/km
Aπό κει και πέρα:
1,4Τurbo s&s120cv:CO2 149g/km
1,4Turbo Mair s&s 170cv:CO2 134g/km
1,6mjet s&s 105cv:CO2 114g/km
2,0mjet s&s 170cv:CO2 124g/km

Oι πετρελαιοκινητήρες είναι τεχνολογίας multijet 2.

Kαι ένα μικρό συγκριτικό:

Giulietta 1.4 MultiAir TB 170cv/250Nm CO2 134g/km
A3 Sportback 1.8TFSi 160cv/250Nm CO2 157g/km
BMW 120i 5p 170cv/200Nm CO2 143g/km

Giulietta 2.0 JTDM-2 170cv/350Nm CO2 124g/km
A3 Sportback 2.0TDi 170cv/350Nm CO2 139g/km
BMW 120d 5p 177cv/350Nm CO2 128g/km