Είναι επειδή δε νοιάζει τον κόσμο η κατανάλωση και η κλιματική αλλαγή.

Το 2023 ποσοστό πωλήσεων παγκοσμίως:

Toyota - 11%
VW - 6%
Honda - 5%
Ford - 5%
Hyundai - 5%

Φτωχύναμε όλοι και θέλουμε λαϊκά αυτοκίνητα των 20-50 χιλιάδων ευρώ, για να γλιτώνουμε 100 ευρώ από τις βενζινες κάθε μήνα, αλλά μόνο σε αστική χρήση, αφού στα ταξίδια καίνε το ιδιο τα υβριδικά Toyota με τα συμβατικά.

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

Φτωχύναμε όλοι και θέλουμε λαϊκά αυτοκίνητα των 20-50 χιλιάδων ευρώ, για να γλιτώνουμε 100 ευρώ από τις βενζινες κάθε μέρα, αλλά μόνο σε αστική χρήση, αφού στα ταξίδια καίνε το ιδιο τα υβριδικά Toyota με τα συμβατικά.

Δεν συμφωνω για τη χρηση στα ταξιδια. Εαν συγκρινουμε ενα καθαρο θερμικο που παει με το νομο και ενα υβριδικο που παει λιγο πανω απο τα ορια τοτε ναι αλλα δεν ειναι σωστη η συγκριση. Να ειχαμε να λεγαμε.

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

Φτωχύναμε όλοι και θέλουμε λαϊκά αυτοκίνητα των 20-50 χιλιάδων ευρώ, για να γλιτώνουμε 100 ευρώ από τις βενζινες κάθε μέρα, αλλά μόνο σε αστική χρήση, αφού στα ταξίδια καίνε το ιδιο τα υβριδικά Toyota με τα συμβατικά.

Δεν συμφωνω για τη χρηση στα ταξιδια. Εαν συγκρινουμε ενα καθαρο θερμικο που παει με το νομο και ενα υβριδικο που παει λιγο πανω απο τα ορια τοτε ναι αλλα δεν ειναι σωστη η συγκριση. Να ειχαμε να λεγαμε.

Φίλε μου, προφανώς το post μου ήταν χιουμοριστικό και με μια δόση ειρωνείας.
Ως ιδιοκτήτης υβριδικών Toyota τα τελευταία 5 χρόνια, γνωρίζω από πρώτο χέρι ότι και σε ταξίδια τα υβριδικα παραμένουν οικονομικοτερα από τα συμβατικά.

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

Φτωχύναμε όλοι και θέλουμε λαϊκά αυτοκίνητα των 20-50 χιλιάδων ευρώ, για να γλιτώνουμε 100 ευρώ από τις βενζινες κάθε μέρα, αλλά μόνο σε αστική χρήση, αφού στα ταξίδια καίνε το ιδιο τα υβριδικά Toyota με τα συμβατικά.

Δεν συμφωνω για τη χρηση στα ταξιδια. Εαν συγκρινουμε ενα καθαρο θερμικο που παει με το νομο και ενα υβριδικο που παει λιγο πανω απο τα ορια τοτε ναι αλλα δεν ειναι σωστη η συγκριση. Να ειχαμε να λεγαμε.

Φίλε μου, προφανώς το post μου ήταν χιουμοριστικό και με μια δόση ειρωνείας.
Ως ιδιοκτήτης υβριδικών Toyota τα τελευταία 5 χρόνια, γνωρίζω από πρώτο χέρι ότι και σε ταξίδια τα υβριδικα παραμένουν οικονομικοτερα από τα συμβατικά.

Οκ γιατι ειχα δει οτι εισαι γνωστης. Και πως να ειναι διαφορετικα αφου ακομα και στην Εθνικη εχεις ενα 10-15% ηλεκτρικα που δεν υπαρχει στα θερμικα.

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@bill_hsd said in TOYOTA FORUM:

Φτωχύναμε όλοι και θέλουμε λαϊκά αυτοκίνητα των 20-50 χιλιάδων ευρώ, για να γλιτώνουμε 100 ευρώ από τις βενζινες κάθε μέρα, αλλά μόνο σε αστική χρήση, αφού στα ταξίδια καίνε το ιδιο τα υβριδικά Toyota με τα συμβατικά.

Δεν συμφωνω για τη χρηση στα ταξιδια. Εαν συγκρινουμε ενα καθαρο θερμικο που παει με το νομο και ενα υβριδικο που παει λιγο πανω απο τα ορια τοτε ναι αλλα δεν ειναι σωστη η συγκριση. Να ειχαμε να λεγαμε.

Φίλε μου, προφανώς το post μου ήταν χιουμοριστικό και με μια δόση ειρωνείας.
Ως ιδιοκτήτης υβριδικών Toyota τα τελευταία 5 χρόνια, γνωρίζω από πρώτο χέρι ότι και σε ταξίδια τα υβριδικα παραμένουν οικονομικοτερα από τα συμβατικά.

Οκ γιατι ειχα δει οτι εισαι γνωστης. Και πως να ειναι διαφορετικα αφου ακομα και στην Εθνικη εχεις ενα 10-15% ηλεκτρικα που δεν υπαρχει στα θερμικα.

Το 10-15% που αναφέρεις, πράγματι αφορά την αμιγώς ηλεκτρική (EV) κίνηση του αυτοκινήτου σε ταξίδι.
Αλλά ακόμη και αν το αυτοκίνητο κινείται σε ταξίδι υβριδικά και όχι αμιγώς ηλεκτρικά, πάντα ένα ποσοστό της ενέργειας για την κίνηση του αυτοκινήτου προέρχεται από την υβριδική μπαταρία, συνεπώς εκ των πραγμάτων είναι και πάλι οικονομικότερο και σε μη αστική χρήση.

Αντε ρε Τογιοτάκηδες με την οικονομία, μας τα έχτε πρήξει!!

Τώρα οδηγώ "αντρικό" αμάξι, 4κούνα με 230 άλογα και καίω 20αρια στην πόλη και το φχαριστιέμαι!!

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

Αντε ρε Τογιοτάκηδες με την οικονομία, μας τα έχτε πρήξει!!

Τώρα οδηγώ "αντρικό" αμάξι, 4κούνα με 230 άλογα και καίω 20αρια στην πόλη και το φχαριστιέμαι!!

Ποιο ειναι το αλογατο με τα 229 επιπλεον?

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

Ποιο ειναι το αλογατο με τα 229 επιπλεον?

του πατέρα, το έχω για να κινούμαι, μέχρι να δω τι θα κάνω με 2ο αμάξι!

Το πιο αντικειμενικό κριτήριο για τις καταναλώσεις είναι οι μ.ω.τ. για αυτοκινητόδρομους και για γενικότερη κίνηση.
Όντως ισχύει ότι κάνεις γύρω το 10-15% ηλεκτρικά στους αυτοκινητοδρόμους,αλλά σε σχέση με τα θερμικά φέρεις και μεγαλύτερο βάρος όταν κινείσαι,οπότε ο μέσος όρος της κατανάλωσης "ισοφαρίζεται" κατά κάποιο τρόπο από το κέρδος της ΕV κίνησης.
Επίσης, τα περισσότερα θερμικά είναι πλέον mild hybrid που σε ανοιχτό δρόμο έχουν την ιδιότητα του "coasting" όπου μειώνει την κατανάλωση.Οπότε με αυτό το σκεπτικό και τα θερμικά δεν υπολλείπονται σε κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο.
Άλλωστε, σε υψηλές ταχύτητες το βάρος,η μάζα,η αεροδυναμική είναι βασικοί παράγοντες αύξησης κατανάλωσης.

Σωστά εν μέρη τα παραπάνω, εγώ θεωρώ ότι στις υψηλές ταχύτητες κίνησης το κυριότερο πλεονέκτημα προέρχεται από την υψηλή απόδοση του θερμικού ο οποίος γυρίζει στις "κατάλληλες" σαλ και με τα "κατάλληλα" φορτία ώστε να μεγιστοποιεί την απόδοσή του, κάτι που σε ένα συμβατικό δεν μπορεί να γίνει.

Το ανεβασα στο νημα του corolla cross. Το νεο Prius εσπασε ρεκορ γκινες. 2, κατι καταναλωση απο τη μια ακρη της αμερικης στην αλλη με κινηση σε ολες τις συνθηκες σε ολους του δρομους.

Δεν υπαρχει συγκριση με κανενα απλο θερμικο.

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

Ποιο ειναι το αλογατο με τα 229 επιπλεον?

του πατέρα, το έχω για να κινούμαι, μέχρι να δω τι θα κάνω με 2ο αμάξι!

Πως ειναι να οδηγει ο φαδερ καυλογκαζο και εσυ με τη σκουπα (που λεει και ο γατος)?
Ευτυχως δεν σε πετυχαινει και πουθενα στον δρομο να σε κερασει και κανα τσαγακι...

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

@lap said in TOYOTA FORUM:

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

Δηλαδη 115klm ανηφορα - κατηφορα εχεις 4,8 σταθερα ή απλα ετυχε να το δεις καποια στιγμη και πιστευεις οτι ειναι σταθερα τοσο?

@lap said in TOYOTA FORUM:

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

Ισχύει, τόσο είχε και το τελευταίο μη υβριδικό που είχαμε.Ούτε 5 με 120 σε ταξιδι

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

Δηλαδη 115klm ανηφορα - κατηφορα εχεις 4,8 σταθερα ή απλα ετυχε να το δεις καποια στιγμη και πιστευεις οτι ειναι σταθερα τοσο?

Όχι κανονική πορεία με acc σε απόσταση ας πουμε 300-400χλμ

Τόσο βγάζει.

Στα 150-160/ωρα (λένε) 7,5λ/100 χλμ όπου εκεί είναι το πικ της ροπής του κινητήρα στος 4400σαλ

@lap said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

Δηλαδη 115klm ανηφορα - κατηφορα εχεις 4,8 σταθερα ή απλα ετυχε να το δεις καποια στιγμη και πιστευεις οτι ειναι σταθερα τοσο?

Όχι κανονική πορεία με acc σε απόσταση ας πουμε 300-400χλμ

Ενταξει. Εγω εχω 3,8 και ειναι (ντεμεκ) SUV.

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

Δηλαδη 115klm ανηφορα - κατηφορα εχεις 4,8 σταθερα ή απλα ετυχε να το δεις καποια στιγμη και πιστευεις οτι ειναι σταθερα τοσο?

Όχι κανονική πορεία με acc σε απόσταση ας πουμε 300-400χλμ

Ενταξει. Εγω εχω 3,8 και ειναι (ντεμεκ) SUV.

Σε εθνική;;;;;;

@lap said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

@george-0 said in TOYOTA FORUM:

@lap said in TOYOTA FORUM:

Εγώ στα 115χλμ/ωρα έχω 4.8λ/100 χλμ

Εσεις;;

Δηλαδη 115klm ανηφορα - κατηφορα εχεις 4,8 σταθερα ή απλα ετυχε να το δεις καποια στιγμη και πιστευεις οτι ειναι σταθερα τοσο?

Όχι κανονική πορεία με acc σε απόσταση ας πουμε 300-400χλμ

Ενταξει. Εγω εχω 3,8 και ειναι (ντεμεκ) SUV.

Σε εθνική;;;;;;

Δεν ειναι νομιμα τα 115 σε αλλο δρομο.