καποιος φιλος μου μου ειπε οτι ειδε σε ενα περιοδικοτο καινουργιο τεριος
εχει δει κανεισ κατι ?

Από ότι γνωρίζω χωρίς να είμαι σίγουρος ότι είναι έγκυρο 100% Ιούνιο θα πάνε όλοι ιαπωνία για να δούνε το μοντέλο σε πηλό, άρα θα μεσολαβήσει αρκετό χρονικό διάστημα εώς ότου βγεί παραγωγή. Βέβαια από άλλους (Λεμονάς στην Πεντέλης) άκουσα ότι βγαίνει καινούργιο 1/2005 και από άλλους μέσα 2005 ώς “Grand Terios”.
Ενα πρόβλημα είναι και οθόρυβος πάνω από τα 100.

Ο χρήστης giwrgosth έγραψε:
Αργό δεν έχει, έχει μόνιμη τετρακίνηση.
Για την πόλη και την εθνική είναι μια χαρά! Έχει καλές επιδόσεις και δεν σε κουράζει. Έχουμε όμως στη δουλειά την απλή έκδοση που δεν έχει τίποτα πέρα από τα βασικά και μου λείπουν καλούδια όπως πχ ηλεκτρικοί καθρέφτες κλπ. Αν το πάρεις με τα extra θα είναι καλύτερα, αλλά ανεβαίνει πολύ η τιμή του.
Αν το θες για off-road ξέχασέ το! Η συμπεριφορά του σε λάσπη απαράδεκτη! Νόμιζα ότι το Terios είναι ακυβέρνητο και με ψιλοφόβισε! Μην φανταστείς τίποτα δραματικό, απλά νερολακούβες που είχαν μαζέψει λάσπη από το χιόνι που έλιωσε.
Σε χιόνι κόλλησα σε ανεμοσούρι ύψους 30 cm και δεν μπορούσα να το βγάλω με τίποτα! Έσκαψα με τα χέρια. Φυσικά χωρίς αλυσίδες...
Στα ίδια σημεία λάσπης και χιονιού το Jimny πέρασε για πλάκα με γρήγορο διαφορικό και πάντα χωρίς αλυσίδες
Το ίδιο και ένα Nissan 4Χ4 φορηγάκι.
Θα το θεωρούσα ένα αυτοκίνητο δρόμου που με κάποιες κανονικές συνθήκες μπορεί να κινηθεί και σε χώμα, όχι όμως off-road!
Σε σύγκριση με το Jimny που είναι ανταγωνιστικό του είναι η μέρα με τη νύχτα, δυο διαφορετικά αυτοκίνητα.

Θα διαφωνήσω μαζί σου φίλε μου. Πιστεύω κι εγώ ότι τα λάστιχα κάνουν την διαφορά. Έχω κάνει αρκετό off road με το terios και μάλιστα με λάστιχα ST Σίγουρα δεν είναι ότι καλύτερο για off road και κατ' εμέ δεν είναι καν όχημα για κίνηση εκτός δρόμου αλλά SUV. Όχι, όμως και τόσο τραγικά τα πράγματα. Πιστεύω ότι είναι πολύ καλή επιλογή για κάποιον που θέλει να κινεί την οικογένεια του, έχει off road ανησυχίες αλλά δεν του περισσεύουν κι όλας για να τα δώσει στην Toyota (βλέπε RAV4 )

To terios το είχα για 15 μερες με το δυακτινο τιμόνι στην Καραϊβική. Το μοντέλο πρεπει να ήταν πριν το face-lift που υπάρχει τώρα. Είχε ήδη 50.000 ενοικιαζόμενα χλμ!!
Πραγματικά του έβγαλα την Παναγία!!! Αν είχε φωνή θα έλεγε 'ΑΜΑΝ ΡΕΕΕΕΕΕ!!!!'
Όπου έβρισκα λακούβα με νερά έπερνα φόρα και..... ββββββςςςςςςς ΜΠΑΜ!!!! μέσα με χίλια!!!!
Μέχρι και άλμα έκανα και κόντεψα να κάνω κωλοτούμπα!!!
Το γέλιο έπεσε όταν πέρασα ενα ποτάμι (Ποταμακι έτσι; οχι κανένα σαν τον Έβρο! ) με χίλια!!! Νομιζα οτι θα μείνω με τις ρόδες στο χέρι!!! Ασε απο τα τρανταγματα και τα χοροπηδήματα καθώς πέρναγα το ποτάμι με αυτή την ταχύτητα κόντευα να φύγω απο το παράθυρο!! Tόσο γέλιο δεν έχω ξαναρίξει με τζιπ, μιας και στην Αγγλία το έτερον ημισυ εχει το νεο Range Rover αλλά το λυπάμαι και δεν κάνω τέτοια.
Οταν οδηγούσα στην άσφαλτο μέχρι το όριο ήταν πολύ ουδέτερο με αρκετή κλίση αλλά όχι να σε τρομάξει. Σου έδεινε μια αίσθηση οτι μπορούσε να μπει και με περισσότερα χλμ (δεν είναι rallye έτσι; Μην τρελλαθούμε! ) αλλά στο όριο εμφανιζόταν πολύ απότομα η υπερστροφή, τόσο πολύ που αν η προσοχή σου ήταν αλλού έφερνες μια πολύ ωραία σβούρα αλά Νουριέγεφ!!
Μετά τα 120χλμ/ω ήταν 'βάρκα στο γιαλό!'
Οι τριγμοί ήταν αρκετοί αλλά οχι για να σε ενοχλούν πολύ.
Το μόνο που έτριζε πραγματικά πολύ ήταν η πίσω πόρτα του πορτ-παγκαζ αλλά μάλλον πρέπει να ήταν ξεχαρβαλωμένη.
Το μοντέλο που είχα είχε αυτόματο κιβώτιο. Το αυτ.κιβώτιο ήταν απαίσιο. εκεί που δεν έπρεπε να αλλάξει σχέση άλλαζε και εκεί που έπρεπε να άλλάξει δεν άλλαζε. Πάντως ίσως να είμαι υπερβολικός μιας και το συγκρίνω με το κιβώτιο του SAAB μου που είναι η ημέρα με την νύχτα. Ελπίζω να μην είναι το ίδιο αυτ.κιβώτιο στο μετα facelift μοντέλο.

Οι χώροι του ήταν πολύ καλοί!!! Χώραγα άνετα και πίσω μου μπορούσε να κάτσει ενα 10χρονο παιδί!!!!

Πραγματικά τόσο άσχημα δεν έχω ξαναφερθεί σε αμάξι!!!! Αφού έχω και τύψεις!
Δεν έβγαλε κιχ το κακόμοιρο!!! Ούτε το παραμικρό! Εκανα 700 πολυ βαναυσα χλμ και δεν έπαθε το παραμικρό! Πολύ σκυλί!!!

Ετσι μου έρχεται να πουλήσω το Ibiza και να πάρω ένα για να συνεχείσω το παιχνίδι και στην Ελλάδα!!

Αλήθεια ξέρει κανείς αν έχει ακριβά ανταλακτικά ή service; Αντέχουν το ίδιο όπως αυτό που είχα;

Αυτά...

To Ροζ είναι το δικό μου..... (Το κακόμοιρο)

sado, στο πλάτος χωράγατε ? Γιατί έχω ακούσει πως είναι ΣΤΕΝΟ!

Απ' εξώ φαίνεται πραγματικά πολύ στενό. Αφού οταν τα νοικιάσαμε νόμιζα οτι αν θα μπω μέσα θα κάθομαι στην θέση του οδηγού και στου συνοδηγού μαζί!
Παραδόξος ήταν άνετο μέσα! Μην ξεχνάς οτι είμαι 2.06 και 115 κιλα χώραγα μια χαρά.

Ο χρήστης sado έγραψε:
Απ' εξώ φαίνεται πραγματικά πολύ στενό. Αφού οταν τα νοικιάσαμε νόμιζα οτι αν θα μπω μέσα θα κάθομαι στην θέση του οδηγού και στου συνοδηγού μαζί!
Παραδόξος ήταν άνετο μέσα! Μην ξεχνάς οτι είμαι 2.06 και 115 κιλα χώραγα μια χαρά.

Εγώ που είμαι 175/80 γιατί δε χωράω μαζί με ένα άτομο ίδιων διαστάσεων με μένα? Όταν αλλάζω ταχύτητα βρίσκω πάνω του και έχω το χέρι μου το έχω κολημένο στα πλευρά μου για να το κάνω.
Πολλές φορές το πόδι μου πατώντας γκάζι ή φρένο ψιλοβρίσκει και στο διπλανό πεντάλ!

...έχεις φαρδείς ώμους και μακριά χέρια...!
Και εμένα η αίσθηση και απέξω αλλά και από μέσα είναι της εκνευριστικά και ανησυχητικά στενής κατάστασης. Βασικά ακόμα και το RAV4 μου φάνηκε ότι θα το ήθελα να είναι φαρδύτερο από μέσα για τον οδηγό!

Καλησπέρα σε όλα τα μέλη του φόρουμ, είναι το πρώτο μας μήνυμα και ευελπιστούμε στο μέλλον να υπάρξουν περισσότερα.

Παρασκευή θα προχωρήσουμε το πιθανότερο ( μετά από έλεγχο δικού μας μάστορα ) στην αγορά ενός daihatsu terios μοντέλο του 2000 με 170χιλ χλμ 1300cc. Ψάχναμε κάτι το οποίο θα ' σηκώνει ' η τσέπη μας, θα είναι για άσφαλτο αλλά θα ικανοποιήσει και τις εκτός δρόμους αναζητήσεις μας, οι οποίες κυμαίνονται σε λάιτ καταστάσεις. Εδώ να σημειώσω πως είμαστε ζευγάρι, θα είναι το μοναδικό αυτοκίνητο μας και το πρώτο αυτοκίνητο της Αθηνάς καθώς μόλις έβγαλε δίπλωμα και το πρώτο suv αν μπορώ να το χαρακτηρίσω έτσι στην κατοχη μας.

Θα θέλαμε να ρωτήσουμε τα εξής : τι θα μας συμβουλεύατε? Τι να προσέξουμε? Αξίζει η αγορά? Έχετε εμπειρίες αρνητικές με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο? Γενικά ότι νομίζετε ότι πρέπει να μας πείτε, πείτε το μας

Οι συμβουλές σας θα μας φανούν πολύ χρήσιμες και θα συμβάλλουν στην απόφαση μας για την αγορά του ή όχι

Ευχαριστούμε θερμά

Έγινε συγχώνευση με προϋπάρχον Θέμα. [Admin]

Εχουν μια ευαισθησία στις φλάτζες καπακιού και το έξοδο είναι σοβαρό.

Το έχω οδηγήσει και μέσα στη πόλη και έχω κάνει και ταξίδι.

Τα θετικά: Καλό μέσα στη πόλη. Ευέλικτο. Σχετικά καλοί χώροι. Αξιόπιστο. Πάει παντού και είναι και 5θυρο. Ψηλή θέση οδήγησης, ιδιαίτερα εύχρηστο, καλός χώρος αποσκευών.

Τα αρνητικά: Κατανάλωση, εσωτερικό πλάτος (πολύ στενό), κακή θέση πεντάλ (κουράζουν), ευαισθησία στους πλαγιομετωπικούς ανέμους σε ανοιχτό δρόμο (ταξίδια), γέρνει αρκετά.

Θέλει προσοχή γιατί πολλά είναι με υγραέριο, βγάζουν προβλήματα και οι ιδιώτες τα πουλάνε. Για αυτό αρκετά έχουν περάσει από πολλούς ιδιώτες.

Επίσης πολλά μεταχειρισμένα είναι από εξωτερικό με άπειρα χιλιόμετρα. Προσοχή λοιπόν.

Όπως και να το κάνουμε, μιλάμε για ένα αμάξι 20ετίας! Θέλει εξονυχιστικό έλεγχο από σοβαρό μηχανικό για να μην το πληρώσετε 3πλό.

Καλυτερα να κοιταξεις για κατι αλλο παλιο αυτοκινητο με πανακριβα ανταλλακτικα, λογο ηλικιας και χιλιομετρων λογικα θα χρειαστει πολλα πραγματα, βασεις σαζμαν και διαφορικων και συνεμπλοκ γεφυρας να θελει μονο το κοστος ειναι μεγαλο. Στο δρομο ειναι απαρεδεκτο ειδικα σε πλαγιο ανεμο, πολυ κοντη μεταδοση οποτε δουλευει σε πολλες στροφες σε ταχυτητα ταξιδιου, αποτελεσμα μεγαλη καταναλωση και αρκετος θορυβος, στο βουνο ειναι αρκετα καλο. Ξανασκεψου το.

Καλησπέρα,

οπως ανέφεραν και τα παιδια προηγουμένως πρόκειται για οχημα 20 ετων με ότι αυτο συνεπάγεται στις καταπονησεις και πιθανές εργασίες που θα χρειαστεί, σε αυτο το κομμάτι ο τεχνικός που θα το τσεκάρει θα πρέπει να ειναι απολυτα προσεκτικός ωστε να μην βρεθείτε προ εκπλήξεως μετα.

Το συγκεκριμένο μοντέλο (J102) του 2001 το έχει η κοπέλα μου από το 2010, σκυλί μαύρο, του έχουμε αλλάξει τα φωτα σε χώμα,βουνά,λάσπες αλλα και ταξίδια πολλών χιλιομέτρων, πέρσι το καλοκαίρι γυρίσαμε όλη την Πελλοπόνησο με αυτο (+ 2000χλμ σε 10 μερες) και απευθείας (μαραθωνια) επιστροφή Ελλαφόνησος - Λάρισα. Εχει όμως θέματα όπως προαναφέρθηκε με υψηλή κατανάλωση βενζίνης (καμία σχεση με 1300κκ) και πολύ φασαρία σε ταξιδι λόγω στροφων κινητήρα. Γενικά το προτιμούμε σε ταξίδια μόνο λογο χώρων σε σχέση με το δικο μου αμαξι ( Fiat Barchetta) το οποιο ειναι 1,8 με τουρμπινα (του 2000 επισης) και καει λιγότερο στα ταξίδια!

Για πόλη και τριγύρω είναι εξαιρετικό, ειδικά για νέο οδηγό πιστεύω θα βολέψει πολύ. Σαν κόστος χρήσης/συντήρησης πάντως να ξέρετε οτι είναι πολύ πάνω απο τον μ.ο των 1,3, ειδικά αν σκεφτεις οτι εχει μονιμη τετρακινηση με τρία διαφορικά επάνω του, πολλές τριβές,πολλά κινουμενα μερη, περισσότερες απαιτήσεις.

Σε καθε περίπτωση η αγορα μεταχειρισμένου εχει  ρισκο το οποίο μεγαλώνει οσο μεγαλώνει και η ηλικια του οχηματος, Τσεκάρετε και παλιους ιδιοκτήτες μαζι με βιβλία service τα οποια πρεπει ν'ακολουθουν το οχημα, αν δεν υπαρχει ουτε της τελευταίας δεκαετίας να ξέρεις βρωμάει η δουλεια....

Δεν ξέρω αν το αγοράσατε ήδη και πόσο, υπάρχουν πολλά παλιότερα καλά τόσο μικρά αυτοκίνητα για light καταστάσεις και πρωτάρηδες οδηγούς που δεν ξεφεύγει το κόστος, π.χ Ignis της εποχής, Panda 4x4 και ίσως το επόμενοTerios 1.5 και τα πρώτα SX4 & Sedici αν τα φτάνετε χρηματικά... τί ακριβώς χρήση θα κάνετε και πόσα χρήματα θα ξοδέψετε; η αίσθησή μου είναι πως πρόκειται για απογοητευτικό αμάξι στον αυτοκινητόδρομο με μεγάλο κόστος χρήσης γι αυτά που προσφέρει...

grand vitara 1.6

ειτε του 1998-2004 με τα κοντα ειτε το πιο νεο του 2005-2014. το πρωτο πιο εκτος δρομου, το 2ο πιο στριταδικο. αμφοτερα ασπαστα. ταξεις καλυτερα του τεριος. παντου. επειδη τοσο παλια αμαξια καινε, καλυτερα θα ηταν grand vitara του 2002-2004 με το νεο ταμπλο και οπωσδηποτε υγραεριο. κινητηρας στυλ μαζντα, βγαζει καπου 500000 χιλιομετρα με υγραεριο και χωρις αεριο πετας το αμαξωμα και ο κινητηρας ζει. ενω φοβαμαι γενικα το lpg, σε αυτα τα απλα, αργοστροφα, ασπαστα εχει πραγματι εφαρμογη χωρις ζημιες.

Καλησπέρα. Έχω 2 απορίες σχετικά με το Terios μοντέλο του 2004. 1) Υπάρχει η δυνατότητα αλλαγής από γρήγορα σε αργά ; 2) Η προσθήκη καταλύτη είναι εφικτή;

Έγινε μεταφορά και συγχώνευση με προϋπάρχον σχετικό θέμα. [Admin]

Καλημέρα,

1. Το Terios 1 είναι καταλυτικό έτσι κι αλλιώς.
2. Όχι δεν έχει βοηθητικό κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού (αργά-γρήγορα).