@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@ilias-a said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

οτι και να λεμε για τα κινεζικα βελτιώνονται διαρκώς και αμεσα , σε σημείο που άλλο αμαξι βλέπεις σήμερα και αλλο ( βελτιωμένο περα απο λογισμικά που έχουν διαρκη αναβάθμιση) παίρνεις τελικά μετά από λιγους μήνες...
αλλιμονο από τους γραφειοκρατες ευρωπαιους κατασκευαστές που για να αλλάξουν μια βιδα πρεπει να συνεδριασει το διοικητικο συμβούλιο, και μονο οταν πειστουν οτι απο την αλλαγη κερδίζουν τουλαχιστον 1 σεντς ανα αμαξι προχωρούν!!!

Το μονο που καταφερνουν με αυτην την πρακτικη ειναι το προιον να χανει την αξια του γρηγοροτερα.

Εντάξει τότε να αγοράζουμε γκολφ που γενιές γενιά είναι βρες τις διαφορές για να το κάνουμε επένδυση...
Λαμαρίνα στον δρόμο και επένδυση δεν π;με μαζί.
Εμένα μια χαρά μου έρχεται το εργοστάσιο να διορθώνει διαρκώς τις αδυναμίες του παρά κάθε 4-5 χρόνια...

Ή δε διαβαζεις ή δεν κατανοεις το τι γραφω.

Μια χαρά κατανοώ. Σου λέω ότι όλα τα αμάξια χάνουν την αξία τους δραματικά...δλδ τα ευρωπαϊκά δεν χάνουν την αξία τους επειδή δεν αλλάζουν τπτ;
Ούτε τα αναμμένα λαμπάκια;

"Σιγουρα δεν ειναι επενδυση το αυτοκινητο αλλα να χασει και το 50% της αξιας του σε 2 χρονια εμενα δε μαρεσει"
Διαφωνεις καπου σε αυτο που ειχα γραψει?

απο που προκυπτει οτι τα αμαξια που βελτιώνονται στην διάρκεια της ζωης τους , για αυτό μιλάμε , χανουν το 50% της αξιας τους?
και ξαναλεω , ενα μοντελο με σαπιο επεξεργαστη που κολλαει η οθόνη του απο την πρωτη μερα και συνηδειτά δεν το αναβαθμιζουν για λογους κοστους κρατα καλυτερα την αξια του? ή έχει εναν τριγμο που αγνοουν επιδεικτικά ολοι στην αντιπροπωπεια και μενει αλυτο γριφος είναι καλύτερα?

Οταν προσθετεις εξαρτηματα ή λειτουργιες που τα προηγουμενα ιδια μοντελα δεν εχουν, τι κανουν αραγε?

καθε 2 χρονια βγαινει facelift. και μονο τον προφυλακτηρα να αλλαξει και τιποτα αλλο το αυτοκινητο χανει αξια. Δεν εχει σημασια αν εχει ή οχι κατι αλλο. Ετσι ειναι τα αυτοκίνητα γενικα

Σιγά μη κάνει και εμφύτευση κεραιών

Ερώτηση για όσους γνωρίζουν τα plug in, για θέρμανση τον χειμώνα, χρησιμοποιούν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ή κάποιον άλλο τρόπο (αντίσταση ή αντλία θερμότητας);

Εξαρτάται δεν είναι όλα το ίδιο. Αλλά δουλεύουν μόνο με θερμικό κύκλωμα, αλλά με θερμικό κύκλωμα όταν δουλεύει ο θερμικός και με ηλεκτρική αντίσταση όταν δουλεύει ev και άλλα τα πιο προηγμένα με αντλία θερμότητας.
Τα αμάξια του νήματος έχουν συνδυασμό θερμικού και αντίστασης ανάλογα την λειτουργία. Αντλία θερμότητας πάντως δεν έχουν

Αποστολή στην Κίνα: Αποκάλυψη για το Omoda 4

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/apostoli-stin-kina-apokalypsi-gia-to-omoda-4/

Αρκετά δυναμικό και όμορφο κυρίως το μπροστά. Παρόλα αυτά νιώθω ότι οι Κινέζοι ψάχνουν ακόμη να βρουν την ταυτότητα τους. Λογικά βέβαια γιατί είναι νωρίς.

αν λεγοντας ταυτοτητα εννοούμε την εξωτερική σχεδιαση τυπου vw , seat, skoda , suzuki , honda που το γκολφ , το τιγκουαν, το λεον , το βιταρα , το crv που σερνουν την ιδια σχεδον μουρη 15 χρονια καλυτερα να μην αποκτησουν ποτε...

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

αν λεγοντας ταυτοτητα εννοούμε την εξωτερική σχεδιαση τυπου vw , seat, skoda , suzuki , honda που το γκολφ , το τιγκουαν, το λεον , το βιταρα , το crv που σερνουν την ιδια σχεδον μουρη 15 χρονια καλυτερα να μην αποκτησουν ποτε...

Όταν αναφέρομαι σε σχεδιαστική ταυτότητα, εννοώ να βλέπεις το μοντέλο και να καταλαβαίνεις την μάρκα. Τα Zeekr για παράδειγμα είναι άμεσα αναγνωρίσιμα.

@axel12p said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

@tkin73 said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

αν λεγοντας ταυτοτητα εννοούμε την εξωτερική σχεδιαση τυπου vw , seat, skoda , suzuki , honda που το γκολφ , το τιγκουαν, το λεον , το βιταρα , το crv που σερνουν την ιδια σχεδον μουρη 15 χρονια καλυτερα να μην αποκτησουν ποτε...

Όταν αναφέρομαι σε σχεδιαστική ταυτότητα, εννοώ να βλέπεις το μοντέλο και να καταλαβαίνεις την μάρκα. Τα Zeekr για παράδειγμα είναι άμεσα αναγνωρίσιμα.

Τα byd έχουν ταυτότητα, όλα είναι άσχημα

Τα zeekr είναι αμαξαρες, αλλά θέλουν 60-70k🥺

Υπερβολικό σε βρίσκω, και για τα BYD και για τις τιμές του Zeekr!

Τα Zeekr ξεκινάν από τα 35 χιλιάρικα, λογική τιμή για ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, ενώ και το 7Χ με τιμή από 52 χιλιάρικα το λες και Value for Money για αυτά που προσφέρει. Το κακό είναι ότι προσφέρει πάρα πολλά και ανάλογα ανεβαίνει και η τιμή του!

@axel12p said in OMODA & JAECOO (CHERY) forum:

Υπερβολικό σε βρίσκω, και για τα BYD και για τις τιμές του Zeekr!

Τα Zeekr ξεκινάν από τα 35 χιλιάρικα, λογική τιμή για ηλεκτρικό αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, ενώ και το 7Χ με τιμή από 52 χιλιάρικα το λες και Value for Money για αυτά που προσφέρει. Το κακό είναι ότι προσφέρει πάρα πολλά και ανάλογα ανεβαίνει και η τιμή του!

Ok, έχεις δίκιο, απλώς είχα στο μυαλό μου το συγκεκριμένο
https://forum.4troxoi.gr/post/11000340078