Χαιρετώ!
Είναι κάπως ασύνδετα τα παραπάνω αλλά θα εξηγήσω.

Τα δεδομένα:
Κάτοχος ενός Opel Corsa 1.5 diesel του 2020. Εξαιρετικό αμαξάκι αλλά αρχίζει να βγάζει θεματάκια και μόλις βγήκε απ την εγγύηση…
Παράλληλα έχω ένα Mitsubishi L200 4WD του 1992 (παρκαρισεμένο στο χωρίο – 100χλμ από μόνιμη κατοικία), για το χόμπι μου στα χωράφια. Σκυλί αλλά με 330κ χλμ στο αμάξωμα και τα περισσότερα στο βουνό. Και αυτό, έχει αρχίσει να βγάζει θέματα…
Εντωμεταξύ, 2πλα σερβις, ασφάλειες, λάστιχα.

Ανάγκες (πλέον):

• Κάπου 20κ χλμ το χρόνο, σχεδόν αποκλειστικά εθνική και επαρχιακούς. Μέχρι πρόσφατα 35κ χλμ το χρόνο σε εθνική (λόγω δουλειάς) – εξ ου και το Corsa – αλλά αυτά τώρα περιορίζονται δραστικά.

• Καθημερινή μετακίνηση της τάξης των 20-30χλμ σε επαρχιακούς δρόμους και το ΣΚ εκδρομές σε βουνά/παραλίες ή σε χωράφια (εδώ η χρήση της Μιτσούμπας) – πες 200 με 300χλμ κάθε ΣΚ

• Δεν υπάρχουν παιδιά ακόμη, και λογικά δεν θα υπάρχουν για λίγα χρόνια ακόμη, άρα δεν υπάρχει (ακόμη) περιορισμός σε χώρους

• Σπίτι μονοκατοικία σε επαρχία με δυνατότητα πάρκινγκ και φωτοβολταικών στη στέγη (ειδικά αν βγει επιδότηση). Το σπίτι μόλις αγοράστηκε (δεν υπήρχε όταν πήρα το Corsa) και έχει κάπως περίεργη πρόσβαση, είτε από χωματόδρομο (που δεν βάζω το Corsa) είτε από τσιμέντο με απότομη ανηφόρα (που όταν βρέχει έντονα, είναι ζόρι καθώς τρέχουν νερά – τις υπόλοιπες 330 μέρες του χρόνου η ροπάρα του diesel-o-Corsa τη βγάζει άνετα).

Τι κάνω τώρα;
Με μια βόλτα στο car, βλέπω ότι το Corsa μπορώ να το δώσω κάπου 15-16κ ευρώ, ίσως και λίγο παραπάνω, και το αγόρασα 17,5κ το 2020. Τρέλα οι τιμές των μτχ…
Το θέμα είναι με τι το αντικαθιστώ, ειδικά με τις τιμές τώρα. Πολλά δεν θέλω να δώσω, ειδικά τέτοια περίοδο που, όπως έγραψε κάποιος εδώ μέσα (δεν θυμάμαι ποιος – συγνώμη – αν το διαβάσεις πες μου το) και με βρίσκει απόλυτα σύμφωνο «είναι πολύ νωρίς για τα ηλεκτρικά αλλά και πολύ αργά για τα θερμικά».

1. Κρατάω το Corsa και το L200 για μερικά χρόνια ακόμη και πάω για ηλεκτρικό από 2027 και μετά
   ΥΠΕΡ: Δεν πληρώνω νέο αμάξι τώρα, κρατάω ένα πολύ καλό για εθνική/επαρχιακούς και ένα αγροτικό για χόμπι
   ΚΑΤΑ: Πληρώνω ότι ζημιές βγουν, 2πλες συντηρήσεις, πολύ μικρή μεταπωλητική αξία το Corsa και (υποθέτω) μηδενική το L200 όταν έρθει η ώρα, δύσκολη πρόσβαση στο (μόνιμο) σπίτι με κακό καιρό.

2. Πουλάω Corsa (και ίσως ??? το L200) και δίνω άλλα 5-7κ για ένα Vitara, εννοείται AllGrip και λογικά το Mild Hybrid.
   ΥΠΕΡ: Πολύ καλό στην εθνική και αρκετά καλό στο χώμα (για εκδρομές off, λογικά θα πάει στα χωράφια – ενδεχομένως με ένα trailer - για όποτε χρειαστεί - αντικαθιστώ και το αγροτικό?). Άνετα και οικογενειακό όταν χρειαστεί.
   ΚΑΤΑ: Τα 5-7κ τώρα… Και επίσης, δεν ξέρω αν αντέχει την σχεδόν εβδομαδιαία κακοποίηση σε βουνά για χρόνια

Υπάρχει και η υποπερίπτωση 2β με το Duster αλλά πάει άλλα 3-4κ πιο πάνω με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού. Σε diesel βέβαια που μάλλον τα κάνεις απόσβεση σε 100κ χλμ (εκτός αν αλλάξουν το φορολογικό καθεστώς του πετρελαίου – θέμα χρόνου…). Με σχεδόν όμως 30κ, πάω για αγροτικό.
Τεσπα, πολλά λεφτά πλέον… Δε νομίζω. Καλύτερα αποταμίευση και αγορά ηλεκτρικού αργότερα.

3. Πουλάω το Corsa και αφήνω και το L200 και πάω για Jimny με μηδενικό κόστος (19κ χωρίς το ΦΠΑ που μάλλον το δικαιολογώ ως εταιρικό). Το κρατάω ως κύριο αυτοκίνητο τώρα που δεν έχω παιδιά και αργότερα, αγορά ηλεκτρικού και το Jimny γίνεται το παιχνίδι του ΣΚ.
   ΥΠΕΡ: Να υποθέσω ότι δεν υπάρχει κάτι καλύτερο για βουνό σε οτιδήποτε με κάτω από 40κ? Μηδενικό κόστος αγοράς αν φύγουν τα άλλα. Το κρατάω ως αγροτικό/παιχνίδι (με trailer για όποτε χρειάζεται) γι άλλα 20 χρόνια (αν είναι τόσο αξιόπιστο??)
   ΚΑΤΑ: Αρκετά δύσκολο αυτοκίνητο για μεγάλα ταξίδια (??? μάλλον, δεν το έχω οδηγήσει και δεν ξέρω κανέναν που να το έχει), ελάχιστοι χώροι, μεγάλη κατανάλωση (οκ, αν βγει ο ΦΠΑ απ τη μέση, μικραίνει η ψαλίδα με το Corsa, αλλά και πάλι…), ασθενικός ο κινητήρας με τα 130nm στις 4000σαλ (βέβαια και ο 2λιτρος Μήτσος, δεν έχει πολύ περισσότερα και με μεγαλύτερο βάρος)

4. Κάνω την τρέλα (?) και δίνω το Corsa, βάζω άλλα 10-12κ και πάω για το Αvenger
   ΥΠΕΡ: Άνεση ταξιδιού με ηλεκτρικό, στοιχειωδώς πας σε χωματόδρομους (στρωμένους) και άνετη πρόσβαση στο σπίτι, μηδενικό σχεδόν κόστος μετακίνησης (κάνω και απόσβεση τα 10-12κ της αγοράς σε 5-6 χρόνια με φωτοβολταικά)
   ΚΑΤΑ: 12κ τώρα.... αξιοπιστία (??), αντοχή μπαταρίας (ειδικά αυτό – πόσο θα κοστίζει η αλλαγή της όταν θα πέσει κάτω απ το 70%?), τα μεγάλα ταξίδια, 3ήμερα κτλ θα θέλουν πολύ καλό προγραμματισμό, ούτε γι αστείο δεν το χρησιμοποιώ σε χωράφια.

5. Κάτι άλλο?

Γνώμες;

@manast said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

2,2,2 και ίσως 3.

χαχαχαχαχα
Βλέπω έναν προβληματισμό ως προς το Vitara.

@antonakis said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Πολλοί χρησιμοποιούν το Vitara ως αγροτικό με τρέιλερ.
Ίσως προβληματίζει η έλλειψη αρκετά κοντής 1ης, αν κουβαλάει πράγματα σε ανηφόρες.

Oκ, καλό αυτό!
Ούτε και κάτοχο Vit ξέρω εδώ (που να το ταλαιπωρεί έτσι).
Τώρα για την κοντή, δεν ξέρω. Είναι καλό οτι έχει 240nm από αρκετά χαμηλά. Πχ παίζει να είναι το ίδιο με το Jimny στις κοντές του?
Αν είναι πχ παρόμοια η ροπή με τα κοντά που έχω στο δίλιτρο L200 του 1992, τότε είμαι μια χαρά!

@lap said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Bmw diesel όχι;

Από σένα περίμενα να πεις swift 4wd
Με απογοητεύεις

@lap said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Τρελό τρολ μου μυρίζει

?????
Γιατί?

Υπάρχουμε και εμείς που ξεφύγαμε από τις πόλεις!!!
19 χρόνια μόνιμα Αθήνα, 5 Λονδίνο.
Τώρα ζωάρα στη φύση.
Και εδώ οι ανάγκες είναι διαφορετικές.

@fanis75 said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Παίρνεις ένα Βιτάρα 4κούνα και τελειώνει η υπόθεση, η συζήτηση και ο προβληματισμός. Για λπετομέρεις θα απαντήσει σύντομα ο γάτος!

Αυτό και το Jimny μου φαίνονται τα πιο λογικά.
Το Vit για τα επόμενα 5-7 χρόνια τέλειο. Το jimny σίγουρα όχι τέλειο αλλά είναι για να το κρατήσεις μια ζωή (μάλλον??) ως παιχνίδι.

O gatos σίγουρα μετράει...

@lap said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Καλά όμως βάζεις μέσα duster, vitara, avanger (χαχαχα από αυτό και μόνο έχεις καλό χιούμορ) και corsa.

Ξέρεις που το έχασες;στην εγγύηση του corsa. 5 έτη έχει

ή 75.000 χλμ.
Με απογοητεύεις πάλι.
Όλες οι εταιρείες έχουν όριο χλμ. Ακόμα και το δικό σου (100κ αν έχεις Suzuki αν έχω καταλάβει σωστά).

Και ναι, υπάρχουμε και εμείς που κάνουμε χλμ...

@lap said in Vitara, Duster, Jimny, Avenger ή κρατάω το Corsa?:

Καλά όμως βάζεις μέσα duster, vitara, avenger (χαχαχα από αυτό και μόνο έχεις καλό χιούμορ) και corsa.

Ξέρεις που το έχασες;στην εγγύηση του corsa. 5 έτη έχει

https://forum.4troxoi.gr/topic/91447/node-91447/189