Σε λίγο καιρό θα είναι διαθέσιμο και το Symbioz...τι φάση 5 πόντους μικρότερο από το Austral...αυτό βασίζεται στο Captur αν θυμάμαι καλά?

https://www.renault.com.gr/cars/symbioz/overview.html

@georgekn said in Renault Austral:

Σε λίγο καιρό θα είναι διαθέσιμο και το Symbioz...τι φάση 5 πόντους μικρότερο από το Austral...αυτό βασίζεται στο Captur αν θυμάμαι καλά?

https://www.renault.com.gr/cars/symbioz/overview.html

Αν δεν είχε αυτή την τραγική οθόνη στη μέση θα το σκεφτόμουν σοβαρά στα 31-32k φουλ εξοπλισμένο.

@supergeorge said in Renault Austral:

@georgekn said in Renault Austral:

Σε λίγο καιρό θα είναι διαθέσιμο και το Symbioz...τι φάση 5 πόντους μικρότερο από το Austral...αυτό βασίζεται στο Captur αν θυμάμαι καλά?

https://www.renault.com.gr/cars/symbioz/overview.html

Αν δεν είχε αυτή την τραγική οθόνη στη μέση θα το σκεφτόμουν σοβαρά στα 31-32k φουλ εξοπλισμένο.

Βάλε ένα σεμεδάκι...επάνω

Στην Γαλλία πάντως είναι ακριβό

@criuser said in Renault Austral:

Στην Γαλλία πάντως είναι ακριβό

Από 33400€ το full hybrid 145, 3700€ ακριβότερο από το captur με τον ίδιο κινητήρα (29700€) και 800€ φθηνότερο από το ARKANA techno (34200)
Το Austral από 36600€ με τα 130 άλογα και από 41300€ το 200 full hybrid

Σε οποιοδήποτε Renault μεγαλύτερο του Captur, το full hybrid 145 είναι ανεπαρκές μοτερ,κατά τη γνώμη μου.

94 ατμοσφαιρικά άλογα σε αμάξια >4,45μ. μήκος και με ανάλογη αύξηση βάρους,δεν θα τραβάνε μία σε συνθήκες ταξιδιού με φορτωμένο αμάξωμα..

@panormus772 said in Renault Austral:

Σε οποιοδήποτε Renault μεγαλύτερο του Captur, το full hynbrid 145 είναι ανεπαρκές μοτερ,κατά τη γνώμη μου.

94 ατμοσφαιρικά άλογα σε αμάξια >4,45μ. μήκος και με ανάλογη αύξηση βάρους,δεν θα τραβάνε μία σε συνθήκες ταξιδιού με φορτωμένο αμάξωμα..

Για clio καλός είναι, αλλά για τα μεγάλα δεν....
Περιμένουμε να δούμε το νέο Bigster με τον μεγαλύτερο ατμοσφαιρικό.
Μάλλον θα πάει για κατάργηση ο 1600αρης...