@andya3 said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

Το Α3 όταν ξεμπερδέψεις με εγγύηση, άρα και αντιπροσωπία, το συντηρείς και το επισκευάζεις σε τιμές golf πάνω κάτω. Πολύ σημαντικό πλεονέκτημα αν σκοπεύεις να το κρατήσεις πολύ

Αυτό για ποια άλλα Audi ισχύει; ισχύει πχ για A4 (λόγω Passat?) ή για Q3 (λόγω Tiguan?);

@ntou said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

@andya3 said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

Το Α3 όταν ξεμπερδέψεις με εγγύηση, άρα και αντιπροσωπία, το συντηρείς και το επισκευάζεις σε τιμές golf πάνω κάτω. Πολύ σημαντικό πλεονέκτημα αν σκοπεύεις να το κρατήσεις πολύ

Αυτό για ποια άλλα Audi ισχύει; ισχύει πχ για A4 (λόγω Passat?) ή για Q3 (λόγω Tiguan?);

Δεν μπορώ να πω κάτι στα σίγουρα γι' αυτό που ρωτάς. Κατ' αντιστοιχία όμως με το ζευγάρι Golf-A3, εκτιμώ ότι και σ' αυτά δεν θα έχει σημαντική διαφορά το κόστος συντήρησης. Για τιμές εκτός αντιπροσωπίας μιλάμε πάντα, πχ σε εξειδικευμένο συνεργείο vag.

@vene24 said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

Μου κάνει μεγάλη εντύπωση που κανείς δεν ανέφερε για παράδειγμα το Α class δεν το θεωρείτε τόσο αντάξιο με τα αλλά που λέγαμε πριν;

Κακάσχημο (για εμένα), πολύ χειρότερη από την προηγούμενη γενιά. Και μέσα σαν να έχουν πετάξει 2 τάμπλετ είναι....χάλια!

@vene24 said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

@realzeus said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

Το μοτέρ δεν πρέπει να έχει άλλη χαρτογράφηση. Βασικό επίσης ότι το Α3 έχει κανονικούς διακόπτες για πολλές λειτουργίες, σε αντίθεση με την πλήρως ηλεκτρονική βλακεία του Golf. Καλύτερο από όλα; Η BMW 1.

To BMW στα παρόμοια λεφτά έχει πολύ λιγότερα έξτρα από ότι έχω καταλάβει

Το αντιθετο, η σειρα 1 Sportline advanced Auto στα 29.000 περιπου (Προωθητικη) ειναι πληρης, δεν της λειπει τπτ.

Το Audi θελει 35.600 σε ιδιο εξοπλισμο δηλ με LED φωτα μπρος/πισω, διζωνικο κλιματισμο, πακετο φωτισμου LED (πακετο Comfort) και Sline εξωτερικο πακετο.
Δεν εβαλα σπορτ καθισματα και αισθητηρες παρκαρισματος πισω που εχει η ΒΜW γιατι η τιμη παει προς Audi Q3!
https://www.audi.gr/AK1YHV2F

Tο Golf κοντα στα 32.400 με rline πακετο και LED φωτα! κωδ. VCTM9Y5D

Στην BMW ηταν λιγο συζητήσιμοι στην τελικη τιμη, στην Audi ουτε για αστειο, στην VW δεν ρωτησα καν οταν ειδα την τιμη!

Ομως η σειρα 1 εχει πιο λιγο πιο αδυναμο κινητηρα και το βασικοτερο μειον δεν ειναι MHEV δεν μπορεις να μπαινεις καθε μερα δακτυλιο και εχει υψηλοτερη καταναλωση σε σχεση με τον κινητηρα της VW!

Τα εχω παρει τεστ και τα 3 μεσα στην Αθηνα στην κινηση, η ποιοτητα της BMW στο εσωτερικο δεν εχει αντιπαλο, αλλα η καταναλωση 1.5 λιτρο παραπανω απο τα αλλα 2. Επισης στις πισω θεσεις ειναι λιγο πιο στεναχωρη!
Επισης το Audi εχει αλλη ποιοτητα κυλισης σε σχεση με το VW.

Βλεπω στα σχολια λετε για ανεξαρτητη αναρτηση και Bmw , παιδια ολα εχουν ανεξαρτητη, μονο τα χιλιαρια δεν εχουν!

Το Audi σε παραγγελια που ρωτησα εχει 1 χρονο αναμονη παραδοσης, το Golf λιγοτερο και στην BMW μου ειπαν οτι εχουν 1-2 ετοιμοπαραδοτα.

Κοντολογης αν το θες το αμαξι για καθε μερα στην Αθηνα , υπολογιζε 8.5-9.0 l/100 με BMW, με τα αλλα 2 γυρω στο 7.0-7.8 l/100.
Εμενα το τεστ μου εγραψε 8.3 αλλα ειμαι σιγουρος οτι μπορουσα 7.5 αν το οδηγουσα "υβριδικα".
Μη ξεχναμε οτι ο κινητηρας της VW εχει απενεργοποιηση 2 κυλινδρων και λειτουργια coasting! Το start-Stop ΔΕΝ σε ενοχλει, λογω MHEV μπαινει βελουδινα, δεν το καταλαβαινεις, μιλαμε για αυτοματα αυτοκινητα, τα manual δεν εχουν MHEV.
Στην Bmw Το start-Stop θα σου σπασει τα νευρα και θα το κλησεις. Εμενα ο ηχος του τρικυλινδρου μαρεσει, οπως μου αρεσε και στο Ford Puma!

Η σειρα 1 ειναι VFM (που φτασαμε!) σε σχεση με τα αλλα 2 και αν δεν μπλεκεις με κεντρο θα το προτιμουσα σε σχεση μετα αλλα 2!

@diriras said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

@vene24 said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

@realzeus said in Audi A 3 1.5 s tronic vs golf 8 1.5 etsi:

Το μοτέρ δεν πρέπει να έχει άλλη χαρτογράφηση. Βασικό επίσης ότι το Α3 έχει κανονικούς διακόπτες για πολλές λειτουργίες, σε αντίθεση με την πλήρως ηλεκτρονική βλακεία του Golf. Καλύτερο από όλα; Η BMW 1.

To BMW στα παρόμοια λεφτά έχει πολύ λιγότερα έξτρα από ότι έχω καταλάβει

Το αντιθετο, η σειρα 1 Sportline advanced Auto στα 29.000 περιπου (Προωθητικη) ειναι πληρης, δεν της λειπει τπτ.

Το Audi θελει 35.600 σε ιδιο εξοπλισμο δηλ με LED φωτα μπρος/πισω, διζωνικο κλιματισμο, πακετο φωτισμου LED (πακετο Comfort) και Sline εξωτερικο πακετο.
Δεν εβαλα σπορτ καθισματα και αισθητηρες παρκαρισματος πισω που εχει η ΒΜW γιατι η τιμη παει προς Audi Q3!
https://www.audi.gr/AK1YHV2F

Tο Golf κοντα στα 32.400 με rline πακετο και LED φωτα! κωδ. VCTM9Y5D

Στην BMW ηταν λιγο συζητήσιμοι στην τελικη τιμη, στην Audi ουτε για αστειο, στην VW δεν ρωτησα καν οταν ειδα την τιμη!

Ομως η σειρα 1 εχει πιο λιγο πιο αδυναμο κινητηρα και το βασικοτερο μειον δεν ειναι MHEV δεν μπορεις να μπαινεις καθε μερα δακτυλιο και εχει υψηλοτερη καταναλωση σε σχεση με τον κινητηρα της VW!

Τα εχω παρει τεστ και τα 3 μεσα στην Αθηνα στην κινηση, η ποιοτητα της BMW στο εσωτερικο δεν εχει αντιπαλο, αλλα η καταναλωση 1.5 λιτρο παραπανω απο τα αλλα 2. Επισης στις πισω θεσεις ειναι λιγο πιο στεναχωρη!
Επισης το Audi εχει αλλη ποιοτητα κυλισης σε σχεση με το VW.

Βλεπω στα σχολια λετε για ανεξαρτητη αναρτηση και Bmw , παιδια ολα εχουν ανεξαρτητη, μονο τα χιλιαρια δεν εχουν!

Το Audi σε παραγγελια που ρωτησα εχει 1 χρονο αναμονη παραδοσης, το Golf λιγοτερο και στην BMW μου ειπαν οτι εχουν 1-2 ετοιμοπαραδοτα.

Κοντολογης αν το θες το αμαξι για καθε μερα στην Αθηνα , υπολογιζε 8.5-9.0 l/100 με BMW, με τα αλλα 2 γυρω στο 7.0-7.8 l/100.
Εμενα το τεστ μου εγραψε 8.3 αλλα ειμαι σιγουρος οτι μπορουσα 7.5 αν το οδηγουσα "υβριδικα".
Μη ξεχναμε οτι ο κινητηρας της VW εχει απενεργοποιηση 2 κυλινδρων και λειτουργια coasting! Το start-Stop ΔΕΝ σε ενοχλει, λογω MHEV μπαινει βελουδινα, δεν το καταλαβαινεις, μιλαμε για αυτοματα αυτοκινητα, τα manual δεν εχουν MHEV.
Στην Bmw Το start-Stop θα σου σπασει τα νευρα και θα το κλησεις. Εμενα ο ηχος του τρικυλινδρου μαρεσει, οπως μου αρεσε και στο Ford Puma!

Η σειρα 1 ειναι VFM (που φτασαμε!) σε σχεση με τα αλλα 2 και αν δεν μπλεκεις με κεντρο θα το προτιμουσα σε σχεση μετα αλλα 2!

Πολύ ενδιαφέρουσα και κατατοπιστική η ανάλυσή σου. Αλλά εκεί που αναφέρεις τις τιμές, θα τις διαβάσει κανείς και θα τρομάξει... Έχεις αναφέρει τις μεγαλύτερες εκδόσεις, την s-line στο A3, την R-line στο golf. Ok δεν χρειάζεται να ανέβει κανείς τόσο ψηλά για να πάρει το αυτοκίνητο με ικανοποιητικό εξοπλισμό και να το χαρεί. Βέβαια τώρα με τις νέες αυξημένες τιμές επιφυλάσομαι. δεν ξέρω που έχουν φτάσει.

Mε 29,000 παίρνεις Golf με σεβαστό εξοπλισμό. Σε ανθρώπους πάνω από 1,80 με πλούσια κιλά ή ανάγκη χωρών πίσω σειρά 1 το ξεχνάς. Σε audi αν δεν μπεις στη σφαίρα quattro κλπ δεν υπάρχει λόγος να πληρώσεις παραπάνω