Νομιζω ειναι γενικο το προβλημα με τα ελληνικα 2τονα (σχεδον)1600αρια diesel....

Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παρεπιπτοντως ακριβως το ιδιο μ κανε και μενα το tiguan στο test drive...

Στάλθηκε από το LG-H850 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν υπαρχει αρκετη ροπη στο ρελαντι λογω λιγων κυβικων/μακριων σχεσεων/ μεγαλου βαρους. Δεν θα σβυσει αν πατησεις τον συμπλεκτη. Λογικο ειναι για 1.5/1.6 μονο γιατι εκει το τουρμπο δεν εχει φουσκωσει.

ρε παιδια δε ζητησαμε απο το αμαξι να ξηλωσει την ασφαλτο, να τσουλισει του ειπαμε,
εχουμε οδηγησει ενα σωρο αναιμικα αρχαιολογικα ρημαδια και τετοιο πραγμα ποτε,
180 κιλα παραπανω απο τον ασσο ειναι

ειναι μαλακια στη ρυθμιση του ηλ.γκαζιου και σταρτ στοπ. καποια στιγμη θα παω να κανω τεστ ντραιβ στο 1.5 140hp να δω αν το κανει και αυτο.

Αν θυμάμαι καλά αυτό που είχα διαβάσει,είναι ότι ευθύνεται το βολάν διπλής μάζας σε συνάρτηση με τις χαμηλές στροφές/μεγάλη σχέση.

το αυτον, ουχι καθολικως το 'βαρβαρων' μεριζομενο, δια αυτοκρατορας-παγωμενους και λοιπους?
http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=5348&p=3229381&sid=1ee6e48499c7b38c18f677ba356c803e#p3229381

Ο χρήστης gatoz έγραψε:
το αυτον, ουχι καθολικως το 'βαρβαρων' μεριζομενο, δια αυτοκρατορας-παγωμενους και λοιπους?
http://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=5348&p=3229381&sid=1ee6e48499c7b38c18f677ba356c803e#p3229381

Αυτοκράτωρ και παγωμένος, εξ όσων γνωρίζω, ίσως να ρίχνουν καμία ματιά, αλλά έχουν αποχωρήσει ουσιαστικά.

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Αν θυμάμαι καλά αυτό που είχα διαβάσει,είναι ότι ευθύνεται το βολάν διπλής μάζας σε συνάρτηση με τις χαμηλές στροφές/μεγάλη σχέση.

Ετσι όπως το περιγράφεις ενισχύεις την υπόθεση του wantone και μάλλον έτσι θα είναι(όπως το γράφει ο Αγης). Τέσπα, μάλλον θα πρέπει να το εξετάσουν οι μηχανικοί της BMW γιατί δεν είναι και ότι καλύτερο να συμβεί κάτι τέτοιο. ίσως κάποια αλλαγή στο λογισμικό που επεμβαίνει στην συγκεκριμένη περίπτωση, θα πρέπει να γίνει...

Τώρα είδα ότι είμαστε αρκετοί οι βάρβαροι . Τέλος πάντων εγώ εδώ είμαι . Μακάρι να γυρίσουν και οι άλλοι , καθότι πρέπει κάπως να περνάμε την ώρα μας ...

Οπότε θέλει τροποποίηση η απάντηση στο άλλο θέμα . Η μάλλον συμπλήρωση .

Βρε ' Κριού ' που λέει και ο ... που χάθηκες; Μέρες είναι που σε έχασα και λέω θα μπήκε σε κανένα aircross blue electric και άντε πιάσε τον τώρα... Προσοχή, μη σε ξεγελά ο καιρός, το καλοκαίρι δεν ήρθε ακόμη.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:

Αν θυμάμαι καλά αυτό που είχα διαβάσει,είναι ότι ευθύνεται το βολάν διπλής μάζας σε συνάρτηση με τις χαμηλές στροφές/μεγάλη σχέση.

Ετσι όπως το περιγράφεις ενισχύεις την υπόθεση του wantone και μάλλον έτσι θα είναι(όπως το γράφει ο Αγης). Τέσπα, μάλλον θα πρέπει να το εξετάσουν οι μηχανικοί της BMW γιατί δεν είναι και ότι καλύτερο να συμβεί κάτι τέτοιο. ίσως κάποια αλλαγή στο λογισμικό που επεμβαίνει στην συγκεκριμένη περίπτωση, θα πρέπει να γίνει...

Ειναι απλο να το δει καποιος, οταν ρολαρεις σε ελαφρα κατηφορα δεν εχεις τετοιο θεμα γενικα. Παντως, αν το προσεχεις λιγο δεν ειναι προβλημα.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Βρε ' Κριού ' που λέει και ο ... που χάθηκες; Μέρες είναι που σε έχασα και λέω θα μπήκε σε κανένα aircross blue electric και άντε πιάσε τον τώρα... Προσοχή, μη σε ξεγελά ο καιρός, το καλοκαίρι δεν ήρθε ακόμη.

Είναι ένα θέμα . Που θα φαίνομαι καλύτερα και κουλ μπάρμπας ?

Σε μπλε ελεκτρίκ αιρκρός τίγκα στον εξοπλισμό και στα αλόγατα και με 2 χιλιάρικα στην τσέπη ή σε λευκό κάροκ με μέτριο εξοπλισμό ?

Έτσι όπως το θέτεις όντως καλύτερα στο aircross!H skoda τα τελευταία χρόνια ειδικά φτιάχνει καλά αυτοκίνητα αλλά στον τομέα της αισθητικής είναι για τα θηρία...

Ο χρήστης criuser έγραψε:

Βρε ' Κριού ' που λέει και ο ... που χάθηκες; Μέρες είναι που σε έχασα και λέω θα μπήκε σε κανένα aircross blue electric και άντε πιάσε τον τώρα... Προσοχή, μη σε ξεγελά ο καιρός, το καλοκαίρι δεν ήρθε ακόμη.

Είναι ένα θέμα . Που θα φαίνομαι καλύτερα και κουλ μπάρμπας ?

Σε μπλε ελεκτρίκ αιρκρός τίγκα στον εξοπλισμό και στα αλόγατα και με 2 χιλιάρικα στην τσέπη ή σε λευκό κάροκ με μέτριο εξοπλισμό ?

Συγνώμη αλλά το aircross δεν είναι για τα ηντα. Από την άλλη αν μετά από τόση λατρεία στα γαλλικά καταλήξεις σε Τσέχα συντητικη suvίτσα πάει θα πέσει ο ουρανός να μας πλακώσει

Sent from my iPhone using Tapatalk

Τι λέτε βρε σεις . Εδώ στα ήντα , στα πρώτα είμαι ακόμα , βλέπεις τύπους με ΜΧ-5 , Ζ4 κλπ δεν είναι το αιρκρός ?

Και για να το βάλουμε σαν θέμα , αν και πάει στο θέμα κροσόβερ , το ερώτημα είναι το εξής :

Αμάξι μικρού - έως μικρομεσαίου μεγέθους , με άνετους χώρους , εκδρομικό , άνετο , με εξοπλισμό και τιμή μέχρι 20-21000 . Με άλογα και ροπή βέβαια , βενζίνη ή ντίζελ , αλλά με λογικές καταναλώσεις .

Για πέστε τι παίζει . Εννοείται ότι στον εξοπλισμό , θέλουμε τα καινούργια ηλεκτρονικά , νάβι , κλίμα , κάμερα πίσω και αυτόματα φώτα , καθαριστήρες , ζάντες κλπ .

Renault Captur 1.2 tce 120 dynamic EDC στα 20.520 με τα πάντα όλα επάνω , έχει και οθόνη 7'', Android Auto, navi με ευρωπαϊκή χαρτογράφηση, Κάμερα οπισθοπορείας, full led , led προβολείς ομίχλης μεταξύ άλλων , δεν νομίζω πως υπάρχει πιο εξοπλισμένο στην κατηγορία σε τέτοια τιμή και αυτόματο.

Α... Και τώρα στο configurator βλέπω στα 21.300 το Arona 1.5 150 πυραυλάκι , με full led , κάμερα και αυτόματο παρκάρισμα , 18αρες ζάντες μαζί με το drive profile , 8αρα οθόνη με Navi και voice control. Ζάντες και Navi έχουν 1200 ευρώ και μπορείς να μην τις επιλέξεις και αντ'αυτού μπορείς να βάλεις ένα καλό μεταλλικό χρωματάκι.

Στάλθηκε από το Mi Note 2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν και είμαστε off topic το αρονα το έχει απορρίψει ο criuser

Sent from my iPhone using Tapatalk

Βρε παιδιά κάντε ένα κόπο να συνεχίσουμε σε ένα πιο κοντινό στη συζήτηση μας νηματάκι. Ο Κριού μπορεί κι εκεί να είναι εξίσου απολαυστικός!

Καλησπέρα. Ενδιαφέρομαι για το 1,5d. Υπάρχει δυνατότητα αναβάθμισης σε ισχύ; Επίσης η επέκταση εγγύησης κατά 2 χρόνια, γνωρίζει κάποιος πόσο κοστίζει;