Το βίντεο δείχνει τα εξαιρετικά επίπεδα κρατήματος του αυτοκινήτου με σβέλτους ρυθμούς. Ο τρόπος που γυρίζει ο οδηγός το τιμόνι και η τροχιά του αυτοκινήτου όπως φαίνονται από μέσα δείχνουν συστήματα πρόσφυσης και διεύθυνσης - αναφοράς για την κατηγορία. Τα σχόλια βέβαια των περισσότερων Ιταλών στο βίντεο όπως αντιλαμβάνομαι είναι σχετικά πικρόχολα για την αλμυρή τιμή του που κατ' αυτούς δεν δικαιολογείται. Είναι σχόλια του τύπου 'είναι ακριβό γιατί είναι bmw' και ενώ αναγνωρίζουν την καλή του οδική συμπεριφορά εντούτοις δεν θεωρούν ότι είναι αρκετή να δικαιολογήσει το κόστος απόκτησης καθώς δεν είναι ποσοστιαία πολύ ανώτερη των άμεσων οικονομικότερων ανταγωνιστικών προτάσεων που όμως πρόχειρα όπως είδα δεν κατονομάζουν. Για εμένα δεν αλλάζει πως η Χ1 είναι στην κορυφή της κατηγορίας που προσδιορίζει βάση της max τιμής, σε θέματα χώρων, ποιότητας, οδικής συμπεριφοράς και οδηγικής απόλαυσης. Κατά πόσο αξίζει τα επιπλέον χρήματα που ζητά σε σχέση με ένα 3008, τιγκουάν κούγκα ή ότι άλλο είναι ένα ζήτημα καθαρά υποκειμενικό που ο καθένας μπορεί να πει το μακρύ του και το κοντό του.

Συμφωνώ με Σπύρο!!

Η Χ1 είναι σημείο αναφορά στην κατηγορία σε όλα της (ποιότητα, κράτημα, δυναμική συμπεριφορά, εκτός δρόμου ικανότητες, κινητήρα κλπ.) και για εμένα και σε εμφάνιση (ό,τι ομορφότερο κυκλοφορεί στην κατηγορία στα δικά μου μάτια...δεν την συγκρίνω με κανένα άλλο). Σαφώς και αξίζει τα χρήματα που ζητάει (όπως και κάθε BMW), εφόσον όμως κάποιος έχει και μπορεί να τα διαθέσει.

Πανέμορφο το νέο χρώμα (sunset orange) που προστέθηκε στη γκάμα της Χ1 από τον Ιούλιο

Πηγή: http://x1gr.boards.net/post/657

Όντως πολύ ωραίο.
Offtopic:
Πρόσεχε λίγο με τα λινκ από άλλα φόρουμ, Στέφανε, θα πάθεις ότι έπαθες το χειμώνα και η παρουσία σου εδώ είναι πολύ ευχάριστη. Εγώ για καλό το λέω

Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk

Παραπομπή στην πηγή είναι Νίκο.
Δεν μπαίνουν άλλωστε εύκολα φωτό στο παρόν φορουμ όποτε παραπέμπουμε όπου βολεύει καλύτερα.
Άλλωστε η λογική λέει ότι τα ειδικά ανα αμάξι φορα θα έπρεπε να βρίσκουν μεχρι και χώρο παρουσίασης μέσα σε ένα γενικό αυτοκινητιστικό φορουμ και δη αυτό του μεγαλύτερου και παλιότερου περιοδικού της χωρας καθως προάγουν την αυτοκίνηση και δεν λειτουργούν ανταγωνιστικά αλλά συμπληρωματικά.

Δεν διαφωνώ
Εγω το είπα γιατί ' άγνωσται αι βουλαί των μοδερατόρων'

Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk

ibb.co/iBvFEF

Metal κατανάλωση κ αυτονομία!

Αυτό για όποιον τυχόν ενδιαφέρεται να δει και το δικό του:
http://www.newsauto.gr/times-technika-charaktiristika/

Τα στοιχεία που μου έβγαλε για την 20d:

BMW X1 xDrive 20d
Κυβισμός:1995
Ισχύς:190/4000
Ροπή:400/1750
Τελική Ταχύτητα:219
Επιτάχυνση 0-100:7.6
Βάρος:1550
Κιβώτιο/Σχέσεις:Α/8
Εκπομπές CO2:129
Καύσιμο:Diesel
Μέση Κατανάλ.:4.9
Τιμή: 46000 €

Youtube Video

Γνωρίζεις κάποιος ποτέ ανανεώνεται η Χ1;Είναι σωστό αυτό που άκουσα για 2018;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το life cycle των BMW είναι περίπου 7 χρόνια για εντελώς νέο μοντέλο και κάθε 3-4 ένα LCI.

Οπότε 2019-2020 facelift, λογικά του χρόνου ένα μικρό MY.

Sent from my G8141 using Tapatalk

Aν κάποιος έχει τον δίλιτρο πετρέλαιο με τα 190 άλογα ας ρίξει τα φώτα του. Το αυτοκίνητο έχει 9.000 χλμ και για αλλαγή λαδιών ο υπολογιστής δεν λέει στα 30.000χλμ αλλά ανάλογα. Τώρα λέει στα 13.000χλμ. Μάλλον δουλεύει λαμβάνοντας υπόψιν κάποιες παραμέτρους και καθορίζει αν πρέπει να γίνει η αλλαγή νωρίτερα. Ένας άλλος που μίλησα μου είπε πως στο δικό του, ο υπολογιστής γράφει ακριβώς στα 30.000 χλμ να γίνει αλλαγή. ΤΟ δικό του όμως αυτοκίνητο έχει και 40.000 χλμ διανύσει. Μήπως παίζει ρόλο που είναι καινούργιος ο κινητήρας και μετά οι αλλαγές θα γίνονται στα 30.000 χλμ; Είχε κάποιος παρόμοιο θέμα όταν το αγόρασε καινούργιο;

Αν το οδηγας αθηνα με συνεχη σταματα ξεκινα τοτε σου βγαζει να αλλαξεις νωρις. Αν το οδηγας σε ταξιδια τοτε βγαζει κοντα στα 30 χιλ χμ που ειναι το στανταρ για τα λαδια αου τα λεει οτι ειναι Long Life. Κανεις οτι λεει το computer.

Ο χρήστης Sarantish έγραψε:
Aν κάποιος έχει τον δίλιτρο πετρέλαιο με τα 190 άλογα ας ρίξει τα φώτα του. Το αυτοκίνητο έχει 9.000 χλμ και για αλλαγή λαδιών ο υπολογιστής δεν λέει στα 30.000χλμ αλλά ανάλογα. Τώρα λέει στα 13.000χλμ. Μάλλον δουλεύει λαμβάνοντας υπόψιν κάποιες παραμέτρους και καθορίζει αν πρέπει να γίνει η αλλαγή νωρίτερα. Ένας άλλος που μίλησα μου είπε πως στο δικό του, ο υπολογιστής γράφει ακριβώς στα 30.000 χλμ να γίνει αλλαγή. ΤΟ δικό του όμως αυτοκίνητο έχει και 40.000 χλμ διανύσει. Μήπως παίζει ρόλο που είναι καινούργιος ο κινητήρας και μετά οι αλλαγές θα γίνονται στα 30.000 χλμ; Είχε κάποιος παρόμοιο θέμα όταν το αγόρασε καινούργιο;

Καταρχήν γράφει για service νομίζω κ όχι απαραίτητα για λάδια. Ξεκινά με 30.000 αλλά μπορεί τελικά να πέσει κ αρκετά πιο κάτω. Εγώ κάθε 10-15.000 αλλάζω λάδια ούτως ή άλλως. Μετά τα 30.000 μπορεί να σου βγάλει κ για τακάκια. Εμένα μου εβγαλε να αλλάξω τακάκια στα 37-38.000 αλλά αφού τα τσέκαρα ΔΕΝ χρειαζονταν αλλαγή κ έχω φτάσει ήδη 42.000 κ συνεχίζω...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Aν κάποιος έχει τον δίλιτρο πετρέλαιο με τα 190 άλογα ας ρίξει τα φώτα του. Το αυτοκίνητο έχει 9.000 χλμ και για αλλαγή λαδιών ο υπολογιστής δεν λέει στα 30.000χλμ αλλά ανάλογα. Τώρα λέει στα 13.000χλμ. Μάλλον δουλεύει λαμβάνοντας υπόψιν κάποιες παραμέτρους και καθορίζει αν πρέπει να γίνει η αλλαγή νωρίτερα. Ένας άλλος που μίλησα μου είπε πως στο δικό του, ο υπολογιστής γράφει ακριβώς στα 30.000 χλμ να γίνει αλλαγή. ΤΟ δικό του όμως αυτοκίνητο έχει και 40.000 χλμ διανύσει. Μήπως παίζει ρόλο που είναι καινούργιος ο κινητήρας και μετά οι αλλαγές θα γίνονται στα 30.000 χλμ; Είχε κάποιος παρόμοιο θέμα όταν το αγόρασε καινούργιο;

Καταρχήν γράφει για service νομίζω κ όχι απαραίτητα για λάδια. Ξεκινά με 30.000 αλλά μπορεί τελικά να πέσει κ αρκετά πιο κάτω. Εγώ κάθε 10-15.000 αλλάζω λάδια ούτως ή άλλως. Μετά τα 30.000 μπορεί να σου βγάλει κ για τακάκια. Εμένα μου εβγαλε να αλλάξω τακάκια στα 37-38.000 αλλά αφού τα τσέκαρα ΔΕΝ χρειαζονταν αλλαγή κ έχω φτάσει ήδη 42.000 κ συνεχίζω...

Ο αδερφός μου ότι μου λέει Βασίλη. Δεν το έχω εγώ τώρα στα χέρια μου. Μου λέει ο αδερφός μου ότι τον είπαν στην αντιπροσωπεία για 30.000 χλμ ή στα 2 χρόνια για σέρβις, αλλά το κομπιούτερ βγάζει για 13.000χλμ και ήθελε να ξέρει αν και σε άλλου το αμάξι συμβαίνει αυτό. Απ' όσο κατάλαβα και εσένα μπορεί να σου βγάλει για σέρβις νωρίτερα. Θα τον ενημερώσω. Τσέκαρε την στάθμη. Αυτήν πάλι ο υπολογιστής σταματάς το αμάξι και ελέγχει στο ρελαντί την στάθμη κλπ και από ποσότητα είναι εντάξει.

Εμένα τελικά στα 26.000 μου εβγαλε να αλλάξω λάδια. Είχα αλλάξει όμως κ νωριτερα όπως έγραψα.
Θυμάμαι όμως ότι γράφει ότι χρειάζεται service χωρίς να σου λέει τι ακριβώς. Κ έτσι ενώ πηγα στην αντιπροσωπεία στα 37.000 πιστεύοντας ότι πάλι λάδια θα αλλάξω προέκυψαν 'τακάκια', τα οποία δεν άλλαξα όπως έγραψα, ενώ λάδια αλλάζω περίπου κάθε 13.000 χλμ κ ας λέει άλλα η BMW. Σιγά μην αφήσω 26.000 χλμ το αμάξι μου με τα ίδια λάδια...
Άλλωστε το κόστος είναι μικρό...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Εμένα τελικά στα 26.000 μου εβγαλε να αλλάξω λάδια. Είχα αλλάξει όμως κ νωριτερα όπως έγραψα.
Θυμάμαι όμως ότι γράφει ότι χρειάζεται service χωρίς να σου λέει τι ακριβώς. Κ έτσι ενώ πηγα στην αντιπροσωπεία στα 37.000 πιστεύοντας ότι πάλι λάδια θα αλλάξω προέκυψαν 'τακάκια', τα οποία δεν άλλαξα όπως έγραψα, ενώ λάδια αλλάζω περίπου κάθε 13.000 χλμ κ ας λέει άλλα η BMW. Σιγά μην αφήσω 26.000 χλμ το αμάξι μου με τα ίδια λάδια...
Άλλωστε το κόστος είναι μικρό...

Πολλά είναι και για εμένα τα 26.000χλμ. Τα 13.000χλμ είναι καλά για αλλαγή. Ας κάνει ακόμη 4000χλμ και ας πάει να τα αλλάξει. Σε ευχαριστώ Βασίλη για την βοήθεια!

Αν ήμουν λαδάς, πελάτες σαν κι εσάς θα ήθελα. Βέβαια θα πήγαινε στράφι η έρευνα που θα έκανα για να φτιάξω λάδια long life...

Συν τις επιπτωσεις στο περιβαλλον...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αν ήμουν λαδάς, πελάτες σαν κι εσάς θα ήθελα. Βέβαια θα πήγαινε στράφι η έρευνα που θα έκανα για να φτιάξω λάδια long life...

Κούκλε μου όποιον κ αν ρώτησα όλοι μου απάντησαν ότι τα λάδια μέχρι 15-16.000 χλμ το πολύ είναι να τα κρατάς. Ο Φάνης είχε γράψει κάποια στιγμή ότι κ κάποια έρευνα έδειξε ότι αυτό είναι το ταβάνι τους, στην Αμερική αν θυμάμαι καλά.
Την τελευταία φορά τα άλλαξα με 65 ευρώ. Το ποσό μου φαίνεται αστείο για 13.000 χλμ ανά 6 μήνες χρήσης...