Αγαπητοί συμφορουμίτες, ευτυχής κάτοχος pulsar acceda 1.5diesel καταρχήν θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τις συμβουλές που διάβασα μέσα στο forum (π.χ. δεν αξίζει τα χρήματα της η αγορά ακριβότερης εξοπλιστικά έκδοσης). Προερχόμενος από Renault megane II 1.6 mod 2004 και έχοντας επισκεφθεί τον τελευταίο μήνα τα περισσότερα από τα μοντέλα αντίστοιχου μεγέθους της αγοράς συνειδητοποίησα τον λόγο των μεγάλων πωλήσεων των crossover και γενικά των «υπερυψωμένων» αυτοκινήτων. Αυτός είναι η αίσθηση ευρυχωρίας που σου προσφέρουν και γίνομαι αναλυτικότερος. Όντας ευχαριστημένος από το Renault megane πήγαινα κατευθείαν (πάρα τη διαφορά τιμής ) για το Renault megane IV 1.6 diesel. Με το που μπήκα στο αυτοκίνητο ένιωσα σαν να μίκρυνε απότομα ο χώρος γύρω μου, αίσθημα το οποίο αποκόμισα σε μικρότερο βαθμό (Peugeot 308, VW Golf) ή μεγαλύτερο βαθμό (Honda civic, seat Leon, Volvo V40 (στους πίσω επιβάτες)). Ουσιαστικά οι εταιρείες έχουν ωθήσει τους καταναλωτές που θέλουν ένα ελαφρώς ευρύχωρο αμάξι στα crossover. Τελικά μόνο το pulsar συνδυάζει ευρυχωρία, όχι μόνο στους πίσω επιβάτες αλλά και στους μπροστά, είναι σχετικά υπερυψωμένο (αλήθεια ξέρει κάποιος την απόσταση από το έδαφος), καθώς με το Renault megane ΙΙ πήγαινα ανετά σε ήπιους χωματόδρομους ενώ τώρα είμαι ακόμα πιο άνετος, είναι οικονομικό (ακόμα δεν έχω κάνει ταξίδι σε εθνική αλλά μέσα στη Θεσσαλονίκη γύρω στα 5,1 λτ με κανονική οδήγηση), στρίβει πιστεύω καλύτερα από το Renault megane ΙΙ (με το οποίο έμπαινα χωρίς να σκεφτώ στις στροφές) και με αποδεκτή ποιότητα κατασκευής. Συνολικά ένα τίμιο αμάξι και το καλύτερο value for money αυτή την περίοδο.
Τέλος θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση τους θεσσαλονικείς για πρατήριο καυσίμων με καλό (καθαρό) πετρέλαιο, κατά προτίμηση ανατολικά και αν υπάρχει κάποια ένδειξη για την αναζωογόνηση του dpf ή πως το καταλαβαίνουμε;
