χορευετε χωρις τον γατο? εξεκουρασθην ωραι πολλαι.

τα φευ ειναι απλα η λυση μεχρι να καθιερωθουν τα φουλ ηλεκτρικα με τις αναλογες υποδομες. και αρα μολις αρχισαν να κυκλοφορουν και ειναι η τωρινη καλυτερη λυση και ενδεχομενως για τα επομενα 10 χρονια αφου χρησιμοποιουν καθε ειδους υποδομη. στο συνολο η καταναλωση τους ειναι απλα εξαιρετη, ειδικα για ανθρωπους πολης οσο και αν ταξιδευουν τα σουκου.

στο δικο μου το μυαλο ειναι και ηταν η πρωτη επιλογη (φυσικα μετρανε και τα μπονους κανονακια εφοριας), ακολουθουν τα φουλ χιμπριντ πλην αυτων που εχουν σιβιτι, μετα οι βενζινες και τα ηλεκτρικα. τα τελευταια θα ειναι λυση οταν μπορεις να πας το μιλφατο αυθημερον ναυπλιο χωρις να το καταλαβει το στεφανι και χωρις να σκεφτεσαι αν θα σε βγαλει πισω και το ριχνεις στην ταδαλαφυλλη να σου φυγει το αγχος. μονο τα μαζουτια γτπ, θα λαβουν πανω τους ολη τη περιβαλλοντολογικη εξπερματιση απο τους επομενους μηνες ηδη. αν με ενοχλει το βαρος των φευ ειναι για τα κρατηματα, αλλα απο την αλλη γουσταρω τρελλα τα γκαζια. τωρα φουλ χιμπριντια στυλ τραμ, οπως ειναι κατι τζαπονοκορεατες, οσο και αν λαβ τζαπαν, δεν μπορω να τα ειδω σαν αυτοκινητα, αμα ειναι για οικονομια παιρνω και το τρολευ. οταν βαγλουν οι χονταιοι κατι τις θα δουμε παλι αμαξια κιτρινα. στα φευ να προσθεσω ολιγο και την ευκολη τετρα που εχουν πλεον τα περισσοτερα, τα κανει τα σουβια φεβ λιγοτερο γκέικα απο οτι ειναι οι δικουνες αδελφες του ελεους για αγορια που θελουν να δειχνουν οτι τον εχουνε μεγαλο τον δεκαποντο γκιωνη τους

Ο δικός σου δεν έχει Volvo phev;

Πόσα πραγματικά ηλεκτρικά κάνει και πόσο κατανάλωση έχει εθνική με άδεια μπαταρία;

Ειπώθηκε ένα 6.5λιτρα/100χλμ..

Αν δεν κάνω λάθος (ταξιδεύω) απλή με PHEV version στο XC60 είναι 300κιλα.

gatoz wrote:

χορευετε χωρις τον γατο? εξεκουρασθην ωραι πολλαι.

τα φευ ειναι απλα η λυση μεχρι να καθιερωθουν τα φουλ ηλεκτρικα με τις αναλογες υποδομες. και αρα μολις αρχισαν να κυκλοφορουν και ειναι η τωρινη καλυτερη λυση και ενδεχομενως για τα επομενα 10 χρονια αφου χρησιμοποιουν καθε ειδους υποδομη. στο συνολο η καταναλωση τους ειναι απλα εξαιρετη, ειδικα για ανθρωπους πολης οσο και αν ταξιδευουν τα σουκου.

στο δικο μου το μυαλο ειναι και ηταν η πρωτη επιλογη (φυσικα μετρανε και τα μπονους κανονακια εφοριας), ακολουθουν τα φουλ χιμπριντ πλην αυτων που εχουν σιβιτι, μετα οι βενζινες και τα ηλεκτρικα. τα τελευταια θα ειναι λυση οταν μπορεις να πας το μιλφατο αυθημερον ναυπλιο χωρις να το καταλαβει το στεφανι και χωρις να σκεφτεσαι αν θα σε βγαλει πισω και το ριχνεις στην ταδαλαφυλλη να σου φυγει το αγχος. μονο τα μαζουτια γτπ, θα λαβουν πανω τους ολη τη περιβαλλοντολογικη εξπερματιση απο τους επομενους μηνες ηδη. αν με ενοχλει το βαρος των φευ ειναι για τα κρατηματα, αλλα απο την αλλη γουσταρω τρελλα τα γκαζια. τωρα φουλ χιμπριντια στυλ τραμ, οπως ειναι κατι τζαπονοκορεατες, οσο και αν λαβ τζαπαν, δεν μπορω να τα ειδω σαν αυτοκινητα, αμα ειναι για οικονομια παιρνω και το τρολευ. οταν βαγλουν οι χονταιοι κατι τις θα δουμε παλι αμαξια κιτρινα. στα φευ να προσθεσω ολιγο και την ευκολη τετρα που εχουν πλεον τα περισσοτερα, τα κανει τα σουβια φεβ λιγοτερο γκέικα απο οτι ειναι οι δικουνες αδελφες του ελεους για αγορια που θελουν να δειχνουν οτι τον εχουνε μεγαλο τον δεκαποντο γκιωνη τους

Ο δικός σου δεν έχει Volvo phev;

Πόσα πραγματικά ηλεκτρικά κάνει και πόσο κατανάλωση έχει εθνική με άδεια μπαταρία;

Ειπώθηκε ένα 6.5λιτρα/100χλμ..

χαχαχαχ, μεχρι σημερα, εδω και 2 μηνες, 0. μηδεν ολογραφως. ειναι απο τη πρωτη ημερα τερμα η βελονα.

βασικα σκεψου οτι κανει καθε μερα επι εφτα νεαπολη-περιστερι και πισω. καπου 30x7 χιλιομετρα. και 2 φορες το μηνα παει κορφο-κορινθια, οταν επιτρεπεται. τσαμπα του ερχεται βασικα. ειναι αυτο το μηδεν στα εκατο που κυριαρχει τις περισσοτερες μερες και κανει τη διαιρεση καλη.

Dublin wrote:

gatoz wrote:

χορευετε χωρις τον γατο? εξεκουρασθην ωραι πολλαι.

τα φευ ειναι απλα η λυση μεχρι να καθιερωθουν τα φουλ ηλεκτρικα με τις αναλογες υποδομες. και αρα μολις αρχισαν να κυκλοφορουν και ειναι η τωρινη καλυτερη λυση και ενδεχομενως για τα επομενα 10 χρονια αφου χρησιμοποιουν καθε ειδους υποδομη. στο συνολο η καταναλωση τους ειναι απλα εξαιρετη, ειδικα για ανθρωπους πολης οσο και αν ταξιδευουν τα σουκου.

στο δικο μου το μυαλο ειναι και ηταν η πρωτη επιλογη (φυσικα μετρανε και τα μπονους κανονακια εφοριας), ακολουθουν τα φουλ χιμπριντ πλην αυτων που εχουν σιβιτι, μετα οι βενζινες και τα ηλεκτρικα. τα τελευταια θα ειναι λυση οταν μπορεις να πας το μιλφατο αυθημερον ναυπλιο χωρις να το καταλαβει το στεφανι και χωρις να σκεφτεσαι αν θα σε βγαλει πισω και το ριχνεις στην ταδαλαφυλλη να σου φυγει το αγχος. μονο τα μαζουτια γτπ, θα λαβουν πανω τους ολη τη περιβαλλοντολογικη εξπερματιση απο τους επομενους μηνες ηδη. αν με ενοχλει το βαρος των φευ ειναι για τα κρατηματα, αλλα απο την αλλη γουσταρω τρελλα τα γκαζια. τωρα φουλ χιμπριντια στυλ τραμ, οπως ειναι κατι τζαπονοκορεατες, οσο και αν λαβ τζαπαν, δεν μπορω να τα ειδω σαν αυτοκινητα, αμα ειναι για οικονομια παιρνω και το τρολευ. οταν βαγλουν οι χονταιοι κατι τις θα δουμε παλι αμαξια κιτρινα. στα φευ να προσθεσω ολιγο και την ευκολη τετρα που εχουν πλεον τα περισσοτερα, τα κανει τα σουβια φεβ λιγοτερο γκέικα απο οτι ειναι οι δικουνες αδελφες του ελεους για αγορια που θελουν να δειχνουν οτι τον εχουνε μεγαλο τον δεκαποντο γκιωνη τους

Ο δικός σου δεν έχει Volvo phev;

Πόσα πραγματικά ηλεκτρικά κάνει και πόσο κατανάλωση έχει εθνική με άδεια μπαταρία;

Ειπώθηκε ένα 6.5λιτρα/100χλμ..

χαχαχαχ, μεχρι σημερα, εδω και 2 μηνες, 0. μηδεν ολογραφως. ειναι απο τη πρωτη ημερα τερμα η βελονα.

βασικα σκεψου οτι κανει καθε μερα επι εφτα νεαπολη-περιστερι και πισω. καπου 30x7 χιλιομετρα. και 2 φορες το μηνα παει κορφο-κορινθια, οταν επιτρεπεται. τσαμπα του ερχεται βασικα. ειναι αυτο το μηδεν στα εκατο που κυριαρχει τις περισσοτερες μερες και κανει τη διαιρεση καλη.

Η ερώτηση είναι σαφής (με 2 σκέλη). Πόσα χλμ κάνει ηλεκτρικά με μια φόρτιση και πόσο καίει εθνική με 130χλμ με μηδέν μπαταρία.

Θα με βάλεις να ψάξω το ποστ που έλεγες ότι κάνει 20-25χμλ τη φόρτιση!

gatoz wrote:

Dublin wrote:

gatoz wrote:

χορευετε χωρις τον γατο? εξεκουρασθην ωραι πολλαι.

τα φευ ειναι απλα η λυση μεχρι να καθιερωθουν τα φουλ ηλεκτρικα με τις αναλογες υποδομες. και αρα μολις αρχισαν να κυκλοφορουν και ειναι η τωρινη καλυτερη λυση και ενδεχομενως για τα επομενα 10 χρονια αφου χρησιμοποιουν καθε ειδους υποδομη. στο συνολο η καταναλωση τους ειναι απλα εξαιρετη, ειδικα για ανθρωπους πολης οσο και αν ταξιδευουν τα σουκου.

στο δικο μου το μυαλο ειναι και ηταν η πρωτη επιλογη (φυσικα μετρανε και τα μπονους κανονακια εφοριας), ακολουθουν τα φουλ χιμπριντ πλην αυτων που εχουν σιβιτι, μετα οι βενζινες και τα ηλεκτρικα. τα τελευταια θα ειναι λυση οταν μπορεις να πας το μιλφατο αυθημερον ναυπλιο χωρις να το καταλαβει το στεφανι και χωρις να σκεφτεσαι αν θα σε βγαλει πισω και το ριχνεις στην ταδαλαφυλλη να σου φυγει το αγχος. μονο τα μαζουτια γτπ, θα λαβουν πανω τους ολη τη περιβαλλοντολογικη εξπερματιση απο τους επομενους μηνες ηδη. αν με ενοχλει το βαρος των φευ ειναι για τα κρατηματα, αλλα απο την αλλη γουσταρω τρελλα τα γκαζια. τωρα φουλ χιμπριντια στυλ τραμ, οπως ειναι κατι τζαπονοκορεατες, οσο και αν λαβ τζαπαν, δεν μπορω να τα ειδω σαν αυτοκινητα, αμα ειναι για οικονομια παιρνω και το τρολευ. οταν βαγλουν οι χονταιοι κατι τις θα δουμε παλι αμαξια κιτρινα. στα φευ να προσθεσω ολιγο και την ευκολη τετρα που εχουν πλεον τα περισσοτερα, τα κανει τα σουβια φεβ λιγοτερο γκέικα απο οτι ειναι οι δικουνες αδελφες του ελεους για αγορια που θελουν να δειχνουν οτι τον εχουνε μεγαλο τον δεκαποντο γκιωνη τους

Ο δικός σου δεν έχει Volvo phev;

Πόσα πραγματικά ηλεκτρικά κάνει και πόσο κατανάλωση έχει εθνική με άδεια μπαταρία;

Ειπώθηκε ένα 6.5λιτρα/100χλμ..

χαχαχαχ, μεχρι σημερα, εδω και 2 μηνες, 0. μηδεν ολογραφως. ειναι απο τη πρωτη ημερα τερμα η βελονα.

βασικα σκεψου οτι κανει καθε μερα επι εφτα νεαπολη-περιστερι και πισω. καπου 30x7 χιλιομετρα. και 2 φορες το μηνα παει κορφο-κορινθια, οταν επιτρεπεται. τσαμπα του ερχεται βασικα. ειναι αυτο το μηδεν στα εκατο που κυριαρχει τις περισσοτερες μερες και κανει τη διαιρεση καλη.

Η ερώτηση είναι σαφής (με 2 σκέλη). Πόσα χλμ κάνει ηλεκτρικά με μια φόρτιση και πόσο καίει εθνική με 130χλμ με μηδέν μπαταρία.

Θα με βάλεις να ψάξω το ποστ που έλεγες ότι κάνει 20-25χμλ τη φόρτιση!

ναι και? φορτιζει στην εταιρεια με ταχυφορτιστη και σπιτι με σουκο στο παρκιν. και? εγω με τη βολβαρα βγαζω λιγοτερα γιατι το παω σπαζμενο, οπως υποθετω και το τριαχιλιαρικαοχτω θα το πηγαινω. ποιος ασχολειται ή μπορει να σου πει καταναλωσεις εκτος πολης σε περιοδο λοκ νταουν? δε σε πιανω σε δουβλη, τη ξαδελφη την επιανα ευχαριστως αν και μπαστυ, εσενα σε χανω

Dublin wrote:

gatoz wrote:

χαχαχαχ, μεχρι σημερα, εδω και 2 μηνες, 0. μηδεν ολογραφως. ειναι απο τη πρωτη ημερα τερμα η βελονα.

βασικα σκεψου οτι κανει καθε μερα επι εφτα νεαπολη-περιστερι και πισω. καπου 30x7 χιλιομετρα. και 2 φορες το μηνα παει κορφο-κορινθια, οταν επιτρεπεται. τσαμπα του ερχεται βασικα. ειναι αυτο το μηδεν στα εκατο που κυριαρχει τις περισσοτερες μερες και κανει τη διαιρεση καλη.

Η ερώτηση είναι σαφής (με 2 σκέλη). Πόσα χλμ κάνει ηλεκτρικά με μια φόρτιση και πόσο καίει εθνική με 130χλμ με μηδέν μπαταρία.

Θα με βάλεις να ψάξω το ποστ που έλεγες ότι κάνει 20-25χμλ τη φόρτιση!

ναι και? φορτιζει στην εταιρεια με ταχυφορτιστη και σπιτι με σουκο στο παρκιν. και? εγω με τη βολβαρα βγαζω λιγοτερα γιατι το παω σπαζμενο, οπως υποθετω και το τριαχιλιαρικαοχτω θα το πηγαινω. ποιος ασχολειται ή μπορει να σου πει καταναλωσεις εκτος πολης σε περιοδο λοκ νταουν? δε σε πιανω σε δουβλη, τη ξαδελφη την επιανα ευχαριστως αν και μπαστυ, εσενα σε χανω

Δεν έχεις παρακολουθήσει όλη τη συζήτηση. Άστο. Πήγα να πέσω και σε ένα C5 Aircross με 140 στην εθνική!

Γάτε, το Drive έχει πάει αυθημερόν Ναύπλιο και πίσω με Kona 64 kWh, αλλά δεν είχε μιλφάτο στο δεξί κάθισμα αλλά τον φωτογράφο τού περιοδικού, Θανάσης Κουτσογιάννης λέγεται. Πιάνει ή πρέπει να είναι μιλφάτο οπωσδήποτε;

Όσο για το πόσο καίει ένα μπριζάτο μπινζνίνας, ιδού οι δηλωμένες καταναλώσεις για το XC40: https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/1642-XC40.html?fueltype=6&powerunit=2

Όσο για το πόσο καίει ένα μπριζάτο μπινζνίνας, ιδού οι δηλωμένες καταναλώσεις για το XC40: https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/1642-XC40.html?fueltype=6&powerunit=2

Με τα αυτοκινητα γενικα και με τα phev ΠΟΛΥ περισσοτερο δεν βγαινει ευκολα ακρη στις καταναλωσεις, διοτι εξαρτωνται απο την διαδρομη που κανει ο καθε χρηστης. Στα phev μαλιστα η ψαλιδα ανοιγει πολυ περισσοτερο λογω της μπαταριας αλλα και του τροπου οδηγησης που επηρεαζει πολυ. Ετσι π.χ. αν καποιος καθε μερα κανει 15-20 χλμ, ειναι 'ηρεμος' οδηγος και κραταει την μπαταρια του γεματη, μπορει να πει αληθως οτι 'καιω 0'.

Ο γνωστος μου με το xc60 phev σε 3000χλμ εχει 5l/100km συνολικη καταναλωση (εχω δει το app του). Κανει 60χλμ καθε μερα, απο τα οποια τα 10 ειναι εντος της αθηνα. Φορτιζει μονο σπιτι του. Αυτο σημαινει οτι η μπαταρια τον φτανει μονο για το ενα leg της διαδρομης του.

Τον ρωτησα να μου πει ποσο καει στην επιστροφη (με αδεια μπαταρια) και αν θυμηθει να κοιταξει ποσο καιει οταν βρισκεται στην αττικη οδο (παλι με αδεια μπαταρια).

Αυτα για να διορθωσω οποια παρανοηση δημιουργηθηκε.

dimsabas wrote:

Όσο για το πόσο καίει ένα μπριζάτο μπινζνίνας, ιδού οι δηλωμένες καταναλώσεις για το XC40: https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/1642-XC40.html?fueltype=6&powerunit=2

Με τα αυτοκινητα γενικα και με τα phev ΠΟΛΥ περισσοτερο δεν βγαινει ευκολα ακρη στις καταναλωσεις, διοτι εξαρτωνται απο την διαδρομη που κανει ο καθε χρηστης. Στα phev μαλιστα η ψαλιδα ανοιγει πολυ περισσοτερο λογω της μπαταριας αλλα και του τροπου οδηγησης που επηρεαζει πολυ. Ετσι π.χ. αν καποιος καθε μερα κανει 15-20 χλμ, ειναι 'ηρεμος' οδηγος και κραταει την μπαταρια του γεματη, μπορει να πει αληθως οτι 'καιω 0'.

Ο γνωστος μου με το xc60 phev σε 3000χλμ εχει 5l/100km συνολικη καταναλωση (εχω δει το app του). Κανει 60χλμ καθε μερα, απο τα οποια τα 10 ειναι εντος της αθηνα. Φορτιζει μονο σπιτι του. Αυτο σημαινει οτι η μπαταρια τον φτανει μονο για το ενα leg της διαδρομης του.

Τον ρωτησα να μου πει ποσο καει στην επιστροφη (με αδεια μπαταρια) και αν θυμηθει να κοιταξει ποσο καιει οταν βρισκεται στην αττικη οδο (παλι με αδεια μπαταρια).

Αυτα για να διορθωσω οποια παρανοηση δημιουργηθηκε.

Πολύ ενδιαφέρον. Όταν μάθεις ενημέρωσε.

Λοιπον, εμαθα και επιστρεφω.

Στιγμιαια με 120km/h δεν προσεξε. Πορτα-πορτα (δουλεια - σπιτι 30km διαμεσω αττικης οδου) με αδεια μπαταρια ειδε μεση καταναλωση τα 6.5 l/100km που ειχα αναφερει στην αρχη (αρα καλα το θυμομουν). Πιθανοτατα σε ενα μεγαλο ταξιδι με σταθερη ταχυτητα 120-130km/h η καταναλωση να ηταν περισσοτερη, δεν το αμφισβητω αυτο. Εχει ενδιαφερον ομως οτι μου ειπε πως ακομα και με cruise control ενεργοποιημενο, το αυτοκινητο κανει regen στις κατηφορες, κατι που βοηθαει να μην αδειαζει η μπαταρια του σχεδον ποτε, ακομα και σε μεγαλο ταξιδι.

Αν κανεις δοκιμασει να παει πιο γρηγορα ακομα ναι οκ, τοτε θα καψει πολυ. Αμφιβαλλω αν θα ειναι τα 14 που αναφερθηκαν (εκτος αν το παει συνεχως με 160km/h), αλλα θα ειναι σιγουρα περισσοτερο απο τα 6.5 . Ετσι και αλλιως σε αυτα τα ογκωδη αυτοκινητα, ειδικα πανω απο τα 120km/h αρχιζουν να καινε αρκετα, προφανως επειδη η αεροδυναμικη δεν βοηθαει.

αυτα...

Youtube Video

#xeftilla

το ραβ ουτε καν περναει τα 3 ρολλερ, τετρα του απαφτου που καθομαστε επανω

Μεγάλη ξεφτίλα για τετρακίνητο SUV... Ειδικά αν υπολογίσεις ότι ως Toyota υποτίθεται ότι έχεις τεράστια εμπειρία στο θέμα και τελικά την τρως από τον γκέικο (comme il faut) Λέοντα!

Δηλαδή το Peugeot έχει καλύτερο 4Χ4; Δεν θα το περίμενα ποτέ αυτό.

Σε πραγματικές συνθήκες θα είχε ενδιαφέρον να δούμε, ελπίζω ο Γάτος να ετοιμάσει καμία δοκιμή!

Και για πείτε γιατί συμβαίνει αυτό; τι κάνει δηλαδή καλύτερα το 3008; Πάντα το είχα απορία. Στο μάτι φαίνεται και τα δύο να σπιναρουν, στην πράξη τι συμβαίνει;

Τεστ που γίνεται έξω από αντιπροσωπεία της  Peugeot εντάξει   ούτε ξέρουμε κλίσεις εδάφους ,το Rav κάνει αλλού το τεστ, ούτε αν όντως ενεργοποιούν  τα mod που λένε ...αλλά το κυριότερο σημείο αναξιοπιστίας του τεστ είναι ότι συγκρίνουν υβριδικό με το plug in , τα οποία έχουν άλλες μπαταρίες πιο μεγάλες και άλλα πιο δυνατά μοτέρ στον πίσω άξονα, τεστ προπαγάνδα 

Το 3008 είναι το τετρακίνητο . Πραγματικά θα είναι ενδιαφέρον να μας πει ο Γάτος πως θα πηγαίνει ....

δεν εχει το τριοχιλιαρικοοχτω καμια φοβερη τετρα, εχει μια πολυ μετρια. απλα η τουότα στο ραβ εχει τετρα γτπ, απο το πρωτο κιολας που ειχε βγει μεχρι το σημερινο. βασικα το επιασα το θεμα σε σουζ φορουμ σχιστοματηδων οπου δοκιμαζανε το ακρος (=το ραβ τεσσερο με χρωματα της σουζ = ντροπη να μπλεκεις με  ξεφτιλλισμενες τογιοτες) και ηταν οτι χειροτερο, ακομη και απο το προηγουμενο ραβ και απο το κιου-κιου. τωρα σε ρολερ τεστ τι σχεση εχει αν ειναι χιμπριντο ή φευ... με οτι ρυθμιση και να ειναι πρεπει να περναει. για ψαχτε απο τους ιδιους τεστ το βιταρα.

οσο για το οτι το πηρα, κακο της πουγκ ειναι, χωσιμο θα τρωει παραυτα. και το πηρα σε μια στιγμη που εσπαγε τρυφερα ο καρπος μου

δεν εχει το τριοχιλιαρικοοχτω καμια φοβερη τετρα, εχει μια πολυ μετρια. απλα η τουότα στο ραβ εχει τετρα γτπ, απο το πρωτο κιολας που ειχε βγει μεχρι το σημερινο. βασικα το επιασα το θεμα σε σουζ φορουμ σχιστοματηδων οπου δοκιμαζανε το ακρος (=το ραβ τεσσερο με χρωματα της σουζ = ντροπη να μπλεκεις με  ξεφτιλλισμενες τογιοτες) και ηταν οτι χειροτερο, ακομη και απο το προηγουμενο ραβ και απο το κιου-κιου. τωρα σε ρολερ τεστ τι σχεση εχει αν ειναι χιμπριντο ή φευ... με οτι ρυθμιση και να ειναι πρεπει να περναει. για ψαχτε απο τους ιδιους τεστ το βιταρα.

οσο για το οτι το πηρα, κακο της πουγκ ειναι, χωσιμο θα τρωει παραυτα. και το πηρα σε μια στιγμη που εσπαγε τρυφερα ο καρπος μου

Κοίτα μην γλυκαθεις και δεν πάρει τα ίσια του ο καρπός ξανά!

Σιγουρα δεν ειναι κατηγοριας σουμπαρου βεβαια αλλα δεν ειναι και τοσο πια αθλια. Τεσπα για αλλο λογο γραφω. Πολυχρονος αδερφε και ευχομαι πολλα πολλα χλμ και χρονια στους δρομους της δημιουργιας.

To Rav4  Ηybrid δε τα παέι και πολύ καλά σε ότι test εχω δει.Προφανώς είναι θέμα ρυθμίσεων γιατι η λειτουργία της τετρακίνησης είναι ακριβώς ίδια με το 3008.Η Τοgοτα εχει ακόμα και TRD εκδόσεις για όσους θέλουν περισσότερα εκτός δρόμου...

Τα RAV δεν ήταν και ποτε κάτι ιδιαίτερο εκτος δρόμου βέβαια.

Για τα subaru ειδικά με τους αδύναμους e-boxer και το CVT επίσης απογοήτευση.

Youtube Video

Νέος κάτοχος εδώ και 3 εβδομάδες σχεδόν, ερχόμενος από Honda CRV 1.6 diesel.