Περιμένοντας να παραλάβω νέο αυτοκίνητο τις επόμενες ημέρες αναρωτιέμαι αν η αγορά νέου αυτοκινήτου υπό αυτές τις συνθήκες, παραγγελία προ 3 μηνών δηλαδή και παραλαβή τις προσεχείς ημέρες, είναι μια αγορά που ίσως μεταγενέστερα θα μπορούσε να είχε γίνει με χαμηλότερο αντίτιμο.

Δεν είναι ότι με προβληματίζει ιδιαίτερα αλλά με έχει βάλει ίσως σε κάποιες σκέψεις για το τι χρήματα θα μπορούσα να είχα γλυτώσει αν πάταγα σε κάποια προσφορά που λογικά θα επικοινωνήσουν όλες οι αντιπροσωπείες για να ξεκινήσει να ρολλάρει πάλι η αγορά.

Μια σκέψη διατυπώνω έτσι για να κινήσουμε το νήμα...

υ.γ. Τόσο καιρό που είναι το αυτοκίνητο παρακαρισμένο στο τελωνείο, φοβάμαι ότι θα μου το παραδώσουν με άδεια μπαταρία...

Για καινουριο αμαξι δεν βλεπω την διαφορα και αναλογα βεβαια τι περνεις και τους εχει μεινει στοκ να σπρωξουν αργοτερα. Υποθεσεις κανεις αν μεινει στοκ και ποση προσφορα θα κανουν. Μπορει αλλα μιλαμε για μετα το καλοκαιρι.

Το θεμα ειναι αν τα εισοδηματα σου δεν θα επιρεαστουν με ολο αυτο που γινεται και αν ειναι καλη ιδεα να αγορασεις αμαξι τωρα.

Αυτοί που το είχαν προγραμματισμένο όπως και εγώ (στην άκρη τα λεφτά για αγορά) ίσως επωφεληθούν από κάποια προσφορά. Το θέμα είναι αν όντως θα γίνουν καλύτερες προσφορές από αυτές που ήδη πρόσφεραν οι αντιπροσωπείες...

Είδα ένα βίντεο στο yt και ανέφερε εκεί ένας τύπος ότι για διάστημα 6 μηνών να μην προβεί κάποιος σε τέτοιες μεγάλες αγορές αλλά αργότερα.

Μετά τον τρόμο και την αβεβαιότητα που είχαν προκαλέσει τα μνημόνια και είχαμε δει τις τιμές μεταχειρισμένων αλλά και καινούργιων αυτοκινήτων (είχαμε και την απόσυρση) να έχουν πέσει σε σωστά επίπεδα, με τη λήξη των μνημονίων η αγορά αυτοκινήτου έγινε μόνο για πλούσιους ή για ηλίθιους. Δεν είναι δυνατόν να πωλείται ένα Matiz με 180.000 χλμ και 15 ετών κοντά στα 4 χιλιάρικα όταν καινούργιο κόστιζε 7. Panda του 06 με 170.000 χλμ 5.5 χιλιάρικα χαχαχαχα. Terios του 08 με 340.000 χλμ και πωλείται 8,2 χιλιάρικα!!!! Accent του 99, επί μνημονίων το έβρισκες με το ζόρι στα 1,7 χιλιάρικα αν ήταν και λίγο καλό, τώρα και 6 χρόνια μετά το ίδιο το πουλάνε 2,8 χιλιάρικα!!!!! Τιμές σε γνωστούς μαντράδες αυτά. Εντελώς διαλυμένα αμάξια του 90 και με άπειρα χλμ, κάτω από 1700 ευρώ δε θα βρεις. Και για να μη μακρηγορώ πραγματικά επικρατούν απαράδεκτες τιμές στην αγορά όταν τα ίδια αυτοκίνητα πχ στην Ιταλία και στην Ευρώπη γενικώς, χαρίζονται, δεν πωλούνται. Καλά για καινούργιο δεν μιλάμε... Για να πάρεις κουβαδάκι της προκοπής θέλεις 16 - 17 χιλιάρικα τουλάχιστον... Φυσικά αυτές οι τιμές διαμορφώθηκαν λόγω της ζήτησης. Ο Έλληνας προφανώς είχε κρύψει στο μαξιλάρι πολλά πακέτα στα χρόνια των μνημονίων και το έπαιζε φτωχός. Αλλά ρε παιδιά είναι δυνατόν τελειωμένα αυτοκίνητα και με γυρισμένα κιόλας χλμ κατά κόρον να τα πουλάνε σε τέτοιες τιμές και να υπάρχουν άνθρωποι που τα αγοράζουν;

Πολύ σωστοί και οι τρείς παραπάνω , πάντως την μεγαλύτερη ευθύνη για τις τιμές την έχουν οι αγοραστές γιατί

ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ να ψάξουν λίγο πάρα πέρα από το όρια του Ταχυδρομικού Κώδικα της περιοχής τους.

ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ να βρουν συνεργείο / πάνε τα αυτοκίνητα για έλεγχο πριν την αγορά .

ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ να διαθέσουν λίγο χρόνο να διαβάσουν λίγα πράγματα ,τι κατανάλωση έχει το ρημάδι που θα πάρουν , πόσο τεκμήριο έχει,  πόσα τέλη κυκλοφορίας και όμως αν δείτε πόσοι τα πουλάνε στο εξάμηνο γιατί δεν ήξεραν τα βασικά. Που να κάτσουν να δουν οδηγούς αγοράς - βίντεο στο YT αυτά είναι για μεταπτυχιακό...

Γιαυτό όταν πας να πουλήσεις κάτι καλό και εμπορεύσιμο σε ζαλίζουν στα τηλ οι μαντράδες και οι ιδιώτες τον ύπνο και γιαυτό όταν πουλάς κάτι ''ιδιαίτερο'  δεν κτυπάει ποτέ το τηλ αλλά όταν κτυπήσει μάλλον πούλησες !

Πολύ σωστοί και οι τρείς παραπάνω , πάντως την μεγαλύτερη ευθύνη για τις τιμές την έχουν οι αγοραστές γιατί

ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ να ψάξουν λίγο πάρα πέρα από το όρια του Ταχυδρομικού Κώδικα της περιοχής τους.

ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ να βρουν συνεργείο / πάνε τα αυτοκίνητα για έλεγχο πριν την αγορά .

ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ να διαθέσουν λίγο χρόνο να διαβάσουν λίγα πράγματα ,τι κατανάλωση έχει το ρημάδι που θα πάρουν , πόσο τεκμήριο έχει,  πόσα τέλη κυκλοφορίας και όμως αν δείτε πόσοι τα πουλάνε στο εξάμηνο γιατί δεν ήξεραν τα βασικά. Που να κάτσουν να δουν οδηγούς αγοράς - βίντεο στο YT αυτά είναι για μεταπτυχιακό...

Γιαυτό όταν πας να πουλήσεις κάτι καλό και εμπορεύσιμο σε ζαλίζουν στα τηλ οι μαντράδες και οι ιδιώτες τον ύπνο και γιαυτό όταν πουλάς κάτι ''ιδιαίτερο'  δεν κτυπάει ποτέ το τηλ αλλά όταν κτυπήσει μάλλον πούλησες !

Ακριβώς.

Η πλειοψηφία έιναι ασχετοι ή ξερόλες και κοιτάνε με το καλημέρα να σε ριξουν!

Εγω ξέρω τι πουλάω και πόσο το προσέχω και δυστυχώς για τους εξυπνάκηδες φαίνεται, οπότε καταφεύγουν σε απίστευτες μπουρδες και μαλακίες!

Αλλά έρχονται ξυπνητζήδες, σου κανουν παζάρια και μόνο ελάχιστοι ξέρουν τι αγοράζουν και πως να το αξιολογήσουν!

Προσωπικά παρότι δεν δυσκολεύτηκα ιδιαίτερα να δωσω τα 3 τελευταία αμάξια μου από το 2014, δεν ξαναμπαίνω στη διαδικασία αυτή! Υπάρχει και κίνδυνος ασφαλείας και φυσικά άπειρος χαμένος χρόνος στα τηλέφωνα στα ραντεβού κλπ, ασε που με εκνευρίζει αφάντασα να έρχεται ο καθε βρωμύλος να ακουμπάει και ψαχουλεύει το αμάξι σου ενώ το βλέπει του κουτιου..

Πόσε; φορες καθόμουν και καθαριζα μετά από επίοσκεψη αγοραστή δεν μπορώ να θυμηθώ!

Το leasing το γυρισα πίσω οποτε γουσταρα, βρωμικό ακόμα και για τα δεδομένα μου γιατι δεν προλαβα να το πάω πριν για πλυσιμο και παλι μου ελεγαν πόσο ανωτερο από το μέσο όρο επιστροφών ήταν! Με γυρισαν και σε σταθμό μετρό μετά και παπαλα! Και φυσικά μεχρι και την παραμονή επιστροφής του επινα το αίμα και δεν το φυλαγα ενόψει πώλησης οπως τα ιδιοκτητα!

Μία φορά πούλησα αυτοκίνητο στην Ελλάδα, Corsa opc που το είχα από καινούριο (πρώτο χέρι) στην πένα κυριολεκτικά, και δε θα το ξανάκανα ούτε γι'αστείο. Είχα τόσα τραγικά τηλέφωνα και κόσμο να το δει που μόνο να γελάω μπορώ... Ποτέ ξανά σ'αυτή τη διαδικασία. Τα κορυφαία ακόμα τα θυμάμαι ένας έξυπνος που ψείριζε το καπώ και έλεγε πως έχει αλλαχθεί με ιμιτασιόν (ατρακάριστο αυτοκίνητο εντωμεταξύ και ήξερα από το πρώτο του χιλιόμετρο τι έχει κάνει). Ο δεύτερος ήταν κανονικά για troll video που με πήρε τηλέφωνο από διπλανό νομό, ήθελε να του κατεβάσω την τιμή 1 χιλιάρικο από τα 7 που το έδινα χωρίς να το έχει δει και να του το πάω και στο διπλανό νομό να το δει ... Άμα δε γελάς με αυτά τι άλλο μπορείς να κάνεις;

Μία φορά πούλησα αυτοκίνητο στην Ελλάδα, Corsa opc που το είχα από καινούριο (πρώτο χέρι) στην πένα κυριολεκτικά, και δε θα το ξανάκανα ούτε γι'αστείο. Είχα τόσα τραγικά τηλέφωνα και κόσμο να το δει που μόνο να γελάω μπορώ... Ποτέ ξανά σ'αυτή τη διαδικασία. Τα κορυφαία ακόμα τα θυμάμαι ένας έξυπνος που ψείριζε το καπώ και έλεγε πως έχει αλλαχθεί με ιμιτασιόν (ατρακάριστο αυτοκίνητο εντωμεταξύ και ήξερα από το πρώτο του χιλιόμετρο τι έχει κάνει). Ο δεύτερος ήταν κανονικά για troll video που με πήρε τηλέφωνο από διπλανό νομό, ήθελε να του κατεβάσω την τιμή 1 χιλιάρικο από τα 7 που το έδινα χωρίς να το έχει δει και να του το πάω και στο διπλανό νομό να το δει ... Άμα δε γελάς με αυτά τι άλλο μπορείς να κάνεις;

Στον καναδα που πουλησα το VR6 εκει να δεις ιστοριες. Πολυ χειροτερα απο Ελλαδα. Και στο τελος αναγκαστηκα να το σκοτωσω σε πολυ χαμηλη τιμη αφου απλα δεν γινονταν αλλοιως. Ευτυχως πηρα το μαθημα μου και δεν ξανασχολουμε με πωλησεις εκτος και καποιος με πεισει οτι το θελει πολυ.

Panda του 06 με 170.000 χλμ 5.5 χιλιάρικα χαχαχαχα.

Πράγματι για γέλια!!

Μήπως στα €3.700 δίνω φτηνά το δικό μου!?!?

Αυτό που λέει ο cruiser είναι αλήθεια. Οι περισσότεροι (το βλέπω στον περίγυρο μου) δεν 'χάνουν' το χρόνο τους, ούτε καν για την πώληση του αυτοκινήτου τους. Γνωστός έδωσε το πούντο του ανταλλαγή [μείον ένα χιλιάρικο από την τιμή που παίζει στην αγορά (για ένα πούντο λέμε)] γιατί ...που να μπλέκει...!

Και μετά παίρνουν diesel από Ιταλία με 1 δις χλμ.

Ξέρει κανείς αν κάποιος που πρόλαβε και παρέλαβε αυτοκίνητο πριν την καραντίνα και το έχει πάρει με χρηματοδότηση, άρα πρέπει να πληρώνει δόσεις, αν έχει το δικαίωμα να λάβει κάποια προστασία ή πάγωμα δανείου για όσο διαρκεί η καραντίνα πχ λόγω κλεισίματος της επιχείρησής του ή μείωσης μισθού;  ή απλά είναι στο έλεος του θεού;

Ξέρει κανείς αν κάποιος που πρόλαβε και παρέλαβε αυτοκίνητο πριν την καραντίνα και το έχει πάρει με χρηματοδότηση, άρα πρέπει να πληρώνει δόσεις, αν έχει το δικαίωμα να λάβει κάποια προστασία ή πάγωμα δανείου για όσο διαρκεί η καραντίνα πχ λόγω κλεισίματος της επιχείρησής του ή μείωσης μισθού;  ή απλά είναι στο έλεος του θεού;

Θα επρεπε να παρει προστασια? Δηλ αν καποιος αγοραζε ενα Πορσε για 200 χιλ θα πρεπει να του το πληρωσουν οι αλλοι;

Πηγαινε στην τραπεζα να ρωτησεις. Τι ελεος του Θεου; Το αμαξι δεν ειναι κατι το απαραιτητο.

nico wrote:

Ξέρει κανείς αν κάποιος που πρόλαβε και παρέλαβε αυτοκίνητο πριν την καραντίνα και το έχει πάρει με χρηματοδότηση, άρα πρέπει να πληρώνει δόσεις, αν έχει το δικαίωμα να λάβει κάποια προστασία ή πάγωμα δανείου για όσο διαρκεί η καραντίνα πχ λόγω κλεισίματος της επιχείρησής του ή μείωσης μισθού;  ή απλά είναι στο έλεος του θεού;

Θα επρεπε να παρει προστασια? Δηλ αν καποιος αγοραζε ενα Πορσε για 200 χιλ θα πρεπει να του το πληρωσουν οι αλλοι;

Πηγαινε στην τραπεζα να ρωτησεις. Τι ελεος του Θεου; Το αμαξι δεν ειναι κατι το απαραιτητο.

Φίλε μου μην το παίρνεις στραβά, η πόρσε δεν είναι απαραίτηση αλλά αν κάποιος εργαζόμενος με έναν κανονικό μισθό είχε μαζέψει ένα πόσο και έβαλε και δόσεις για να πάρει ένα αυτοκίνητο να πηγαίνει στη δουλειά και να κουβαλάει με ασφάλεια την οικογένεια δεν φταίει σε τίποτα αν ξαφνικά κατέρρευσε το σύμπαν. Αν το δούμε έτσι και το 3αρι που ζούμε οι περισσότεροι δεν είναι απαραίτητο, θα μπορούσαμε να έχουμε ένα δωμάτιο και να κοιμόμαστε σε κουκέτες. Επίσης από την άλλη γιατί να δικαιούται κάποιος τα 800 ευρώ και να μην πούμε 'ας πρόσεχε και ας είχε καβάτζα'.  Τέλος δεν εννοώ να του χαριστεί το χρέος αλλά να υπάρξει κάποιου είδους πάγωμα για όσο διαρκεί αυτό. Αν δεν σε πληρώνουν πως θα πληρώνεις δηλαδή;

Επίσης όπως έχω αναφέρει σε άλλο ποστ, στις ΗΠΑ ήδη οι κατασκευαστές προσφέρουν κάτι αντίστοιχο.

wantone wrote:

nico wrote:

Ξέρει κανείς αν κάποιος που πρόλαβε και παρέλαβε αυτοκίνητο πριν την καραντίνα και το έχει πάρει με χρηματοδότηση, άρα πρέπει να πληρώνει δόσεις, αν έχει το δικαίωμα να λάβει κάποια προστασία ή πάγωμα δανείου για όσο διαρκεί η καραντίνα πχ λόγω κλεισίματος της επιχείρησής του ή μείωσης μισθού;  ή απλά είναι στο έλεος του θεού;

Θα επρεπε να παρει προστασια? Δηλ αν καποιος αγοραζε ενα Πορσε για 200 χιλ θα πρεπει να του το πληρωσουν οι αλλοι;

Πηγαινε στην τραπεζα να ρωτησεις. Τι ελεος του Θεου; Το αμαξι δεν ειναι κατι το απαραιτητο.

Φίλε μου μην το παίρνεις στραβά, η πόρσε δεν είναι απαραίτηση αλλά αν κάποιος εργαζόμενος με έναν κανονικό μισθό είχε μαζέψει ένα πόσο και έβαλε και δόσεις για να πάρει ένα αυτοκίνητο να πηγαίνει στη δουλειά και να κουβαλάει με ασφάλεια την οικογένεια δεν φταίει σε τίποτα αν ξαφνικά κατέρρευσε το σύμπαν. Αν το δούμε έτσι και το 3αρι που ζούμε οι περισσότεροι δεν είναι απαραίτητο, θα μπορούσαμε να έχουμε ένα δωμάτιο και να κοιμόμαστε σε κουκέτες. Επίσης από την άλλη γιατί να δικαιούται κάποιος τα 800 ευρώ και να μην πούμε 'ας πρόσεχε και ας είχε καβάτζα'.  Τέλος δεν εννοώ να του χαριστεί το χρέος αλλά να υπάρξει κάποιου είδους πάγωμα για όσο διαρκεί αυτό. Αν δεν σε πληρώνουν πως θα πληρώνεις δηλαδή;

Επίσης όπως έχω αναφέρει σε άλλο ποστ, στις ΗΠΑ ήδη οι κατασκευαστές προσφέρουν κάτι αντίστοιχο.

Στις ΗΠΑ θα πληρωνες και ασφαλεια υγειας αν δεν την παρεχει ο εργοδοτης σου. Γυρω στα 500 κατα ατομο, 2000 για τετραμελης οικογένεια τον μηνα. Εισαι σιγουρος οτ θα ηταν καλυτερα εκει; Τελειως αστοχη συγκριση.

Σε καθε περιπτωση πας στην τραπεζα σου και ρωτας αν μπορουν να κανουν κατι.

Οχι το αμαξι δεν ειναι απαραιτητο. Υπαρχουν και τα ΜΜΜ. Επισης ουτε το 3αρι ειναι. Στην ΣΕ οπως θα σου εξηγησει το γνωστο μελλος του φορουμ εμεναν σε δωματια με κοινοχρηστα μπανια και κουζινες.

Το 800 το δικαιουται οποιος ειπε ο Σταικουρας ή ο Αδωνις οτι το δικαιουται. Τιποτα περισσοτερο τιποτα λιγοτερο.

Οταν θα ερθει η λυπητερη τοτε να δουμε ποιος θα τα πληρωσει ολα αυτα για να μην χασουν μερικοι τις ανεσεις του.

Φυσικα ειναι κοσμος που θελει τα χρηματα να πληρωσει νοικι ή να φαει και αυτοι πρεπει να τα παρουν. Οχι ομως μαζικα ολοι.

Στις ΗΠΑ θα πληρωνες και ασφαλεια υγειας αν δεν την παρεχει ο εργοδοτης σου. Γυρω στα 500 κατα ατομο, 2000 για τετραμελης οικογένεια τον μηνα. Εισαι σιγουρος οτ θα ηταν καλυτερα εκει; Τελειως αστοχη συγκριση.

Σε καθε περιπτωση πας στην τραπεζα σου και ρωτας αν μπορουν να κανουν κατι.

Οχι το αμαξι δεν ειναι απαραιτητο. Υπαρχουν και τα ΜΜΜ. Επισης ουτε το 3αρι ειναι. Στην ΣΕ οπως θα σου εξηγησει το γνωστο μελλος του φορουμ εμεναν σε δωματια με κοινοχρηστα μπανια και κουζινες.

Το 800 το δικαιουται οποιος ειπε ο Σταικουρας ή ο Αδωνις οτι το δικαιουται. Τιποτα περισσοτερο τιποτα λιγοτερο.

Οταν θα ερθει η λυπητερη τοτε να δουμε ποιος θα τα πληρωσει ολα αυτα για να μην χασουν μερικοι τις ανεσεις του.

Φυσικα ειναι κοσμος που θελει τα χρηματα να πληρωσει νοικι ή να φαει και αυτοι πρεπει να τα παρουν. Οχι ομως μαζικα ολοι.

Καταρχήν δεν με αφορά προσωπικά το θέμα, απλά ρώτησα μήπως κάποιος είναι σε αυτή τη φάση και ξέρει κάτι περισσότερο έτσι για να δούμε πέρα από τις εξαγγελίες αν γίνεται κάτι στον συγκεκριμένο τομέα. Επίσης με όλο το σεβασμό τα ΜΜΜ δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες όλων και φυσικά Ελλάδα δεν είναι μόνο τα αστικά κέντρα, άρα το αυτοκίνητο για πολύ κόσμο είναι απαραίτητο και όχι πολυτέλεια. Εγώ ας πούμε κάνω πάνε-έλα 50 χλμ σε βραδυνές ώρες, μου είναι απαραίτητο ή όχι;  Φυσικά μιλάμε για απλά καθημερινά αυτοκίνητα, όχι για λούσα. Εκεί ναι, όποιος άπλωσε το πάπλωμα περισσότερο από ότι μπορούσε να υποστεί και τις επιπτώσεις του ρίσκου που πήρε.

wantone wrote:

Στις ΗΠΑ θα πληρωνες και ασφαλεια υγειας αν δεν την παρεχει ο εργοδοτης σου. Γυρω στα 500 κατα ατομο, 2000 για τετραμελης οικογένεια τον μηνα. Εισαι σιγουρος οτ θα ηταν καλυτερα εκει; Τελειως αστοχη συγκριση.

Σε καθε περιπτωση πας στην τραπεζα σου και ρωτας αν μπορουν να κανουν κατι.

Οχι το αμαξι δεν ειναι απαραιτητο. Υπαρχουν και τα ΜΜΜ. Επισης ουτε το 3αρι ειναι. Στην ΣΕ οπως θα σου εξηγησει το γνωστο μελλος του φορουμ εμεναν σε δωματια με κοινοχρηστα μπανια και κουζινες.

Το 800 το δικαιουται οποιος ειπε ο Σταικουρας ή ο Αδωνις οτι το δικαιουται. Τιποτα περισσοτερο τιποτα λιγοτερο.

Οταν θα ερθει η λυπητερη τοτε να δουμε ποιος θα τα πληρωσει ολα αυτα για να μην χασουν μερικοι τις ανεσεις του.

Φυσικα ειναι κοσμος που θελει τα χρηματα να πληρωσει νοικι ή να φαει και αυτοι πρεπει να τα παρουν. Οχι ομως μαζικα ολοι.

Καταρχήν δεν με αφορά προσωπικά το θέμα, απλά ρώτησα μήπως κάποιος είναι σε αυτή τη φάση και ξέρει κάτι περισσότερο έτσι για να δούμε πέρα από τις εξαγγελίες αν γίνεται κάτι στον συγκεκριμένο τομέα. Επίσης με όλο το σεβασμό τα ΜΜΜ δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες όλων και φυσικά Ελλάδα δεν είναι μόνο τα αστικά κέντρα, άρα το αυτοκίνητο για πολύ κόσμο είναι απαραίτητο και όχι πολυτέλεια. Εγώ ας πούμε κάνω πάνε-έλα 50 χλμ σε βραδυνές ώρες, μου είναι απαραίτητο ή όχι;  Φυσικά μιλάμε για απλά καθημερινά αυτοκίνητα, όχι για λούσα. Εκεί ναι, όποιος άπλωσε το πάπλωμα περισσότερο από ότι μπορούσε να υποστεί και τις επιπτώσεις του ρίσκου που πήρε.

Κανεις 50 χμ καθε βραδυ επηδη γυρνας στην νυχτα χωρις λογο? Οχι, θα εχεις καποια δουλεια. Προφανως αν η δουλεια απαιτει ιδιωτικο αυτοκινητο τοτε ειτε το παρεχει ο εργοδοτης σου ειτε το βαζεις εσυ αν εχεις και πιστευεις οτι αξιζει αυτο που κανεις για την ταλαιπωρια και τα εξοδα.. Αν δεν ειχες απλα θα κοιταγες αλλη δουλεια.

Πχ

Ενας ιατρος εχει δυο ιατρεια, 1 αθηνα 1 επαρχια 150 χμ απο Αθηνα Ειναι 3 μερες Αθηνα 3 μερες επαρχια (μενει Πορτο Ραφτη νομιζω και ιατρειο στο κεντρο). Προφανως το κανει γιατι εχει πελατεια και αξιζει να το κανει. Εγω, ο φορολογουμενος, θα του πληρωσω το αμαξι που βαζει 50 χιλ χμ τον χρονο πανω? Ασε.

Αγγλια παντως οι εταιρειες που δινουν δανεια κανουν 3 μηνες αναστολη δοσεων. Αλλα ο τοκος ομως προστιθεται, δεν χανεται. Το ιδιο σε Καναδα. Αλλα αυτα ειναι πρωτοβουλιες της καθε τραπεζας.

Έχει καταλάβει κανεις τι είναι αυτή η φάση με τα 600 ευρώ τηλε κατάρτιση κλπ; 
γιατι μου μυρίζει αρπαχτή;

Thanks για την απάντηση.

Δεν με βλέπω καν να μπω στον κόπο. Σιγά μην δώσω στοιχεία μου σε ΚΕΚ ή άλλα μυστήρια μορφώματα που ξεφύτρωσαν. 
Δυσκολα αλλωστε πιστεύω ότι μας δίνουν έτσι λεφτά να τα κρατήσουμε εμεις. 
Γιατί δεν μας τα έδιναν απευθείας και έπρεπε να γίνει μέσω δήθεν εκπαίδευσης; Χάθηκε πχ να κόψουν το τέλος επιτηδεύματος;

Ποιοι κονομανε στο τέλος της ημέρας ; μέχρι και ο τσιπρας διάβασα ότι τους έκραξε σήμερα για αυτό. 
Σαν τις μαϊμού πασοκικές επιδοτήσεις μου ακούγεται.