Ο ηχος σιγουρα δεν θα εχει καμια σχεση αλλα το ground effect θα βοηθησει παρα πολυ τις προσπερασεις γιατι δεν θα χανεται η προσφυση του μονοθεσιου οταν ειναι κολλημενο πισω απο αλλον οδηγο μεσα στην στροφη πχ. Ναι, οσο περισσοτερο το μηχανικο κρατημα τοσο χειροτερα αλλα με το ground effect ειναι λιγο διαφορετικα τα πραγματα

Κρίμα... Είδαν ότι μια χαρά λεφτά έρχονται και με λιγότερο θέαμα και το παρακάνανε...
Εκτός εάν το traction control δεν επιτρέπεται! Τότε σίγουρα θα έχει θέαμα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Από τα 1000 άλογα του 2004, πήγαμε στα 800 το 2006, στα 700 φέτος και στα 650 το 2013... Προφανώς οι εποχές των τεράστιων ιπποδυνάμεων έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.

Ναι αλλά βλέπεις οτι σήμερα με λιγότερα άλογα είναι γργορότεροι από παλαιότερα λόγω εξέλιξης.

Άλλωστε τι να τα κάνουν τα 1000 άλογα εάν δεν μπορούν να τα βάλουν κάτω?

Ο χρήστης sosna έγραψε:

Από τα 1000 άλογα του 2004, πήγαμε στα 800 το 2006, στα 700 φέτος και στα 650 το 2013... Προφανώς οι εποχές των τεράστιων ιπποδυνάμεων έχουν περάσει ανεπιστρεπτί.

Ναι αλλά βλέπεις οτι σήμερα με λιγότερα άλογα είναι γργορότεροι από παλαιότερα λόγω εξέλιξης.

Άλλωστε τι να τα κάνουν τα 1000 άλογα εάν δεν μπορούν να τα βάλουν κάτω?

Προφανώς χρειάζονται και άλλα στοιχεία εκτός από άλογα. Τα μονοθέσια του 2004 όμως ήταν τα ταχύτερα στην ιστορία παρά τα λάστιχα με αυλάκια. Εκείνα τα μονοθέσια με σλικ θα ήταν εξωπραγματικά γρήγορα...

Ο Karun Chandhok έτρεξε με τη Red Bull (ως δανεικός) στη νέα πίστα της Κορέας.

Δεν κατάλαβα γιατί ακριβώς (προφανώς για διαφημιστικούς λόγους), αλλά φαντάζομαι έδωσε πολύτιμα στοιχεία στην ομάδα με τους 14 γύρους που συμπλήρωσε, παρά την απαγόρευση των δοκιμών και μάλιστα από μια νέα (υπό κατασκευή ακόμα κι όταν έκανε τη βόλτα του) πίστα.

Μάλιστα είπε ότι τα sectors 2 and 3 ταιριάζουν πολύ στην Αυστριακή ομάδα.

Ελπίζω ο κόσμος να αντιδράσει τουλάχιστον όσο όταν έτρεχε ο Alonso με 32 κάμερες πάνω του πριν λίγους μήνες.

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Ο Karun Chandhok έτρεξε με τη Red Bull (ως δανεικός) στη νέα πίστα της Κορέας.

Δεν κατάλαβα γιατί ακριβώς (προφανώς για διαφημιστικούς λόγους), αλλά φαντάζομαι έδωσε πολύτιμα στοιχεία στην ομάδα με τους 14 γύρους που συμπλήρωσε, παρά την απαγόρευση των δοκιμών και μάλιστα από μια νέα (υπό κατασκευή ακόμα κι όταν έκανε τη βόλτα του) πίστα.

Μάλιστα είπε ότι τα sectors 2 and 3 ταιριάζουν πολύ στην Αυστριακή ομάδα.

Ελπίζω ο κόσμος να αντιδράσει τουλάχιστον όσο όταν έτρεχε ο Alonso με 32 κάμερες πάνω του πριν λίγους μήνες.

και θα πουν δεν βγαλαμε συμπερασμα γιατι η πιστα δεν ειναι ετοιμη απλα καναμε ενα test drive και ολα καλα

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
και θα πουν δεν βγαλαμε συμπερασμα γιατι η πιστα δεν ειναι ετοιμη απλα καναμε ενα test drive και ολα καλα

Θα πουν οτι απο τον Chandlok δεν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασμα...

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

και θα πουν δεν βγαλαμε συμπερασμα γιατι η πιστα δεν ειναι ετοιμη απλα καναμε ενα test drive και ολα καλα

Θα πουν οτι απο τον Chandlok δεν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασμα...

ναι οντως αυτο δεν το σκεφτηκα

Λογικά είπαν από την Pirelli ότι πάμε για κοινά ελαστικά gp2, f1. Γιατί μετά από εκπληψή τους τα ελαστικά που δοκιμάζουν είχαν σωστή συμπεροφορά και στα gp2. Εγώ λέω μάλλον την κρίση σκέφτονται κυρίως.

http://www.gpupdate.net/en/gp2-news/241 ... 1-and-gp2/

οριστε και το βιντεο απ τους γυρους στην πιστα της κορεας...καπου στο 4.20+ ρε παιδια σαν τουρματη δεν ακουγεται?

http://www.youtube.com/watch?v=vIp258UM ... r_embedded

http://pitpass.com/fes_php/pitpass_feature_item.php?fes_art_id=41908

πολυ γελιο , τελικα εχει ξεφυγει ο τυπος .  

Μάνο ακους?

βασικα να υπηρχε και μια μεταφραση θα καταλαβενα πιο πολλα γιατι απο τα αγγλικα σκιζω!

H Lotus κοντά σε συμφωνία με τη Renault
H Lotus βρίσκεται κοντά στην τελειοποίηση συμφωνίας που θα τη δει να στρέφεται προς τη Renault για την προμήθεια κινητήρων το 2011. Ωστόσο, η πραγματοποίηση αυτής της συνεργασίας εξαρτάται από τη συναίνεση του τωρινού προμηθευτή κινητήρων της Lotus, δηλαδή της Cosworth, να τερματιστεί το ισχύον συμβόλαιο μεταξύ τους δυο χρόνια νωρίτερα από το προβλεπόμενο.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Lotus έχει συμφωνήσει στις αρχές με τη Renault για τη συνεργασία τους, που προβλέπει την παροχή γαλλικών κινητήρων ίδιας έκδοσης με αυτούς που χρησιμοποιεί και ο άλλος «πελάτης» του εργοστασίου του Viry-Chatillon, η Red Bull.
http://renaultnewsgr.blogspot.com/2010/09/h-lotus-renault.html

Αύριο είναι το hearing της Ferrari.

Στη Μόνζα αν και σήμερα βρέχει, όπως και μάλλον αύριο...το ΣΚ θα είναι καθαρό με 25 βαθμούς θερμοκρασία! Τέλεια

Νίκο αν θυμάμαι καλά εσύ θα είσαι εκεί ε ? Να περάσεις καλά φίλε, να κάνεις τα...βουντού σου να κάνει το θαύμα η ομάδα και περιμένουμε φωτογραφίες και εντυπώσεις

Ο χρήστης sparticle έγραψε:
Νίκο αν θυμάμαι καλά εσύ θα είσαι εκεί ε ? Να περάσεις καλά φίλε, να κάνεις τα...βουντού σου να κάνει το θαύμα η ομάδα και περιμένουμε φωτογραφίες και εντυπώσεις

Ναι...Πέμπτη πρωί πετάω, το μεσημέρι θα είμαι στη πίστα για το pitwalk. Θα βγάλω αρκετές φώτο.

Θα κάνω ό,τι μπορώ για το 1-2 της Ferrari και τους Vettel, Webber, Hamilton, Button εκτός στη πρώτη στροφή

Θα είμαι και εγώ εκεί, φιλοδοξώ να πάρω αυτόγραφο από τον Yamamoto

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Θα είμαι και εγώ εκεί, φιλοδοξώ να πάρω αυτόγραφο από τον Yamamoto

Που κάθεσαι είπαμε?

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Ναι...Πέμπτη πρωί πετάω, το μεσημέρι θα είμαι στη πίστα για το pitwalk. Θα βγάλω αρκετές φώτο.

Θα κάνω ό,τι μπορώ για το 1-2 της Ferrari και τους Vettel, Webber, Hamilton, Button εκτός στη πρώτη στροφή

Καλή διασκέδαση! Δυναμική παρουσία του ελληνικού στοιχείου σε συνεχόμενα GP!

Ευχαριστώ.