Εγώ θα περίμενα την Maserati Ghibli Diesel. Οικονομία και πολύ καλή για touring που την θέλει ο φίλος.

Σωστά το βρήκα κι εγώ μετά. Και αυτό σε αρκετά βασική έκδοση.

Το πέτυχα στο Ελσίνκι
Τα πάντα είναι κολλημένα επάνω όχι απλά αφημένα.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Καταλαβαίνω, υπάρχει μπέρδεμα , όπως και με τις ιπποδυνάμεις,
συνήθως γίνονται μικροαλλαγές λόγω ρύπων.

Πάντως ο Lapin πριν απο μερικές σελίδες έγραψε τους
διαθέσιμους κινητήρες για Ευρώπη με τεχνικά χαρακτηριστικά :

1. 1.500 κ.εκ απόδοσης 100 ίππων στις 6.000 σ.α.λ με 150 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ.
2. 2,0-λιτρος απόδοσης 120 ίππων στις 6.000 σ.α.λ με 210 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ.
3. 2,0-λιτρος απόδοσης 165 ίππων στις 6.000 σ.α.λ με 210 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ
4. 2,2-λίτρων πετρελαιοκινητήρας απόδοσης 150 ίππων στις 4.500 σ.α.λ με 380 Nm ροπής στις 1.800 σ.α.λ

Το ποιον θα έχει η κάθε αγορά εξαρτάται απο τις αποφάσεις της αντιπροσωπείας φαντάζομαι.

Στο φινλανδικό site βλέπω πως εδώ είναι διαθέσιμο μόνο με τον 120άρη 2.0.
Κρίμα να πάσχει τόσο πολύ σε κινητήρα.

Μια χαρά είναι το Fiesta.

Γιατί να μην είναι ok 105 ίπποι από 1200άρη τούρμπο; Το Corsa opc που έγγραφες έχει 192 από 1600 ακόμη μεγαλύερη αναλογία.

Μαγαλώνει η διαφορά. Πάμε για νίκη

Κι εγώ αυτό πρόσεξα, λεω για να δούμε αν πιεί κι αυτός πρώτα πριν αρχίσει να παίζει με την σαμπάνια. Και όντως.

Για το radio του Λούη λες; Ε, ναι αλλά δεν είναι σίγουρο αν κατάλαβα καλά, απλά ρώτησε αν έχει θέμα ο Rosberg.

και λογικά χωρίς πρόβλημα, losers