Πολλή τεχνολογία, άρα τεράστιο το κόστος σε περίπτωση ζημιάς. Επίσης αμφιβάλλω για την τεχνική κατάρτιση-επάρκεια των μηχανικών που θα του βάζουν χέρι στα service. Ψήφισα ίσως, αλλά θα το έπαιρνα (σήμερα τουλάχιστον) με αρκετό φόβο.

Άμα ήταν πιο φτηνό ,και αν είχε πιο κλασσική εμφάνιση θα το έπαιρνα.
Επίσης δεν έχω πειστεί ακόμη για την οικονομία καυσίμου που προσφέρει...

Ναι!

Θεωρώ την τιμή του λογική (για όσα προσφέρει και το τεχνολογικό υπόβαθρο που διαθέτει) και γενικώς (μάλλον λόγω ανωμαλίας ) μου αρέσουν τα περίεργα σχήματα...

Βέβαια, εάν μπορούσα να πάρω ένα οικογενειακό ντίζελ... τότε μάλλον θα το προτιμούσα, μιας και η οικονομία/επιδόσεις που προσφέρει είναι παρόμοια ή και καλύτερα...

Ο αχτύπητος συνδυασμός: Υβριδικό ντίζελ... Ροπή της αρκούδας από το 0 μέχρι ... τις 4000σαλ ( ) και ακόμα μεγαλύτερη οικονομία... Τώρα που η Toyota και η Honda απέκτησαν καλούς πετρελαιοκινητήρες, καιρός να δούμε και κάτι τέτοιο!

δοκιμαστηκε και υβδριδικο diesel και δεν ηταν οσο εντυπωσιακο οσο το περιμενε κανεις. Οποτε μαλλον συναγωνιζονται το ενα με το αλλο.

Νικος

Είναι αρκετά ενδιαφέρον σαν όχημα αν και πιστεύω πως παραείναι ακριβό (αναμενόμενα βέβαια λόγω τεχνολογίας). Mου άρεσε πολύ αυτή η διαφήμιση της Toyota: '8 χρόνια εγγύηση για μια τεχνολογία που οι άλλες εταιρίες έχουν ακόμα σε πειραματικό στάδιο'

Επίσης μην ξεχνάμε τις διευκολύνσεις στην ελληνική πραγματικότητα - bye bye δακτύλιος και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας/ταξινόμησης (αν δεν απατώμαι).

Θα το αγόραζα.
Η οικονομία καυσίμου δεν έιναι θεαματική αλλά δεν έιναι και αμελητέα.
Ο λόγος που θα το αγόραζα είναι η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, από το δακτύλιο, και για να προωθήσω ένα αυτοκίνητο που θα βοηθήσει στην καταπολέμηση της ρύπανσης.

Όχι. Θα το αγόραζα μόνο αν είχε πιο συμμαζεμμένες διαστάσεις και πιο όμορφο σχεδιασμό.

Ο χρήστης stefanos147 έγραψε:
Όχι. Θα το αγόραζα μόνο αν είχε πιο συμμαζεμμένες διαστάσεις και πιο όμορφο σχεδιασμό.

Θα συμφωνήσω..... , όλα καλά με τις τεχνολογικές εξελίξεις αλλά και λίγο καλύτερο design δεν θα έβλαπτε.....

Δεν το συζητώ εαν είχα τα χρήματα θα το έπαιρνα. Να μην κυκλοφορώ κάθε μέρα το ΒΧ στην Αθήνα και την επιβαρύνω περισότερο

Ο χρήστης titsataki έγραψε:
δοκιμαστηκε και υβδριδικο diesel και δεν ηταν οσο εντυπωσιακο οσο το περιμενε κανεις. Οποτε μαλλον συναγωνιζονται το ενα με το αλλο.

Νικος

ναι, νομίζω ο λόγος είναι η 'αλλεργία' του diesel κινητήρα στο άναψε-σβήσε. Στο σημείο αυτό υπερτερούν οι βενζινοκινητήρες

Ίσως να το αγόραζα με όλα όσα προσφέρει.
Το ίσως θα γινόταν αμέσως ΝΑΙ αν ήμουν ιδιοκτήτης ή Διευθύνων Σύμβουλος μιας μεγάλης εταιρείας.
Απορώ γιατί κανείς δεν έχει δώσει σε στελέχη Prius. Και διαφήμιση για περιβαλλοντική ευαισθησία δείχνει και οικονομία θα είχε. Θα μου πείτε η μόστρα...ΟΚ

Ο χρήστης syele έγραψε:
Ίσως να το αγόραζα με όλα όσα προσφέρει.
Το ίσως θα γινόταν αμέσως ΝΑΙ αν ήμουν ιδιοκτήτης ή Διευθύνων Σύμβουλος μιας μεγάλης εταιρείας.
Απορώ γιατί κανείς δεν έχει δώσει σε στελέχη Prius. Και διαφήμιση για περιβαλλοντική ευαισθησία δείχνει και οικονομία θα είχε. Θα μου πείτε η μόστρα...ΟΚ

Ενώ πήραν όλοι οι βουλευτές (που τα πληρώνουμε εμείς)

Ναι, θα το'παιρνα.

Στην ίδια κατηγορία μεγέθους και τιμής υπάρχουν αξιολογότατα οικογενειακά αυτοκίνητα. Βέβαια, η τεχνολογία και τα 8 χρόνια εγγύηση μου κάνουν και έχω εμπιστοσύνη στην Toyota... Θα το έβαζα στη λίστα ου οπωσδήποτε και... ίσως.

Θα το έπαιρνα ως καθημερινό αυτοκίνητο ασυζητητεί. Το σχήμα του μου αρέσει και την ακριβή του τιμή θα την αποσβέσει πάρα πολύ γρήγορα με την οικονομία καυσίμου και τις οικονομικές διευκολύνσεις που δίνει το κράτος. Άσε που πρέπει να έχει από τους μεγαλύτερους συντελεστές κεφαλοστροφής.

Απάντησα ΙΣΩΣ. Για μέσα στην πόλη καλύτερο είναι το μηχανάκι κατα τη γνώμη μου. Πιό φτηνό, πιό γρήγορο και λιγότερη κατανάλωση καυσίμου.

Απαντάω 'ίσως', που στο βάθος είναι 'ναι'.

Τι εννοώ: Για ταξίδια δεν κερδίζεις τόσο πολύ με το Πρίους. Μάλιστα με ένα πετρέλαιο είσαι ΠΟΛΥ καλύτερος λόγω ροπής. Το αυτοκίνητό μου έχει 305 ροπή και 140 ίππους και καίει ΤΙΠΟΤΑ (πάνω από 7,5 λίτρα κατανάλωση δεν είδα ούτε στην Γερμανία με μονίμως κλιματισμό και 180+...) παρόλο που είναι 2,4 λίτρα και 1,5 τόννο. Και στις προσπεράσεις αστραπή.

Για την πόλη σαφώς και θα έπαιρνα ένα υβριδικό, να έχω και τον δακτύλιο ελεύθερο, να μην χρειάζεται να κινώ το μεγάλο παρά μόνο για ταξίδια. Όμως το Πρίους μόνο σίτι-καρ δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Και για ταξίδια έχει αναλογικά στο μέγεθος μικρό (κοντό) χώρο αποσκευών. Άσε που δεν θα είναι τόσο σβέλτο (ασφαλές) στις προσπεράσεις με πλήρες φορτίο(ταξίδι...)
Οπότε ναι, θα το έπαιρνα, αλλά όμως αν έβγαινε σε σουλούπι Φίατ Πάντα, Σειτσέντο, Σμαρτ κλπ...