Εκεί που κοιμόμουν μια χαρά, ξαφνικά στο όνειρό μου εμφανίστηκαν τα δυο τους: Το ένα roadster, στροφάρει ανελέητα, με την τεράστια εμπειρία της εταιρείας του στα γρήγορα αυτοκίνητα και το άλλο coupe με 3500 κυβικά και οδική συμπεριφορά που προσπαθεί να σε κάνει Τζόκερ (του Μπάτμαν, όχι του ΟΠΑΠ! ) από μια εταιρεία που δείχνει ότι όταν θέλει, μπορεί να φτιάξει αυτοκίνητα που να τα καταφέρνουν πολύ καλά.

Στο όνειρό μου, μια που ήμουν μεγάλος χεράς, διάλεξα το S2000, αφού για μένα οι πόρτες διαρκείας ακόμα και με 7500 στροφές και σε άσφαλτο-γυαλί ήταν παιχνιδάκι...Στην πραγματικότητα πάντως, θα διάλεγα το Ζ για τους εξής λόγους: Από όσα έχω διαβάσει, μου φαίνεται πιο εύκολο ('σχολείο' είχα διαβάσει σε ένα άρθρο), μου αρέσει που προβάλλουν πολύ την αναβίωση του 240Ζ, μια που πιο μικρός είχα ερωτευτεί το 260Ζ του γείτονά μου, αλλά με φτιάχνει και αυτή η αίσθηση στιβαρότητας που δείχνει η εξωτερική του εμφάνιση (και η οποία επιβεβαιώνεται και στην πράξη, από όσο ξέρω).

Ονειρεύεστε σαν εμένα ή σας πεφτει το Τζόκερ...Ποιο θα διαλέγατε από τα δύο; Θέλετε κυβικά ή στροφές; Απόλυτη αίσθηση ή να βοηθάει το αυτοκίνητο να μαθαίνετε ακόμα καλύτερα; Ανθρακί ή πορτοκαλί; Ξανθιές ή μελαχρινές; ...και άλλα τρομακτικά ερωτήματα στο όνειρο των 4.30!!!

Εκεί που κοιμόμουν μια χαρά, ξαφνικά στο όνειρό μου εμφανίστηκαν τα δυο τους: Το ένα roadster, στροφάρει ανελέητα, με την τεράστια εμπειρία της εταιρείας του στα γρήγορα αυτοκίνητα και το άλλο coupe με 3500 κυβικά και οδική συμπεριφορά που προσπαθεί να σε κάνει Τζόκερ (του Μπάτμαν, όχι του ΟΠΑΠ! ) από μια εταιρεία που δείχνει ότι όταν θέλει, μπορεί να φτιάξει αυτοκίνητα που να τα καταφέρνουν πολύ καλά.

Στο όνειρό μου, μια που ήμουν μεγάλος χεράς, διάλεξα το S2000, αφού για μένα οι πόρτες διαρκείας ακόμα και με 7500 στροφές και σε άσφαλτο-γυαλί ήταν παιχνιδάκι...Στην πραγματικότητα πάντως, θα διάλεγα το Ζ για τους εξής λόγους: Από όσα έχω διαβάσει, μου φαίνεται πιο εύκολο ('σχολείο' είχα διαβάσει σε ένα άρθρο), μου αρέσει που προβάλλουν πολύ την αναβίωση του 240Ζ, μια που πιο μικρός είχα ερωτευτεί το 260Ζ του γείτονά μου, αλλά με φτιάχνει και αυτή η αίσθηση στιβαρότητας που δείχνει η εξωτερική του εμφάνιση (και η οποία επιβεβαιώνεται και στην πράξη, από όσο ξέρω).

Ονειρεύεστε σαν εμένα ή σας πεφτει το Τζόκερ...Ποιο θα διαλέγατε από τα δύο; Θέλετε κυβικά ή στροφές; Απόλυτη αίσθηση ή να βοηθάει το αυτοκίνητο να μαθαίνετε ακόμα καλύτερα; Ανθρακί ή πορτοκαλί; Ξανθιές ή μελαχρινές; ...και άλλα τρομακτικά ερωτήματα στο όνειρο των 4.30!!!

Εκεί που κοιμόμουν μια χαρά, ξαφνικά στο όνειρό μου εμφανίστηκαν τα δυο τους: Το ένα roadster, στροφάρει ανελέητα, με την τεράστια εμπειρία της εταιρείας του στα γρήγορα αυτοκίνητα και το άλλο coupe με 3500 κυβικά και οδική συμπεριφορά που προσπαθεί να σε κάνει Τζόκερ (του Μπάτμαν, όχι του ΟΠΑΠ! ) από μια εταιρεία που δείχνει ότι όταν θέλει, μπορεί να φτιάξει αυτοκίνητα που να τα καταφέρνουν πολύ καλά.

Στο όνειρό μου, μια που ήμουν μεγάλος χεράς, διάλεξα το S2000, αφού για μένα οι πόρτες διαρκείας ακόμα και με 7500 στροφές και σε άσφαλτο-γυαλί ήταν παιχνιδάκι...Στην πραγματικότητα πάντως, θα διάλεγα το Ζ για τους εξής λόγους: Από όσα έχω διαβάσει, μου φαίνεται πιο εύκολο ('σχολείο' είχα διαβάσει σε ένα άρθρο), μου αρέσει που προβάλλουν πολύ την αναβίωση του 240Ζ, μια που πιο μικρός είχα ερωτευτεί το 260Ζ του γείτονά μου, αλλά με φτιάχνει και αυτή η αίσθηση στιβαρότητας που δείχνει η εξωτερική του εμφάνιση (και η οποία επιβεβαιώνεται και στην πράξη, από όσο ξέρω).

Ονειρεύεστε σαν εμένα ή σας πεφτει το Τζόκερ...Ποιο θα διαλέγατε από τα δύο; Θέλετε κυβικά ή στροφές; Απόλυτη αίσθηση ή να βοηθάει το αυτοκίνητο να μαθαίνετε ακόμα καλύτερα; Ανθρακί ή πορτοκαλί; Ξανθιές ή μελαχρινές; ...και άλλα τρομακτικά ερωτήματα στο όνειρο των 4.30!!!

Μόνο ο drizzt και ο technik ανέφεραν αιτιολογία! Ξεχάστε το Σαρακάκη (εδώ σας έκατσε το Τζόκερ, μην ξενερώνετε με τον Σαρακάκη, για όνομα του Θεού)!