@andreas72 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@sakiss έχεις παραλάβει;

Ναι από προχθές. Όταν το οδηγώ νιώθω γέρος…… αργά αργά χωρίς κραδασμούς και τέρμα πολυθρονατο. Και γουστάρω τρελα με την ομαλότητα του.

Πρώτες εντυπώσεις ότι μου έρχεται: η πίσω κάμερα κάνει μια χαρά την δουλειά της όποτε πάει το παράπονο για την περιορισμένη πίσω ορατότητα. Δεν ήξερα καν ότι δείχνει και από ψηλά. Αν και φουσκωμένο έχει μαζεμένο όγκο…. χώνεσαι και παρκάρεις παντού κ άνετα. Δε νιωθω καμία δυσκολία μετάβασης από το C3. Έχεις επαρκή ορατότητα στην μούρη που σβήνει κάθετα όποτε κανένα πρόβλημα και με το μπροστά.

Με ενοχλούν τα μηνύματα για 2 χέρια στο τιμόνι και lane assist. Οπως και το head up display…. απορώ ποιο τζιμάνι σκέφτηκε κάτι τέτοιο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το multimedia πολύ εύκολο στην λειτουργία του. Δεν του έχω κάνει ακόμα αναβάθμιση….. αν και ολίγον αργό δουλεύει άψογα, ευκρινέστατο και χωρίς issues….. μια χαρά και οι χαρτες δεν καθυστερούν για παράδειγμα όταν πλησιάζεις σε στροφή. Γενικά δεν βρήκα λόγο να χρησιμοποιήσω Apple car. Και μουσική είχα και τα podcast μου και χαρτες. Επιτέλους ρε παιδιά Citroen με κλιματιστικό ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗ. Βελτιώθηκαν και σε αυτό. Οι παλιοί ξέρουν. Κλιματιστικό, φώτα και αισθητήρες βροχής τα πάντα όλα στο Auto δουλεύουν όπως πρέπει.

Κινητήρας ελαστικότατος με μηδενικούς κραδασμούς. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο με τα 130 βενζίνα αλλά δεν το πίεσα κιόλας. Το τιμόνι είναι κλασσικο αδιάφορο υπερβολικά μαλακό Citroen. Εντός πόλης έχει καλή πληροφόρηση. Σε ταξίδι σκληραίνει artificial και δεν πληροφορεί επαρκές. Είναι για ομαλή οδήγηση χωρίς να σημαίνει ότι δεν στρίβει ΑΛΛΑ δεν εμπνέει για πλαγιασμα όπως ένα focus. Το δε focus που εμπνέει πάντως πήγα να το στρίψω τις προάλλες και με το παραμικρό γλιστρήμα επενέβη άκομψα το anti spin και με αποσταθεροποίησε ακόμα περισσότερο. ΟΤΙ ΝΑ ΝΑΙ!

Για την ανάρτηση και τα καθίσματα τα ξέρετε…. είναι ένα μικρό έπος και μαζί με την άριστη ηχομόνωση συνθέτουν ένα απαράμιλλο περιβάλλον χαλάρωσης. Αν έχετε οδηγήσει σε ταξίδι c3 air cross θα νομίζετε ότι μπήκατε σε λιμουζίνα. Κλείσιμο της πόρτας και τα κλικ των διακοπτών δεν βγάζουν την παλια clicky πλαστικιλα…. είναι smooth και solid. Εργονομικά το βρίσκω και εκεί άριστο. Καφεδουμπα solid, πολλοί χώροι για μικροαντικείμενα, μεγαλο ντουλάπι, μεγάλος τεμπέλης για να κανείς τα πάντα με τα ακροδάχτυλα. Ψηλή θέση οδήγησης (επιβιβαζεσαι και βγαίνεις χωρις να καμπουριαζεις) και καλή περιφερειακή ορατότητα.

Δεν μου αρέσουν οι μαύρες ζάντες αλουμινίου. Οι ασημένιες έδειχναν καλύτερα. Προτιμώ βέβαια τα bumper που δεν είναι χρωμιωμένα.

Σε γενικές γραμμές το μόνο αρνητικό μέχρι στιγμής είναι η μυρωδιά της καινουργιλας…… δεν ήταν παλιά έτσι τ αυτοκίνητα. Μιλάμε για λιποθυμία απάλευτη κατάσταση. Και δυστυχώς εμαθα ότι δεν απενεργοποιείται το μήνυμα για 2 χέρια στο τιμόνι…..επίσης κάποια review από χρήστες ότι βαρκιαζει και παίρνει μεγάλες κλήσεις ούτε καν. Απλά έχει ασαφές τιμόνι στα πολλά χιλιόμετρα σε ταξίδι όταν κανείς απότομες μετατοπίσεις.

Αύριο του βαζω τα φιμέ. Και από εβδομάδα βρηκα να του τοποθετήσω αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο με την γυναίκα. Και τέλος. Εντός καμπίνας δεν κάνει το παραμικρό τσικ. Μακάρι να συνεχίσουμε έτσι! Καλα μας χιλιόμετρα.

Έσκασε και στην γειτονιά μου. Τρομερό το χρωμα να το έχετε υπόψιν σας. Το αυτοκίνητο δείχνει αρκετά ογκώδης και μεγαλο ενώ οι διαστάσεις του είναι σαν του focus...

https://i.postimg.cc/pd5r1CKh/02-F08-D8-E-8766-4-CED-9365-92-BCF4-DC80-AA.jpg

https://i.postimg.cc/kGBpx20m/27-E8-C520-C7-EF-4216-B91-F-F7051-A3-D0214.jpg

https://i.postimg.cc/xCFsT0cF/FB1404-BC-8-FEB-47-FD-A82-C-F105-B61-BA5-D7.jpg

https://i.postimg.cc/3JpH6qqH/6-AFD48-D9-9-F43-4719-963-D-F858-A9-C168-FF.jpg

Παραγγελία 1 εβδομάδα Αυγούστου. Με πήρε ο αντιπρόσωπος. Παράχθηκε και το δικό μου. Σε 20 ημέρες περίπου παραλαμβάνω.

ρε συ σακησσσ μηπως κολλησες κορωνοιο στη μάικονος? ερωτας με τουοτα? πηγαινε κανε ενα ραπιντ τεστ

Στο γκαράζ μου έχω Alfa Romeo gt coupe 2.0jts και sl500 mod2005. Κάτι ξέρω και γω από αυτοκίνητα. Πέρα από την πλακα μόνο το Puma οδήγησα και ναι και τα 2 Toyota είναι καλύτερα για τα γούστα μου. Με ικανοποίησαν τόσο πολύ που δεν θα κοιτάξω άλλου. Το μόνο που με νοιάζει είναι να πείσω τη γυναίκα να πάρουμε την Corolla. Φιλε πλησιάζω τα 40 πλέον..... θέλω άνετο VFM με καλή ποιότητα κύλησης, οικονομία και ηχομόνωση. Δεν πληρώνεις τελη, πάμφθηνα service και σου δίνουν και το αυτόματο κιβώτιο τσάμπα. Τι άλλο να ζητήσει κανείς....; Το πιο κοφτερό τιμόνι και πιο απόλυτο πάτημα του Puma ? Στα παπάκια μου.

Τελικά μια χαρά η μαύρη ζάντα έδεσε λουκούμι με το φιμέ τζαμί. Πολύ macho το αυτοκίνητο. Ποιος να φανταστεί ότι προορίζεται για γέρους

https://i.postimg.cc/qMGJHtJ2/A5772-B2-D-9160-480-C-B2-A2-109-BD6-E11386.jpg

Ερώτηση nooba: όταν ξεκινάω από νεκρό πρέπει να πατάω τον διακόπτη του χειροφρενου για να το απενεργοποιησω ; Γιατί με λίγο γκάζι βγαίνει μόνο του. Το manual έχω όχι το αυτόματο.

@teo-mak said in CITROEN C4 III mod 2021:

Μπορεί να είναι και κάποια θερμοπαγιδα γύρω από την εξάτμιση, αυτές που είναι από λαμαρίνα.

Είσαι μεγάλος παίχτης. Να ευχαριστήσω το συνεργείο στην Πάτρα (Γιαννατος) που πρώτον δεν με έβγαλε τρελό γιατί ο τριγμος ήταν πολύ μικρός και δεύτερον για την άμεση εξυπηρέτηση. Μου το έβαλε στο ανυψωτικό και απλά χρειάστηκε να στρίψει για 1 χιλιοστό το φύλο θερμομόνωσης της εξάτμισης. Σε 2 λεπτά ήμουν έτοιμος.

Τελικά είχε δίκιο ο φιλος πιο πίσω.Το Yaris Cross έχει επακριβώς ίδιους χώρους με το Yaris. Το έξτρα μήκος έχει πάει στο πορτ μπαγκαζ. Πραγματικά απαράδεκτο μιλάμε για πίσω χώρους μικρότερους και από το Puma. Όποτε τρώει αναγκαστικά Χ. Και επειδη πλέον από Toyota μας μένει η επιλογή ΜΟΝΟΝ της Corolla την οποία η γυναίκα δεν θέλει επειδη είναι χαμηλό (τα νεύρα μου) μου ζήτησε να κοιτάξουμε το c4 c cross και να ξανά οδηγήσουμε το Puma..... πραγματικά ανάθεμα τη στιγμή που εμφανίστηκαν τα mini suv/crossover.

Παραγγελία πρώτη εβδομάδα Αυγούστου. Μου είπε σήμερα ότι στο σύστημα του λένε προβλεπόμενη κατασκευή Μάιο όποτε παράδοση Ιούνιο-Ιούλιο. Θα έχουν λυθεί και τα προβλήματα νεότητας….. όλα κομπλέ χαχαχαχαχά

@storm said in Citroen C3 Aircross 2018:

Να γράψω τώρα κάτι ή θα μου την πέσουν πάλι οι γνωστοί/άγνωστοι του φόρουμ;

Άστο καλύτερα. Δεν γράφω τίποτα. Ας βάλω μόνο ένα συγκριτικό.

Youtube Video

Άλλος ένας βρετανός/νη YouTuber που στο τέλος προτείνει ως both alternative τον γνωστό γερμανικό όμιλο με τους λιγότερο αποδοτικούς κινητήρες της αγοράς. Oh the irony

Μπήκαν και οι μπροστινοι αισθητήρες παρκαρίσματος. Δεν χρειάστηκε να τρυπήσουμε προφυλακτήρα (ούτε να λύσει κάτι) γιατί χώρεσαν στο κάτω κάτω μέρος στις μαύρες επιφάνειες. Προφανώς τρυπήσαμε εκεί αλλά ανεπαίσθητο…. δεν φαίνονται καν. Ενεργοποιούνται για 20sec με το που κουμπώνεις όπισθεν.

Photo
https://i.postimg.cc/Bn0sJBDK/9544-F4-FE-B5-B7-4122-BE80-81940-CAFEF04.jpg

Άλλο ένα

https://en.passionnement-citroen.com/post/citroen-c4-excellent-results-at-the-2023-driver-power-awards-in-the-united-kingdom

Ψάχνω τα 2 παρακάτω. Υπάρχει καπου να ρωτήσω εκτός από επίσημη αντιπροσωπία που γδέρνουν ; Ενεργοποιητης συμπλέκτη και εκκινητης σασμάν.

https://i.postimg.cc/dV99L2q2/IMG-8170.jpg

https://i.postimg.cc/wMhmnzMX/IMG-8169.jpg

Σκεφτόμουν τώρα που πλησιάζει το πρώτο service να τους πω αν γίνεται να μου αλφαδιασουν την τσιμουχα στην πόρτα του συνοδηγού. Πάω σήμερα να το αφήσω στο πλυντήριο και βλέπω μια τελευταία A class να έχει ακόμα πιο μεγαλο στραβωμα και λέω ααααα καλά. Δεν καταλαβαίνω τι σκατα μετράνε στα εργοστάσια πριν βγουν για παράδοση και γιατί είναι αποδεκτά ; Εν τω μεταξύ τα πλαστικά μέσα της Merc στις πόρτες χαμηλά ήταν σα γαλλικό μεταχειρισμένο 3ετιας. Ξεφτισμένα, μπιμπικιασμενα και ασπρισμένα Πάει χάλασαν κ αυτοί.

https://i.postimg.cc/HkPfm3bP/IMG-8407.jpg

Φανη που κολλάς με τους κινητήρες του C4 ? Μετά από 8χιλ χιλιόμετρα με τον 130 βενζίνη είμαι στα 6,9 μέση και λογικά θα πέσει κ άλλο με τον καιρό. Παραπάνω από επαρκες σε γκάζι και ρεπριζ. Ειναι άλλωστε πολύ ελαφρύ σκαρί. Εντάξει προφανώς δεν χτυπάει κάτι 5 μέση που έχω ακούσει για CHR αλλά νομίζω ότι είναι μια χαρά οικονομικός σε σχέση με ανταγωνισμό. Προσωπικά δεν έχω κανένα παράπονο. Είναι απόλαυση στο να το οδηγας σαν γέρος. Είναι τόσο ομαλό στα πάντα του που σου φεύγει το αγχος όταν το οδηγάς…. και δεν ακούγεται το παραμικρό. Μακάρι να συνεχίσει έτσι.

Best cars to own: Driver Power 2023 results

Πρωτιά!!!!

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/driver-power/95238/best-cars-to-own-driver-power-results

@agpr said in CITROEN C4 III mod 2021:

@sakiss said in CITROEN C4 III mod 2021:

κατασταση οικονομιας / ενεργοποιημενο / το συστημα θα σβησει

Δεν έχω C4, αλλά μου κίνησε την περιέργεια και έκανα μια πρόχειρη αναζήτηση μετατρέποντας το μήνυμα στα Αγγλικά. Ίσως είναι καλή ιδέα να αλλάξεις για λίγο καιρό την γλώσσα στα Αγγλικά ή Γαλλικά και να αναζητήσεις με το μήνυμα ακριβώς. Τέλος πάντων, αν το έκανα σωστά, μάλλον σχετίζεται με την προστασία της μπαταρίας. Δηλαδή, κλείνει την παροχή ρεύματος στα περιφερειακά, αν η μηχανή δεν λειτουργεί και περάσει ένα χρονικό διάστημα.

https://www.google.com/search?q=+c4+economy+mode+%2F+active+%2Fsystem+will+shutdown+&newwindow=1&client=opera&hs=pGS&sxsrf=ALiCzsbdy1GlSbpsdvQY9tQNBkNIxMMK0g%3A1672599364402&ei=RNexY5qVGNaSxc8Pl5iiuAs&ved=0ahUKEwiax92Xhqf8AhVWSfEDHReMCLcQ4dUDCA8&uact=5&oq=+c4+economy+mode+%2F+active+%2Fsystem+will+shutdown+&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIFCAAQogQyBQgAEKIEOgoIABBHENYEELADSgQIQRgASgQIRhgAUNwTWIDIAmDPzAJoAnABeACAAdICiAHtR5IBCTAuMjUuMjAuMZgBAKABAcgBCMABAQ&sclient=gws-wiz-serp

Τελικά είναι για την προστασία της μπαταρίας. Κλείνει το infotainment αν αργήσεις να βάλεις μπροστά τον κινητήρα. Απλά 3 μήνες που έχω το αυτοκίνητο δεν το έβγαζε αυτό το μήνυμα.

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Δεν ξέρω. Επειδή πρόκειται για ηλεκτρονικά, η κλασσική συνταγή είναι επανεκκίνηση...

Τελικά το μήνυμα έχει τον τίτλο: κατάσταση eco

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Μήπως μίλαγες στο τηλέφωνο εκείνη την ώρα ?

Βγαίνουν διάφορα μνμ με κόκκινο τρίγωνο, όπως αν περάσεις τα 10 λεπτά ομιλίας ενώ το αυτοκίνητο κινείται.

Είχα γυρίσει το κλειδί ν ανοίξει η οθόνη για να συνδέσω το κινητό και όταν έβαλα μπροστά τον κινητήρα τότε το έβγαλε.

@criuser said in CITROEN C4 III mod 2021:

Το κόκκινο τρίγωνο είναι το αυτόματο φρενάρισμα όταν πλησιάσεις κοντά σε αυτοκίνητο πρώτο σου βγάζει το κόκκινο τρίγωνο ότι είσαι κοντά και σου γράφει αυτοκίνητο κοντά μετά σου φωνάζει και άμα δεν κάνεις τίποτα φρενάρει μπορείς να ρυθμίσεις την ευαισθησία σε τρεις θέσεις από το μενού

Τελικά το μήνυμα λέει:

κατασταση οικονομιας / ενεργοποιημενο / το συστημα θα σβησει

Τι εννοεί ο ποιητής ;

Τελικά για την 18αρα δίνει 2.1 bar μπρος/πίσω και 2.5/2.7bar σε πλήρες φορτίο αν κατάλαβα καλά από το logo. Λογικά όλες οι εκδόσεις θα έχουν ένδειξη στο καντράν όταν πέσει η πίεση.

Είμαι στα 2000km και τώρα στα τελευταία 300km ο βενζινοκινητήρας ξαφνικά ζωντάνεψε. Μου κάνει εντύπωση γιατί τόσο καιρό ήταν κάπως ψόφιο στις μεσαίες και έχει αλλάξει εντελως συμπεριφορά στο άμεσο τράβηγμα αν το ζητήσεις. Η μέση κατανάλωση είναι στα 6.7lt/100 χωρίς κανένα συμβιβασμό στα ταξίδια (120-160 σταθερά το πηγαίνω). Εντός πόλης εμπνέει για τέρμα ομαλή οδήγηση…. μέχρι και το πως φρενάρει είναι απόλαυση…. δεν ακούγεται/τρίζει το παραμικρό.

2 αρνητικά έχω να σημειώσω. Το πρώτο είναι άνευ σημασίας και αφορά την εφαρμογή του κινητού που κάθε φορά που βάζεις μπροστά σου πετάει μήνυμα για allow connect. ΕΛΕΟΣ! Δεύτερο αρνητικό ο αεροδυναμικός θόρυβος μετά τα 120 (από τους καθρέπτες μάλλον) που χαλάει την απόλυτη απομόνωση. Δεν είναι κάτι ενοχλητικό αλλά όταν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο σου δίνει το απόλυτο μέχρι τα 120 μετά κάπως σου την σπάει…..

Επίσης δεν έχω δώσει σημασία και δεν θυμάμαι τι έγραφε. Κάποιες φορές το infotainment μου είχε πετάξει ένα κόκκινο τρίγωνο