Best posts made by sakiss

@andreas72 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@sakiss έχεις παραλάβει;

Ναι από προχθές. Όταν το οδηγώ νιώθω γέρος…… αργά αργά χωρίς κραδασμούς και τέρμα πολυθρονατο. Και γουστάρω τρελα με την ομαλότητα του.

Πρώτες εντυπώσεις ότι μου έρχεται: η πίσω κάμερα κάνει μια χαρά την δουλειά της όποτε πάει το παράπονο για την περιορισμένη πίσω ορατότητα. Δεν ήξερα καν ότι δείχνει και από ψηλά. Αν και φουσκωμένο έχει μαζεμένο όγκο…. χώνεσαι και παρκάρεις παντού κ άνετα. Δε νιωθω καμία δυσκολία μετάβασης από το C3. Έχεις επαρκή ορατότητα στην μούρη που σβήνει κάθετα όποτε κανένα πρόβλημα και με το μπροστά.

Με ενοχλούν τα μηνύματα για 2 χέρια στο τιμόνι και lane assist. Οπως και το head up display…. απορώ ποιο τζιμάνι σκέφτηκε κάτι τέτοιο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το multimedia πολύ εύκολο στην λειτουργία του. Δεν του έχω κάνει ακόμα αναβάθμιση….. αν και ολίγον αργό δουλεύει άψογα, ευκρινέστατο και χωρίς issues….. μια χαρά και οι χαρτες δεν καθυστερούν για παράδειγμα όταν πλησιάζεις σε στροφή. Γενικά δεν βρήκα λόγο να χρησιμοποιήσω Apple car. Και μουσική είχα και τα podcast μου και χαρτες. Επιτέλους ρε παιδιά Citroen με κλιματιστικό ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΗΧΟΡΥΠΑΝΣΗ. Βελτιώθηκαν και σε αυτό. Οι παλιοί ξέρουν. Κλιματιστικό, φώτα και αισθητήρες βροχής τα πάντα όλα στο Auto δουλεύουν όπως πρέπει.

Κινητήρας ελαστικότατος με μηδενικούς κραδασμούς. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο με τα 130 βενζίνα αλλά δεν το πίεσα κιόλας. Το τιμόνι είναι κλασσικο αδιάφορο υπερβολικά μαλακό Citroen. Εντός πόλης έχει καλή πληροφόρηση. Σε ταξίδι σκληραίνει artificial και δεν πληροφορεί επαρκές. Είναι για ομαλή οδήγηση χωρίς να σημαίνει ότι δεν στρίβει ΑΛΛΑ δεν εμπνέει για πλαγιασμα όπως ένα focus. Το δε focus που εμπνέει πάντως πήγα να το στρίψω τις προάλλες και με το παραμικρό γλιστρήμα επενέβη άκομψα το anti spin και με αποσταθεροποίησε ακόμα περισσότερο. ΟΤΙ ΝΑ ΝΑΙ!

Για την ανάρτηση και τα καθίσματα τα ξέρετε…. είναι ένα μικρό έπος και μαζί με την άριστη ηχομόνωση συνθέτουν ένα απαράμιλλο περιβάλλον χαλάρωσης. Αν έχετε οδηγήσει σε ταξίδι c3 air cross θα νομίζετε ότι μπήκατε σε λιμουζίνα. Κλείσιμο της πόρτας και τα κλικ των διακοπτών δεν βγάζουν την παλια clicky πλαστικιλα…. είναι smooth και solid. Εργονομικά το βρίσκω και εκεί άριστο. Καφεδουμπα solid, πολλοί χώροι για μικροαντικείμενα, μεγαλο ντουλάπι, μεγάλος τεμπέλης για να κανείς τα πάντα με τα ακροδάχτυλα. Ψηλή θέση οδήγησης (επιβιβαζεσαι και βγαίνεις χωρις να καμπουριαζεις) και καλή περιφερειακή ορατότητα.

Δεν μου αρέσουν οι μαύρες ζάντες αλουμινίου. Οι ασημένιες έδειχναν καλύτερα. Προτιμώ βέβαια τα bumper που δεν είναι χρωμιωμένα.

Σε γενικές γραμμές το μόνο αρνητικό μέχρι στιγμής είναι η μυρωδιά της καινουργιλας…… δεν ήταν παλιά έτσι τ αυτοκίνητα. Μιλάμε για λιποθυμία απάλευτη κατάσταση. Και δυστυχώς εμαθα ότι δεν απενεργοποιείται το μήνυμα για 2 χέρια στο τιμόνι…..επίσης κάποια review από χρήστες ότι βαρκιαζει και παίρνει μεγάλες κλήσεις ούτε καν. Απλά έχει ασαφές τιμόνι στα πολλά χιλιόμετρα σε ταξίδι όταν κανείς απότομες μετατοπίσεις.

Αύριο του βαζω τα φιμέ. Και από εβδομάδα βρηκα να του τοποθετήσω αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο με την γυναίκα. Και τέλος. Εντός καμπίνας δεν κάνει το παραμικρό τσικ. Μακάρι να συνεχίσουμε έτσι! Καλα μας χιλιόμετρα.

Έσκασε και στην γειτονιά μου. Τρομερό το χρωμα να το έχετε υπόψιν σας. Το αυτοκίνητο δείχνει αρκετά ογκώδης και μεγαλο ενώ οι διαστάσεις του είναι σαν του focus...

https://i.postimg.cc/pd5r1CKh/02-F08-D8-E-8766-4-CED-9365-92-BCF4-DC80-AA.jpg

https://i.postimg.cc/kGBpx20m/27-E8-C520-C7-EF-4216-B91-F-F7051-A3-D0214.jpg

https://i.postimg.cc/xCFsT0cF/FB1404-BC-8-FEB-47-FD-A82-C-F105-B61-BA5-D7.jpg

https://i.postimg.cc/3JpH6qqH/6-AFD48-D9-9-F43-4719-963-D-F858-A9-C168-FF.jpg

Παραγγελία 1 εβδομάδα Αυγούστου. Με πήρε ο αντιπρόσωπος. Παράχθηκε και το δικό μου. Σε 20 ημέρες περίπου παραλαμβάνω.

ρε συ σακησσσ μηπως κολλησες κορωνοιο στη μάικονος? ερωτας με τουοτα? πηγαινε κανε ενα ραπιντ τεστ

Στο γκαράζ μου έχω Alfa Romeo gt coupe 2.0jts και sl500 mod2005. Κάτι ξέρω και γω από αυτοκίνητα. Πέρα από την πλακα μόνο το Puma οδήγησα και ναι και τα 2 Toyota είναι καλύτερα για τα γούστα μου. Με ικανοποίησαν τόσο πολύ που δεν θα κοιτάξω άλλου. Το μόνο που με νοιάζει είναι να πείσω τη γυναίκα να πάρουμε την Corolla. Φιλε πλησιάζω τα 40 πλέον..... θέλω άνετο VFM με καλή ποιότητα κύλησης, οικονομία και ηχομόνωση. Δεν πληρώνεις τελη, πάμφθηνα service και σου δίνουν και το αυτόματο κιβώτιο τσάμπα. Τι άλλο να ζητήσει κανείς....; Το πιο κοφτερό τιμόνι και πιο απόλυτο πάτημα του Puma ? Στα παπάκια μου.

Τελικά μια χαρά η μαύρη ζάντα έδεσε λουκούμι με το φιμέ τζαμί. Πολύ macho το αυτοκίνητο. Ποιος να φανταστεί ότι προορίζεται για γέρους

https://i.postimg.cc/qMGJHtJ2/A5772-B2-D-9160-480-C-B2-A2-109-BD6-E11386.jpg

Ερώτηση nooba: όταν ξεκινάω από νεκρό πρέπει να πατάω τον διακόπτη του χειροφρενου για να το απενεργοποιησω ; Γιατί με λίγο γκάζι βγαίνει μόνο του. Το manual έχω όχι το αυτόματο.

@teo-mak said in CITROEN C4 III mod 2021:

Μπορεί να είναι και κάποια θερμοπαγιδα γύρω από την εξάτμιση, αυτές που είναι από λαμαρίνα.

Είσαι μεγάλος παίχτης. Να ευχαριστήσω το συνεργείο στην Πάτρα (Γιαννατος) που πρώτον δεν με έβγαλε τρελό γιατί ο τριγμος ήταν πολύ μικρός και δεύτερον για την άμεση εξυπηρέτηση. Μου το έβαλε στο ανυψωτικό και απλά χρειάστηκε να στρίψει για 1 χιλιοστό το φύλο θερμομόνωσης της εξάτμισης. Σε 2 λεπτά ήμουν έτοιμος.

Τελικά είχε δίκιο ο φιλος πιο πίσω.Το Yaris Cross έχει επακριβώς ίδιους χώρους με το Yaris. Το έξτρα μήκος έχει πάει στο πορτ μπαγκαζ. Πραγματικά απαράδεκτο μιλάμε για πίσω χώρους μικρότερους και από το Puma. Όποτε τρώει αναγκαστικά Χ. Και επειδη πλέον από Toyota μας μένει η επιλογή ΜΟΝΟΝ της Corolla την οποία η γυναίκα δεν θέλει επειδη είναι χαμηλό (τα νεύρα μου) μου ζήτησε να κοιτάξουμε το c4 c cross και να ξανά οδηγήσουμε το Puma..... πραγματικά ανάθεμα τη στιγμή που εμφανίστηκαν τα mini suv/crossover.

Παραγγελία πρώτη εβδομάδα Αυγούστου. Μου είπε σήμερα ότι στο σύστημα του λένε προβλεπόμενη κατασκευή Μάιο όποτε παράδοση Ιούνιο-Ιούλιο. Θα έχουν λυθεί και τα προβλήματα νεότητας….. όλα κομπλέ χαχαχαχαχά

@storm said in Citroen C3 Aircross 2018:

Να γράψω τώρα κάτι ή θα μου την πέσουν πάλι οι γνωστοί/άγνωστοι του φόρουμ;

Άστο καλύτερα. Δεν γράφω τίποτα. Ας βάλω μόνο ένα συγκριτικό.

Youtube Video

Άλλος ένας βρετανός/νη YouTuber που στο τέλος προτείνει ως both alternative τον γνωστό γερμανικό όμιλο με τους λιγότερο αποδοτικούς κινητήρες της αγοράς. Oh the irony

Μπήκαν και οι μπροστινοι αισθητήρες παρκαρίσματος. Δεν χρειάστηκε να τρυπήσουμε προφυλακτήρα (ούτε να λύσει κάτι) γιατί χώρεσαν στο κάτω κάτω μέρος στις μαύρες επιφάνειες. Προφανώς τρυπήσαμε εκεί αλλά ανεπαίσθητο…. δεν φαίνονται καν. Ενεργοποιούνται για 20sec με το που κουμπώνεις όπισθεν.

Photo
https://i.postimg.cc/Bn0sJBDK/9544-F4-FE-B5-B7-4122-BE80-81940-CAFEF04.jpg

Youtube Video

@mastoras78 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@sakiss said in CITROEN C4 III mod 2021:

Εντάξει εγώ περιμένω το απλό shine. Από αυτό έχουν αφαιρέσει τίποτα ;

Μόνο τις ρόδες

Την κάτσαμε. Και έχει και δύσκολο λάστιχο.

Μπορεί να μην έχω το αυτοκίνητο αλλά αγόρασα μερικα αξεσουάρ για το 2050 που θα μου παραδοθεί. Ωραίο site με πολλά επίσημα πραγματάκια. Ρίξτε μια ματια:

https://i.postimg.cc/RVyGjXvt/75-B18-FD3-2-B00-4-B76-9-D66-DD2-D195-C9-A32.jpg

Όταν έρθει το αυτοκίνητο θα πάρω και τα επίσημα καλύμματα:

https://citroen-shop.eu/gb/interior-accessories/2755-set-of-seat-covers-minorque-citroen-c4-c41.html

@gnikolas82 said in CITROEN C4 III mod 2021:

@sakiss said in CITROEN C4 III mod 2021:

Παραγγελία 1 εβδομάδα Αυγούστου. Με πήρε ο αντιπρόσωπος. Παράχθηκε και το δικό μου. Σε 20 ημέρες περίπου παραλαμβάνω.

Με το καλό να παραλάβεις!! Αν επιτρέπεται, από ποια αντιπροσωπεία έχεις παραγγείλει?

Είναι το 3ο Citroen που παίρνω από χανιαδακη.

@lap said in CITROEN C4 III mod 2021:

Να ρωτήσω, στην μπροστινή πως την πέρασαν; Με νερά;

Εννοείται ρε συ γιατί γίνεται και αλλιώς ; Και βάζουν και απορροφητικες πετσέτες στο ταμπλό αν τυχών στάξει.

Φανη που κολλάς με τους κινητήρες του C4 ? Μετά από 8χιλ χιλιόμετρα με τον 130 βενζίνη είμαι στα 6,9 μέση και λογικά θα πέσει κ άλλο με τον καιρό. Παραπάνω από επαρκες σε γκάζι και ρεπριζ. Ειναι άλλωστε πολύ ελαφρύ σκαρί. Εντάξει προφανώς δεν χτυπάει κάτι 5 μέση που έχω ακούσει για CHR αλλά νομίζω ότι είναι μια χαρά οικονομικός σε σχέση με ανταγωνισμό. Προσωπικά δεν έχω κανένα παράπονο. Είναι απόλαυση στο να το οδηγας σαν γέρος. Είναι τόσο ομαλό στα πάντα του που σου φεύγει το αγχος όταν το οδηγάς…. και δεν ακούγεται το παραμικρό. Μακάρι να συνεχίσει έτσι.

Youtube Video

@dofour said in CITROEN C4 III mod 2021:

Είμαι κάτοχος 5 μήνες ακριβώς του Citroen C4 cross, της Full έκδοσης Shine Pack με ηλιοροφή, 130 ίπποι, βενζίνη, χειροκίνητο κιβώτιο.
Είμαι οδηγός που δεν λατρεύω τα γκάζια αλλά την οικονομία οπότε θα σας περιγράψω αξιόπιστη μέτρηση κατανάλωσης σύμφωνα με αυτό τον τύπο οδήγησης. Επίσης θα ήθελα να θέσω έναν προβληματισμό που έχω για να μου πει κάποιος κάτοχος αν ισχύει κάτι διαφορετικό στο δικό του μοντέλο.
Καταρχήν πριν από την αγορά του είχα καταλήξει σε 2 μοντέλα στα οποία ήμουν ακριβώς στο 50-50 να αποφασίσω, στο C4 και στο CHR. Το δεύτερο κυρίως για την οικονομία του και τη σχεδίαση. Για το C4 φανταζόμουν ότι θα απείχε πολύ στην κατανάλωση από το CHR αλλά θα το θυσίαζα άνετα για την ηλιοροφή, την άνεση, τους άπλετους χώρους και το φως στην καμπίνα. Όσο για τη σχεδίαση δεν υστερεί σε τίποτα από το CHR.
Μέχρι στιγμής έχω κάνει 5000 χλμ σε 5 μήνες, είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από την άνεση και την απόκριση του στην επιτάχυνση. Όσον αφορά την κατανάλωση ισχύουν τα εξής:

1. Ημερήσιες εκδρομές Θεσσαλονίκη-Χαλκιδική και πάλι πίσω από τον ίδιο δρόμο(περίπου 200χλμ), οπότε και ίσες υψομετρικές διαφορές, κυρίως από βουνά καίει 4,9 lt όσες φορές κι αν το έκανα. Μία φορά κατάφερα να κάνω μια απόσταση 100χλμ (Νικήτη-Θεσσαλονίκη) με κατανάλωση 4,2lt. Οι παραπάνω διαδρομές είναι σε επαρχιακό δρόμο
2. Ταξίδι Θεσσαλονίκη - Λαύριο και πίσω (περίπου 1100χλμ) με ταχύτητα που δεν ξεπέρασε ποτέ τα 140km/h η κατανάλωση ήταν 6,0lt.
3. Διαδρομές αποκλειστικά μέσα στην πόλη της θεσσαλονίκης όπου δεν υπάρχουν λεωφόροι και χωρίς χρήση του περιφερειακού, το ρεζερβουάρ αντέχει περίπου 600-620 χλμ και η κατανάλωση είναι 8.0lt ακατέβατα. Αν γίνεται χρήση του περιφερειακού μέσα σε αυτή τη διάρκεια του ρεζερβουάρ στην καλύτερη περίπτωση η κατανάλωση κατεβαίνει στα 7.8lt

Πιθανά Προβλήματα και θα ήθελα να μου πει κάποιος κάτοχος αν δεν του συμβαίνει ή έτσι είναι κατασκευαστικά όπως μου είπαν από τη Citroen.

1. Αν μια ή δύο ημέρες δεν κινήσω το αυτοκίνητο τότε για να δουλέψει το Start/Stop θα πρέπει να κάνω για τις επόμενες 3 ημέρες τουλάχιστον 50χλμ διαδρομή καθημερινά για να ξαναδουλέψει. Αυτό δοκιμασμένο χωρίς χρήση aircondition. Κοινώς μου δουλεύει σπάνια.
   Η απάντηση από την αντιπροσωπεία ήταν ότι έτσι είναι το σύστημα του Start/Stop της Citroen και θέλει σίγουρα 150χλμ να φορτίσει ξανά. Το άφησα ερωτηματικό για να ρωτήσω σε άλλη αντιπροσωπεία ή κάποιον άλλον κάτοχο.
2. Στο ταξίδι προς Αθήνα, όταν η ταχύτητα υπερέβαινε τα 130χλμ ακουγόταν ένα ισχυρό βουητό σαν σφύριγμα και αυτό με κλειστά τα παράθυρα. Η αλήθεια είναι ότι δεν έτυχε να κάνω κάποια άλλη διαδρομή που να αναπτύξω ταχύτητα >130χλμ

Κατά τα άλλα δεν το μετάνοιωσα και είμαι ικανοποιημένος, χαίρομαι να το οδηγώ!

Φίλε οι καταναλώσεις για βενζίνη αν είναι ρεαλιστικές είναι παραπάνω από καλές. Τουλάχιστον εξαιρετικές. Και εγώ μεταξύ των 2 ήμουν. Θα έπαιρνα το CHR αλλά πίσω είναι σαν φυλακή για τα 2 μικρά παιδιά. Oδηγησα και τα 2 όπως και σχεδόν όλα τα b suv της κατηγορίας. Κανένα δεν έχει την ποιότητα κύλησης / ηχομόνωση του C4. Έχω κλείσει 3,5 μήνες αναμονή. Ακόμα δεν έχουν εικόνα. Περιμένω ένα shine 130 benzina λευκό.

@frantzef said in CITROEN C4 III mod 2021:

@sakiss said in CITROEN C4 III mod 2021:

Παραγγελία πρώτη εβδομάδα Αυγούστου. Μου είπε σήμερα ότι στο σύστημα του λένε προβλεπόμενη κατασκευή Μάιο όποτε παράδοση Ιούνιο-Ιούλιο. Θα έχουν λυθεί και τα προβλήματα νεότητας….. όλα κομπλέ χαχαχαχαχά

Αν επιτρέπεται , ο αντιπρόσωπος από τον οποίον το έχεις παραγγείλει, σε ποια πόλη είναι?

Χανιαδακης ιερά οδό. Από επαρχία είμαι αλλά είναι τρομπας ο ντόπιος. Γεωργιου πωλητής the best!

Haters βρήκα και δεύτερο ιδιοκτήτη με βενζίνη 130….. η μέση του είναι στο 5 με 5,5 (eco mode) και κυρία χρήση εντός πόλης και εκτός πόλης χωρίς να ξεπερνά τα 120-130. Σε ταξίδι που το πάτησε σταθερά 150 η μέση του έπαιξε στο 6.5-7. Έχει συμπληρώσει 25000km χωρίς κανένα πρόβλημα νεότητας.

Πραγματικά είναι ν απορείς. Το Vitara είναι πολύ πιο πολιτισμένο από αυτό το πράγμα και ας είναι πιο off-road όχημα. Μέχρι και το c3 μου του 2013 έχει πολύ καλύτερη ποιότητα κύλησης και χωρίς να υπερβάλω.