How we made it: China’s air pollution clean-up — and the rebound

China’s pollution levels have more than halved since their peak in 2013
The vast nation dramatically reduced its harmful fine particulate matter (PM2.5), with levels falling almost 60 per cent from their 2013 peak by the end of last year.

This led to a 30 per cent fall in the share of hospital admissions caused by this pollution, which comes mainly from vehicle exhaust and industrial emissions

Much of the improvement in air quality followed Beijing pollution directives, which spurred China’s drive to be a world leader in renewable power sources as it met its ever-growing energy needs.

Αλλά οκ, το τίμημα ήταν βαρύ, ασχήμηναν τα βουνά απο τις ανεμογεννήτριες.

btw το mix της ελλάδας είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό.

Το ζήτημα με τις ΑΠΕ , και κυρίως τις ανεμογεννήτριες είναι πως ενώ παράγουν ενέργεια με τον πλέον καθαρό τρόπο, για να τοποθετηθούν σε κάποιο μέρος έχει προηγηθεί πρωτίστως οικολογική καταστροφή άνευ προηγουμένου στο χώρο αυτό και έχει εξασφαλιστεί πως δε θα φυτρώσει εκεί ούτε μαϊντανός. Τα υλικά δε που χρησιμοποιούνται για τις έλικες είναι πρακτικά μη ανακυκλώσιμα και η μόνη λύση όταν παρέλθει η χρήση τους , είναι η ταφή τους σε μέρη που θα βρουν οι αρχαιολόγοι του μέλλοντος ή οι εξωγήινοι... Έτσι αν και ως τεχνολογία την είδαμε απόλυτα θετικά και καλοπροαίρετα πολλοί αμφισβητούμε πλέον τα οφέλη με τόσα θεόστραβα που ανακαλύπτουμε για δαυτη . Στα υπόλοιπα σε μια ακόμη κλασσική εξόρμηση του ΣΚ εντόπισα ένα εντυπωσιακό zeekr 1 στην ΕΟ Αθηνών Λαμίας πηγαίνοντας για Λιβαδειά. Εξίσου εντυπωσιακό πως μια τέτοια αμαξαρα κινούνταν πίσω από ένα ταλαιπωρημένο εικοσαετίας kia piccanto το οποίο ακολουθούσε μια τριάδα φορτηγών ψυγείων. Τρατζικ...
Δεν άντεξα να βλέπω τον κατήφορο του οδηγού. Συνέχισα το δρόμο μου αφήνοντας πίσω το θλιβερό θέαμα. Στην επιστροφή προς Αθήνα συνάντησα κι ένα Τέσλα Υ . Πήγαινε αξιοπρεπώς μέχρι τις Αφίδνες. Τπτ σπουδαίο. Κλασσικά 110 - 130 στο ύψος της Μαλακάσας. Μετά τα διόδια θα πρέπει κάτι να τον τσίμπησε γιατί άρχισε να κάνει ζιγκ Ζαγκ ανάμεσα στα άλλα οχήματα. Τρατζικ... Συνεχίζω να πιστεύω στις ΑΠΕ και πως η ηλεκτροκίνηση έχει προοπτική. Ελπίζω να μη μείνει όμως εκεί μόνο καθώς για την ώρα παραμένει σε ρηχά νερά όσο και αν παλεύουν αφιλοτιμα κάποιοι να μας πείσουν για το αντίθετο. Αυτά που βλέπω μέχρι στιγμής είναι σκέτο ανέκδοτο.

Εγώ πάντως βλέπω και έβλεπα ανέκαθεν άπειρα αυτοκίνητα με ΜΕΚ να πηγαίνουν με 90 και 100 χιλιόμετρα στις εθνικές οδούς.
Μάλιστα κάποιοι από αυτούς στην αριστερή λωρίδα.
Οπότε μη κοιτάτε με συμπόνια κάποιο ηλεκτρικό όταν πηγαίνει πιο σιγά, γιατι υπάρχουν πολλά περισσότερα βενζινοκίνητα/πετρελαιοκίνητα που κάνουν το ίδιο.
Και μετά έχουμε και τα Toyota που κάνουν διαγωνισμό ποιος θα κάψει 0,008 λίτρα λιγότερα.

Δυστυχώς έχει αλλάξει πλέον ο τρόπος που χρησιμοποιούμε τις αισθήσεις μας. Παλιά, βλέπαμε, ακούγαμε, συζητούσαμε, κρίναμε και στο τέλος σχηματίζαμε άποψη.
Πλέον έχουμε προσχηματισμενη άποψη και βλέπουμε/ακουμε/διαβαζουμε ότι συμφωνεί με αυτήν.

Λίγο η δική μας χαζομάρα, λίγο οι αλγόριθμοι που μας δείχνουν απόψεις με τις οποίες γνωρίζουν ότι συμφωνούμε, έχουν κάνει μεγάλη ζημιά.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εγώ πάντως βλέπω και έβλεπα ανέκαθεν άπειρα αυτοκίνητα με ΜΕΚ να πηγαίνουν με 90 και 100 χιλιόμετρα στις εθνικές οδούς.
Μάλιστα κάποιοι από αυτούς στην αριστερή λωρίδα.
Οπότε μη κοιτάτε με συμπόνια κάποιο ηλεκτρικό όταν πηγαίνει πιο σιγά, γιατι υπάρχουν πολλά περισσότερα βενζινοκίνητα/πετρελαιοκίνητα που κάνουν το ίδιο.
Και μετά έχουμε και τα Toyota που κάνουν διαγωνισμό ποιος θα κάψει 0,008 λίτρα λιγότερα.

Εγώ πάντως δεν συνήθισα να βλέπω θερμικά των 60, 70 και πάνω χιλιάδων ευρώ πίσω από μεταχειρισμένο πικαντο των 2000 και κάτι λίγων ίππων.

Κατόπιν λαϊκής απαίτησησης, επαναπροβάλλονται τα παρακάτω:

Σήμερα: Τα ηλεκτρικά πάνε με 60 πίσω απο φορτηγά.
Προσεχώς:
Αν δεν πάρεις τέσλα, μην ασχοληθείς με ηλεκτροκίνηση
Οι μπαταρίες παίρνουν φωτιά
Τί θα το κάνεις αν τρακάρεις ;
Δεν έχουν αξία μεταπώλησης
Ναι αλλά οι μπαταρίες ρυπαίνουν πολλαπλάσια

Συμμετέχουν οι ηθοποιοί

• έχω βάλει καθετήρα
• πάω θεσ/κη σε 2 ώρες
  φιλική συμμετοχή: περιμένω το e2cv με 10Κ

@dettol κλέβω τo ποστ, θα το λέω αυτολεξεί κι εγώ να κάνω τον εξυπνο (στις παραστάσεις μου). Πολύ καλό

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εγώ πάντως βλέπω και έβλεπα ανέκαθεν άπειρα αυτοκίνητα με ΜΕΚ να πηγαίνουν με 90 και 100 χιλιόμετρα στις εθνικές οδούς.
Μάλιστα κάποιοι από αυτούς στην αριστερή λωρίδα.
Οπότε μη κοιτάτε με συμπόνια κάποιο ηλεκτρικό όταν πηγαίνει πιο σιγά, γιατι υπάρχουν πολλά περισσότερα βενζινοκίνητα/πετρελαιοκίνητα που κάνουν το ίδιο.
Και μετά έχουμε και τα Toyota που κάνουν διαγωνισμό ποιος θα κάψει 0,008 λίτρα λιγότερα.

Εγώ πάντως δεν συνήθισα να βλέπω θερμικά των 60, 70 και πάνω χιλιάδων ευρώ πίσω από μεταχειρισμένο πικαντο των 2000 και κάτι λίγων ίππων.

Δεν ξέρω αν δεν παρατηρείς αρκετά, αλλά εγώ όποτε βγαίνω εθνική, πάντα βλέπω και πάντα έβλεπα ακόμη και όταν δεν υπήρχαν ηλεκτρικά.

Μαλιστα . Αυτο θα παρατηρητικοτητα.

Είναι απίστευτο πόσες φορές έχει γίνει αυτή η συζήτηση και τι ακούγεται εμμονικα ένθεν κακείθεν !

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ζήτημα με τις ΑΠΕ , και κυρίως τις ανεμογεννήτριες είναι πως ενώ παράγουν ενέργεια με τον πλέον καθαρό τρόπο, για να τοποθετηθούν σε κάποιο μέρος έχει προηγηθεί πρωτίστως οικολογική καταστροφή άνευ προηγουμένου στο χώρο αυτό και έχει εξασφαλιστεί πως δε θα φυτρώσει εκεί ούτε μαϊντανός. Τα υλικά δε που χρησιμοποιούνται για τις έλικες είναι πρακτικά μη ανακυκλώσιμα και η μόνη λύση όταν παρέλθει η χρήση τους , είναι η ταφή τους σε μέρη που θα βρουν οι αρχαιολόγοι του μέλλοντος ή οι εξωγήινοι... Έτσι αν και ως τεχνολογία την είδαμε απόλυτα θετικά και καλοπροαίρετα πολλοί αμφισβητούμε πλέον τα οφέλη με τόσα θεόστραβα που ανακαλύπτουμε για δαυτη . Στα υπόλοιπα σε μια ακόμη κλασσική εξόρμηση του ΣΚ εντόπισα ένα εντυπωσιακό zeekr 1 στην ΕΟ Αθηνών Λαμίας πηγαίνοντας για Λιβαδειά. Εξίσου εντυπωσιακό πως μια τέτοια αμαξαρα κινούνταν πίσω από ένα ταλαιπωρημένο εικοσαετίας kia piccanto το οποίο ακολουθούσε μια τριάδα φορτηγών ψυγείων. Τρατζικ...
Δεν άντεξα να βλέπω τον κατήφορο του οδηγού. Συνέχισα το δρόμο μου αφήνοντας πίσω το θλιβερό θέαμα. Στην επιστροφή προς Αθήνα συνάντησα κι ένα Τέσλα Υ . Πήγαινε αξιοπρεπώς μέχρι τις Αφίδνες. Τπτ σπουδαίο. Κλασσικά 110 - 130 στο ύψος της Μαλακάσας. Μετά τα διόδια θα πρέπει κάτι να τον τσίμπησε γιατί άρχισε να κάνει ζιγκ Ζαγκ ανάμεσα στα άλλα οχήματα. Τρατζικ... Συνεχίζω να πιστεύω στις ΑΠΕ και πως η ηλεκτροκίνηση έχει προοπτική. Ελπίζω να μη μείνει όμως εκεί μόνο καθώς για την ώρα παραμένει σε ρηχά νερά όσο και αν παλεύουν αφιλοτιμα κάποιοι να μας πείσουν για το αντίθετο. Αυτά που βλέπω μέχρι στιγμής είναι σκέτο ανέκδοτο.

Οι εγκατάσταση ΑΠΕ προϋποθέτει τη ΜΠΕ. Τα μόνα που δεν ανακυκλώνονται -προς ώρας- είναι τα φιμπεργλας. Ξέρετε πόσα ακόμα δεν ανακυκλώνονται ;
ΑΠΕ δεν θετε, πυρηνικά δεν θετε ! Εχετε υπόψη σας πως γίνεται η εξόρυξη, μεταφορά, διύλιση, ξανά μεταφορά και καύση Υ/Α ; Αν είχατε εικόνα δεν θα τα λέγατε ούτε για αστείο αυτά !

Βρε συ αν ηξερες σε ποιον το εγραψες ?

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Είναι απίστευτο πόσες φορές έχει γίνει αυτή η συζήτηση και τι ακούγεται εμμονικα ένθεν κακείθεν !

Κοιτα, το ομολογω πως δεν βλεπω συχνα το πολυδιαφημισμενο zeekr. Οταν το βλεπω εμμονικα πισω απο ενα θερμικο και που οταν ηταν καινουργιο, παλι ηταν της συμφορας, πως να μη το προσεξω?

Παντως σημερα που ανεβαινα Αθηνα απο Ναυπλιο ειδα αρκετα ηλεκτρικα - ακομα και e-c3! Κανενα δε πηγαινε γρηγορα, ουτε κι εγω. Δεν ηξερα πως οι ηλεκτρικοι επρεπε να ημαστε καμικαζι της ασφαλτου……

Αναμεσα στον αργο και τον καμικαζι υπαρχουν και αλλες κατηγοριες οδηγων.

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μαλιστα . Αυτο θα παρατηρητικοτητα.

Καλή η ειρωνεία αλλά δε σε βοηθάει σε κάτι.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μαλιστα . Αυτο θα παρατηρητικοτητα.

Καλή η ειρωνεία αλλά δε σε βοηθάει σε κάτι.

Οχι. Εχεις προαποφασισει τι θα γραψεις και σε τι υφος.

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μαλιστα . Αυτο θα παρατηρητικοτητα.

Καλή η ειρωνεία αλλά δε σε βοηθάει σε κάτι.

Οχι. Εχεις προαποφασισει τι θα γραψεις και σε τι υφος.

Δεν έχω προαποφασίσει τίποτα.
Απαντάω στα γραφόμενα και το κάνω απολύτως σοβαρά και με απόλυτη ειλικρίνεια σε αυτά που έχω δει στους αυτοκινητόδρομους.
Δηλαδή εσύ τόσα χρόνια στης εθνικές οδούς βλέπεις όλα τα θερμικά να είναι στην αριστερή με 140χλμ και όλες τις άλλες λωρίδες άδειες;

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Είναι απίστευτο πόσες φορές έχει γίνει αυτή η συζήτηση και τι ακούγεται εμμονικα ένθεν κακείθεν !

Κοιτα, το ομολογω πως δεν βλεπω συχνα το πολυδιαφημισμενο zeekr. Οταν το βλεπω εμμονικα πισω απο ενα θερμικο και που οταν ηταν καινουργιο, παλι ηταν της συμφορας, πως να μη το προσεξω?

Τι πάει να πει αυτό ; Επειδή είδες ένα zeekr να ακολουθεί ένα πικαντο τι συμπέρασμα μπορούμε να εξάγουμε ;

@spi_duster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βρε συ αν ηξερες σε ποιον το εγραψες ?

Ρε συ, μην αρχίζουμε τα ξες ποιος είμαι εγώ, δεν σε έχω για τέτοιο ! Εχεις επίπεδο !

Γιατί αναλωνεστε σε αυτή τη συζήτηση; Επειδή ένα zeekr πήγαινε πίσω από το πικαντο; Μπορεί να ήταν μεσηλιξ με zeekr. Σήμερα είδα γιαγιά σε κούπρα