-
-
@red_monster said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
@realzeus said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Συγγνώμη αν γίνομαι αδιάκριτος, αλλά αυτό το θέμα με την μελλοντική οικογένεια μου γεννάει κάποια ερωτήματα, βδομάδες τώρα. Έχει βρεθεί η υποψήφια και υπάρχει ρεαλιστικό ενδεχόμενο να πραγματοποιηθεί κάτι τέτοιο στο άμεσο μέλλον ή είναι απλά ένα θεωρητικό σενάριο για το απώτερο μέλλον; Επειδή μου ακούγεται σαν να ετοιμάζεις παιδικό δωμάτιο μπας και ποτέ κάνεις παιδί...
ΥΓ: Αν θες μας λες και την ηλικία σου. Γιατί πολύς κόσμος έφτασε στα 40-50 και δεν έκανε οικογένεια, οπότε μην το δένεις κόμπο ότι θα νομοτελειακά συμβεί με το πέρασμα του χρόνου και πρέπει να προετοιμάζεσαι για αυτό ντε και καλά.
Σωστός !
Οπως και ο σιβιλ !
Καλό το φιουτερ προυφ αλλά μην πάρουμε και νεκροφόρα γιατί κάποτε θα ξαπλώσουμε μόνιμα !Κατσε γιατι ανοιγεις αλλο θεμα τωρα!
Αφου δεν θα οδηγεις εσυ την νεκροφορα αλλα ο «σοφερ», τι θα ηταν πρακτικο για αυτον ;
Πως μπορουμε να μαθουμε τα θελω του σοφερ;
Μην κανουμε λαθος επιλογη. -
Μιας και λέτε για νεκροφόρα, επειδή είναι ένα όχημα στο οποίο θέλοντας και μη θα μπούμε μια μέρα για μια τελευταία βόλτα, ας επιλέξω κάτι άλλο καλύτερα. Εκτός αν εννοείτε όχημα τύπου station vagon, που το παρομοιάζουμε με το προαναφερθέν.
Όσον αφορά τη συνταγή που παρέθεσε ο συνάδελφος, έχω μια άλλη καλύτερη....
Δύο ερωτήσεις για να επανέλθουμε στο θέμα:
-
Σε θέμα επιδόσεων, επί του πρακτέου, πως κρίνεται το 95άρι T Cross? Σε θέμα τεχνικών χαρακτηριστικών, το βλέπω αρκετά παρόμοιο (μην πω ίδιο) με τη μπέμπα μου. Αξίζει λέτε;
-
Όσον αφορά τα Seat, επειδή δεν παύει να είναι ένα πολύ καλό deal το Arona, με θέμα κάλυψης τι γίνεται; Μπορώ να εξυπηρετηθω και σε επίσημο συνεργείο VW η Skoda? Τι γίνεται με την εγγύηση σε αυτή την περίπτωση;
-
-
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Μιας και λέτε για νεκροφόρα, επειδή είναι ένα όχημα στο οποίο θέλοντας και μη θα μπούμε μια μέρα για μια τελευταία βόλτα, ας επιλέξω κάτι άλλο καλύτερα. Εκτός αν εννοείτε όχημα τύπου station vagon, που το παρομοιάζουμε με το προαναφερθέν.
Όσον αφορά τη συνταγή που παρέθεσε ο συνάδελφος, έχω μια άλλη καλύτερη....
Δύο ερωτήσεις για να επανέλθουμε στο θέμα:
-
Σε θέμα επιδόσεων, επί του πρακτέου, πως κρίνεται το 95άρι T Cross? Σε θέμα τεχνικών χαρακτηριστικών, το βλέπω αρκετά παρόμοιο (μην πω ίδιο) με τη μπέμπα μου. Αξίζει λέτε;
-
Όσον αφορά τα Seat, επειδή δεν παύει να είναι ένα πολύ καλό deal το Arona, με θέμα κάλυψης τι γίνεται; Μπορώ να εξυπηρετηθω και σε επίσημο συνεργείο VW η Skoda? Τι γίνεται με την εγγύηση σε αυτή την περίπτωση;
Τα seat έχουν διφορετικό αντιπρόσωπο και διαφορετικά εξουσιοδοτημένα συνεργεία από τα υπόλοιπα vag.
Αφού προκρίνεις T-Cross ή Arona πήγαινε και πάρε άμεσα και χωρίς 2η σκέψη το Kamiq, που το έχουν ρίξει κι άλλο στα 21.200€ στην έκδοση Selection Plus. Αυτές είναι τιμές προ-covid, δεν ξέρω γιατί το δίνουν τόσο χαμηλά, αλλά άρπαξε την ευκαιρία. Αλλιώς όταν είσαι κοντά στο να πάρεις αυτοκίνητο θα μελετήσεις τότε την αγορά.
-
-
@andya3 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Μιας και λέτε για νεκροφόρα, επειδή είναι ένα όχημα στο οποίο θέλοντας και μη θα μπούμε μια μέρα για μια τελευταία βόλτα, ας επιλέξω κάτι άλλο καλύτερα. Εκτός αν εννοείτε όχημα τύπου station vagon, που το παρομοιάζουμε με το προαναφερθέν.
Όσον αφορά τη συνταγή που παρέθεσε ο συνάδελφος, έχω μια άλλη καλύτερη....
Δύο ερωτήσεις για να επανέλθουμε στο θέμα:
-
Σε θέμα επιδόσεων, επί του πρακτέου, πως κρίνεται το 95άρι T Cross? Σε θέμα τεχνικών χαρακτηριστικών, το βλέπω αρκετά παρόμοιο (μην πω ίδιο) με τη μπέμπα μου. Αξίζει λέτε;
-
Όσον αφορά τα Seat, επειδή δεν παύει να είναι ένα πολύ καλό deal το Arona, με θέμα κάλυψης τι γίνεται; Μπορώ να εξυπηρετηθω και σε επίσημο συνεργείο VW η Skoda? Τι γίνεται με την εγγύηση σε αυτή την περίπτωση;
Τα seat έχουν διφορετικό αντιπρόσωπο και διαφορετικά εξουσιοδοτημένα συνεργεία από τα υπόλοιπα vag.
Αφού προκρίνεις T-Cross ή Arona πήγαινε και πάρε άμεσα και χωρίς 2η σκέψη το Kamiq, που το έχουν ρίξει κι άλλο στα 21.200€ στην έκδοση Selection Plus. Αυτές είναι τιμές προ-covid, δεν ξέρω γιατί το δίνουν τόσο χαμηλά, αλλά άρπαξε την ευκαιρία. Αλλιώς όταν είσαι κοντά στο να πάρεις αυτοκίνητο θα μελετήσεις τότε την αγορά.
Η αλήθεια είναι ότι το Kamiq είναι η χρυσή τομή του T Cross, με λιγότερα χρήματα, παίρνεις το ίδιο αυτοκίνητο στην ουσία και όπως έχω πει, είναι και η πιο έξυπνη αγορά ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα. Ας το δούμε ως εξής, όταν με 21 χιλιάρικα περίπου παίρνεις C3 η Stonic, με λίγα παραπάνω παίρνεις Kamiq και σε αυτή την περίπτωση, είναι ένα πολύ δυνατό deal και βλέπω ότι η εταιρεία το προωθεί αρκετά συνεπώς, όταν θα είναι η ώρα της αγοράς, ελπίζω να υπάρχει ένα ελκυστικό πακέτο....
-
-
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
@andya3 said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Μιας και λέτε για νεκροφόρα, επειδή είναι ένα όχημα στο οποίο θέλοντας και μη θα μπούμε μια μέρα για μια τελευταία βόλτα, ας επιλέξω κάτι άλλο καλύτερα. Εκτός αν εννοείτε όχημα τύπου station vagon, που το παρομοιάζουμε με το προαναφερθέν.
Όσον αφορά τη συνταγή που παρέθεσε ο συνάδελφος, έχω μια άλλη καλύτερη....
Δύο ερωτήσεις για να επανέλθουμε στο θέμα:
-
Σε θέμα επιδόσεων, επί του πρακτέου, πως κρίνεται το 95άρι T Cross? Σε θέμα τεχνικών χαρακτηριστικών, το βλέπω αρκετά παρόμοιο (μην πω ίδιο) με τη μπέμπα μου. Αξίζει λέτε;
-
Όσον αφορά τα Seat, επειδή δεν παύει να είναι ένα πολύ καλό deal το Arona, με θέμα κάλυψης τι γίνεται; Μπορώ να εξυπηρετηθω και σε επίσημο συνεργείο VW η Skoda? Τι γίνεται με την εγγύηση σε αυτή την περίπτωση;
Τα seat έχουν διφορετικό αντιπρόσωπο και διαφορετικά εξουσιοδοτημένα συνεργεία από τα υπόλοιπα vag.
Αφού προκρίνεις T-Cross ή Arona πήγαινε και πάρε άμεσα και χωρίς 2η σκέψη το Kamiq, που το έχουν ρίξει κι άλλο στα 21.200€ στην έκδοση Selection Plus. Αυτές είναι τιμές προ-covid, δεν ξέρω γιατί το δίνουν τόσο χαμηλά, αλλά άρπαξε την ευκαιρία. Αλλιώς όταν είσαι κοντά στο να πάρεις αυτοκίνητο θα μελετήσεις τότε την αγορά.
Η αλήθεια είναι ότι το Kamiq είναι η χρυσή τομή του T Cross, με λιγότερα χρήματα, παίρνεις το ίδιο αυτοκίνητο στην ουσία και όπως έχω πει, είναι και η πιο έξυπνη αγορά ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα. Ας το δούμε ως εξής, όταν με 21 χιλιάρικα περίπου παίρνεις C3, Mokka η Vitara, με λίγα παραπάνω παίρνεις Kamiq και σε αυτή την περίπτωση, είναι ένα πολύ δυνατό deal και βλέπω ότι η εταιρεία το προωθεί αρκετά συνεπώς, όταν θα είναι η ώρα της αγοράς, ελπίζω να υπάρχει ένα ελκυστικό πακέτο....
Το T-cross είναι καλύτερο αυτοκίνητο από το Kamiq. Μπορεί να έχουν κοινή πλατφόρμα και μοτέρ αλλά τα έχουν μελετήσει διαφορετικοί σεφ και φτιάχνονται σε διαφορετικές κουζίνες. Αλλά η συζήτηση για το vag και τους κλώνους του δεν τελειώνει ποτέ, οπότε ας το αφήσουμε αυτό το θέμα.

Οι εξελίξεις στην αγορά αυτοκινήτων είναι ραγδαίες, δεν μπορείς να αποφασίσεις με σημερινά δεδομένα τι θα αξίζει να αγοράσεις π.χ. του χρόνου τέτοια εποχή. Αν σ' αρέσεις όμως να ασχολείσαι και να περνάς το χρόνο σου, οκ, ενδιαφέρον είναι...
-
-
@tsimisde said in Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου:
Μιας και λέτε για νεκροφόρα, επειδή είναι ένα όχημα στο οποίο θέλοντας και μη θα μπούμε μια μέρα για μια τελευταία βόλτα, ας επιλέξω κάτι άλλο καλύτερα. Εκτός αν εννοείτε όχημα τύπου station vagon, που το παρομοιάζουμε με το προαναφερθέν.
Όσον αφορά τη συνταγή που παρέθεσε ο συνάδελφος, έχω μια άλλη καλύτερη....
Δύο ερωτήσεις για να επανέλθουμε στο θέμα:
-
Σε θέμα επιδόσεων, επί του πρακτέου, πως κρίνεται το 95άρι T Cross? Σε θέμα τεχνικών χαρακτηριστικών, το βλέπω αρκετά παρόμοιο (μην πω ίδιο) με τη μπέμπα μου. Αξίζει λέτε;
-
Όσον αφορά τα Seat, επειδή δεν παύει να είναι ένα πολύ καλό deal το Arona, με θέμα κάλυψης τι γίνεται; Μπορώ να εξυπηρετηθω και σε επίσημο συνεργείο VW η Skoda? Τι γίνεται με την εγγύηση σε αυτή την περίπτωση;
Εγω ειχα το 95αρι και δεν αντιμετωπισα κανενα θεμα. Και στην εθνικη πηγαινα ευκολα μεχρι τα 140 αρκετα ανετα, και στις ανηφορες πηγαινε τιμια. Βεβαια εγω δεν εχω απαιτησεις, δηλαδη μου αρκουσε ακομα και στις προσπερασεις απλα κατεβαζα ταχυτητα.
Μεγαλο μειον ειναι το 5αρι κιβωτιο αλλα στο τελος της ημερας προσωπικα δε με ειχε προβληματισει. Πχ με 5η και 3000 στροφες ειχα αρκετα κοντα στα 130.
Αν θα το ξαναδιαλεγα; Μαλλον οχι, θα πηγαινα στο 110αρι με τα σημερινα δεδομενα. Τοτε το μπατζετ ηταν ποκυ αυστηρο και δεν επρεπε να ξεφυγω ουτε ευρω.
Και εφυγε και αερα οταν το πουλησα. Μεγαλο συν αυτο. Μια που το βαλα μια που εξαφανιστηκε.
-
-
Το Vitara. Βασική έκδοση λευκό. Δίνεις τις αλουμινένιες & βάζεις μαύρες ματ ζάντες σιδερένιες στην ίδια διάσταση.
Έτσι για πιο αλητεία...
Αναζήτηση & επιλογή διάδοχου αυτοκινήτου