@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γιατί δεν θέλει τις διακοπές του να τις περάσει στους φορτιστές.

Ακραίο.
Σιγά που θα περάσεις τις διακοπές σου στους φορτιστές, επειδή θα κάνεις 10-15 λεπτά παραπάνω στον ανεφοδιασμό σε σχέση με τη βενζίνη.

Σε διακοπές στο εξωτερικό συνήθως δεν γνωρίζεις την περιοχή όποτε πιθανό να μην βρίσκεις φορτιστές που ψάχνεις η να σου τύχει σειρά η να να είναι εκτός γιατί να το ρισκάρεις; Αν πάω για 3 μέρες στην Ιταλία γιατί να θέλω να χάσω 15 λεπτά κάθε μερικές ώρες στην φόρτιση;

Γιατί να γνωρίζεις την περιοχή;
Τη γνωρίζει η εφαρμογή για εσένα.
Στην Ελλάδα δηλαδή γνωρίζουμε όλοι, όλες τις περιοχές;
Επισής, λογικά στο εξωτερικό το δίκτυο είναι καλύτερο απ' ότι στην Ελλάδα.
Τουλάχιστον έτσι ακούγεται.

Αν το σκεφτείς λίγο θα δεις ποσό δίκιο έχω. Εδώ πηγαίνουν διακοπές σε αλλά μέρη στην Ελλάδα με το δικο τους ηλεκτρικό και αν δεν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο να φορτίσεις το βράδυ πρέπει να τρέχεις σε άλλες περιοχές για να φορτίσεις και χάνεις την μισή σου μέρα. Και στην Ισπανια είδα μια τέτοια περίπτωση.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

Να προσθέσω ότι φαινομενα να σε κλέβουν στην αντλία η να νοθεύουν την βενζίνη/πετρέλαιο τουλάχιστον στον Καναδά/Αμερική που έβαζα εγώ για 125000 χμ δεν υπάρχουν τέτοια πράγματα και στην ερημιά να σταματήσεις να βάλεις βενζίνη ποτέ δεν σε κλέβει η έχει θέμα η βενζίνη. Ούτε Αγγλία δεν έχω ακούσει τέτοια προβλήματα. Ούτε στην Γαλλία.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γιατί δεν θέλει τις διακοπές του να τις περάσει στους φορτιστές.

Ακραίο.
Σιγά που θα περάσεις τις διακοπές σου στους φορτιστές, επειδή θα κάνεις 10-15 λεπτά παραπάνω στον ανεφοδιασμό σε σχέση με τη βενζίνη.

Σε διακοπές στο εξωτερικό συνήθως δεν γνωρίζεις την περιοχή όποτε πιθανό να μην βρίσκεις φορτιστές που ψάχνεις η να σου τύχει σειρά η να να είναι εκτός γιατί να το ρισκάρεις; Αν πάω για 3 μέρες στην Ιταλία γιατί να θέλω να χάσω 15 λεπτά κάθε μερικές ώρες στην φόρτιση;

Γιατί να γνωρίζεις την περιοχή;
Τη γνωρίζει η εφαρμογή για εσένα.
Στην Ελλάδα δηλαδή γνωρίζουμε όλοι, όλες τις περιοχές;
Επισής, λογικά στο εξωτερικό το δίκτυο είναι καλύτερο απ' ότι στην Ελλάδα.
Τουλάχιστον έτσι ακούγεται.

Αν το σκεφτείς λίγο θα δεις ποσό δίκιο έχω. Εδώ πηγαίνουν διακοπές σε αλλά μέρη στην Ελλάδα με το δικο τους ηλεκτρικό και αν δεν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο να φορτίσεις το βράδυ πρέπει να τρέχεις σε άλλες περιοχές για να φορτίσεις και χάνεις την μισή σου μέρα. Και στην Ισπανια είδα μια τέτοια περίπτωση.

Σόρυ αλλά αν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο ή όχι, μπορείς να το γνωρίζεις από πριν, οπότε κάνεις τον προγραμματισμό σου.
Δηλαδή όταν έχεις βενζινοκίνητο βάζεις βενζίνη στο ξενοδοχείο;

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

γιατί δεν θέλει τις διακοπές του να τις περάσει στους φορτιστές.

Ακραίο.
Σιγά που θα περάσεις τις διακοπές σου στους φορτιστές, επειδή θα κάνεις 10-15 λεπτά παραπάνω στον ανεφοδιασμό σε σχέση με τη βενζίνη.

Σε διακοπές στο εξωτερικό συνήθως δεν γνωρίζεις την περιοχή όποτε πιθανό να μην βρίσκεις φορτιστές που ψάχνεις η να σου τύχει σειρά η να να είναι εκτός γιατί να το ρισκάρεις; Αν πάω για 3 μέρες στην Ιταλία γιατί να θέλω να χάσω 15 λεπτά κάθε μερικές ώρες στην φόρτιση;

Γιατί να γνωρίζεις την περιοχή;
Τη γνωρίζει η εφαρμογή για εσένα.
Στην Ελλάδα δηλαδή γνωρίζουμε όλοι, όλες τις περιοχές;
Επισής, λογικά στο εξωτερικό το δίκτυο είναι καλύτερο απ' ότι στην Ελλάδα.
Τουλάχιστον έτσι ακούγεται.

Αν το σκεφτείς λίγο θα δεις ποσό δίκιο έχω. Εδώ πηγαίνουν διακοπές σε αλλά μέρη στην Ελλάδα με το δικο τους ηλεκτρικό και αν δεν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο να φορτίσεις το βράδυ πρέπει να τρέχεις σε άλλες περιοχές για να φορτίσεις και χάνεις την μισή σου μέρα. Και στην Ισπανια είδα μια τέτοια περίπτωση.

Σόρυ αλλά αν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο ή όχι, μπορείς να το γνωρίζεις από πριν, οπότε κάνεις τον προγραμματισμό σου.
Δηλαδή όταν έχεις βενζινοκίνητο βάζεις βενζίνη στο ξενοδοχείο;

Αν έχει φορτιστή εκεί που μένεις και είναι διαθέσιμος δεν θα υπάρξει προφανώς χάσιμο χρόνου. Νομίζω ένας τύπος στην Ισπανία πήγε διακοπές και του φόρτωσαν Μασταγκ λεκτρικο ενοικιαζόμενο και έχασε την μισή μέρα να πάει σε ένα βενζινάδικο στο πουθενά που είχε και φορτιστή να το φορτίσει.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

φανταζομαι καπως ετσι "ειδες" να ψαχνει καποιος τουριστας φορτιστη και στην ισπανια;

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

φανταζομαι καπως ετσι "ειδες" να ψαχνει καποιος τουριστας φορτιστη και στην ισπανια;

Έχει ανεβάσει βίντεο είναι ψέματα πιστεύεις; Για την Αλεξανδρούπολη το είπε μέλος το φόρουμ που ζει στην περιοχή και από περιεργία ειδα ένα από τα πρατήρια σε ένα βίντεο.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

φανταζομαι καπως ετσι "ειδες" να ψαχνει καποιος τουριστας φορτιστη και στην ισπανια;

Έχει ανεβάσει βίντεο είναι ψέματα πιστεύεις; Για την Αλεξανδρούπολη το είπε μέλος το φόρουμ που ζει στην περιοχή και από περιεργία ειδα ένα από τα πρατήρια σε ένα βίντεο.

ωραια, βρηκαμε εναν πρατηριο με σελφ σερβις στην ελλαδα και εναν τουριστα στην ισπανια που, ισχυριζεται οτι, εψαχνε φορτιστη

Όλα αυτά τώρα γίνονται γιατί οι ηλίθιοι καρεκλοκένταυροι αποφάσισαν με εκφοβισμό και πιέσεις να ζορίζουν τους γέροντες να πάρουν με το ζόρι ηλεκτρικό 'για το καλό του περιβάλλοντος' (δεν αμφιβάλλω οτι είναι καλύτερα btw) μέχρι 2035.
Για αυτό μαθαίνουμε το κάθε edge case.

Αν ήταν λίγο πιο έξυπνοι και τα βρίσκανε με τις αυτοκινητοβιομηχανίες (ή με φόρους) και ανεβάζανε 50% τα μπετζινάτα και ρίχνανε 50% τα λεχτρικά, θα παρακαλούσαν όλοι για bev και θα λέγανε τί κορυφαία ποιότητα μετακίνησης, ε ας περιμένω κ λίγο παραπάνω.

Όλη αυτή η γκρίνια είναι λόγω της μελλοντικής υποχρεωτικής απαγόρευσης.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

φανταζομαι καπως ετσι "ειδες" να ψαχνει καποιος τουριστας φορτιστη και στην ισπανια;

Έχει ανεβάσει βίντεο είναι ψέματα πιστεύεις; Για την Αλεξανδρούπολη το είπε μέλος το φόρουμ που ζει στην περιοχή και από περιεργία ειδα ένα από τα πρατήρια σε ένα βίντεο.

ωραια, βρηκαμε εναν πρατηριο με σελφ σερβις στην ελλαδα και εναν τουριστα στην ισπανια που, ισχυριζεται οτι, εψαχνε φορτιστη

Δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει με το θέμα. το να βάλεις καύσιμο μόνος σου δεν είναι κάτι καινούριο ισχύει τα τελευταία 50 χρόνια δηλ δεν το βρήκαμε με την ηλεκτροκίνηση. Τώρα αν αυτό σου κόβει ένα από τα επιχειρήματα τι να κάνω και εγώ αφού έτσι είναι.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

φανταζομαι καπως ετσι "ειδες" να ψαχνει καποιος τουριστας φορτιστη και στην ισπανια;

Έχει ανεβάσει βίντεο είναι ψέματα πιστεύεις; Για την Αλεξανδρούπολη το είπε μέλος το φόρουμ που ζει στην περιοχή και από περιεργία ειδα ένα από τα πρατήρια σε ένα βίντεο.

ωραια, βρηκαμε εναν πρατηριο με σελφ σερβις στην ελλαδα και εναν τουριστα στην ισπανια που, ισχυριζεται οτι, εψαχνε φορτιστη

Δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει με το θέμα. το να βάλεις καύσιμο μόνος σου δεν είναι κάτι καινούριο ισχύει τα τελευταία 50 χρόνια δηλ δεν το βρήκαμε με την ηλεκτροκίνηση. Τώρα αν αυτό σου κόβει ένα από τα επιχειρήματα τι να κάνω και εγώ αφού έτσι είναι.

εγω δεν επιχειρηματολογω στην φαση αυτη. Απλα απορω με τα μεμονωμενα και ισως μοναδικα παραδειγματα που αναφερεις και τα γενικευεις.

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σόρυ αλλά αν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο ή όχι, μπορείς να το γνωρίζεις από πριν, οπότε κάνεις τον προγραμματισμό σου.
Δηλαδή όταν έχεις βενζινοκίνητο βάζεις βενζίνη στο ξενοδοχείο;

Ο χρονος ανεφοδιασμου ειναι η διαφορα, το 40% μπαταρια σε καραβι για νησι επισης.

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όλα αυτά τώρα γίνονται γιατί οι ηλίθιοι καρεκλοκένταυροι αποφάσισαν με εκφοβισμό και πιέσεις να ζορίζουν τους γέροντες να πάρουν με το ζόρι ηλεκτρικό 'για το καλό του περιβάλλοντος' (δεν αμφιβάλλω οτι είναι καλύτερα btw) μέχρι 2035.
Για αυτό μαθαίνουμε το κάθε edge case.

Αν ήταν λίγο πιο έξυπνοι και τα βρίσκανε με τις αυτοκινητοβιομηχανίες (ή με φόρους) και ανεβάζανε 50% τα μπετζινάτα και ρίχνανε 50% τα λεχτρικά, θα παρακαλούσαν όλοι για bev και θα λέγανε τί κορυφαία ποιότητα μετακίνησης, ε ας περιμένω κ λίγο παραπάνω.

Όλη αυτή η γκρίνια είναι λόγω της μελλοντικής υποχρεωτικής απαγόρευσης.

Απλά τα ηλεκτρικά έχουν μια περίοδο χάριτος στο τέλος όχι μόνο θα πληρώνεις παραπάνω αλλά θα μπορούν να στα απενεργοποιήσουν από μακριά όπως γίνεται τώρα με τα Τεσλα. Αν τους ενδιέφερε το περιβάλλον θα άλλαζαν τα ταξί πρώτα από όλα.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όλα αυτά τώρα γίνονται γιατί οι ηλίθιοι καρεκλοκένταυροι αποφάσισαν με εκφοβισμό και πιέσεις να ζορίζουν τους γέροντες να πάρουν με το ζόρι ηλεκτρικό 'για το καλό του περιβάλλοντος' (δεν αμφιβάλλω οτι είναι καλύτερα btw) μέχρι 2035.
Για αυτό μαθαίνουμε το κάθε edge case.

Αν ήταν λίγο πιο έξυπνοι και τα βρίσκανε με τις αυτοκινητοβιομηχανίες (ή με φόρους) και ανεβάζανε 50% τα μπετζινάτα και ρίχνανε 50% τα λεχτρικά, θα παρακαλούσαν όλοι για bev και θα λέγανε τί κορυφαία ποιότητα μετακίνησης, ε ας περιμένω κ λίγο παραπάνω.

Όλη αυτή η γκρίνια είναι λόγω της μελλοντικής υποχρεωτικής απαγόρευσης.

Απλά τα ηλεκτρικά έχουν μια περίοδο χάριτος στο τέλος όχι μόνο θα πληρώνεις παραπάνω αλλά θα μπορούν να στα απενεργοποιήσουν από μακριά όπως γίνεται τώρα με τα Τεσλα. Αν τους ενδιέφερε το περιβάλλον θα άλλαζαν τα ταξί πρώτα από όλα.

τι ακριβως γινεται τωρα με τα τεσλα; Εχουν περασει τα μεσανυχτα και εχουμε αρχισει να βλεπουμε φαντασματα μαλλον

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

εναν τουριστα στην ισπανια που, ισχυριζεται οτι, εψαχνε φορτιστη

έχει πολλά κενά πάντως η ισπανία ε
Και βλέπω χαμός απο 50άρηδες.
Εμείς είμαστε χλίδα απο ότι βλέπω μπροστά τους. Μην το γρουσουζέψω αλλά μπράβο μας.

@ilias-a

ο 40% μπαταρια σε καραβι για νησι επισης.

Ηλίθιοι, βλάκες, ζώα

@wantone
όλα τα νέα αυτοκίνητα στέλνουν δεδομένα στο mothership και στην θεωρία μπορούν να κάνουν ότι θέλουν. Δεν είναι θέμα ηλεκτρικών.
Το περιβάλλον δεν είναι ή το ένα ή το άλλο. Πρέπει να τα κάνουμε όλα για τα παιδιά σας. Αυτά θα την πληρώσουν.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν τους ενδιέφερε το περιβάλλον θα άλλαζαν τα ταξί πρώτα από όλα.

Δυσκολο οταν δουλευει 2 βαρδιες.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μην το κάνουμε μεσανατολικό, είπα απλά οτι είναι πιο δύσκολο το γέμισμα βενζίνη, όχι οτι είναι δύσκολο.

Προσωπικά όχι, δεν έχω ιδέα πως γεμίζει ένα αυτοκίνητο. Ούτε για κλικ ούτε για μάνικες ξέρω. Άλλοι τα κάνανε τόσα χρόνια.
Όπως είπα έχω βάλει 1-2-3 ; φορές μόνο, στο εξωτερικό, δεν θυμάμαι τπτ.

Αντιθέτως φορτίζω συσκευές κάθε ημέρα, κάνω tap 2 pay κάθε ημέρα, ανοίγω εφαρμογές στο κινητό κάθε ημέρα, μου είναι πολύ πιο οικεία αυτά. Τόσο απλό, δεν είπα κάτι τόσο τρομερό ή φιλοσοφημένο.

Eγω έβαζα βενζίνη μόνος μου πριν 25 χρόνια, η μόνη διαφορά δεν είχε τάπ τότε, έβαζες την πιστωτική σε μια σχισμή όπως αυτή που έχει το ΑΤΜ, την έβγαζες και η αντλία ξεκλείδωνε. Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι από την δεκαετία του 80, μετά από 40+ χρόνια έφτασε και στην Ελλάδα....

που εχεις δει στην ελλαδα self service βενζιναδικο; πραγματικα δεν εχω δει ουτε ενα, ενω σε αλλες χωρες ειναι οντως ετσι η πλειοψηφια.

Δεν έχω δει αλλά μου έχουν πει και σε βίντεο ότι υπάρχουν στην Αλεξανδρούπολη κάπου εκεί βόρεια, δεν ξέρω αν έχει και στην Καβάλα.

φανταζομαι καπως ετσι "ειδες" να ψαχνει καποιος τουριστας φορτιστη και στην ισπανια;

Έχει ανεβάσει βίντεο είναι ψέματα πιστεύεις; Για την Αλεξανδρούπολη το είπε μέλος το φόρουμ που ζει στην περιοχή και από περιεργία ειδα ένα από τα πρατήρια σε ένα βίντεο.

ωραια, βρηκαμε εναν πρατηριο με σελφ σερβις στην ελλαδα και εναν τουριστα στην ισπανια που, ισχυριζεται οτι, εψαχνε φορτιστη

Δεν καταλαβαίνω τι σχέση έχει με το θέμα. το να βάλεις καύσιμο μόνος σου δεν είναι κάτι καινούριο ισχύει τα τελευταία 50 χρόνια δηλ δεν το βρήκαμε με την ηλεκτροκίνηση. Τώρα αν αυτό σου κόβει ένα από τα επιχειρήματα τι να κάνω και εγώ αφού έτσι είναι.

εγω δεν επιχειρηματολογω στην φαση αυτη. Απλα απορω με τα μεμονωμενα και ισως μοναδικα παραδειγματα που αναφερεις και τα γενικευεις.

Για το σελφ σέρβις ισχύει σε όλο τον κόσμο μείον Ελλάδα όπου κλέβουν και νοθεύουν το καύσιμο στην αντλία. Αν μπορείς να δεις την σχέση το ένα με το άλλο. Θεωρώ ότι βοηθάει το ηελκτρικο για να γλυτώσεις από αυτές τις καταστάσεις αλλά είναι μεμονωμένη περίπτωση αυτό που συμβαίνει στην Ελλάδα με το καύσιμο, σε καμμία άλλη χώρα δεν γίνεται κάτι τέτοιο.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

τι ακριβως γινεται τωρα με τα τεσλα;

Θα σου απαγορέψουν το σέξι μπάτον και θα μείνεις μόνο με την σέξι συνοδηγό.

(μάλλον θα διάβασε για τον άλλον που ενεργοποίησε το fsd παράτυπα και του το κλείσανε και κλαίει τώρα )

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jousis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Όλα αυτά τώρα γίνονται γιατί οι ηλίθιοι καρεκλοκένταυροι αποφάσισαν με εκφοβισμό και πιέσεις να ζορίζουν τους γέροντες να πάρουν με το ζόρι ηλεκτρικό 'για το καλό του περιβάλλοντος' (δεν αμφιβάλλω οτι είναι καλύτερα btw) μέχρι 2035.
Για αυτό μαθαίνουμε το κάθε edge case.

Αν ήταν λίγο πιο έξυπνοι και τα βρίσκανε με τις αυτοκινητοβιομηχανίες (ή με φόρους) και ανεβάζανε 50% τα μπετζινάτα και ρίχνανε 50% τα λεχτρικά, θα παρακαλούσαν όλοι για bev και θα λέγανε τί κορυφαία ποιότητα μετακίνησης, ε ας περιμένω κ λίγο παραπάνω.

Όλη αυτή η γκρίνια είναι λόγω της μελλοντικής υποχρεωτικής απαγόρευσης.

Απλά τα ηλεκτρικά έχουν μια περίοδο χάριτος στο τέλος όχι μόνο θα πληρώνεις παραπάνω αλλά θα μπορούν να στα απενεργοποιήσουν από μακριά όπως γίνεται τώρα με τα Τεσλα. Αν τους ενδιέφερε το περιβάλλον θα άλλαζαν τα ταξί πρώτα από όλα.

τι ακριβως γινεται τωρα με τα τεσλα; Εχουν περασει τα μεσανυχτα και εχουμε αρχισει να βλεπουμε φαντασματα μαλλον

Δεν το ξέρεις; στην Αμερική αν δεν πληρώσεις την δόση το απενεργοποιούν είναι το καλύτερο αμάξι να δώσεις δάνειο γιατί αυτός που το έχει ξέρει ότι θα είναι άχρηστο αν δεν πληρώσει.

Yes, Tesla and financial institutions can remotely deactivate or limit access to a vehicle when lease or loan payments are chronically missed. However, rather than arbitrarily "bricking" the car, the process usually involves revoking remote app access, locking specific features, or ordering a physical repossession through standard auto-lending practices.While modern connected vehicles have the technical capability for remote shutdowns or speed limiters, standard procedures for resolving delinquent payments include:Remote App Access Revocation: Tesla can sever the connection between your mobile app and the vehicle. This means you lose the ability to precondition the car, unlock it via phone, or track its location.Feature Limitations: Depending on the nature of the delinquency or account status, Tesla may remotely disable premium features like Full Self-Driving (FSD) or limit the car's performance/charging capabilities until the account is settled.Physical Repossession: If lease or loan payments continue to fall behind, the financial institution that holds the contract (whether it's Tesla Financial Services or a third-party partner) will initiate standard vehicle repossession.

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Σόρυ αλλά αν έχει φορτιστή το ξενοδοχείο ή όχι, μπορείς να το γνωρίζεις από πριν, οπότε κάνεις τον προγραμματισμό σου.
Δηλαδή όταν έχεις βενζινοκίνητο βάζεις βενζίνη στο ξενοδοχείο;

Ο χρονος ανεφοδιασμου ειναι η διαφορα, το 40% μπαταρια σε καραβι για νησι επισης.

Σωστά.
Και το έχουμε αναφέρει πολλές φορές.
Άλλο όμως αυτό και άλλο ότι περνάς όλες σου τις διακοπές στους φορτιστές. Αυτά είναι υπερβολές.
Σίγουρα ο ανεφοδιασμός με ένα βενζινοκίνητο σήμερα είναι πιο εύκολος και γρήγορος δεν το συζητάμε.
Απλά δεν είναι πλέον βάσανο το να είσαι με ηλεκτρικό όπως μπορεί να ήταν πριν κάποια χρόνια και πλέον το δίκτυο φόρτισης όλο μεγαλώνει και εξελίσεται ακόμη περισσότερο.