-
Παιδιά καλησπέρα! Κάτοχος hyundai i30 2017 μοντελο! 1.0 turbo με 120ps. Ξέρω οτι διαβάζοντας τις προδιαγραφές από το βιβλίο καταλήγω ότι χρειάζεται να κανω αλλαγή καδενας στις 120 με 130 χιλ. Χλμ. Πείτε μου σας παρακαλώ αν κάποιος εχει αλλάξει καδένα η αν ξέρει κατι παραπάνω για να ξερω και εγω τι να κάνω. Πρώτη φορά αυτοκίνητο με καδένα*
-
Η καδένα στα περισσότερα αυτοκίνητα όπως και στο i30 δε θεωρείται αναλώσιμο και δεν αλλάζει προγραμματισμένα σε κάποια χλμ.
Θα πρέπει να έχει παρουσιάσει συμπτώματα για να την αλλάξεις. Ζήτα στο συνεργείο να την ελέγξουν.
Τα 120k km γενικά θεωρούνται και λίγα για αλλαγή καδένας σε σωστά συντηρημένο αυτοκίνητο. -
Η καδένα δεν είναι εφόρου ζωής??
Εκτός και αν μιλάμε για βλάβηΣτο Ελληνικό site δεν υπάρχει το i30
Ούτε το hatchback ούτε το fastback μέσα στον διαμορφωτή εννοωΠάει και αυτό τέλος ?
-
-
Κάθε φορά που αποσύρεται ένα χαμηλό αυτοκίνητο, πεθαίνει ένας άγγελος του θεού. Ντροπή σας άπιστοι, θα πέσει φωτιά και θειάφι!!!
-
Πολύ λυπηρή είδηση καθώς, το i30 ήταν ένα από τα πιο ελκυστικά σε πολλές απόψεις πακέτα στην αγορά. Θαρρώ ότι αντίστοιχη κατάληξη είχε και το αδελφό Ceed, χάθηκε κι εκείνο εν μία νυκτί.
-
@tsimisde said in Hyundai i30 2017:
Πολύ λυπηρή είδηση καθώς, το i30 ήταν ένα από τα πιο ελκυστικά σε πολλές απόψεις πακέτα στην αγορά. Θαρρώ ότι αντίστοιχη κατάληξη είχε και το αδελφό Ceed, χάθηκε κι εκείνο εν μία νυκτί.
Μιλάμε για το XCeed? Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, και κρίμα αν το σταμάτησαν.
-
@groover1972 said in Hyundai i30 2017:
Μιλάμε για το XCeed? Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, και κρίμα αν το σταμάτησαν.
Όχι, το Xceed κυκλοφορεί κι είναι το crossover τoυ Ceed.
To Ceed ήταν το hatchback της Kia, όπως το i30 για την Hyundai.

-
Έχοντας οδηγήσει πρόσφατα για 800 Km το i30, θα πω ότι η πιθανή εξαφάνιση του από τον κατάλογο της Hyundai δεν θα αφήσει κανένα μεγάλο κενό στην αυτοκίνηση. Μέτριο αυτοκίνητο.
Ο χιλιάρης κινητήρας είναι με διαφορά ο χειρότερος υπερτροφοδοτούμενος χιλιάρης της αγοράς, συγκρινόμενος με τους άλλους δύο, της Ford και της VAG. Τέλειος άδειος χαμηλά και ταυτόχρονα μετριότατος σε ψηλότερες στροφές, σε σημείο που να ψάχνεις αν είναι όντως turbo. Και από ήχο, χάλια.
Όσο για την ανάρτηση, παρά τις προδιαγραφές της, δεν σε προκαλεί σε γρήγορη οδήγηση. Απλώς ασφαλής αλλά και αδιάφορη οδική συμπεριφορά.
Στα θετικά, η πολύ καλή απτή ποιότητα. Ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με 65.000 Km, χωρίς κανένα σημάδι φθοράς και με αίσθηση στιβαρότητας, χωρίς τριγμούς και λοιπούς θορύβους.
Hyundai i30 2017