Ο χρήστης leftgalan έγραψε:

θεωρω ουτοπικο να ψαχνουμε σημερα αυτοκινητο να αντεξει για 34 χρονια. πλεον δεν υπαρχει τετοιο αυτοκινητο

Σε αυτό διαφωνώ κάθετα. Τα αυτοκίνητα σήμερα είναι ΠΟΛΥ πιο αξιόπιστα μηχανικά από ότι ήταν πριν 34 χρόνια. Τώρα θεωρούμε φυσικό ένα μοτέρ να αντέξει άνετα 250.000 χλμ. Παλιά στα 100.000 συνήθως ήθελες ρεκτιφιέ. Αυτό που έχει αλλάξει είναι η πολυπλοκότητα των περιφερειακών. Όλο και κάποιο ηλεκτρικό παράθυρο θα χαλάσει, όλο και καμιά ηλιοροφή θα κολλήσει, όλο και κάποιο ηλεκτρονικό πάνελ θα πάθει εγκεφαλικό. Τα παλιά αυτοκίνητα δεν είχαν τέτοια συστήματα οπότε το μόνο που θα χαλούσε ήταν ο (πρωτόλειος συγκριτικά με σήμερα - εξαιρούνται κάποια διαμάντια του παρελθόντος όπως οι γρήγορες Alfa, Honda κλπ) κινητήρας, τα φρένα (πονεμένη ιστορία στις σακαράκες... φρένα που υπερθερμαίνονταν, κολλούσαν, εχαναν υγρά κλπ) και το αμάξωμα που θα σάπιζε (άγνωστη έννοια σήμερα). Οπότε το να αναπολούμε το παρελθόν είναι σαν να λέμε πόσο αξιόπιστα ήταν τα κάρα σε σχέση με τα αυτοκίνητα. Όσο πιο απλό κάτι, τόσο λιγότερα πράγματα μπορούν να πάνε στραβά. Όμως στα βασικά (κινητήρας, κιβώτιο, φρένα, αναρτήσεις, πλάσιο-αμάξωμα), τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασύγκριτα πιο αξιόπιστα και ποιοτικά.

+1000 πολύ καλή ανάλυση

δεν διαφωνω σε οσα λες αλλα η ενσταση μου εγκειται στο οτι οι συγχρονες βλαβες ειναι πολλυ πιο ακριβες και εξειδικευμενες σε σχεση με τα αυτοκινητα προ 30 χρονων. και αυτο τα καθιστα ασυμφορα. βεβαια εχουν αλλα επιπεδα ασφαλειας κλπ αλλα πλεον μπλέκονται τοσα ηλεκτρονικα που για εναν εγκεφαλο δινεις 2000 ευρω αν χαλασει. αυτα τα χρηματα ειναι υπερβολικα για παλιο αυτοκινητο.γι αυτο θεωρω ουτοπικο να κρατησει καποιος συγχρονο αυτοκινητο τοσα χρονια.

Έτσι πως το θέτεις έχεις δίκιο. Αν και πάντα θα μπορείς να βρεις λύση σε μεταχειρισμένα ανταλλακτικα, από τρακαρισμένα κλπ...

Και στο παλιο τι κανεις αν δεν μπορεις να βρεις το ανταλλακτικο;Ή αν δεν μπορεις να βρεις μεταχειρισμενο σε ανεκτη κατασταση;
Ή αν ο παλιατζης ζηταει το βαρος του σε € για να στο πουλησει;

Ή το κυκλοφορείς έτσι (με παράθυρα που δεν ανοίγουν, χαλασμένο καντράν κλπ), ή το δίνεις για ανταλλακτικά και παίρνεις καινούριο Μπιλλ...

Πάντως σε τέτοιες καταστάσεις δικαιώνονται όσοι υποστηρίζουν τα εμπορικά μοντέλα με φτηνά ανταλλακτικά (Fiat, Ford κλπ) έναντι των θεωρητικώς πιο αξιόπιστων (κυρίως Ιαπώνων) που όμως αν χαλάσει κάτι και άλλα ανταλλακτικά δεν υπάρχουν εκτός από καινούρια original και κοστίζουν μισή περιουσία αυτά...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Έτσι πως το θέτεις έχεις δίκιο. Αν και πάντα θα μπορείς να βρεις λύση σε μεταχειρισμένα ανταλλακτικα, από τρακαρισμένα κλπ...

time is money

Νομίζω ότι αξίζει μία βόλτα στη Θεσ/νίκη. Μιλάμε για το απόλυτο S/W σε αξεπέραστη προσφορά
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1001343/

προσωπικά θα κατέληγα στο scoda Scout 1.8 Tsi Elegance....
Για τα λεφτά που έχει , νομίζω το πιο τίμιο από όλα τα προαναφερθέντα..

alfa romeo 159 sw tb/ c200 sw auto...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
alfa romeo 159 sw tb/ c200 sw auto...

Με προλαβες και τωρα πηγα να γραψω για 159 s/w και η δευτερη επιλογη ειναι

Αν το μέγεθος δεν είναι πρόβλημα τότε το Skoda Suberb Combi (ή κάπως έτσι) είναι μια άριστη επιλογή.

Ο χρήστης Paris.gr έγραψε:
Αν το μέγεθος δεν είναι πρόβλημα τότε το Skoda Suberb Combi (ή κάπως έτσι) είναι μια άριστη επιλογή.

Ακομα πιο ομορφο απο το sedan... Καπου διαβασα οτι αναμενεται και σε εκδοση scout

Βασικα ας περιμενει για το πασσατε του 2012.Βγει πριν ερθουν οι Ελ ,θα φοραει goodyear και θα εχει κατω απο 80.000 ευρω.Τι αλλο μπορει να ζητησει κανεις;Ε φανταστικη vw???

Ο χρήστης darede έγραψε:
Εφτασε η στιγμη για αγορα νεου αυτοκινητου, βλεπετε ειναι και η αποσυρση που κανουν αυτη την σκεψη πιο ελκυστικη. Το αυτοκινητο της οικογενειας μου εφτασε αισιως τα 34 χρονια και ετοιμαζετε να παραδωσει το πνευμα του. Μιας και ειμαστε μια πολυμελης οικογενεια, που ταξιδευουμε τακτικα, ειπαμε να αφησουμε στην ακρη τα Saloon και να επικεντρωθουμε στα Sportswagon. Το ποσο που ειμαι διαθετειμενος να ξοδεψω δεν υπερβαινει τις 30.000 ευρω, αλλα αναζητω ενα πολυ καλο αμαξι γιατι δεν εχω τις δυνατοτητες να το αλλαζω ανα 10ετια. Ενα αλλο θεμα που με προβληματιζει, ειναι τι ειδους κινητηρα να παρω? Πετρελαιου η βενζινης? Κατοικω στο Σουνιο αλλα κατεβαινω λογω εργασιας καθημερινα στον πειραια, και αυτο ειναι κατι που με προβληματιζει αρκετα. Για να μην πολυλογω, εχω καταληξει στα:

• Skoda Superb 1,8t
• Opel Sportswagon Tourer 2.0 ecoflex(πετρελαιο)
• VW Passat variant 1,8t (Νεο)

Εχετε να προτεινετε κατι αλλα? Οι ρυποι CO2, παιζουν μεγαλο ρολο στην επιλογη του νεου αυτοκινητου.
Ευχαριστω και ελπιζω να μην σας κουρασα

To Superb combi με 5 άτομα μέσα έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (633 λίτρα) στην καλύτερη τιμή. Αν μπορείς πάρε πετρέλαιο 1.6 tdi 105 άλογα η' 2.0 tdi 140 άλογα. Αλλιώς βενζίνη 1.4 η' 1.8

Κυκλοφορεί ακόμα ο TDi με τα 140 άλογα; Νόμιζα ότι όλο το VAG πια έχει την έκδοση με τα 170...

Ο 140άρης πάντως έχει μια 'τρύπα' χαμηλά λένε όσοι τον έχουν οδηγήσει.

αν έχεις το χρήμα (40 χιλαρικος) πάρε το Subaru Outback.
Αλλά δες και το passat combi που είναι η σταθερή αξία στα SW.

Πάντως δεν νομίζω ότι θα έχει μεγάλη διαφορά στη σταθερότητα σε σχέση με το s-max.

Επίσης γιατί δεν βλέπεις και το peugeot 308SW;

@red_monster said in Περί Station, Estate, Combi (Kombi), Wagon, Break, Avant, Touring, Variant, Tourer:

alfa romeo 159 sw tb/ c200 sw auto...

Νεκρανάσταση !

@red_monster said in Περί Station, Estate, Combi (Kombi), Wagon, Break, Avant, Touring, Variant, Tourer:

@red_monster said in Περί Station, Estate, Combi (Kombi), Wagon, Break, Avant, Touring, Variant, Tourer:

alfa romeo 159 sw tb/ c200 sw auto...

Νεκρανάσταση !

Κάνω μια έρευνα αγοράς για Στέισον , θα ακολουθήσουν σχετικά ποστ

Το νέο 308 μόνο.

@criuser said in Περί Station, Estate, Combi (Kombi), Wagon, Break, Avant, Touring, Variant, Tourer:

Το νέο 308 μόνο.

Νομίζω ότι είναι και το μοναδικό, από Stellantis, που έρχεται Ελλάδα;;;

Υπάρχει όμως και το 408 σαν μακρύ χάτς.