Youtube Video

Youtube Video

Youtube Video

Λοιπόν το είδα σήμερα στην Mazda αναλυτικά καθώς περίμενα για τον πραγματογνώμονα για το δικό μου.
Ωραίο σχέδιο κι από κοντά. Σεντάν μοντέρνας κοπής. Εντυπωσιακό από όλες τις πλευρές.
Μέσα πολύ καλή ποιότητα, ωραία υλικά. ΟΚ εμένα αυτές οι μεγάλες οθόνες στην μέση δεν μου αρέσουν καθόλου, αλλά είναι της μόδας. Φουλ πανοραμική οροφή η οποία ήταν πολύ κοντά στο κεφάλι μου. Μου φάνηκε κάπως χαμηλό δλδ. Δεν έπαιξα με καθίσματα κλπ, βαριόμουν.
Χώρος αποσκευών μακρύς αλλά ρηχός. Δεν νομίζω ότι χωράει και πάρα πολλά πράγματα, θα πρέπει να παίξει κανείς λογικά σακβουαγιάζ αντί για βαλίτσες για να εκμεταλλευτεί τον χώρο. Κάθετα δεν βάζεις τίποτε.
Τιμή είδα ένα 45Κ, δεν ρώτησα παραπάνω, δεν με ενδιαφέρει κιόλας. Ούτε για test drive.
Αν έψαχνα ηλεκτρικό ίσως το σκεφτόμουν, αλλά όταν μπήκα πάλι στο CX-30 μου ένιωσα πολύ καλύτερα, αν αυτό λέει κάτι.
Target group θα έλεγα είναι οικογενειάρχης σε επαρχιακή πόλη που δεν κάνει πολλά ταξίδια εκτός νομού, ιδανικά με μονοκατοικία. Πήρα τον κουμπάρο μου βιντεοκλήση να το δει γιατί έχει το 6αρι του 2012 και είναι σε φάση αλλαγής και ταιριάζει στο target group ταμάμ.

@babisstinson said in MAZDA FORUM:

Λοιπόν το είδα σήμερα στην Mazda αναλυτικά καθώς περίμενα για τον πραγματογνώμονα για το δικό μου.
Ωραίο σχέδιο κι από κοντά. Σεντάν μοντέρνας κοπής. Εντυπωσιακό από όλες τις πλευρές.
Μέσα πολύ καλή ποιότητα, ωραία υλικά. ΟΚ εμένα αυτές οι μεγάλες οθόνες στην μέση δεν μου αρέσουν καθόλου, αλλά είναι της μόδας. Φουλ πανοραμική οροφή η οποία ήταν πολύ κοντά στο κεφάλι μου. Μου φάνηκε κάπως χαμηλό δλδ. Δεν έπαιξα με καθίσματα κλπ, βαριόμουν.
Χώρος αποσκευών μακρύς αλλά ρηχός. Δεν νομίζω ότι χωράει και πάρα πολλά πράγματα, θα πρέπει να παίξει κανείς λογικά σακβουαγιάζ αντί για βαλίτσες για να εκμεταλλευτεί τον χώρο. Κάθετα δεν βάζεις τίποτε.
Τιμή είδα ένα 45Κ, δεν ρώτησα παραπάνω, δεν με ενδιαφέρει κιόλας. Ούτε για test drive.
Αν έψαχνα ηλεκτρικό ίσως το σκεφτόμουν, αλλά όταν μπήκα πάλι στο CX-30 μου ένιωσα πολύ καλύτερα, αν αυτό λέει κάτι.
Target group θα έλεγα είναι οικογενειάρχης σε επαρχιακή πόλη που δεν κάνει πολλά ταξίδια εκτός νομού, ιδανικά με μονοκατοικία. Πήρα τον κουμπάρο μου βιντεοκλήση να το δει γιατί έχει το 6αρι του 2012 και είναι σε φάση αλλαγής και ταιριάζει στο target group ταμάμ.

Στο Mazda 6e αναφέρεσαι;

Ναι, στο 6e, ξέχασα να το γράψω απ 'ότι φαίνεται.

ο νέο Mazda 6e σηματοδοτεί μια ολοκαίνουργια αρχή για την ιαπωνική μάρκα στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φέρνοντας στην Ελλάδα ένα μεσαίο sedan με σπορ χαρακτήρα και προηγμένη τεχνολογία. Η τετραθυρη κουπέ αισθητική του συνδυάζει εκλεπτυσμένο design με δυναμική σιλουέτα

Youtube Video

Και ενα ''σχετικο'' τεστ καταναλωσης...με ενα τρειλερ. Μηπως και καποιος ενδιαφερεται ξερω γω.

Youtube Video

Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό Mazda 6e

https://www.4troxoi.gr/dokimes/test/mazda-6e/

5μ αμάξι με 336 λτ μπαγκαζ! Ναι αυτό θέλει σκέψη για να το καταφέρεις...
Κοντό το έκαναν θα χάσουν πελάτες... έπρεπε να το κάνουν 5.5μ να κάλυπταν όλες τις ανάγκες!
Πραγματικά με αυτή την μάρκα είναι απορίας άξιο που απευθύνονται!....

Είναι πανέμροφο! Αλλά epic failure τεχνικά και ως υλοποίηση, ειδικά σε αυτή την τιμή.

η mazda παντα διαλεγε διαφορετικους δρόμους από ολους τους υπολοιπους κατασκευαστες

καποιες φορες με επιτυχία και αλλες με παταγώδεις αποτυχίες

παντα ομως η ποιοτητα ηταν και ειναι σε εξαιρετικα καλό επιπεδο

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

το οτι διαλεξε κινεζικη πλατφορμα παντως κατι λέει. Δεν κανουν εκπτωσεις οι Ιαπωνες σε ποιοτητα κατασκευης

@cirus said in Mazda 6e:

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

To μεγαλύτερο αρνητικό δεν ειναι αυτά που λές, αλλά η φόρτιση. Ειναι αστείο το LR να έχει τόσο χαμηή φόρτιση - μάλιστα χαμηλότερη από αυτό με την μικρή μπαταρία!! Και το LR να έχει και μικρότερη ιπποδύναμη, φαίνεται ότι ειναι υλοποίηση του ποδαριου, για να πέσει ο Μ.Ο όρος εκπομπών CO2. Ενα κινέζικο rebadged ειναι, καμμία σχέση με Μάζντα.

@fanis75 said in Mazda 6e:

@cirus said in Mazda 6e:

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

To μεγαλύτερο αρνητικό δεν ειναι αυτά που λές, αλλά η φόρτιση. Ειναι αστείο το LR να έχει τόσο χαμηή φόρτιση - μάλιστα χαμηλότερη από αυτό με την μικρή μπαταρία!! Και το LR να έχει και μικρότερη ιπποδύναμη, φαίνεται ότι ειναι υλοποίηση του ποδαριου, για να πέσει ο Μ.Ο όρος εκπομπών CO2. Ενα κινέζικο rebadged ειναι, καμμία σχέση με Μάζντα.

και αυτό ισχυει για την φορτιση που λες. Το οτι ειναι rebadged δεν σημαινει οτι δεν ειναι ποιοτικότατο. Οπως ειπα και παραπανω αν δεν καλύπτει τις προδιαγραφες που βαζουν και ειναι υψηλες απλα δεν το χρησιμοποιουν.

@cirus said in Mazda 6e:

η mazda παντα διαλεγε διαφορετικους δρόμους από ολους τους υπολοιπους κατασκευαστες

καποιες φορες με επιτυχία και αλλες με παταγώδεις αποτυχίες

παντα ομως η ποιοτητα ηταν και ειναι σε εξαιρετικα καλό επιπεδο

το συγκεκριμενο οσο και πανεμορφο και ποιοτικοτατο να ειναι, εχει (για την τιμη του παντα) κακες επιδόσεις και χώρο αποσκευων που δεν καταπίνονται ευκολα από τους περισσότερους υποψηφιους αγοραστες στην κατηγορια

το οτι διαλεξε κινεζικη πλατφορμα παντως κατι λέει. Δεν κανουν εκπτωσεις οι Ιαπωνες σε ποιοτητα κατασκευης

Κάπου διάβασα ότι χρησιμοποιεί την πλατφόρμα της Changan που έχει και το deepal s05.
Το κινέζικο μήκος 4.60μ και μπαγκαζ 492 συν 159 λτ Φρανκ το Μάζντα+30εκ μήκος και -300λτ αποσκευών!
Πόσο φανατικός να είσαι με την μάρκα , την ομορφιά και την αξιοπιστία και την ποιότητα της Μάζντα για να το επιλέξεις; Είναι και πανάκριβο...