Οδήγησα σήμερα το Tiggo 4 comfort (δηλαδή τη βασική), στη γνωστή αντιπροσωπεία στη Καβάλας (Χαϊδάρι). Πριν γράψω τα σχετικά με την οδήγηση κλπ, η προσφορά για κόκκινου χρώματος αυτοκίνητο (που δεν χρεώνεται, τα υπόλοιπα επιβαρύνονται με 450 ευρώ), ήταν στα 23240. Το επιτόκιο για όσους θέλουν χρηματοδότηση, είναι στο σχετικά καλό 5.9%

Στην αντιπροσωπεία τώρα, έπεσα σε μεγαλύτερη κίνηση, οπότε περίμενα και περισσότερο, έχοντας όμως τη δυνατότητα να περιεργαστώ και τις δύο εξοπλιστικές εκδόσεις από κοντά. Η αλήθεια είναι ότι η πλούσια έκδοση, δεν κάνει για εμένα. Τα δερμάτινα καθίσματα, ενώ είναι πανέμορφα, είναι εν αναμονή καταστροφή για δεδομένα οικογένειας ή ακόμη και χρήσης για παραλία κλπ (ομοίως και για τη luxury έκδοση στο MG ZS). Ευτυχώς, μπορώ να ζήσω και χωρίς τον επιπλέον εξοπλισμό. Θα αναφέρω όμως ότι οι περιμετρικές κάμερες, οι αισθητήρες μπρος πίσω, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, το δερμάτινο τιμόνι, το ηλεκτρικό κάθισμα και ο πίσω υαλοκαθαριστήρας! (αν δεν ξεχνώ κάτι), είναι αρκετός εξοπλισμός ώστε να δικαιολογηθούν τα επιπλέον 2000 ευρώ (και με το παραπάνω).

Ο πωλητής ευγενικός, γνώστης του αυτοκινήτου και εξυπηρετικός ως προς το αίτημα μου για test drive.

Στα του αυτοκινήτου τώρα...
Στη βασική έκδοση, βρήκα εύκολα τη σωστή θέση οδήγησης (στη πλούσια δυσκολεύτηκα περισσότερο, μιας και ο προηγούμενος/-η που μπήκε μάλλον είχε πάει για casting στο Hobbit...). Οι χώροι είναι πολύ καλοί στη καμπίνα. Η εικόνα μοντέρνα και τα υλικά καλά. Η αλήθεια είναι ότι λόγω σχεδιασμού και χρωματικών τόνων (πιο ανοικτών), είναι πιο ευχάριστο από το ZS. Ομοίως και για τα γραφικά των οθονών. Ο χώρος αποσκευών, είναι καλός και στη πράξη το 'καρούμπαλο' που έχει από κάτω τη μπαταρία, δεν μου φάνηκε να δημιουργεί πρακτικό πρόβλημα. Σίγουρα λόγω σχεδιασμού, υπάρχει αρκετό περιθώριο για επιπλέον/πιο ογκώδεις αποσκευές αν κάποιος εκμεταλλευτεί το χώρο πάνω από την εταζέρα.

Στα της οδήγησης τώρα, στο αυτοκίνητο κάθεσαι ψηλά και έχεις καλή ορατότητα (βλέπεις και το καπό σε σχέση με το ZS). Το τιμόνι είναι ελαφρύ και το αυτοκίνητο μαλακό (όχι πλαδαρό όμως). Τα φρένα είναι σχετικά απότομα (προφανώς συνηθίζονται), η ηχομόνωση μέτρια και η ορατότητα πολύ καλή. Στο sport, η απόκριση στο γκάζι μεταμορφώνεται. Δείχνει αρκετά δυνατό, ενώ το υβριδικό σύστημα δείχνει πιο προβλέψιμο σχετικά με αυτό της MG. Εντύπωση που έκανε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με το MG 3 (ήταν πιο έντονος, προφανώς όμως αναφέρομαι στο sport με βαθύ πάτημα του γκαζιού). Γενικά, ένα καλό γενικό σύνολο, όπου θεωρώ ότι ικανοποιεί τα περισσότερα ζητούμενα από το μέσο εν δυνάμει αγοραστή του (εκτός μούρης φυσικά...). Σχετικά με το ZS, υπάρχει διαφορά 760 ευρώ, με το τελευταίο βέβαια να έχει περισσότερο εξοπλισμό και λίγο καλύτερους χώρους.

Η διαφορά του eco mode από το sport είναι ότι στο πρώτο το θερμικό μοτέρ δύσκολα περνά τις 2500 σαλ! Στο sport φτάνει τις 4000-4500 σαλ

Το ίδιο και στο omoda 5 με τον turbo κινητήρα και τις τρεις σχέσεις!

@lap said in Chery Forum:

Η διαφορά του eco mode από το sport είναι ότι στο πρώτο το θερμικό μοτέρ δύσκολα περνά τις 2500 σαλ! Στο sport φτάνει τις 400-4500 σαλ

Το ίδιο και στο omoda 5 με τον turbo κινητήρα και τις τρεις σχέσεις!

Δυστυχώς, για το Omoda, η ΕΚΚΑ (αν θυμάμαι καλά, πάντως θυμάμαι ότι ήταν στο Μοσχάτο) με έχει συνδέσει με Κάιρο, παρότι εξεδήλωσα ενδιαφέρον από τα Χριστούγεννα...

Σου δίνει τον χρόνο να το ξανασκεφτείς τι πας να κάνεις...

Chery: Ρεκόρ πωλήσεων το 2025 – Ξεπέρασε τις προσδοκίες στην Ελλάδα

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/chery-rekor-poliseon-to-2025-xeperase-tis-prosdokies-stin-ellada/

Άρα δεν βλέπω κάθε μέρα τον ίδιο, είναι πολλά!

Σημειώνεται ότι τον Δεκέμβριο η Chery βρέθηκε στην 9η θέση των πωλήσεων του μήνα και στην 1η μεταξύ των εταιρειών από την Κίνα, κλείνοντας με πολύ θετικό πρόσημο μια επιτυχημένη χρονιά.

Η Chery Greece, μέλος του Spanos Group, διαθέτει 12 σημεία πώλησης στην Ελλάδα, τα οποία θα ξεπεράσουν τα 15 τους πρώτους μήνες του 2026

Και με το Tiggo 4 να μπαίνει τώρα στο παιχνίδι!

Έρχεται ηλεκτρικό με αυτονομία 1.500 km. Από εφέτος!

@axel12p said in Chery Forum:

Και με το Tiggo 4 να μπαίνει τώρα στο παιχνίδι!

Είδα σήμερα ένα! Δεν στέκεται άσχημα δίπλα στα άλλα!

@lap said in Chery Forum:

@axel12p said in Chery Forum:

Και με το Tiggo 4 να μπαίνει τώρα στο παιχνίδι!

Είδα σήμερα ένα! Δεν στέκεται άσχημα δίπλα στα άλλα!

είναι τεράστιο

@ataim said in Chery Forum:

@lap said in Chery Forum:

@axel12p said in Chery Forum:

Και με το Tiggo 4 να μπαίνει τώρα στο παιχνίδι!

Είδα σήμερα ένα! Δεν στέκεται άσχημα δίπλα στα άλλα!

είναι τεράστιο

Λες;;;

Συγκριτικά με ποιο το λες;

H Chery αγόρασε ένα ακόμα εργοστάσιο της Nissan – Πού βρίσκεται

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/h-chery-agorase-ena-akoma-ergostasio-tis-nissan-poy-vrisketai/

Στον Βόλο;

@lap said in Chery Forum:

Στον Βόλο;

Λες να ξαναβγαλουν Datsun Chery?

Οδηγούμε στην Ελλάδα το Chery Tiggo 9 PHEV AWD

https://www.4troxoi.gr/dokimes/odigoyme-stin-ellada-to-chery-tiggo-9-phev-awd/

iCaur V27: Το Defender από την Κίνα

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/icaur-v27-to-defender-apo-tin-kina/