Πολύ καλή προσφορά, μακάρι να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες (γκουχ γκουχ ΝΙΟ).

Η φάση με το Geely EX5 μου θυμίζει το αντίστοιχο σκηνικό με την BYD που όταν είχε πρωτοέρθει είχε βγάλει το Dolphin σε προσφορά (500 κομμάτια νομίζω). Όποιος πρόλαβε είδε τότε!
Κάτι αντίστοιχο φαίνεται να ισχύει και για το EX5 τώρα.

@axel12p said in Geely Forum:

Η φάση με το Geely EX5 μου θυμίζει το αντίστοιχο σκηνικό με την BYD που όταν είχε πρωτοέρθει είχε βγάλει το Dolphin σε προσφορά (500 κομμάτια νομίζω). Όποιος πρόλαβε είδε τότε!
Κάτι αντίστοιχο φαίνεται να ισχύει και για το EX5 τώρα.

ακριβως. Το ex5 ειναι οτι πιο vfm υπαρχει αυτην τη στιγμη.

@dg79 said in Geely Forum:

@katafractos17 said in Geely Forum:

Καλά, μικρό κουκλάκι δεν είναι. Τα χάλια του έχει λίγο αλλά τέλος πάντων.

Αν έρθει και με λευκό εσωτερικό, θα είναι σούπερ.
375λ πορτμπαγκάζ και 70λ frunk, πίσω κίνηση, 36,9μ για 100-0 και ένα τόνο εξοπλισμό.

Kι επιπλέον multilink πίσω ανάρτηση. Tιμή στην Ευρώπη προβλέπουν γύρω στα 17-18.000ευρώ.
Λένε για αυτονομία 325-330km WLTP.

Βιντεάκι με πρώτη δοκιμή στη Ν.Αμερική (Ουρουγουάη νομίζω).
Youtube Video

Λέει για ~12kwh/100km κατανάλωση,ευχάριστο στην οδήγηση,αλλά μαλακή -για τα γούστα του- ανάρτηση.Κουλό που λέει πως δεν έχει AA και CarPlay,αλλά αναμένεται αναβάθμιση.Επίσης,το τιμόνι λέει ρυθμίζεται μόνο προς μία κατεύθυνση.

Βάλτε αγγλικούς υπότιτλους και βγαίνει ένα νόημα.

Αυτή είναι η απάντηση της Geely στα σκληροτράχηλα Defender και Land Cruiser

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ayti-einai-i-apantisi-tis-geely-sta-sklirotrachila-defender-kai-land-cruiser/

τους βλεπω πολυ αισιοδοξους για την τιμη. Αν ερθει οντως σε αυτην, θα παει εξαιρετικα! Η εισαγωγικη τουλαχιστον φαινεται να μην προσπαθει να βγαλει απο τη μυγα ξυγκι (γκουχ γκουχ... μοτοδυναμικη) οποτε ειμαστε αισιοδοξοι. Οι αγγλοι παντως το περιμενουν γυρω στις 20.000 λιρες.
Νομιζω πως και το ex5 απεκτησε AA/carplay με update, επομενως δεν μου φαινεται παραξενη η απουσια τους κατα το launch.

Άλλο η Nio, άλλο η Geely, οπότε διαφορετικές είναι και οι στρατηγικές των αντιπροσώπων τους.
Η Geely είναι μία από τις τέσσερις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, οπότε είναι ένα πολύ δυνατό χαρτί στα χέρια της Ελληνικής αντιπροσωπίας. Αν καταφέρει να πλασάρει σωστά την εταιρεία, τώρα που είναι αρχή, καθιερωθεί στα μάτια του δύσπιστου κοινού και δημιουργηθεί μια πελατειακή βάση, τότε θα έχει πολύ καλές προοπτικές εξέλιξης.
Ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος, τόσο από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές, όσο και από άλλους μεγάλους Κινέζους όπως η MG και η BYD.
Δε ξέρω βέβαια τι παίζει με το κομμάτι του δικτύου πωλήσεων. Τον Σεπτέμβρη είχαν μόνο ένα σημείο πώλησης στην Αθήνα και ήταν να ανοίξουν ακόμη ένα στην Θεσσαλονίκη μέχρι το τέλος του 2025, το οποίο δεν έχει ανοίξει ακόμη. MG και BYD έχουν μπει πολύ πιο δυνατά, με πανελλαδική κάλυψη. Καλό το προϊόν και οι προσφορές, αλλά χρειάζεται και υποστήριξη.