Την προηγούμενη εβδομάδα ταξιδέψαμε περίπου 1000χλμ στην αγγλική εξοχή.

Προσγείωση στο Μαντσεστερ και παραλαβή ενός ε3008 με την 74Kwh μπαταρία. Ταξίδι μέσω ασταμάτητης βροχής προς το Τετνευ (236 χλμ) στα ανατολικά του Λινκολνσιαρ National Lanscape.
Τα περισσότερα μεσω του M62 , εξαιρετικός αυτοκινητόδρομος, όμως λόγω της βροχής σε πολλά σημεία το όριο ήταν 50μίλια. Και όπου Αγγλία με τις κάμερες παντού στα 56 σου έχει έρθει η κλήση φωτογραφικά.

Aφιξη μετα από περίπου τρεις ώρες λόγω κίνησης αλλά και των χαμηλότερων ορίων λόγω βροχής. Τα χωριουδάκια της Αγγλίας είναι όλα απίστευτα στολισμένα, κάθε χωριό έχει μια εξαιρετική παμπ για να παλέψεις τον χειμώνα του οποίου η μέρα κρατάει σε αυτό το γεωγραφικό πλάτος 6 ώρες αυτήν εποχή.

Ξημερώνοντας φύγαμε για Υορκ μέσω της γέφυρας ΧαμπερΜπριτζ, πολυ ενδιαφέρουσα κατασκευή εαν και λίγο παρατημένη

Το Γιορκ ήταν Ρωμαικο οχυρό και έχει πολυ ενδιαφέρον κέντρο, ο παππους της παρέας έριξε την ιδεα να δούμε και τον Λιντς

Κατα σύμπτωση , λέμε τώρα, έπαιζε Λιντς-Λιβερπουλ.

Επιστροφή προς Τετνευ με μια στάση για φόρτιση.

Επόμενη ημέρα ταξίδι προς Λινκολν, με ενα υπεροχο λόφο και τον καθεδρικό. Παρακολουθήσαμε και την λειτουργία στο ναο, πριν πάμε για μπυρίτσα και επιστροφή στην τοπική παμπ του Τεντνευ.

Η επόμενη ημέρα ήταν πιο χαλαρή , βόλτα στο Cleethorpes με την εντυπωσιακή άμπωτη και  fish and chips στο πατριωτάκι τον Παππα.

Επιστροφή για μπυρίτσα στην παμπ του 1612 στο Λαουθ.

Την επόμενη ημέρα αφύπνιση στις 5:00 καθώς έπρεπε να είμαστε στο αεροδρόμιο του Μαντζεστερ στις 10:00 και έχοντας περάσει την διαδικασία να αφήσει το αυτοκίνητο στην Avis και να σε παει το shuttle στο αεροδρόμιο.

Πολύ όμορφο αυτοκίνητο το e3008 ήταν ιδανικός σύντροφος για τα μίλια στην Αγγλία , καθώς τα συστήματα ασφαλείας του , μας βοήθησαν να μην φάμε κλήση, να διατηρούμε την λωρίδα μας, ενώ χάναμε την ορατότητα από το σπρευ των φορτηγών , ενώ παρότι πηγαίναμε με όλα τα συστήματα on. ( θερμαινόμενα καθίσματα,τιμόνια, πίσω τζάμι, μπροστινό) δεν μας προβλημάτισε η αυτονομία. Φορτίζαμε το βράδυ και μόνο όταν κάναμε την ζαβολία για το ματς έπρεπε να φορτίσουμε καθοδον.

Οι τιμές στους ταχυφορτιστές ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΕΣ (πάνω από 1 ευρω η kwh)

@realzeus said in Roadtrip England on e3008:

Ωραίος ρε φίλε!!!

@george1977 said in Roadtrip England on e3008:

Λινκολνσαιρ

Καταλαβαίνω ότι γίνομαι σπασαρχίδης τώρα, αλλά επειδή έζησα Αγγλία το έχω κόλλημα. Το σωστό είναι Λινκολνσίαρ, όχι Λινκονσάιρ. Γενικά στην Βρετανία όλες οι καταλήξεις σε -shire προφέρονται ως σίαρ, όχι σάιρ. Στην Αμερική συμβαίνει το αντίστροφο. Το αστείο είναι ότι σκέτη η λέξη shire (= county / επαρχία) προφέρεται ως σάιρ και στην Βρετανία. Με την ίδια λογική που η πόλη ονομάζεται Λίβερπουλ αλλά ο ποταμός ονομάζεται Λάιβερ (μάλλον επειδή το να ονομάζεται λίβερ θα θύμιζε χειρουργείο ή ταβέρνα). Go figure...

ΥΓ 1: "in a 3008", όχι "on". Ξέρεις πως γίνεται ο διαχωρισμός; Αν μέσα σε ένα μέσο μπορείς να περπατήσεις είναι "on". Αν δεν μπορείς να περπατήσεις και κάθεσαι μέσα του είναι "in". Οπότε σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι "in" ενώ σε ένα λεωφορείο είναι "on". Το πιο αστείο είναι ότι σε ένα επιβατικό αεροπλάνο είναι "on a plane" ενώ σε ένα μαχητικό είναι "in a fighter / fast jet". Το ίδιο ισχύει για τα μικρά αεροσκάφη και τα ελικόπτερα.

ΥΓ 2: Αυτή την πόλη μόνο οποίος έχει πάει (ή είναι Άγγλος) ξέρει να την προφέρει σωστά. Για πείτε πως προφέρεται το Frome? (Από εκεί είναι ο Jenson Button)

Σε όλες τις παρατηρήσεις είσαι σωστός. Οι ντόπιοι το αναφέραν -σιαρ, επίσης το Louth το έλεγαν Λαουθ με πολύ τονισμένο το Α που δεν άφηνε αμφιβολίες. Το Λαουθ το έγραψα ακουστικά καθώς μου είχε αποτυπωθεί η αγγλική προφορά, το Λινκολνσιαρ το εγραψα στα ελληνικα καθώς δεν είχα πατήσει το control+space και το έγραψα με ελληνικούς χαρακτήρες έχοντας στο μυαλό το τρόπο γραφης του.