Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

@cirus said in LEXUS LBX:

Αν θελετε κατι πρεμιουμ σε υλικα και σε αθορυβο και μεγιστη οικονομία και έχετε κάπου να φορτίζετε μην πάτε σε κανένα υβριδικο πηγαιντε κατευθειαν σε ενα καλό ηλεκτρικο. Κανει ότι κάνουν καλά και τα ξενερωτα/παππουδίστικα toyota/lexus απλά 100 φορές καλύτερα.

Προφανώς!! Το πρόβλημα είναι σε αυτόν που δεν έχει να φορτίζει. Αλλιώς, οτιδήποτε πάνω από €30.000 για αμάξι = Τέσλα μόνο. Δεν έχει νόημα αγορά άλλου αμαξιού σε αυτά τα λεφτά, εφόσον υπάρχει δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι.

Αν είναι να πάω 100-110 στην εθνική θα πέσω στα υπογλώσσια, είτε με υβριδικό είτε με ηλεκτρικό….130-140 πηγαίνω συνήθως προσωπικά…

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

@kkostask said in LEXUS LBX:

Αν είναι να πάω 100-110 στην εθνική θα πέσω στα υπογλώσσια, είτε με υβριδικό είτε με ηλεκτρικό….130-140 πηγαίνω συνήθως προσωπικά…

Μια χαρά ειναι τα 140, τόσο με το υβρίδιο όσο και με το ηλεκτρικό. Τα άλλα, ειναι απλά τρομολαγνείες και μπούρδες για να βγαίνει το αφήγημα.

ΥΓ: το ότι κάποιο ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και υβριδικών πάνε με 100χαω, δείχνει απλά την απύθμενη βλακεία των πολιτών αυτής της χώρας (θα μου πεις το μόνο ειναι? φαίνεται από 100 πράγματα η βλακεία των Ελλήνων).

@kkostask said in LEXUS LBX:

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

Εμένα όχι (αν και δεν είμαι ο παγωμένος), αφού κάνω στάση έτσι και αλλιώς λόγω παιδιού.

@kkostask said in LEXUS LBX:

Αν είναι να πάω 100-110 στην εθνική θα πέσω στα υπογλώσσια, είτε με υβριδικό είτε με ηλεκτρικό….130-140 πηγαίνω συνήθως προσωπικά…

μα δεν λέω για σενα. Το εξήγησα οτι αναφέρομαι στους περισσότερους οδηγους toyota που με τοσο πάνε

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

@fanis75 said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

Αν είναι να πάω 100-110 στην εθνική θα πέσω στα υπογλώσσια, είτε με υβριδικό είτε με ηλεκτρικό….130-140 πηγαίνω συνήθως προσωπικά…

Μια χαρά ειναι τα 140, τόσο με το υβρίδιο όσο και με το ηλεκτρικό. Τα άλλα, ειναι απλά τρομολαγνείες και μπούρδες για να βγαίνει το αφήγημα.

ΥΓ: το ότι κάποιο ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και υβριδικών πάνε με 100χαω, δείχνει απλά την απύθμενη βλακεία των πολιτών αυτής της χώρας (θα μου πεις το μόνο ειναι? φαίνεται από 100 πράγματα η βλακεία των Ελλήνων).

Πας με 140 με το ηλεκτρικό, με τι όμως αντίκρυσμα στην αυτονομία?

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

Πες το στη γυναίκα μου που έχει καλομάθει με ένα ρεζερβουάρ να πηγαινοέρχεται δυο φορές Θεσσαλονίκη-Βόλο. Όταν της είπα ότι θα πρέπει να σταματάει στα Τέμπη για 15 λεπτά έφυγε το τηγάνι με warp 9…

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

ε οχι βρε παγωμένε μου δεν πας με όλα

τα περισσότερα ηλεκτρικα που κυκλοφορούν αυτή την στιγμη εχουν γύρω στα 250-300 πραγματική αυτονομια σε ταξίδι και εχουν και 40-50KW ανώτατη φορτιση σε DC και όχι 100-150 που σου επιτρέπει σε 10 λεπτα να πάρεις πολλά χλμ με μια μικρή σταση

Για αυτό αναφέρομαι σε μεγαλύτερα ηλεκτρικα

κατι i3-Yudo-Kona-2008-Moka-Avenger κτλ κτλ δεν έχουν αυτονομίες της προκοπής και είναι μονο για κοντά ή να ταλαιπωρηθεις

Στην επαρχεια παίρνεις μπαλαντεζίτσα μαζί σου και τον φορητο φορτιστή και το βάζεις το βράδυ να φορτίζει. Το έχεις κανονίσει να μένεις κάπου να μπορείς να το κάνεις βεβαια

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

Πες το στη γυναίκα μου που έχει καλομάθει με ένα ρεζερβουάρ να πηγαινοέρχεται δυο φορές Θεσσαλονίκη-Βόλο. Όταν της είπα ότι θα πρέπει να σταματάει στα Τέμπη για 15 λεπτά έφυγε το τηγάνι με warp 9…

Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι . Εμένα ο προστάτης μου και η μέση μου θέλουν 5λεπτα διαλείματα ανα 300-400 χλμ έτσι και αλλιώς. Ε αν κάνω ένα αντι για 5λεπτο 15λεπτο ε δεν τρέχει και τίποτα . 1 μόνο σταμάτημα για θεσσαλονίκη 15 λεπτων. ε σιγα τα αυγα. Που εγώ κάνω τουλάχιστον 2 με το Puma για κατούρημα, που στο ένα παίρνω και καφεδάκι αρα 10 λεπτά. Να μου πεις για 40λεπτα και 1 ωρα που θέλουν τα μικρα ηλεκτρικά (YUDO) να σου πω οχι ρε φίλε αυτό θα είναι οδυσεια και ταλαιπωρία που να πας ταξίδι έτσι

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

Αν είναι να πάω 100-110 στην εθνική θα πέσω στα υπογλώσσια, είτε με υβριδικό είτε με ηλεκτρικό….130-140 πηγαίνω συνήθως προσωπικά…

μα δεν λέω για σενα. Το εξήγησα οτι αναφέρομαι στους περισσότερους οδηγους toyota που με τοσο πάνε

Γενικά το είπα και εγώ…πάντως δεν είμαι φαν των στάσεων…έχω χτυπήσει μέχρι 1900 χλμ χωρίς πραγματική στάση, μόνο 2 για φουλάρισμα…

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

Αν είναι να πάω 100-110 στην εθνική θα πέσω στα υπογλώσσια, είτε με υβριδικό είτε με ηλεκτρικό….130-140 πηγαίνω συνήθως προσωπικά…

μα δεν λέω για σενα. Το εξήγησα οτι αναφέρομαι στους περισσότερους οδηγους toyota που με τοσο πάνε

Γενικά το είπα και εγώ…πάντως δεν είμαι φαν των στάσεων…έχω χτυπήσει μέχρι 1900 χλμ χωρίς πραγματική στάση, μόνο 2 για φουλάρισμα…

χρειάζομαι τρύπα στο πάτωμα και σωληνάκι στο πουλί για να κάνω τέτοιο πράγμα.

απαπα με τίποτα ομως

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

Πες το στη γυναίκα μου που έχει καλομάθει με ένα ρεζερβουάρ να πηγαινοέρχεται δυο φορές Θεσσαλονίκη-Βόλο. Όταν της είπα ότι θα πρέπει να σταματάει στα Τέμπη για 15 λεπτά έφυγε το τηγάνι με warp 9…

Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι . Εμένα ο προστάτης μου και η μέση μου θέλουν 5λεπτα διαλείματα ανα 300-400 χλμ έτσι και αλλιώς. Ε αν κάνω ένα αντι για 5λεπτο 15λεπτο ε δεν τρέχει και τίποτα . 1 μόνο σταμάτημα για θεσσαλονίκη 15 λεπτων. ε σιγα τα αυγα. Που εγώ κάνω τουλάχιστον 2 με το Puma για κατούρημα, που στο ένα παίρνω και καφεδάκι αρα 10 λεπτά. Να μου πεις για 40λεπτα και 1 ωρα που θέλουν τα μικρα ηλεκτρικά (YUDO) να σου πω οχι ρε φίλε αυτό θα είναι οδυσεια

56 είμαι, απλά έχω μεγάλη κύστη…συγκινείται μετά από 2 μπύρες…
Για να κανείς στάση 10 λεπτών για φόρτιση προϋποθέτει ότι έχεις κάποιο μεγάλο και ακριβό ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία. Αν είναι να δώσω 35 πχ για ένα Τέσλα και να έχω την ταλαιπωρία να βρω φορτιστή καλύτερα να μου λείπει. Τουλάχιστον στην παρούσα φάση όπως έχει η τεχνολογία.

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

Πες το στη γυναίκα μου που έχει καλομάθει με ένα ρεζερβουάρ να πηγαινοέρχεται δυο φορές Θεσσαλονίκη-Βόλο. Όταν της είπα ότι θα πρέπει να σταματάει στα Τέμπη για 15 λεπτά έφυγε το τηγάνι με warp 9…

Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι . Εμένα ο προστάτης μου και η μέση μου θέλουν 5λεπτα διαλείματα ανα 300-400 χλμ έτσι και αλλιώς. Ε αν κάνω ένα αντι για 5λεπτο 15λεπτο ε δεν τρέχει και τίποτα . 1 μόνο σταμάτημα για θεσσαλονίκη 15 λεπτων. ε σιγα τα αυγα. Που εγώ κάνω τουλάχιστον 2 με το Puma για κατούρημα, που στο ένα παίρνω και καφεδάκι αρα 10 λεπτά. Να μου πεις για 40λεπτα και 1 ωρα που θέλουν τα μικρα ηλεκτρικά (YUDO) να σου πω οχι ρε φίλε αυτό θα είναι οδυσεια

56 είμαι, απλά έχω μεγάλη κύστη…συγκινείται μετά από 2 μπύρες…
Για να κανείς στάση 10 λεπτών για φόρτιση προϋποθέτει ότι έχεις κάποιο μεγάλο και ακριβό ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία. Αν είναι να δώσω 35 πχ για ένα Τέσλα και να έχω την ταλαιπωρία να βρω φορτιστή καλύτερα να μου λείπει. Τουλάχιστον στην παρούσα φάση όπως έχει η τεχνολογία.

τεσπα το ερώτημα δεν ήταν για μας , τίθεται για αυτούς που έτσι και αλλιώς πάνε με αργο ρυθμό και ένα τεσλα LR έχει 40-43Κ όσο έχει και το LBX !!!!!!

Εγω θα θεσω τα εξης ερωτηματα-αποριες.
Αντε παιρνεις ηλεκτρικο παιρνεις τεσλα(αμαξαρα στην κατηγορια του)
Πας ταξιδι χρειαζεται φορτιση πας σε ταχυφορτιστη φορτιζεις σε 10 λεπτα αν εισαι 1ος και δεν υπαρχουν και αλλοι.Επισης η φορτιση νομιζω ειναι ασυμφορη σε εθνικη οδο(διορθωστε με αν κανω λαθος).
Για να πας διακοπες θα πρεπει να βρεις ξενοδοχεια που εχουν φορτιστη και οχι σε ενοικιαζομενα .Οποτε σιγουρα ανεβαινει και η τιμη δωματιου.
Αλλα και να βρεις θα πρεπει να παρακαλας να μην υπαρχει και αλλος με ηλεκτρικο γιατι θα πρεπει να σχεδιαζεις τις διακοπες και τις μερες σου για το ποτε θα παρεις σειρα.
Εκτος απο Αθηνα και Θεσσαλονικη
δεν υπαρχουν συνεργεια στην υπολοιπη ηπειρωτικη Ελλαδα οποτε αν σου αναψει ενα λαμπακι δε λεω να μη παιρνει καθολου μπρος τι κανεις?Σκεψου να εισαι σε νησι..
Αντιπροσωπεια θερμικων αυτοκινητων και ειδικα Toyota θα βρεις παντου.

Οποτε για μενα ηλεκτρικο στην πολη μικρο =οτι καλυτερο ,ηλεκτρικο για ταξιδια διακοπες κλπ κλπ = αγχος και γω στις διακοπες θελω σαγιοναρα ,φρεντο,θαλασσα και ποτο και οχι να στηνω καραουλι στον φορτιστη του ξενοδοχειου για να φορτισω.
Προσωπικη αποψη παντα.

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

Πες το στη γυναίκα μου που έχει καλομάθει με ένα ρεζερβουάρ να πηγαινοέρχεται δυο φορές Θεσσαλονίκη-Βόλο. Όταν της είπα ότι θα πρέπει να σταματάει στα Τέμπη για 15 λεπτά έφυγε το τηγάνι με warp 9…

Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι . Εμένα ο προστάτης μου και η μέση μου θέλουν 5λεπτα διαλείματα ανα 300-400 χλμ έτσι και αλλιώς. Ε αν κάνω ένα αντι για 5λεπτο 15λεπτο ε δεν τρέχει και τίποτα . 1 μόνο σταμάτημα για θεσσαλονίκη 15 λεπτων. ε σιγα τα αυγα. Που εγώ κάνω τουλάχιστον 2 με το Puma για κατούρημα, που στο ένα παίρνω και καφεδάκι αρα 10 λεπτά. Να μου πεις για 40λεπτα και 1 ωρα που θέλουν τα μικρα ηλεκτρικά (YUDO) να σου πω οχι ρε φίλε αυτό θα είναι οδυσεια

56 είμαι, απλά έχω μεγάλη κύστη…συγκινείται μετά από 2 μπύρες…
Για να κανείς στάση 10 λεπτών για φόρτιση προϋποθέτει ότι έχεις κάποιο μεγάλο και ακριβό ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία. Αν είναι να δώσω 35 πχ για ένα Τέσλα και να έχω την ταλαιπωρία να βρω φορτιστή καλύτερα να μου λείπει. Τουλάχιστον στην παρούσα φάση όπως έχει η τεχνολογία.

τεσπα το ερώτημα δεν ήταν για μας , τίθεται για αυτούς που έτσι και αλλιώς πάνε με αργο ρυθμό και ένα τεσλα LR έχει 40-43Κ όσο έχει και το LBX !!!!!!

Και για αυτούς που μπορούν να φορτίζουν σπίτι τους.
Γιατί το αυτοκίνητο θα το χρησιμοποιούν και καθημερινά όχι μόνο στα ταξίδια.

@gtsartsal said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@cirus said in LEXUS LBX:

@kkostask said in LEXUS LBX:

@iceman7 said in LEXUS LBX:

Τα αναλύετε καπως λάθος.
Αθήνα Θεσσαλονίκη θα πας με κάθε μεσο ηλεκτρικό. Δεν θες μεγάλη μπαταρία.
Στάση / στασεις θα κανεις αναγκαστικά σε 504 χλμ.
Το κριτήριο επιλογής ηλεκτρικού δεν είναι το range στο εθνικό δίκτυο. Ένα model 3 rwd με 32 χιλιάρικα είναι αρκετό. 32 χιλ με τα οποία ούτε ανεκτά εξοπλισμένο Chr δεν παιρνεις.
Στο εθνικό δίκτυο υπάρχουν παντού φορτιστές.
Προβληματισμό προκαλούν οι μετακινήσεις στην επαρχία αν θες να πας αρκετές μερες.

Και όταν έχεις καλομάθει να έχεις αυτοκίνητο με 1200 χλμ αυτονομία, δεν σου κακοφαίνεται που πρέπει κάθε 400 χλμ να κάνεις στάση?

οχι αν είναι να είναι για 10 λεπτά

Πες το στη γυναίκα μου που έχει καλομάθει με ένα ρεζερβουάρ να πηγαινοέρχεται δυο φορές Θεσσαλονίκη-Βόλο. Όταν της είπα ότι θα πρέπει να σταματάει στα Τέμπη για 15 λεπτά έφυγε το τηγάνι με warp 9…

Δεν ξέρω πόσο χρονών είσαι . Εμένα ο προστάτης μου και η μέση μου θέλουν 5λεπτα διαλείματα ανα 300-400 χλμ έτσι και αλλιώς. Ε αν κάνω ένα αντι για 5λεπτο 15λεπτο ε δεν τρέχει και τίποτα . 1 μόνο σταμάτημα για θεσσαλονίκη 15 λεπτων. ε σιγα τα αυγα. Που εγώ κάνω τουλάχιστον 2 με το Puma για κατούρημα, που στο ένα παίρνω και καφεδάκι αρα 10 λεπτά. Να μου πεις για 40λεπτα και 1 ωρα που θέλουν τα μικρα ηλεκτρικά (YUDO) να σου πω οχι ρε φίλε αυτό θα είναι οδυσεια

56 είμαι, απλά έχω μεγάλη κύστη…συγκινείται μετά από 2 μπύρες…
Για να κανείς στάση 10 λεπτών για φόρτιση προϋποθέτει ότι έχεις κάποιο μεγάλο και ακριβό ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία. Αν είναι να δώσω 35 πχ για ένα Τέσλα και να έχω την ταλαιπωρία να βρω φορτιστή καλύτερα να μου λείπει. Τουλάχιστον στην παρούσα φάση όπως έχει η τεχνολογία.

τεσπα το ερώτημα δεν ήταν για μας , τίθεται για αυτούς που έτσι και αλλιώς πάνε με αργο ρυθμό και ένα τεσλα LR έχει 40-43Κ όσο έχει και το LBX !!!!!!

Και για αυτούς που μπορούν να φορτίζουν σπίτι τους.
Γιατί το αυτοκίνητο θα το χρησιμοποιούν και καθημερινά όχι μόνο στα ταξίδια.

ναι και αυτό, αν δεν μπορείς να φορτίζεις καπουτ ηλεκτρικο

@cirus said in LEXUS LBX:

ναι και αυτό, αν δεν μπορείς να φορτίζεις καπουτ ηλεκτρικο

Εγω αν παρω ποτε ηλεκτρικο τον φορτιστη θα τον βαλω στο χωραφι που εχω το μοτερ που ποτιζω και θα τραβηξω μπαλαντεζα για να φορτιζω με αγροτικο ρευμα

@alex-mix said in LEXUS LBX:

η οδο(διορθωστε με αν κανω λαθος).
Για να πας διακοπες θα πρεπει να βρεις ξενοδοχεια που εχουν φορτιστη και οχι σε ενοικιαζομενα .Οποτε σιγουρα ανεβαινει και η τιμη δωματιου.
Αλλα και να βρεις θα πρεπει να παρακαλας να μην υπαρχει και αλλος με ηλεκτρικο γιατι θα πρεπει να σχεδιαζεις τις διακοπες και τις μερες σου για το ποτε θα παρεις σειρα.
Εκτος απο Αθηνα και Θεσσαλονικη
δεν υπαρχουν συνεργεια στην υπολοιπη ηπειρωτικη Ελλαδα οποτε αν σου αναψει ενα λαμπακι δε λεω να μη παιρνει καθολου μπρος τι κανεις?Σκεψου να εισαι σε νησι..
Αντιπροσωπεια θερμικων αυτοκινητων και ειδικα Toyota θα βρεις παντου.
Οποτε για μενα ηλεκτρικο στην πολη μικρο =οτι καλυτερο ,ηλεκτρικο για ταξιδια δ

οσο και ακριβο να είναι το ρεύμα στις διακοπες σε ενα ταξίδι ολο τον υπολοιπο χρόνο σου κοστίζει τοσο απειροελάχιστα που και πάλι είναι συμφέρον σε σχέση με ενα full hybrid

Δεν έχει λαμπακια να σου ανάψουν μονο στην κεντρικη οθόνη αν σου βγάλει κάτι

ναι για χοντρα προβλήματα θα πρέπει να πας αθηνα

ομως πες μου την αλήθεια για χοντρα προβήματα και σε ενα θερμικο πανω κάτω αυτό δεν γίνεται γιατι συνήθως οι τοπικοι ξυνουν κεφάλα με το κλειδί και δεν ξέρουν τι συμβαίνει

Δηλαδη δικιο έχεις μεν αλλα στην πραγματικότητα στα δύσκολα και σε ενα αλλο αμάξι δεν θα έρθει κάπου κεντρικά γιατι δεν θα ξέρουν??

Συνηθως οι ταχυφορτιστές DC είναι διπλοι σε ΣΕΑ και ακόμα και να περιμένεις. κανα 10λεπτο ο καθένας κάνει το πολύ ο καθενας. Που αν δεν είναι και παρα πολύ μακρια ο προορισμός δεν θα το έχεις ούτε αυτό. Σε μια χώρα μικρή οπως η Ελλαδα είναι ταμαμ γιατι οι αποστάσεις είναι ετσι και αλλιώς μικρές και βγαινουν κατα 80-90% χωρίς καν φορτισή αν πας ξαναλέω με 110 δεν θα φορτισεις παρα μόνο στον προορισμό οταν φτάσεις