Ξεκίνησαν τα πρώτα τέστ του θερμικού με το χειροκίνητο κιβώτιο και του ηλεκτρικού στα σάιτ του εξωτερικού.

Προφανώς με αυτοκίνητα προπαραγωγής.

Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου, είναι ότι επειδή είναι χαμηλή η τιμή του, 2-3000 φτηνότερα από τον ανταγωνισμό και μόλις κάτι κατοστάρικα πάνω από το βασικό Σαντέρο, έχει θέματα στην ηχομόνωση, ενώ και τα πλαστικά είναι σε πολλά σημεία σκληρά με καλή όμως συναρμογή. Επίσης στο χώρο αποσκευών, είναι ψηλό το κατώφλι φόρτωσης.

Επίσης είναι στραμένο στην άνεση, είναι όμως περισσότερο οδηγοκεντρικό από το προηγούμενο μοντέλο.

Στα θετικά του, η απαράμμιλη άνεση των διπλών αμορτισέρ σε συνδυασμό με τα άνετα καθίσματα, οι μεγάλοι χώροι για 4 έως 5 επιβάτες, ακόμα και μεγάλου ύψους, το καλύτερο κιβώτιο, ο κινητήρας έχει πλέον καδένα αντί για ιμάντα, ο καλός εξοπλισμός, διάφορες έξυπνες λύσεις και γενικά η βαθμολογία του είναι 4 στα 5.

Ουσιαστικά δεν υστερεί από τον ανταγωνισμό και η χαμηλή τιμή του θα το βοηθήσει πολύ στις πωλήσεις.

Περιμένουμε σε 2-3 μέρες να γράψουν και τα δικά μας σάιτ, δεν ξέρω αν πήγε κανένα στην Αυστρία, που έγινε η παρουσίαση, ή απλά θα αντιγράψουν τα ξένα.

Υπάρχουν και αρκετά βίντεο με τα τέστ.

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Ξεκίνησαν τα πρώτα τέστ του θερμικού με το χειροκίνητο κιβώτιο και του ηλεκτρικού στα σάιτ του εξωτερικού.

Προφανώς με αυτοκίνητα προπαραγωγής.

Τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου, είναι ότι επειδή είναι χαμηλή η τιμή του, 2-3000 φτηνότερα από τον ανταγωνισμό και μόλις κάτι κατοστάρικα πάνω από το βασικό Σαντέρο, έχει θέματα στην ηχομόνωση, ενώ και τα πλαστικά είναι σε πολλά σημεία σκληρά με καλή όμως συναρμογή. Επίσης στο χώρο αποσκευών, είναι ψηλό το κατώφλι φόρτωσης.

Επίσης είναι στραμένο στην άνεση, είναι όμως περισσότερο οδηγοκεντρικό από το προηγούμενο μοντέλο.

Στα θετικά του, η απαράμμιλη άνεση των διπλών αμορτισέρ σε συνδυασμό με τα άνετα καθίσματα, οι μεγάλοι χώροι για 4 έως 5 επιβάτες, ακόμα και μεγάλου ύψους, το καλύτερο κιβώτιο, ο κινητήρας έχει πλέον καδένα αντί για ιμάντα, ο καλός εξοπλισμός, διάφορες έξυπνες λύσεις και γενικά η βαθμολογία του είναι 4 στα 5.

Ουσιαστικά δεν υστερεί από τον ανταγωνισμό και η χαμηλή τιμή του θα το βοηθήσει πολύ στις πωλήσεις.

Περιμένουμε σε 2-3 μέρες να γράψουν και τα δικά μας σάιτ, δεν ξέρω αν πήγε κανένα στην Αυστρία, που έγινε η παρουσίαση, ή απλά θα αντιγράψουν τα ξένα.

Υπάρχουν και αρκετά βίντεο με τα τέστ.

ωχ ωχ... αρχισε το spin και η μειωση των προσδοκιων
Απορω να δω τι θα δουνε τα ματακια μας στο τελος

Δεν θα έλεγα για μείωση των προσδοκιών, εγώ τα έγραψα λίγο μαύρα για να τσιμπήσουν τα τρόλ...

Και μάλλον θα το πετύχω...

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Δεν θα έλεγα για μείωση των προσδοκιών, εγώ τα έγραψα λίγο μαύρα για να τσιμπήσουν τα τρόλ...

Και μάλλον θα το πετύχω...

εγω τα εχω πει, χαραμιζεσαι στην τωρινη δουλεια σου (οποια και αν ειναι αυτη, δεν γνωριζω). Στειλε CV στην εταιρεια του 2CV (δεν μπορεσα να συγκρατηθω ) για PR manager

Άσε που θα δουλεύει κιόλας, αφού τρώει από τα μερίσματα.

Πάω για την δόξα όχι για το χρήμα.

Youtube Video

Το είδα το πρωί. Μου αρέσουν και το αμάξι και το κορίτσι.

Το βασικότερο όλων ειναι ένα: Το αμάξι δεν βλέπεται, είναι έκτρωμα....σχεδίαση του 1998.

Το υφιστάμενο Σε Τριο ειναι πάρα πολύ όμορφο, γλυκούλι....αυτό ειναι η Βασιλιεάδου σε αναβολικά.

Φάνη το ξέρεις το τραγούδι ΜΟΝΟ ΕΣΥ;

Για την άποψη σου μιλάει..

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

Το βασικότερο όλων ειναι ένα: Το αμάξι δεν βλέπεται, είναι έκτρωμα....σχεδίαση του 1998.

Το υφιστάμενο Σε Τριο ειναι πάρα πολύ όμορφο, γλυκούλι....αυτό ειναι η Βασιλιεάδου σε αναβολικά.

τι σημασια εχει η εμφανιση, εδω εχουν μοσχοπουλησει τα tesla σκεψου Αν τα specs ειναι καλα και το ιδιο και η τιμη, φευγουν τα αμαξια απο την αντιπροσωπεια μονα τους

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

Το υφιστάμενο Σε Τριο ειναι πάρα πολύ όμορφο, γλυκούλι....αυτό ειναι η Βασιλιεάδου σε αναβολικά.

Αν σκάσει μύτη εδώ στα 15 χιλιάρικα, θα κλάψουν μανούλες.

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

τι σημασια εχει η εμφανιση, εδω εχουν μοσχοπουλησει τα tesla σκεψου Αν τα specs ειναι καλα και το ιδιο και η τιμη, φευγουν τα αμαξια απο την αντιπροσωπεια μονα τους

Σωστά!! μόνο που τα Τέσλα έχουν τοπ specs και με εξαίρεση το Υ (συγνώμη!!) όλα τα άλλα ειναι πολύ όμορφα. επίσης είναι πάμφθηνα για αυτό που είναι και με εξοπλισμό διαστημοπλοίου. Για να το σκέφτεται μέχρι και ο παγωμένος που τα απεχθάνεται τα ηλεκτρικά, καταλαβαίνουμε πόσο καλά ειναι...χαχα!!

@antonakis said in Citroen e-C3 2024:

Αν σκάσει μύτη εδώ στα 15 χιλιάρικα, θα κλάψουν μανούλες.

15Κ ίσως καμια έκδοση με τάσια, μανιβέλες και 60 άλογα (εποχές Γκολφ 1990).

5-6 λίτρα κατανάλωση το χειροκίνητο λένε. Το υβριδικό θα είναι 1 λίτρο κάτω.
Πάντως με τα σημερινά δεδομένα οι εκδόσεις θα είναι ανά 2000 και στην Γαλλία η βασική με τα 100 άλογα είναι 1500 φτηνότερο από το σημερινό βασικό με τα 82 άλογα.

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

τι σημασια εχει η εμφανιση, εδω εχουν μοσχοπουλησει τα tesla σκεψου Αν τα specs ειναι καλα και το ιδιο και η τιμη, φευγουν τα αμαξια απο την αντιπροσωπεια μονα τους

Σωστά!! μόνο που τα Τέσλα έχουν τοπ specs και με εξαίρεση το Υ (συγνώμη!!) όλα τα άλλα ειναι πολύ όμορφα. επίσης είναι πάμφθηνα για αυτό που είναι και με εξοπλισμό διαστημοπλοίου. Για να το σκέφτεται μέχρι και ο παγωμένος που τα απεχθάνεται τα ηλεκτρικά, καταλαβαίνουμε πόσο καλά ειναι...χαχα!!

@antonakis said in Citroen e-C3 2024:

Αν σκάσει μύτη εδώ στα 15 χιλιάρικα, θα κλάψουν μανούλες.

15Κ ίσως καμια έκδοση με τάσια, μανιβέλες και 60 άλογα (εποχές Γκολφ 1990).

Φάνη τάσια πουθενά. Ζάντες παντού και 100 άλογα τουλάχιστον.

Γκολφ είναι για Γερμανούς.

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

15Κ ίσως καμια έκδοση με τάσια, μανιβέλες και 60 άλογα (εποχές Γκολφ 1990).

Με τα Ignis & Aygo X να ξεκινάνε από τα 16+ μη διαμαρτύρεσαι.

@antonakis said in Citroen e-C3 2024:

Με τα Ignis & Aygo X να ξεκινάνε από τα 16+ μη διαμαρτύρεσαι.

Δεν διαμαρτύρομαι, απλά λέω...έτσι και αλλιώς και τα 3 μου ειναι αδιάφορα ως αγορά. Απλά τούτο εδώ ειναι με διαφορά το πιο άσχημο....πρέπει να προσπάθησαν πολύ να το κάνουν τέτοιο έκτρωμα, όταν έχουν σχεδιάσει τόσο όμορφα οχήματα στο παρελθόν.

Το αυτοκίνητο θα αγοραστεί λόγω τιμής, όχι επειδή είναι όμορφο.

@antonakis said in Citroen e-C3 2024:

Το αυτοκίνητο θα αγοραστεί λόγω τιμής, όχι επειδή είναι όμορφο.

Αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι θα μπορούσαν να το κάνουν να βλέπεται! Τώρα ειναι σαν Ινδικό σουζούκι, μια μ@λακία που θα πουλήσει μόνο λόγω τιμής.

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

Το βασικότερο όλων ειναι ένα: Το αμάξι δεν βλέπεται, είναι έκτρωμα....σχεδίαση του 1998.

Το υφιστάμενο Σε Τριο ειναι πάρα πολύ όμορφο, γλυκούλι....αυτό ειναι η Βασιλιεάδου σε αναβολικά.

Η Βασιλειαδου με επεμβασεις στο προσωπο και φουσκωμα χειλιων και κωλου επρεπε να γραψεις .