Αυτο ακριβως παει να κανει η vw. Να κυκλοφορησει ενα επιθυμητο αυτοκινητο με 20-25000 και 350χμ αυτονομια.

Btw σημερα ανακοινωσαν οτι το id3 χαιρεταει και μονο ηλεκτρικο γκολφ θα βγαλουν σε κεινη την κατηγορια στο εξης.

@jammamon said in Νέο VW ID2......:

Αυτο ακριβως παει να κανει η vw. Να κυκλοφορησει ενα επιθυμητο αυτοκινητο με 20-25000 και 350χμ αυτονομια.

Btw σημερα ανακοινωσαν οτι το id3 χαιρεταει και μονο ηλεκτρικο γκολφ θα βγαλουν σε κεινη την κατηγορια στο εξης.

wtf? το id3 υποτιθεται οτι ηταν το ηλεκτρικο γκολφ!!!!!!

Στην vw θεωρούν ότι το id δεν πούλησε γιατί δεν ακολούθησαν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του brand. Το επόμενο id3 θα το πουν Golf GTe ή κάπως έτσι και θα έχει την αντίστοιχη σχεδιαστική ταυτότητα

Ετσι ακριβώς. Θα μοιάζει λένε περισσότερο με γκολφ και θα κυκλοφορήσει μόνο ηλεκτρικό, όχι όπως παλιότερα.
Βέβαια αφήνει ένα κενό ανάμεσα στα ID2 και ID4

@jammamon said in Νέο VW ID2......:

Ετσι ακριβώς. Θα μοιάζει λένε περισσότερο με γκολφ και θα κυκλοφορήσει μόνο ηλεκτρικό, όχι όπως παλιότερα.
Βέβαια αφήνει ένα κενό ανάμεσα στα ID2 και ID4

Ανάθεμα και αν ξέρουν οι Γερμανοί τι στο διάολο θέλουν να κάνουν. Παντελής έλλειψη εταιρικού οράματος. Το πήγαιναν προς εξηλεκτρισμό, δεν τους βγήκε. Αντί να δουν γιατί δεν προχωράει, παρακαλάνε να συνεχίσουν με τα εσωτερικής καύσης και να τα αρμέξουν όσο πάει. Κανένα πρόβλημα, κάντε το. Σχεδίαζε και την επόμενη μέρα σου όμως.
Όσο προχωράει θυμίζουν Toyota

@dettol said in Νέο VW ID2......:

Ανάθεμα και αν ξέρουν οι Γερμανοί τι στο διάολο θέλουν να κάνουν. Παντελής έλλειψη εταιρικού οράματος.

Να κλείσουν να ησυχάσουμε με τις βλακείες που φτιάχνουν!

@fanis75 said in Νέο VW ID2......:

@dettol said in Νέο VW ID2......:

Ανάθεμα και αν ξέρουν οι Γερμανοί τι στο διάολο θέλουν να κάνουν. Παντελής έλλειψη εταιρικού οράματος.

Να κλείσουν να ησυχάσουμε με τις βλακείες που φτιάχνουν!

μας δουλευουν οι γερμανοι πολλα χρονια, εχεις απολυτο δικιο. Απο τηναλλη ομως, δεν με ενθουσιαζει καθολου μια ανευ ορων παραδοση στην κινα.
Ας ελπισουμε οτι θα κανει κατι η stellantis. Περιμενουμε πολλα απο το citroen ec3, διοτι οι μεχρι στιγμης αποπειρες ηταν τραγικες, τοσο σε θεμα επιδοσεων οσο και τιμης

@dettol said in Νέο VW ID2......:

Ας ελπισουμε οτι θα κανει κατι η stellantis. Περιμενουμε πολλα απο το citroen ec3, διοτι οι μεχρι στιγμης αποπειρες ηταν τραγικες, τοσο σε θεμα επιδοσεων οσο και τιμης

Σιγά μην κάνει κάτι....ηλεκτρισμός και γάλλοι δεν πάνε παρέα, άπειρα θέματα. Μια χαρά ειναι η Τέσλα, καποια στιγμή θα ξυπνήσουν και οι άλλο Ασιάτες και έχουμε φυσικά bmw κλπ.

Γενικά από το c3 περιμένουμε εμείς οι λαϊκοί. Γ@@ω την αξιοπιστία τους.

@lap said in Νέο VW ID2......:

Γενικά από το c3 περιμένουμε εμείς οι λαϊκοί. Γ@@ω την αξιοπιστία τους.

Μην φας έχουμε γλάρο....

@fanis75 said in Νέο VW ID2......:

@dettol said in Νέο VW ID2......:

Ας ελπισουμε οτι θα κανει κατι η stellantis. Περιμενουμε πολλα απο το citroen ec3, διοτι οι μεχρι στιγμης αποπειρες ηταν τραγικες, τοσο σε θεμα επιδοσεων οσο και τιμης

Σιγά μην κάνει κάτι....ηλεκτρισμός και γάλλοι δεν πάνε παρέα, άπειρα θέματα. Μια χαρά ειναι η Τέσλα, καποια στιγμή θα ξυπνήσουν και οι άλλο Ασιάτες και έχουμε φυσικά bmw κλπ.

απο τους κορεατες μονο περιμενω πραγματακια, οι ιαπωνες κοιμουνται. Η bmw αν και ηταν πραγματικα πρωτοπορος με το i3, δεν εχει ασχοληθει με μικρα ηλεκτρικα απο τοτε. Σταματησε και την παραγωγη του i3 οποτε επεσαν επισημα τιτλοι τελους. Απο τοτε ασχολειται μονο με μεγαλα ηλεκτρικα, δηλ το πιο μικρο της αυτην τη στιγμη πρεπει να ειναι το iX1.

Ισως εχει δει οτι δεν μπορει να βγαλει κερδος απο τα μικρα, διοτι θα αναγκαζοταν να τιμολογησει πολυ ψηλα και να μην ειναι ανταγωνιστικη. Δεν μας αρεσει, αλλα τουλαχιστον εχει λογικη.

Τη Stellantis αυτό που θα τη φάει είναι ότι αν έχεις την ίδια ακριβώς πλατφόρμα, κινητήρες και μπαταρίες σε 20 διαφορετικά μοντέλα, μια φορά να πάει κάτι στραβά ή να κριθεί άσχημα από το κοινό, πάει όλη η γκάμα αύτανδρη.

@jammamon said in Νέο VW ID2......:

Τη Stellantis αυτό που θα τη φάει είναι ότι αν έχεις την ίδια ακριβώς πλατφόρμα, κινητήρες και μπαταρίες σε 20 διαφορετικά μοντέλα, μια φορά να πάει κάτι στραβά ή να κριθεί άσχημα από το κοινό, πάει όλη η γκάμα αύτανδρη.

η τεσλα κανει το ιδιο πραγμα και της παει μια χαρα. Η vag το ιδιο με τις κοινες πλατφορμες. Το προβλημα με την stellantis, στα ηλεκτροκινητα τουλαχιστον ειναι ο αναιμικος κινητηρας που επελεξε σε συνδυασμο με τις υψηλες τιμες τους.