@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

(Ακολουθεί ανάρτηση ελαφριάς γκρίνιας)

Πήγα σήμερα το πρωί στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Hyundai για τον έλεγχο των 1000χλμ που μου συνέστησαν να κάνω όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο. Είχα τηλεφωνήσει από χθες, έγινα δεκτός χωρίς ραντεβού και η διαδικασία κράτησε περίπου 15 λεπτά. Όλα καλά, όμως δεν υπήρχε καμία αναγραφή της επίσκεψης στο βιβλιάριο service. Θα μου πείτε ότι "δεν ήταν κανονική, προγραμματισμένη συντήρηση 1 έτους / 15.000χλμ, δεν χρειάζεται να αναγραφεί." Θα σας πω ότι "αφού παρέχεις την υπηρεσία, κρίμα δεν είναι να μην σημειώνεις στο βιβλιάριο service ότι έγινε;" Κινδυνεύω να μου πείτε όμως ότι "εδώ καράβια χάνονται, βαρκούλες αρμενίζουν" οπότε λέω να το σταματήσω κάπου τώρα.

Καλημέρα, αφού πήγες που πήγες δεν έκανες και μια αλλαγή λαδιών (ρονταρίσματος);

Ρώτησα χθες τηλεφωνικά, μου είπαν ότι είναι πολύ νωρίς και καλύτερα να την κάνω στις 5.000χλμ, μετά τις διακοπές του καλοκαιριού. Προτείνεις κάτι άλλο;

Εγώ τα άλλαξα στα 1.700 γιατί ροντάριζα και το DCT μέχρι τα 1.500 που ανέφερε το manual. Θεωρώ ότι από τη στιγμή που ο κατασκευαστής σου λέει "πάτα το όσο θες" ότι ρινίσματα και σιλικόνες συναρμολόγησης είναι να αποκολληθούν από τα τοιχώματα θα έχουν αποκολληθεί μέχρι τότε. Άρα καλό θα είναι να βγούν.

Θα φροντίσω να το προγραμματίσω άμεσα, αν και έχω χειροκίνητο κιβώτιο. Υποτίθεται ότι πλέον δεν υπάρχουν θέματα με ρινίσματα σε σύγχρονους κινητήρες, αλλά προσέχουμε για να έχουμε. Ευχαριστώ πολύ!

Εδώ απο RAV 4 '21, 1200km: https://www.rav4world.com/threads/break-in-oil-change-w-pics.317167/

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

(Ακολουθεί ανάρτηση ελαφριάς γκρίνιας)

Πήγα σήμερα το πρωί στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Hyundai για τον έλεγχο των 1000χλμ που μου συνέστησαν να κάνω όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο. Είχα τηλεφωνήσει από χθες, έγινα δεκτός χωρίς ραντεβού και η διαδικασία κράτησε περίπου 15 λεπτά. Όλα καλά, όμως δεν υπήρχε καμία αναγραφή της επίσκεψης στο βιβλιάριο service. Θα μου πείτε ότι "δεν ήταν κανονική, προγραμματισμένη συντήρηση 1 έτους / 15.000χλμ, δεν χρειάζεται να αναγραφεί." Θα σας πω ότι "αφού παρέχεις την υπηρεσία, κρίμα δεν είναι να μην σημειώνεις στο βιβλιάριο service ότι έγινε;" Κινδυνεύω να μου πείτε όμως ότι "εδώ καράβια χάνονται, βαρκούλες αρμενίζουν" οπότε λέω να το σταματήσω κάπου τώρα.

Ε εντάξει μην σε απασχολεί αυτό , συνήθως γίνεται για να "γνωρίσεις" και να σε "γνωρίσουν" στο service όπως μου είχαν πει και εμένα στην Seat όταν πήγα το τελευταίο Leon στα 1000χλμ . Φαντάσου εμένα μου είπαν σε ξέρουμε και μας ξέρεις οπότε φύγε.
Είναι περισσότερο για να σου φτιάξουν καρτέλα πελάτη στο service , να δείς εγκαταστάσεις κτλ (τουλάχιστον έτσι μου είπαν και εμένα)

Μάλλον είναι τακτική των αντιπροσωπειών οπότε είναι φυσιολογικό

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

(Ακολουθεί ανάρτηση ελαφριάς γκρίνιας)

Πήγα σήμερα το πρωί στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Hyundai για τον έλεγχο των 1000χλμ που μου συνέστησαν να κάνω όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο. Είχα τηλεφωνήσει από χθες, έγινα δεκτός χωρίς ραντεβού και η διαδικασία κράτησε περίπου 15 λεπτά. Όλα καλά, όμως δεν υπήρχε καμία αναγραφή της επίσκεψης στο βιβλιάριο service. Θα μου πείτε ότι "δεν ήταν κανονική, προγραμματισμένη συντήρηση 1 έτους / 15.000χλμ, δεν χρειάζεται να αναγραφεί." Θα σας πω ότι "αφού παρέχεις την υπηρεσία, κρίμα δεν είναι να μην σημειώνεις στο βιβλιάριο service ότι έγινε;" Κινδυνεύω να μου πείτε όμως ότι "εδώ καράβια χάνονται, βαρκούλες αρμενίζουν" οπότε λέω να το σταματήσω κάπου τώρα.

Καλημέρα, αφού πήγες που πήγες δεν έκανες και μια αλλαγή λαδιών (ρονταρίσματος);

Ρώτησα χθες τηλεφωνικά, μου είπαν ότι είναι πολύ νωρίς και καλύτερα να την κάνω στις 5.000χλμ, μετά τις διακοπές του καλοκαιριού. Προτείνεις κάτι άλλο;

Εγώ τα άλλαξα στα 1.700 γιατί ροντάριζα και το DCT μέχρι τα 1.500 που ανέφερε το manual. Θεωρώ ότι από τη στιγμή που ο κατασκευαστής σου λέει "πάτα το όσο θες" ότι ρινίσματα και σιλικόνες συναρμολόγησης είναι να αποκολληθούν από τα τοιχώματα θα έχουν αποκολληθεί μέχρι τότε. Άρα καλό θα είναι να βγούν.

Θα φροντίσω να το προγραμματίσω άμεσα, αν και έχω χειροκίνητο κιβώτιο. Υποτίθεται ότι πλέον δεν υπάρχουν θέματα με ρινίσματα σε σύγχρονους κινητήρες, αλλά προσέχουμε για να έχουμε. Ευχαριστώ πολύ!

Εδώ απο RAV 4 '21, 1200km: https://www.rav4world.com/threads/break-in-oil-change-w-pics.317167/

Εντάξει, Toyota είναι, αναμενόμενο...

(Disclaimer: Προφανώς αστειεύομαι. Τα περισσότερα Toyota μπορεί να μην μου λένε κάτι, αλλά ακόμα και σήμερα θέτουν τον πήχυ της ποιότητας σε σημείο απρόσιτο για τους περισσότερους ανταγωνιστές τους.)

@tsofras said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

(Ακολουθεί ανάρτηση ελαφριάς γκρίνιας)

Πήγα σήμερα το πρωί στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Hyundai για τον έλεγχο των 1000χλμ που μου συνέστησαν να κάνω όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο. Είχα τηλεφωνήσει από χθες, έγινα δεκτός χωρίς ραντεβού και η διαδικασία κράτησε περίπου 15 λεπτά. Όλα καλά, όμως δεν υπήρχε καμία αναγραφή της επίσκεψης στο βιβλιάριο service. Θα μου πείτε ότι "δεν ήταν κανονική, προγραμματισμένη συντήρηση 1 έτους / 15.000χλμ, δεν χρειάζεται να αναγραφεί." Θα σας πω ότι "αφού παρέχεις την υπηρεσία, κρίμα δεν είναι να μην σημειώνεις στο βιβλιάριο service ότι έγινε;" Κινδυνεύω να μου πείτε όμως ότι "εδώ καράβια χάνονται, βαρκούλες αρμενίζουν" οπότε λέω να το σταματήσω κάπου τώρα.

Ε εντάξει μην σε απασχολεί αυτό , συνήθως γίνεται για να "γνωρίσεις" και να σε "γνωρίσουν" στο service όπως μου είχαν πει και εμένα στην Seat όταν πήγα το τελευταίο Leon στα 1000χλμ . Φαντάσου εμένα μου είπαν σε ξέρουμε και μας ξέρεις οπότε φύγε.
Είναι περισσότερο για να σου φτιάξουν καρτέλα πελάτη στο service , να δείς εγκαταστάσεις κτλ (τουλάχιστον έτσι μου είπαν και εμένα)

Μάλλον είναι τακτική των αντιπροσωπειών οπότε είναι φυσιολογικό

Από περιέργεια, εσείς στο Leon πότε κάνατε την πρώτη αλλαγή λαδιών;

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

Καλησπέρα @avg_tcs,

Ναι, όταν παραλάβαμε το αυτοκίνητο (νομίζω ίδια μέρα με σένα) μας είπαν ότι συμπληρώνοντας 1000χλμ καλό είναι να περάσουμε από το εξουσιοδοτημένο service για έναν έλεγχο. Πιστεύω ότι είναι πιο πολύ "to know as better", όπως είπε και ο @tsofras νωρίτερα, αν και είχα οπτική επαφή και το είδα ότι ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο. Πέραν του γνωστού κύκλου συντήρησης 1 έτος / 15.000χλμ, υπάρχει μια άτυπη σύσταση για προαιρετική αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ.

Τίποτα περίεργο δεν έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο, ίσα-ίσα έχει αρχίσει να λύνεται ευχάριστα ο κινητήρας, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στα τρία modes. Ωστόσο μπήκα κι εγώ σε σκέψεις, είδα και το link του @npapanik και θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών τις αμέσως επόμενες μέρες.

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

Καλησπέρα @avg_tcs,

Ναι, όταν παραλάβαμε το αυτοκίνητο (νομίζω ίδια μέρα με σένα) μας είπαν ότι συμπληρώνοντας 1000χλμ καλό είναι να περάσουμε από το εξουσιοδοτημένο service για έναν έλεγχο. Πιστεύω ότι είναι πιο πολύ "to know as better", όπως είπε και ο @tsofras νωρίτερα, αν και είχα οπτική επαφή και το είδα ότι ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο. Πέραν του γνωστού κύκλου συντήρησης 1 έτος / 15.000χλμ, υπάρχει μια άτυπη σύσταση για προαιρετική αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ.

Τίποτα περίεργο δεν έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο, ίσα-ίσα έχει αρχίσει να λύνεται ευχάριστα ο κινητήρας, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στα τρία modes. Ωστόσο μπήκα κι εγώ σε σκέψεις, είδα και το link του @npapanik και θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών τις αμέσως επόμενες μέρες.

Προσοχή ιδιαίτερη αν το αυτοκίνητο κινείται σε συνθήκες πόλης και με μικρές <8km διαδρομές: ούτε κατά διάνοια διαστήματα των 15.000km. Δείτε το "severe service" στο manual.

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

Καλησπέρα @avg_tcs,

Ναι, όταν παραλάβαμε το αυτοκίνητο (νομίζω ίδια μέρα με σένα) μας είπαν ότι συμπληρώνοντας 1000χλμ καλό είναι να περάσουμε από το εξουσιοδοτημένο service για έναν έλεγχο. Πιστεύω ότι είναι πιο πολύ "to know as better", όπως είπε και ο @tsofras νωρίτερα, αν και είχα οπτική επαφή και το είδα ότι ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο. Πέραν του γνωστού κύκλου συντήρησης 1 έτος / 15.000χλμ, υπάρχει μια άτυπη σύσταση για προαιρετική αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ.

Τίποτα περίεργο δεν έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο, ίσα-ίσα έχει αρχίσει να λύνεται ευχάριστα ο κινητήρας, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στα τρία modes. Ωστόσο μπήκα κι εγώ σε σκέψεις, είδα και το link του @npapanik και θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών τις αμέσως επόμενες μέρες.

Προσοχή ιδιαίτερη αν το αυτοκίνητο κινείται σε συνθήκες πόλης και με μικρές <8km διαδρομές: ούτε κατά διάνοια διαστήματα των 15.000km. Δείτε το "severe service" στο manual.

Noted, το έχω δει. Η χρήση του δικού μου θα είναι σε μεγαλύτερες διαδρομές, αλλά καθώς δεν ξέρεις πώς τα φέρνει η καθημερινότητα το έχω ήδη υπόψιν.

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

Καλησπέρα @avg_tcs,

Ναι, όταν παραλάβαμε το αυτοκίνητο (νομίζω ίδια μέρα με σένα) μας είπαν ότι συμπληρώνοντας 1000χλμ καλό είναι να περάσουμε από το εξουσιοδοτημένο service για έναν έλεγχο. Πιστεύω ότι είναι πιο πολύ "to know as better", όπως είπε και ο @tsofras νωρίτερα, αν και είχα οπτική επαφή και το είδα ότι ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο. Πέραν του γνωστού κύκλου συντήρησης 1 έτος / 15.000χλμ, υπάρχει μια άτυπη σύσταση για προαιρετική αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ.

Τίποτα περίεργο δεν έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο, ίσα-ίσα έχει αρχίσει να λύνεται ευχάριστα ο κινητήρας, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στα τρία modes. Ωστόσο μπήκα κι εγώ σε σκέψεις, είδα και το link του @npapanik και θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών τις αμέσως επόμενες μέρες.

Προσοχή ιδιαίτερη αν το αυτοκίνητο κινείται σε συνθήκες πόλης και με μικρές <8km διαδρομές: ούτε κατά διάνοια διαστήματα των 15.000km. Δείτε το "severe service" στο manual.

Noted, το έχω δει. Η χρήση του δικού μου θα είναι σε μεγαλύτερες διαδρομές, αλλά καθώς δεν ξέρεις πώς τα φέρνει η καθημερινότητα το έχω ήδη υπόψιν.

Επίσης να βάλουν το Eneos 0W-20 με την προδιαγραφή API SP. Έχω δει σε άλλους να βάζουν ENEOS 0W-20 με την (πολύ) παλιά προδιαγραφή API SN. Προφανώς τους είχε μείνει...

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

Καλησπέρα @avg_tcs,

Ναι, όταν παραλάβαμε το αυτοκίνητο (νομίζω ίδια μέρα με σένα) μας είπαν ότι συμπληρώνοντας 1000χλμ καλό είναι να περάσουμε από το εξουσιοδοτημένο service για έναν έλεγχο. Πιστεύω ότι είναι πιο πολύ "to know as better", όπως είπε και ο @tsofras νωρίτερα, αν και είχα οπτική επαφή και το είδα ότι ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο. Πέραν του γνωστού κύκλου συντήρησης 1 έτος / 15.000χλμ, υπάρχει μια άτυπη σύσταση για προαιρετική αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ.

Τίποτα περίεργο δεν έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο, ίσα-ίσα έχει αρχίσει να λύνεται ευχάριστα ο κινητήρας, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στα τρία modes. Ωστόσο μπήκα κι εγώ σε σκέψεις, είδα και το link του @npapanik και θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών τις αμέσως επόμενες μέρες.

Προσοχή ιδιαίτερη αν το αυτοκίνητο κινείται σε συνθήκες πόλης και με μικρές <8km διαδρομές: ούτε κατά διάνοια διαστήματα των 15.000km. Δείτε το "severe service" στο manual.

@ats κ @npapanik

Eυχαριστώ πολύ για τις διευκρινήσεις περί του Service

@ats ορμώμενος από εσένα θα μιλήσω και εγώ με την εδώ αντιπροσωπεία να δω τί θα μου πουν σχετικά με τον έλεγχο μια και μου λείπουν άλλα 50χιλ για τα 1000. Εν τω μεταξύ έγραψες 3 modes οδήγησης και σκάλωσα. Εμένα έχει δύο, γι αυτό

@npapanik τα μισά και παραπάνω χιλιόμετρα μέχρι τώρα τα έχω κάνει σε κοντινά ταξίδια (>70km απόστασης)
Δε ξέρω αν παίζει ρόλο, το γεγονός πως ως πλήρως υβριδικό , το αυτοκίνητο κινείται μέσα στην πόλη κατά το ήμισυ με την μπαταρία, διαφοροποιεί λίγο την επιβάρυνση του κινητήρα.

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@npapanik said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@ats said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Καλησπέρα. Σου συνέστησαν έλεγχο στα πρώτα 1000χλμ; Εμένα πάλι από την αντιπροσωπεία εδώ Θεσσαλονίκη, όχι.
Πάντως κάτι περίεργο λειτουργικά, δε μου παρουσίασε το αυτοκίνητο (φτου-φτου).

Σκεφτόμουν να κάνω μια αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ και εγώ. Αλλά τώρα που λέτε στα 1000 με 1500 με βάλατε σε σκέψεις
(είδα και τα ρινίσματα στο RAV και σκιάχτηκα )

Καλησπέρα @avg_tcs,

Ναι, όταν παραλάβαμε το αυτοκίνητο (νομίζω ίδια μέρα με σένα) μας είπαν ότι συμπληρώνοντας 1000χλμ καλό είναι να περάσουμε από το εξουσιοδοτημένο service για έναν έλεγχο. Πιστεύω ότι είναι πιο πολύ "to know as better", όπως είπε και ο @tsofras νωρίτερα, αν και είχα οπτική επαφή και το είδα ότι ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο. Πέραν του γνωστού κύκλου συντήρησης 1 έτος / 15.000χλμ, υπάρχει μια άτυπη σύσταση για προαιρετική αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ.

Τίποτα περίεργο δεν έχει παρουσιάσει το αυτοκίνητο, ίσα-ίσα έχει αρχίσει να λύνεται ευχάριστα ο κινητήρας, κάτι που γίνεται αντιληπτό και στα τρία modes. Ωστόσο μπήκα κι εγώ σε σκέψεις, είδα και το link του @npapanik και θα προγραμματίσω μια αλλαγή λαδιών τις αμέσως επόμενες μέρες.

Προσοχή ιδιαίτερη αν το αυτοκίνητο κινείται σε συνθήκες πόλης και με μικρές <8km διαδρομές: ούτε κατά διάνοια διαστήματα των 15.000km. Δείτε το "severe service" στο manual.

@ats κ @npapanik

Eυχαριστώ πολύ για τις διευκρινήσεις περί του Service

@ats ορμώμενος από εσένα θα μιλήσω και εγώ με την εδώ αντιπροσωπεία να δω τί θα μου πουν σχετικά με τον έλεγχο μια και μου λείπουν άλλα 50χιλ για τα 1000. Εν τω μεταξύ έγραψες 3 modes οδήγησης και σκάλωσα. Εμένα έχει δύο, γι αυτό

@npapanik τα μισά και παραπάνω χιλιόμετρα μέχρι τώρα τα έχω κάνει σε κοντινά ταξίδια (>70km απόστασης)
Δε ξέρω αν παίζει ρόλο, το γεγονός πως ως πλήρως υβριδικό , το αυτοκίνητο κινείται μέσα στην πόλη κατά το ήμισυ με την μπαταρία, διαφοροποιεί λίγο την επιβάρυνση του κινητήρα.

@avg_tcs στην προκειμένη περίπτωση θα έκανα την πρώτη αλλαγή στα 2.000km.

Εν τω μεταξύ έγραψες 3 modes οδήγησης και σκάλωσα. Εμένα έχει δύο, γι αυτό

@avg_tcs

Όντως το χειροκίνητο 180άρι έχει 3 drive modes:

• eco, καλό για το WLTP
• normal, όπως το φαντάζεσαι
• sport, γνωστό και ως party mode!

Αξιοσημείωτο είναι ότι στην πόλη η κατανάλωση είναι καλύτερη με normal και sport παρά με eco. Στις εθνικές οδούς η κατανάλωση είναι οριακά καλύτερη με το eco (ίσως και λόγω sailing) αν πηγαίνεις σβηστός, αλλιώς με normal/sport. Εννοείται ότι προτιμώ το sport, γιατί εκτός των επιδόσεων (που δεν έχω ακόμα δοκιμάσει καθώς είμαι στα 1350χλμ) βελτιώνεται και η αίσθηση του τιμονιού.

Το δικό σου πρέπει να έχει eco και sport, σωστά;

Μην στρωνετε μοτέρ σε ταξίδια. Δεν πρέπει να λειτουργεί σε σταθερές στροφές για ώρα. Το λέει η Hyundai στα i30 λογικά θα ισχύει και στα Tucson.

@elteo said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην στρωνετε μοτέρ σε ταξίδια. Δεν πρέπει να λειτουργεί σε σταθερές στροφές για ώρα. Το λέει η Hyundai στα i30 λογικά θα ισχύει και στα Tucson.

Εννοείται πως όχι! Πόλη ή επαρχιακούς.

@elteo said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Μην στρωνετε μοτέρ σε ταξίδια. Δεν πρέπει να λειτουργεί σε σταθερές στροφές για ώρα. Το λέει η Hyundai στα i30 λογικά θα ισχύει και στα Tucson.

Σωστά, το αναφέρει ξεκάθαρα στο user's manual.

Ναι αυτά τα δύο έχει @ats

To eco, εντός πόλης μου δουλεύει οικονομικότερα, θαρρώ, λόγω του ότι είναι πιο ομαλό και μαλακό σαν mode. Έχω παρατηρήσει δηλαδή, πως πιο εύκολα γυρνάει στην μπαταρία με το eco. Και πάλι όμως, με λίγο παραπάνω πάτημα το αυτοκίνητο "ξυπνάει". Μετά τις 1800rpm στο περίπου. Για τους προαναφερόμενους λόγους, προτιμώ μέσα στην πόλη το eco λίγο περισσότερο.

Το sport είναι όντως άλλη φάση. Πήγα πρόσφατα σε ένα χώρο μεγάλου πολυκαταστήματος και βρήκα την ευκαιρία να το ξεκινήσω με sport λίίίίίγο απότομα. Το αυτοκίνητο δε ξεκινάει με sport, χωρίς σπινιάρισμα (2wd). Και εγώ και η συνοδηγός (κυριολεκτικά) κολλήσαμε στο κάθισμα. Εντάξει δεν είμεθα και Lotus αλλά κάτι κάνουν τα 230ps.

Παρεμπιπτόντως, δε θεωρείς ότι "έστρωσε" το αυτοκίνητο στα 1350km; ή απλώς εσύ θέλεις να το συνεχίσεις λίγο ακόμα ;

@elteo Σαφώς και οι στροφές δε παραμένουν σταθερές πάνω από 1.5-2 λεπτά το πολύ, ακόμα και στο ταξίδι. Και μεταξύ 2000-4000rpm (λέει ο κατασκευαστής). Καταλαβαίνω πως το λες, όντως δεν είναι εύκολο να ανεβο-κατεβάζεις ταχύτητα σε εγνατίες κλπ, αλλά γίνεται. Κατά τ άλλα έπρεπε να πάω. Δεν ήταν ακριβώς τουριστική διαδικασία.

Τι μέση κατανάλωση έχει το HEV;

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@elteo Σαφώς και οι στροφές δε παραμένουν σταθερές πάνω από 1.5-2 λεπτά το πολύ, ακόμα και στο ταξίδι. Και μεταξύ 2000-4000rpm (λέει ο κατασκευαστής). Καταλαβαίνω πως το λες, όντως δεν είναι εύκολο να ανεβο-κατεβάζεις ταχύτητα σε εγνατίες κλπ, αλλά γίνεται. Κατά τ άλλα έπρεπε να πάω. Δεν ήταν ακριβώς τουριστική διαδικασία.

μια χαρά έκανες!

@avg_tcs said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Το sport είναι όντως άλλη φάση. Πήγα πρόσφατα σε ένα χώρο μεγάλου πολυκαταστήματος και βρήκα την ευκαιρία να το ξεκινήσω με sport λίίίίίγο απότομα. Το αυτοκίνητο δε ξεκινάει με sport, χωρίς σπινιάρισμα (2wd). Και εγώ και η συνοδηγός (κυριολεκτικά) κολλήσαμε στο κάθισμα. Εντάξει δεν είμεθα και Lotus αλλά κάτι κάνουν τα 230ps.

Παρεμπιπτόντως, δε θεωρείς ότι "έστρωσε" το αυτοκίνητο στα 1350km; ή απλώς εσύ θέλεις να το συνεχίσεις λίγο ακόμα ;

Κοίτα, σκoπεύω να το συνεχίσω μέχρι τις 2000km. Όμως είμαι και λίγο ζαβολιάρης. Κάποια στιγμή προχθές σε μια "σβέλτη" εκκίνηση με sport mode έδειξε χαρακτήρα, χωρίς να περάσω (πολύ...) τις 4000rpm. Δεν ήταν καθόλου κακό! Αν ήταν έτσι οι 180 ίπποι, φαντάζομαι πώς νιώσατε με τη συνοδηγό σου με τους 230.

Συμπέρασμα: πάμε για αλλαγή λαδιών και ό,τι στρώσαμε, στρώσαμε!

@dimbas στα πρώτα 1000xλμ με τα μισά και παραπάνω χιλιόμετρα σε κοντινούς προορισμούς εκτός θεσσαλονίκης, είμαι στα 5lt/100km (+-) μεικτά.

Όταν κινούμε μέσα στην πόλη, στο μετρητή με τις μεμονωμένες διαδρομές (από την ώρα που ξεκινάς τη διαδρομή δηλαδή) συνήθως γράφει κάπου στο 4.2l/100km (+-)

@ats ναι. καλά πάνε τα αμαξάκια μας, είτε με τους μεν, είτε με τους δε ίππους. Εντάξει, τί 1000 τί 2000 . Καλά είσαι για πρώτη αλλαγή και πάλι