@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Τα 1200 κ.εκ, έχουν 4000 ετήσιο τεκμήριο. Τα 1500 έχουν 5800.
Τα 2000 έχουν 8800 και φόρο πολυτελείας. Δεν βλέπεις διαφορά ?
Τότε καλύτερα να πάρει ένα Τέσλα, να λέει ότι είναι στην αιχμή της τεχνολογίας....
Δίλιτρα ατμοσφαιρικά δεν παίρνει κανείς και κυρίως δεν μεταπουλάει κανείς.

Θα αγοράσει κάποιος σπίτι 250κ και 300κ , γιατί αυτές οι τιμές παίζουν, και θα προβήματιστεί για τα 25.000 τεκμηρια στην δεκαετία?

Εντάξει λογικό να μη θέλει να μπλέξει κάποιος με ελληνικό κράτος και μ...κίες ή να μην θέλει να πληρώνει γα.....τικα για τον φόρο πολυτελείας, αλλά όχι και για αγορά σπιτιού.

Μιλάμε για 3-4000 διαφορά τεκμηρίων τον χρόνο, που στην δεκαετία είναι 30-40000.
Επίσης συνήθως το σπίτι των 250000, που μπορεί να είναι και 200000, γιατί ως νέος θα πάρει μικρότερο αρχικά, θα έχει το 30 % ίδια συμμετοχή στο δάνειο, δηλαδή τα 65000, που εκεί τα 30-40000 είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ ποσό...
Βάλε και άλλα 4000 τον φόρο πολυτελείας, πάμε 35-45000.

Που αν τα θεωρήσουμε ως ίδια συμμετοχή 30 %, σημαίνει ότι μιλάμε για πόθεν έσχες σπιτιού αξίας συμβολαίου 120-150000.

Πολύ σημαντικό λοιπόν.

@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Εχουν αλλάξει οι γενιές...
Εχει κλείσει και το ΚΛΙΚ και τον νέξτ γκρίπ τοπ μόντελ, το βλέπουν μόνο άφραγκοι...

30 χρόνια πριν ήταν αλλιώς τα πράγματα.

Υπήρχαν άδειοι δρόμοι να το ευχαριστηθείς.

Σήμερα δεν υπάρχουν

Άσε μας ρε Βασίλη με τη μιζέρια!
Για νέο παιδί μιλάμε, χωρίς υποχρεώσεις.
Και βεβαίως το καλό αυτοκίνητο (πολύ καλύτερο από τα PSA που προτείνεις) το ευχαριστιέσαι κάθε στιγμή και σε κάθε δρόμο.
Άσε που όπως είπες κι εσύ, το 65% των χιλιομέτρων του θα το κάνει εθνική. Κι εκεί ο άσος θα είναι καλύτερος από όλα αυτά που προτείνεις.

Πωπω κλάψα με τα τεκμήρια και αβάσιμες παραδοχές για το τίποτα...

Είπε αυτός που αγόρασε δίλιτρο

@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Μιλάμε για 3-4000 διαφορά τεκμηρίων τον χρόνο, που στην δεκαετία είναι 30-40000.
Επίσης συνήθως το σπίτι των 250000, που μπορεί να είναι και 200000, γιατί ως νέος θα πάρει μικρότερο αρχικά, θα έχει το 30 % ίδια συμμετοχή στο δάνειο, δηλαδή τα 65000, που εκεί τα 30-40000 είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ ποσό...
Βάλε και άλλα 4000 τον φόρο πολυτελείας, πάμε 35-45000.

Που αν τα θεωρήσουμε ως ίδια συμμετοχή 30 %, σημαίνει ότι μιλάμε για πόθεν έσχες σπιτιού αξίας συμβολαίου 120-150000.

Πολύ σημαντικό λοιπόν.

Πως το φόρο πολυτελείας τον πρόσθεσες στα τεκμήρια που θα πρέπει να έχει, για να δικαιολογήσει το ποσό που έχει μαζέψει?

Μάλλον για να φουσκώνει το πόσο.

Γενικά πάντως ζούμε σε διαφορετικό κόζμο...

Ένα σπίτι δεν θα μπορέσω ποτέ να το πάρω.

Πως ένας νεαρός θα πάρει ένα τώρα και μετά που θα μεγαλώσει θα πάρει μεγαλύτερο και θα προβληματίζεται για 25.000 τεκμήριο στη δεκαετία ?

Είπαμε, τα τεκμήρια αφορούν τους έχοντες μαύρα, ειδικά εαν είναι πολλά.

Κανένας με άσπρα δεν υπάρχει περίπτωση να έχει περισσότερα διαθέσιμα χρήματα από όσα απομένουν με τα τεκμήρια. Δεν γίνεται πρακτικά, δεν βγαίνουν τα κουκιά. Εαν δεν καλύπτει το πόθεν έσχες σημαίνει ότι έχει μαύρα.

@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Είπε αυτός που αγόρασε δίλιτρο

3 έχω, ζωή να χουν και είμαι πανευτυχής. Και πήρα και σπίτι και δε χρωστάω και σε κανέναν. Και πάλι με 2λτ θα τα ξανααλλάξω και θα τα μοσχοπουλήσω όπως και τα προηγούμενα 2λτ και η ζωή συνεχίζετα χωρίς μίρλα και σύνδρομα καταδίωξης.

Πάντως, με τα μέχρι τώρα δεδομένα από τον νηματοθέτη, η καλύτερη επιλογή είναι μια 116/118, μακράν το καλύτερο αυτοκίνητο που μπορεί κάποιος να αγοράσει με αυτά τα χρήματα!

Ρωταέι ο φίλος 29 χρονών τι να αυτοκίνητο να πάρει εν έτει 2023, και του προτείνει ο άλλος σε forum αυτοκίνησης diesel. Πραγματικά κρίμα. Φίλε μου, μπράβο σου που δε θες SUV, για μένα Golf ή Focus, και τα 2 είναι υπέροχα αυτοκίνητα, mild hybrid, με το golf με τον τετρακύλινδρο 1.5 tsi με τα 150 άλογα και τους πολλαπλούς συνδέσμους να είναι ένα κλικ πιο πάνω (και με καλή κατανάλωση) και το οποίο θα μείνει σίγουρα και άλλα χρόνια στην αγορά. Έχουν χώρους και τα 2, και θα σε καλύψουν και αν αποκτήσεις οικογένεια τα επόμενα χρόνια. Πάντως και η bmw σειρά 1 είναι super επιλογή.

Η 118i είναι ενα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Εάν κάποιος καλύπτεται από τους χώρους και τις επιδόσεις της, δεν έχει λόγο να μην την αποκτήσει.

Eίναι εξαιρετική η 118i και εγώ αυτή θα πρότεινα αλλά έχει και τα ανάλογα κόστη. Πρώτο σέρβις μια φίλη 550. Καλοφάγωτο.

Μια χαρά είναι τα ντήζελ εν έτει 2023, ανάλογα με το προφίλ χρήσης μπορεί να είναι ιδανική επιλογή.

Αν υπάρχει η δυνατότητα να δεις και να οδηγήσεις όλα όσα σου είπαμε, προσπάθησε να το κάνεις.
Μη βιάζεσαι.

Είναι πολύ ωραία εμπειρία όλη η διαδικασία αγοράς αυτοκινήτου.

118i τακάκια μπρος-πίσω σε αντιπροσωπεία = 550€

Ενδεικτικό αυτό φυσικά καθώς εννοείται κανείς σώφρον άνθρωπος δε θα το κάνει εκεί όταν με αυτά τα λεφτά αλλάζει τακάκια ΚΑΙ δίσκους ολουθε στον καλύτερο μάστορα (Μοράρης).

@gtsartsal said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Μιλάμε για 3-4000 διαφορά τεκμηρίων τον χρόνο, που στην δεκαετία είναι 30-40000.
Επίσης συνήθως το σπίτι των 250000, που μπορεί να είναι και 200000, γιατί ως νέος θα πάρει μικρότερο αρχικά, θα έχει το 30 % ίδια συμμετοχή στο δάνειο, δηλαδή τα 65000, που εκεί τα 30-40000 είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ ποσό...
Βάλε και άλλα 4000 τον φόρο πολυτελείας, πάμε 35-45000.

Που αν τα θεωρήσουμε ως ίδια συμμετοχή 30 %, σημαίνει ότι μιλάμε για πόθεν έσχες σπιτιού αξίας συμβολαίου 120-150000.

Πολύ σημαντικό λοιπόν.

Πως το φόρο πολυτελείας τον πρόσθεσες στα τεκμήρια που θα πρέπει να έχει, για να δικαιολογήσει το ποσό που έχει μαζέψει?

Μάλλον για να φουσκώνει το πόσο.

Γενικά πάντως ζούμε σε διαφορετικό κόζμο...

Ένα σπίτι δεν θα μπορέσω ποτέ να το πάρω.

Πως ένας νεαρός θα πάρει ένα τώρα και μετά που θα μεγαλώσει θα πάρει μεγαλύτερο και θα προβληματίζεται για 25.000 τεκμήριο στη δεκαετία ?

Δεν ζούμε σε καθόλου διαφορετικό κόσμο.

Ο κόσμος της δικής μου γενιάς, πριν 30-40 χρόνια, όταν ήταν σε αυτή την ηλικία αγόραζε δυάρια 55-65 τμ. Σήμερα αυτά τα βρίσκεις με 70-200000 ανάλογα με την ηλικία και την θέση τους.

Οταν μεγάλωνε 10 χρόνια και είχε και 1 ή 2 μικρά παιδιά, πούλαγε το δυάρι και έδινε την διαφορά για τριάρι 75-90 τμ και αργότερα που τα παιδιά είχαν μεγαλώσει έπαιρνε με τρία υπνοδωμάτια, αν τα χρειαζόταν.

Επίσης τα 4000 τα έβαλα γιατί θα τα είχε πληρώσει μέχρι τότε, άρα θα του έλειπαν από την προκαταβολή.

Οπότε το μεν τεκμήριο θα του έτρωγε το πόθεν έσχες, άρα θα έπρεπε να είχε βγάλει αυτά τα λεφτά επιπλέον από την δουλειά του, ενώ τα 4000 δεν θα τα είχε αποταμίευση.

@konpa said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Έχω περάσει από (σχεδόν) όλες τις αντιπροσωπείες για να πάρω μάτι

Ελπίζω αν εννοείς τα αυτοκίνητα....

@stefan147 said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

@criuser said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Είπε αυτός που αγόρασε δίλιτρο

3 έχω, ζωή να χουν και είμαι πανευτυχής. Και πήρα και σπίτι και δε χρωστάω και σε κανέναν. Και πάλι με 2λτ θα τα ξανααλλάξω και θα τα μοσχοπουλήσω όπως και τα προηγούμενα 2λτ και η ζωή συνεχίζετα χωρίς μίρλα και σύνδρομα καταδίωξης.

Χαίρομαι για αυτό.
Αλλά δεν συμβαίνει το ίδιο για πολλούς..
Και ακόμα χειρότερα δεν συμβαίνει για πάντα.

Γιατί και εγώ είχα 4,0 και 3,7 λίτρα, αλλά μετά βρέθηκα κάποιοι να μου έχουν απαγορεύσει την δουλειά μου και ευτυχώς που τότε είχα πουλήσει τα παραπάνω και ήμουν με δίλιτρο, με ένα 1600 δεκαετίας, με ένα μεσαίο σπίτι και 5000 που υπήρχαμε, φτάναμε τα 30000 τεκμήρια και δεν τα μαζεύαμε όλα τα χρόνια της κρίσης.

@konpa said in Αγορά Αυτοκινήτου έως 30.000€:

Βλέπω ότι κανείς δεν συζητάει την επιλογή μεταχειρισμένου. Θεωρείτε ότι δεν αξίζει;
Γιατί στην περίπτωση του μεταχειρισμένου έχω αρκετά περισσότερες επιλογές και σε θέμα κινητήρα αλλά και εξοπλισμού.

Μεταχειρισμένο μόνο υπό συνθήκες και συγκεκριμένα μοντέλα, π.χ. να θές κάποιο αμάξι που ως καινούργιο είναι πολύ ακριβό ή δεν βγαίνει πια. Αλλιώς δεν έχει νόημα. Επίσης προσοχή με τα εισαγωγής: ή θα πάρει Ελληνικό ή εαν θες εισαγωγής θα το φέρεις μόνος σου να ξέρεις τι έχεις αγοράσει. Οπότε εαν έχεις κάποιο συγκεκριμένο αμάξι στα υπόψιν μας λες να πούμε γνώμες. Εαν όμως μπορείς να αγοράσεις καινούργιο, σαφώς προτιμότερο.