-
Τον όρο αγροτικό πετρέλαιο τον έχεις ακούσει;
-
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Αυτοί έχουν αντιγράψει τους χρωματισμούς μου στο λογότυπο της σελίδας.
-
This post is deleted! -
@dimsabas Πρωτοπόρησε. Βάλε αυτόν τον ήχο να ακούγεται όσο σερφαρουμε στην σελίδα σου.
-
@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Όλο και κάτι μαθαίνουμε εδώ πέρα. Το φορτηγό που θα πάρει ένα κοντέινερ από τον Πειραιά να το πάει Θεσσαλονίκη βάζει αγροτικό πετρέλαιο;
Τρολλαρεις δεν μπορεί!
-
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Στο τέλος όλοι κατασκευαστές σταματούν το diesel. Εσείς θα
Αυτά είναι τα ...γεγονότα που παραθέτεις σε αντίθεση με τα λόγια, ε;
-
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Στο τέλος όλοι κατασκευαστές σταματούν το diesel. Εσείς θα
Αυτά είναι τα ...γεγονότα που παραθέτεις σε αντίθεση με τα λόγια, ε;
Δεν καταλαβαίνω.
-
συγκρινετε για παράδειγμα τα δύο και γράψτε το γιατί ακούγεται πιο ωραία ένα σύγχρονο υποκυβισμένο βενζίνης;
βρειτε κι άλλες μάρκες αν έχετε την υπομονή...
-
-
Πώς φαίνεται ότι είσαι νέος στα diesel. Περίμενε λίγα χιλιάδες χιλιόμετρα και άκου μετά τον ήχο του.
-
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
ή αυτό...
Αληθεύει; Σ' ένα ταξί που μπήκα άπαξ, ήταν λιγότερο φρικιαστικό.
Αν πράγματι ακούγεται έτσι, εξηγεί την εμμονή με την κατανάλωση... -
Όχι βρε.... Δεν ακούγεται έτσι
-
Δεν ξέρω αν τα βάλατε για πλάκα αλλα επειδή εχω εμπειρία το υβριδικό δεν ακούγεται έτσι , κάργα fake video!
Για τα ντίζελ τώρα επειδή εχω κάνει 10δες χιλιάδες χλμ με premium diesel X3 δίλιτρο και Χ6 τρίλιτρο σας πληροφορώ οτι και αυτά ακούγονται ιδίως στις χαμηλές ταχύτητες πόλης και μέχρι τα 110 -120 κατά την επιτάχυνση .
Όσα βίντεο και να "τραβήξω" η πραγματική εμπειρία είναι διαφορετική γιατί υπάρχουν κραδασμοί και συντονισμοί που δεν μπορούν να καταγραφούν τους νιώθεις στο σώμα στα χέρια και τα πεντάλ και τους βλέπεις να θολώνουν τους καθρέπτες .
Το κακό είναι πως κάνουν την παρουσία τους όσο είσαι σε νόμιμες ταχύτητες μόλις περνάς τα 130 όλα θυμίζουν βενζίνη.Το άλλο που είπε ο lap ισχύει δεν τα θυμάμαι τα BMW να ήταν έτσι τραχιά δεν ξέρω γιατί μόλις πέρασαν τα 200.000 χλμ, αντίθετα το τραχύ yaris μόλις πέρασε τα 150.000 σαν να γλύκανε λιγάκι και κάτι κραδασμοί στο ταμπλό σταμάτησαν χωρίς σπρέυ σιλικόνης!
-
Μισό λεπτό έχεις x3 και x6
Τι γίνεται ρε παιδιά; Ούτε κλαμπ στα βπ το φορουμ
ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΞΥΓΟΝΟ
-
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Μισό λεπτό έχεις x3 και x6
Τι γίνεται ρε παιδιά; Ούτε κλαμπ στα βπ το φορουμ
Χ3 ο κουνιάδος αλλα πρακτικά μόνο εγω το κινώ , σαν να μετάνιωσε που το πήρε δεν του αρέσει πολύ γιατί έχει βαριά χειριστήρια.
Χ6 ενας κολλητός φίλος που μου το δίνει συνέχεια γιατί είναι (λίγο) ψυχαναγκαστικός , πάρτο εσυ να μου πεις ακούς κάτι , το έκανε αυτό παλιά; ... κάτι τέτοια και κάτι κρασοκατανύξεις όλο σε εμένα πέφτει ο κλήρος που πίνω 0% -
Χαχα και εγώ αυτό το κόλπο έκανα. Δεν έπινα και έτσι οδηγούσα τα αυτοκίνητα τους. Σωστοοοος!
-
@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
συγκρινετε για παράδειγμα τα δύο και γράψτε το γιατί ακούγεται πιο ωραία ένα σύγχρονο υποκυβισμένο βενζίνης;
βρειτε κι άλλες μάρκες αν έχετε την υπομονή...
Τελείως άστοχο να προσπαθείς να κρίνεις από βίντεο!
Έχοντας προσωπική πείρα από Ford 1.5 TDCi (που είναι ότι πιο κοντινό στον 1.5 της PSA, έχοντας κοινή καταγωγή) και 1.0T Ecoboost, θα σου πω ότι ο χιλιάρης τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας είναι πολύ πιο ήσυχος και πολιτισμένος από τον 1500άρη τετρακύλινδρο ντίζελ. -
We tend to think of VW’s dieselgate incident in 2015 as the start of the decline of diesel but in fact the seeds of its demise were planted before that time. There was growing concern that diesel’s CO2 advantage over gasoline meant that it was being given excess leeway as regards regulation of its noxious emissions (primarily NOx and PM) compared with the tougher standards that gasoline cars had to meet. Making diesel achieve similar levels was possible (and has been achieved with the latest diesel cars) but it was expensive and hence slow to evolve. At the same time, the type of technology that made diesel efficient was migrating to the gasoline sector resulting in torquier gasoline engines with efficiency that may not match diesel (all things considered) but wasn’t far behind. Governments then started to disfavour diesel cars by way of penal taxation which eroded savings from better fuel efficiency and cheaper (in many markets) fuel versus gasoline fuel.
https://www.just-auto.com/features/europes-diesel-car-market-in-inexorable-decline/
Και αναφέρεται για τα euro6D. Στο euro 7, τελειώνει η ιστορία των diesel αυτοκινήτων.
-
Στο 10:32 του video review..
https://www.carwow.co.uk/nissan/juke#gref
"Look at this, is like experiencing an earthquake!"
Και δεν ξέρουν από τέτοια εκεί..
-
Γιατί ένας τρικύλινδρος diesel δεν τρέμει; Δεν καταλαβαίνω τι θέλεις να πεις.
Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
