Σημερα το απογευμα 4 νταλικες εθεαθησαν στα μαλγαρα προς θεσσαλονικη φορτωμενες εκαστη με 6 corolla cross. Συνεπως το 15/1 μαλλον παιζει σα σεναριο για καποιους βορειοελλαδιτες!

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

Η διαρκης κόντρα στα υβριδικά - ντίζελ γίνεται ως έναν βαθμό γιατί σε κάθε αναφορά μου σε θέματα κατανάλωσης θα πεταχτεί ο λαπ με τα γνωστά τσιτατα του τα ντίζελ πέθαναν , καιες 10 καίει 2 , καίνε σίγουρα λιγότερο τα υβριδικά, κοκ προσπαθώ να πω τα αυτονόητα που ξέρουμε όλοι ότι στον ανοικτό δρόμο χάνεται το πλεονέκτημα , όπως και σε επαρχιακούς με ανηφόρες αλλά πάντα θα υπάρχει μια ισοπεδωτικη απάντηση με πέταμα της μπάλας στην εξέδρα.

Συγνώμη, αλλά δεν έχεις δει ότι πλέον σε κανένα μοντέλο δεν υπάρχει έκδοση diesel; Έμεινε πλέον μόνο η vw στον δίλιτρο tdi. Μέχρι το 2024 νομίζω και η stellantis σταματά τους Diesel. Μάλιστα το εργοστάσιο που κατασκεύαζε τους diesel κινητήρες θα κατασκευάζει πλέον ηλεκτρικά μοτέρ.

Επίσης όλοι μας λέμε πως σε ανοιχτό δρόμο είναι ελάχιστα πιο υψηλή η κατανάλωση ιδιαίτερα στο 5ης γενιάς υβρίδιο της Toyota. Αλλά όπως σε όλα τα ταξίδια ξεκινάς από μια πόλη και φτάνεις σε μια άλλη. Οπότε, το αποτέλεσμα σε κατανάλωση λίτρων θα είναι είτε ίδιο είτε καλύτερο στο υβριδικό εάν κινηθείς στον προορισμό σου μέσα σε υπεραστικό περιβάλλον.

Και ναι μεσα στην πόλη έχει τη μισή κατανάλωση ενώ σε επιδόσεις είναι σαφώς πολύ πιο γρήγορο.

@lap said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

Η διαρκης κόντρα στα υβριδικά - ντίζελ γίνεται ως έναν βαθμό γιατί σε κάθε αναφορά μου σε θέματα κατανάλωσης θα πεταχτεί ο λαπ με τα γνωστά τσιτατα του τα ντίζελ πέθαναν , καιες 10 καίει 2 , καίνε σίγουρα λιγότερο τα υβριδικά, κοκ προσπαθώ να πω τα αυτονόητα που ξέρουμε όλοι ότι στον ανοικτό δρόμο χάνεται το πλεονέκτημα , όπως και σε επαρχιακούς με ανηφόρες αλλά πάντα θα υπάρχει μια ισοπεδωτικη απάντηση με πέταμα της μπάλας στην εξέδρα.

Συγνώμη, αλλά δεν έχεις δει ότι πλέον σε κανένα μοντέλο δεν υπάρχει έκδοση diesel; Έμεινε πλέον μόνο η vw στον δίλιτρο tdi. Μέχρι το 2024 νομίζω και η stellantis σταματά τους Diesel. Μάλιστα το εργοστάσιο που κατασκεύαζε τους diesel κινητήρες θα κατασκευάζει πλέον ηλεκτρικά μοτέρ.

Επίσης όλοι μας λέμε πως σε ανοιχτό δρόμο είναι ελάχιστα πιο υψηλή η κατανάλωση ιδιαίτερα στο 5ης γενιάς υβρίδιο της Toyota. Αλλά όπως σε όλα τα ταξίδια ξεκινάς από μια πόλη και φτάνεις σε μια άλλη. Οπότε, το αποτέλεσμα σε κατανάλωση λίτρων θα είναι είτε ίδιο είτε καλύτερο στο υβριδικό εάν κινηθείς στον προορισμό σου μέσα σε υπεραστικό περιβάλλον.

Ναι μόνο η stellantis που έχει καμία 10 μαρκες, η vw , bmw , mercedes , πραγματικά δεν βρίσκεις ντίζελ στην αγορά!
Πες ότι είναι πανάκριβα να συμφωνήσουμε.
Καλύτερα που λες να μειωθούν για να ανέβουν και άλλο οι τιμές των δικών μας στο καρ που την τελευταία 2 ετια όπου βλέπεις ντίζελ να πουλιέται έχει τσιμπήσει 2Κ πάνω , είναι που δεν τα παίρνει ο κόσμος...παρά την προπαγάνδα που πέφτει από όλες τις πλευρές.

Όλα έχουν τσιμπήσει οχι μόνο τα diesel και αυτό διότι ως υποκατάστατα σε μια δευτερογενή αγορά ακολουθούν την αύξηση των τιμών των αυθεντικών, δηλαδη των καινούργιων.

Σκέψου ξαφνικά μια αγορά το 2024-2025 να μην έχει κανένα diesel και να έχει μονάχα hybrid, τι θα γίνει στην δευτερογενή αγορά;

Τα hybrid θα γίνουν περιζήτητα.

Ούτε ταξί diesel στις μεγάλες πόλεις δεν θα υπάρχει ούτε θα τα ζητούν οπως φαντάζεσαι ως μεταχειρισμένα. Θα υπάρχει ζήτηση μεν αλλά όχι όπως φαντάζεσαι.

Και ξέρεις αν δεν υπάρχουν ταξιτζήδες με diesel ανοίγει ο δρόμος και για αυξημένο φόρο στο diesel.

Τα φορτηγά τα βρίσκουν στα τιμολόγια.

Δεν είναι όλοι ψαγμενοι σαν εμάς. Μόλις θα δουν ότι οι κατακσευαστες απομακρύνονται από τα diesel θα επηρεαστούν στις επιλογές τους και στα μεταχειρισμένα.

Στην δευτερογενή αγορά θα ψάχνουν όλοι τα ντίζελ που καίνε λίγο, γιατί τα άλλα θα είναι μούφα υβριδικά, αυτά που θα είναι κάπως οικονομικά, ενώ τα υβριδικά θα είναι ακριβά, αλλά κάποια θα έχουν αρχίσει να παλιώνουν και να ζητάνε μπαταρίες και όταν μάθει ο κόσμος τα 6χίλιαρα και τα 8χίλιαρα, θα ψάχνει ντιζελάκια και βενζινούλες μόνο...

Ναι και θα τους δίνουν δώρο και δύο τρία δοχεία adblue για να αλλάζουν

Εχετε φαγωθεί όλοι με τα αντμπλού.

Στατιστικές δεν ξέρω, αλλά τελικά μάλλον δεν είναι τόσο συχνό, γιατί δεν φωνάζουν τόσο οι κάτοχοι τους, αλλά οι κάτοχοι σουζούκι...

Τελείωσαν τα ποπ κορν του @a65 , ή να συνεχίσουμε;

Μπα έχουν πάει όλοι για ύπνο...

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Τελείωσαν τα ποπ κορν του @a65 , ή να συνεχίσουμε;

κοίταγα και άλλα νήματα
ένας ήθελε να πάρει ντήζελ αλλά δεν ήξερε το αντβλου

Άντε καλά. Καληνύχτα στους ντιζελαδες. Θα δω νετφλιξ, θα ψάξω να βρω μην έχει κανενα έργο με κυνηγητό αυτοκινήτων. Diesel vs Toyota hybrid να κυνηγιούνται στην πόλη με λίγα λίτρα στο ρεζερβουάρ. Να δω τι κατανάλωση θα έχουν άραγε; Ποιος θα μείνει πρώτος από καύσιμα και άλλα τέτοια.

Θρίλερ κανονικό

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Τελείωσαν τα ποπ κορν του @a65 , ή να συνεχίσουμε;

κοίταγα και άλλα νήματα
ένας ήθελε να πάρει ντήζελ αλλά δεν ήξερε το αντβλου

Φαντάζομαι θα του άνοιξες τα μάτια...

@andreas72 said in Toyota Corolla Cross:

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Τελείωσαν τα ποπ κορν του @a65 , ή να συνεχίσουμε;

κοίταγα και άλλα νήματα
ένας ήθελε να πάρει ντήζελ αλλά δεν ήξερε το αντβλου

Φαντάζομαι θα του άνοιξες τα μάτια...

Μπα δεν έχω άποψη με το που διάβασα τι συστατικό είναι αυτό το πράγμα με πιάσαν τα γέλια και πήρα υβριδικό YC

Τεχνιτη ή όπως αλλιώς λέγεται ουρία ειναι ρε συ. Χαχα

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Τεχνιτη ή όπως αλλιώς λέγεται ουρία ειναι ρε συ. Χαχα

Που μας φτάσανε για τους ρύπους, σε τι κόσμο θα φέρουμε τα παιδιά μας (Νίκο Τσιαμτσίκα)

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Άντε καλά. Καληνύχτα στους ντιζελαδες. Θα δω νετφλιξ, θα ψάξω να βρω μην έχει κανενα έργο με κυνηγητό αυτοκινήτων. Diesel vs Toyota hybrid να κυνηγιούνται στην πόλη με λίγα λίτρα στο ρεζερβουάρ. Να δω τι κατανάλωση θα έχουν άραγε; Ποιος θα μείνει πρώτος από καύσιμα και άλλα τέτοια.

Θρίλερ κανονικό

Το ντίζελ θα τον περάσει από πάνω τον τογιότα και θα τελειώσει το θέμα...

@a65 said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Τεχνιτη ή όπως αλλιώς λέγεται ουρία ειναι ρε συ. Χαχα

Που μας φτάσανε για τους ρύπους, σε τι κόσμο θα φέρουμε τα παιδιά μας (Νίκο Τσιαμτσίκα)

Χαχα δικός μας και εσύ...

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@lap said in Toyota Corolla Cross:

Άντε καλά. Καληνύχτα στους ντιζελαδες. Θα δω νετφλιξ, θα ψάξω να βρω μην έχει κανενα έργο με κυνηγητό αυτοκινήτων. Diesel vs Toyota hybrid να κυνηγιούνται στην πόλη με λίγα λίτρα στο ρεζερβουάρ. Να δω τι κατανάλωση θα έχουν άραγε; Ποιος θα μείνει πρώτος από καύσιμα και άλλα τέτοια.

Θρίλερ κανονικό

Το ντίζελ θα τον περάσει από πάνω τον τογιότα και θα τελειώσει το θέμα...

Νομίζεις, κάτσε να πάρει μπροστά πρώτα μην έχει θέμα με το adblue και μετά αν δεν κοπεί και κανένας ιμάντας κυνηγιούνται.

Το "πρόβλημα" της ελληνικής αγοράς (και όχι μόνο) είναι πως πλήρως υβριδικά έχει μόνο η ΤΟΥΟΤΑ, αυτά τα 4 αμαξωματα "απέναντι" σε όλο τον υπόλοιπο στόλο καινούριων και με το handicap του δίλιτρου.
Αυτό είναι και το μόνο ουσιαστικό "αρνητικό" του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν κι άλλα 3-4 μοντέλα από άλλες μάρκες με ελάχιστες πωλήσεις.

Το πρόβλημα του μέσου έλληνα αγοραστή αυτοκινήτου είναι ότι δεν γνωρίζει τη διαφορά μεταξύ πλήρως και ήπια υβριδικού με διακοσμητική μπαταρία για να αυξάνει την τιμή του αυτοκινήτου ως δήθεν υβριδικό (βλ. qashqai το 12βολτο, hyundai tucson mild hybrid κλπ). Ένα ξάδερφος αγόρασε πριν από 2 μήνες το audi q3, τον ρωτάω πόσο κόστισε και μου απαντά 37.000 ευρώ και μου είπε χαρούμενος ότι είναι και εξηλεκτρισμένο. Θεωρεί δηλαδή ότι αγόρασε υβριδικό αυτοκίνητο, το οποίο μέσα στην πόλη καταναλώνει 11λ. σύμφωνα με test drive. Όσο για τα diesel που γινόταν κουβέντα, ανεξαρτήτως κατανάλωσης που στην πόλη υπερέχει σίγουρα το υβριδικό, το (ταριφέικο) κροτάλισμα του κινητήρα που κάνουν όλα τα diesel σε συνδυασμό με το start and stop που είναι κατά παραπάνω από αισθητό (εως εκνευριστικό) αρκεί από μόνο του για να επιλέξεις πλήρως υβριδικό, στο οποίο δεν αντιλαμβάνεσαι καν την ενεργοποίηση - απενεργοποίηση κινητήρα