Αραγε τα εξηλεκτρισμένα δεν έχουν τους σε έλλειψη και πανάκριβους ημιαγωγούς των συμβατικών και τα ...καλώδια;

Προφανώς με τις νέες τιμές τα πράγματα αλλάζουν.

Εγώ θυμάμαι ότι πέρσι, τα 130 αυτόματα βενζίνης με καλό εξοπλισμό, μόλις πάταγαν τα 30000. Αντε 35000 τα πλούσια ντίζελ.

Προφανώς κανείς δεν θα πάρει θερμικό με την υπάρχουσα κατάσταση και θα μοσχοπουλήσουν τα μτχ.

Από την άλλη είδα τώρα στον τιμοκατάλογο της Σιτροέν, τα βανάκια της Μπερλίνγκο και Σπέις τουρέρ, που το δεύτερο στην 9θέσια έκδοση είχε πουλήσει πολύ, γιατί το έπαιρνες στα 27-29000, τώρα πλέον 51000 και μόνο ηλεκτρικό, όπως και το μπερλίνγκο.

Ολα αυτά γιατί από πέρσι πρέπει και οι εμπορίες και οι εταιρείες εισαγωγής να έχουν χαμηλούς ρύπους στις πωλήσεις.

Αρα μας πάνε εκόντες άκοντες σε νέα εποχή.

Το θέμα είναι ότι μας βλέπω να κρατάμε όλοι τα παλιά μας, γιατί 30-40000 για κοινά αμάξια δεν βρίσκονται.

Εκτός αν το λήζινγκ δώσει την λύση.

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αραγε τα εξηλεκτρισμένα δεν έχουν τους σε έλλειψη και πανάκριβους ημιαγωγούς των συμβατικών και τα ...καλώδια;

ουτε φεβ υπαρχουν στην αγορα πλεον
και μικρη η διαφορα σε ημιαγωγους. ή μηδενικη.

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Εχουν επιδότηση.
Δες στον τιμοκατάλογο τι αστείο ΤΤ έχουν .

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

r line tiguan 38500 1.5 150 ------- 44000 φεβ 245
3008 120 45600 ------- φεβ 225 46500
tucson 230 42640 ------- φεβ 265 46290

μικρες οι διαφορες.
εδω και καιρο.
απλα τα θερμικα εχουν ανεβει και τα φεβ εχουν μεινει σταθερα σε τιμες
εξακολουθουν να ειναι γαματα ομως.
και σε σχεση με τη μειωση τιμης πολυ καλυτερα.
που και σε μεγαλη διαφορα τιμς ειναι και παλυ καλυτερα.

Γάτε με όλο το σεβασμό στο πρόσωπο σου συγκρίνεις τις τιμές του Tuscon στην απλή έκδοση phev με την dinstictive του hybrid, αν βάλεις την απλή του diesel με την απλή του phev είναι 35890 με 46290.Απλα το αναφέρω χωρίς παρεξήγηση

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Εχουν επιδότηση.
Δες στον τιμοκατάλογο τι αστείο ΤΤ έχουν .

εχουν χαμηλοτερο φορο.
ΔΕΝ ειναι επιδοτηση
τα ηλεκτρικα εχουν ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ
και ενα με μικροτερους ρυπους εχει χαμηλοτερο φορο απο καποιο με μεγαλυτερους.
και?
εδω πρασπαθεις να στηριξεις τον τενεκε ελαιου καλαμων ami θα μου πεις, θες και να πουλησεις καλη τιμη το χοντρο, δεν θα ονοματισεις τη σαλτσα τραπεζι?

Το πιστεύω ότι το φεβ είναι το κορυφαίο καθε σειράς παρ´όλο που δεν έτυχε να οδηγήσω ακόμα. Και η φορολογική όμως εξυπηρέτηση επιδότηση είναι. Με μια γενναία επιδότηση μπορείς να κάνεις και την purosangue συμφερότερη από το 3008. Υποθέτω θα είναι και καλύτερη.

Ναι ο χαμηλότερος φόρος δεν είναι επιδότηση.

Απλά δεν τον δίνεις.

Ενώ στην επιδότηση τον δίνεις πρώτα και τον παίρνεις μετά...

Ετσι ακριβώς,...

Πάω δουλειά....

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το πιστεύω ότι το φεβ είναι το κορυφαίο καθε σειράς παρ´όλο που δεν έτυχε να οδηγήσω ακόμα. Και η φορολογική όμως εξυπηρέτηση επιδότηση είναι. Με μια γενναία επιδότηση μπορείς να κάνεις και την purosangue συμφερότερη από το 3008. Υποθέτω θα είναι και καλύτερη.

οι φοροι ειναι αναλογοι των ρυπων.
επειδη εχουν χαμηλους ρυπους εχουν και χαμηλοτερους φορους.
το ιδιο ειναι σαν να επαιρνε καποιος ενα αυτοκινητο με λιγοτερους ρυπους θερμικο
ομως η διαφορα των φεβ ειναι αυτη ακριβως, και καλυτερο αμαξι και χαμηλοτεροι ρυποι.
...και κανε ενα τεστ ντράιβ σε 3008 300. ξερω τι οδηγεις. συγκρινε ομως γκαζια. θα εκπλαγεις.

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Ρε συ Γάτε μην κάνεις και εσυ το ίδιο λαθος με το Φάνη!
Μειωμενο τέλος ταξινόμησης εχουν τα phev και αρα ξεκινούν με πλεονέκτημα σε συγκριση με τα θερμικά! Αρα μια χαρά στρέβλωση της αγοράς γίνεται!

Και φυσικά στη συγκριση 1,5 TSI: 38 και phev: 45 ξεχνάμε τα 7 χιλιάδες ευρώ διαφορά!
Που καποιος μπορεί να μην τα έχει ή να μην θέλει να τα δώσει!

Αυτό ειναι που με εκνευρίζει με τους κυβερνώντες και το κάνετε και εσείς! Με το ζόρι να με βάλουν να παρω συγκεκριμένο τυπο αυτοκινήτου;
Ξεσκίζουν και πολεμουν τα θερμικά (ξεχνάτε τη φόλα που εφαγαν όσοι είχαν αγοράσει αμαξι με κάτω απο 140 ρύπους.. όταν σε μια νύχτα αλλαξε ο πήχης - οπως παλιότερα απαλλοτρίωσαν τα δίλιτρα) και απο την άλλη παρε επιδότήσεις και μειωμενα τέλη, πάρε απαλλαγές από εταιρικούς φόρους, πάρε προσάυξηση της φορολογικής έκπτωσης! ΕΛΕΟΣ!
Ειναι τέτοια η στρέβλωση που απορώ τι σόι συγκριση κανετε!

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Ρε συ Γάτε μην κάνεις και εσυ το ίδιο λαθος με το Φάνη!
Μειωμενο τέλος ταξινόμησης εχουν τα phev και αρα ξεκινούν με πλεονέκτημα σε συγκριση με τα θερμικά! Αρα μια χαρά στρέβλωση της αγοράς γίνεται!

Και φυσικά στη συγκριση 1,5 TSI: 38 και phev: 45 ξεχνάμε τα 7 χιλιάδες ευρώ διαφορά!
Που καποιος μπορεί να μην τα έχει ή να μην θέλει να τα δώσει!

Αυτό ειναι που με εκνευρίζει με τους κυβερνώντες και το κάνετε και εσείς! Με το ζόρι να με βάλουν να παρω συγκεκριμένο τυπο αυτοκινήτου;
Ξεσκίζουν και πολεμουν τα θερμικά (ξεχνάτε τη φόλα που εφαγαν όσοι είχαν αγοράσει αμαξι με κάτω απο 140 ρύπους.. όταν σε μια νύχτα αλλαξε ο πήχης - οπως παλιότερα απαλλοτρίωσαν τα δίλιτρα) και απο την άλλη παρε επιδότήσεις και μειωμενα τέλη, πάρε απαλλαγές από εταιρικούς φόρους, πάρε προσάυξηση της φορολογικής έκπτωσης! ΕΛΕΟΣ!
Ειναι τέτοια η στρέβλωση που απορώ τι σόι συγκριση κανετε!

παρε φεβ, δεν υπαρχει αλλη λυση στο προβλημα σου.

Πάντως το γεγονός ότι τα φεβ έχουν μπει εδώ και καιρό στο μάτι επιδόξων σωτήρων του περιβάλλοντος σημαίνει ότι κάτι κάνουν καλά... (τα φεβ όχι οι σωτήρες)

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Ρε συ Γάτε μην κάνεις και εσυ το ίδιο λαθος με το Φάνη!
Μειωμενο τέλος ταξινόμησης εχουν τα phev και αρα ξεκινούν με πλεονέκτημα σε συγκριση με τα θερμικά! Αρα μια χαρά στρέβλωση της αγοράς γίνεται!

Και φυσικά στη συγκριση 1,5 TSI: 38 και phev: 45 ξεχνάμε τα 7 χιλιάδες ευρώ διαφορά!
Που καποιος μπορεί να μην τα έχει ή να μην θέλει να τα δώσει!

Αυτό ειναι που με εκνευρίζει με τους κυβερνώντες και το κάνετε και εσείς! Με το ζόρι να με βάλουν να παρω συγκεκριμένο τυπο αυτοκινήτου;
Ξεσκίζουν και πολεμουν τα θερμικά (ξεχνάτε τη φόλα που εφαγαν όσοι είχαν αγοράσει αμαξι με κάτω απο 140 ρύπους.. όταν σε μια νύχτα αλλαξε ο πήχης - οπως παλιότερα απαλλοτρίωσαν τα δίλιτρα) και απο την άλλη παρε επιδότήσεις και μειωμενα τέλη, πάρε απαλλαγές από εταιρικούς φόρους, πάρε προσάυξηση της φορολογικής έκπτωσης! ΕΛΕΟΣ!
Ειναι τέτοια η στρέβλωση που απορώ τι σόι συγκριση κανετε!

παρε φεβ, δεν υπαρχει αλλη λυση στο προβλημα σου.

Η εξυπνη λύση για αυτή την εποχή αν σώνει και καλά θες αμάξι ειναι mhybrid η τογιοτοhybrid.
Καλύτερες τιμές, οικονομία εστω και λίγη, μπαίνεις δακτύλιο, γενικά εκμεταλλεύεσαι το σύστημα χωρίς να φορτώνεσαι κιλά!

Για τις BMW που ασχολούμαι περιμένω να βγει και η Χ1 με τον 1,5 mhybrid. Με την τρέχουσα τιμολόγηση θα κάνει γυρω στα 37 (39 έχει η ίδια σε θερμικό 1,5 με μεγαλύτερο ΤΤ) και θα είναι τουμπανη!
Και άσε τους έξυπνους να παίρνουν την 30e ή την iX1 στα 50+.....

Μπορουμε να ζήσουμε και χωρις 300 άλογα!

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Ρε συ Γάτε μην κάνεις και εσυ το ίδιο λαθος με το Φάνη!
Μειωμενο τέλος ταξινόμησης εχουν τα phev και αρα ξεκινούν με πλεονέκτημα σε συγκριση με τα θερμικά! Αρα μια χαρά στρέβλωση της αγοράς γίνεται!

Και φυσικά στη συγκριση 1,5 TSI: 38 και phev: 45 ξεχνάμε τα 7 χιλιάδες ευρώ διαφορά!
Που καποιος μπορεί να μην τα έχει ή να μην θέλει να τα δώσει!

Αυτό ειναι που με εκνευρίζει με τους κυβερνώντες και το κάνετε και εσείς! Με το ζόρι να με βάλουν να παρω συγκεκριμένο τυπο αυτοκινήτου;
Ξεσκίζουν και πολεμουν τα θερμικά (ξεχνάτε τη φόλα που εφαγαν όσοι είχαν αγοράσει αμαξι με κάτω απο 140 ρύπους.. όταν σε μια νύχτα αλλαξε ο πήχης - οπως παλιότερα απαλλοτρίωσαν τα δίλιτρα) και απο την άλλη παρε επιδότήσεις και μειωμενα τέλη, πάρε απαλλαγές από εταιρικούς φόρους, πάρε προσάυξηση της φορολογικής έκπτωσης! ΕΛΕΟΣ!
Ειναι τέτοια η στρέβλωση που απορώ τι σόι συγκριση κανετε!

παρε φεβ, δεν υπαρχει αλλη λυση στο προβλημα σου.

Η εξυπνη λύση για αυτή την εποχή αν σώνει και καλά θες αμάξι ειναι mhybrid η τογιοτοhybrid.
ουν την 30e ή την iX1 στα 50+.....

Μπορουμε να ζήσουμε και χωρις 300 άλογα!

και με μικρο πουλι ζεις.
αλλα αν εχεις επιλογη?

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@iceman7 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@manast said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το καλύτερο ή το βολικότερο κρίνεται κατά μόνας. Το ότι όμως χρειάζονται επιδότηση για να τσουλήσουν κάτι μου λέει.

δεν εχουν επιδοτηση τα φεβ
τα ηλεκτρικα εχουν
λεμε οτι το φεβ του καθε μοντελου ειναι καλυτερο απο το αναλογο θερμικο
οχι μοντελα μεταξυ τους. προφανως

Ρε συ Γάτε μην κάνεις και εσυ το ίδιο λαθος με το Φάνη!
Μειωμενο τέλος ταξινόμησης εχουν τα phev και αρα ξεκινούν με πλεονέκτημα σε συγκριση με τα θερμικά! Αρα μια χαρά στρέβλωση της αγοράς γίνεται!

Και φυσικά στη συγκριση 1,5 TSI: 38 και phev: 45 ξεχνάμε τα 7 χιλιάδες ευρώ διαφορά!
Που καποιος μπορεί να μην τα έχει ή να μην θέλει να τα δώσει!

Αυτό ειναι που με εκνευρίζει με τους κυβερνώντες και το κάνετε και εσείς! Με το ζόρι να με βάλουν να παρω συγκεκριμένο τυπο αυτοκινήτου;
Ξεσκίζουν και πολεμουν τα θερμικά (ξεχνάτε τη φόλα που εφαγαν όσοι είχαν αγοράσει αμαξι με κάτω απο 140 ρύπους.. όταν σε μια νύχτα αλλαξε ο πήχης - οπως παλιότερα απαλλοτρίωσαν τα δίλιτρα) και απο την άλλη παρε επιδότήσεις και μειωμενα τέλη, πάρε απαλλαγές από εταιρικούς φόρους, πάρε προσάυξηση της φορολογικής έκπτωσης! ΕΛΕΟΣ!
Ειναι τέτοια η στρέβλωση που απορώ τι σόι συγκριση κανετε!

παρε φεβ, δεν υπαρχει αλλη λυση στο προβλημα σου.

Η εξυπνη λύση για αυτή την εποχή αν σώνει και καλά θες αμάξι ειναι mhybrid η τογιοτοhybrid.
ουν την 30e ή την iX1 στα 50+.....

Μπορουμε να ζήσουμε και χωρις 300 άλογα!

και με μικρο πουλι ζεις.
αλλα αν εχεις επιλογη?

Να το μεγενθύνω ή να πληρώνω να μου λένε πόσο μεγάλο το έχω;

@alex-mix said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

r line tiguan 38500 1.5 150 ------- 44000 φεβ 245
3008 120 45600 ------- φεβ 225 46500
tucson 230 42640 ------- φεβ 265 46290

μικρες οι διαφορες.
εδω και καιρο.
απλα τα θερμικα εχουν ανεβει και τα φεβ εχουν μεινει σταθερα σε τιμες
εξακολουθουν να ειναι γαματα ομως.
και σε σχεση με τη μειωση τιμης πολυ καλυτερα.
που και σε μεγαλη διαφορα τιμς ειναι και παλυ καλυτερα.

Γάτε με όλο το σεβασμό στο πρόσωπο σου συγκρίνεις τις τιμές του Tuscon στην απλή έκδοση phev με την dinstictive του hybrid, αν βάλεις την απλή του diesel με την απλή του phev είναι 35890 με 46290.Απλα το αναφέρω χωρίς παρεξήγηση

Το ιδιο εκανε και με το 3008 . Συγκρίνει την ακριβοτερη θερμικη με την φθηνοτερη PHEV
https://media.ndp.awsmpsa.com/file/57/6/-peugeot-2022-v.2.823576.pdf

Περι επιδοτησης τα PHEV δεν εχουν , αλλά εχουν 50% εκπτωση στο ΕΤΤ.

@criuser said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Δεν βγαίνει με 83 άλογα το δικό μου. 110 το λιγότερο. Για 3 μήνες βγήκε με 83 και το απέσυραν αφού σερνόταν.

Το θέμα είναι ότι τα 45000 δεν είναι εύκολο για το 90 % του κόσμου, ενώ τα 20-25 , είναι για το 50-70 % .

Εβγαινε....αυτό κρατάω. Για πόσο καιρό δεν έχει σημασία.

Τώρα με πάς στην τιμή αγοράς....άλλο αυτό!! Εγώ δεν μίλησα για τιμή αγοράς...μίλησα για σύγκριση στν ίδια τιμή ή για το ίδιο αμάξι.

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Περι επιδοτησης τα PHEV δεν εχουν , αλλά εχουν 50% εκπτωση στο ΕΤΤ.

Όλα τα υβριδικά, ακόμα και τα Mild.

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Περι επιδοτησης τα PHEV δεν εχουν , αλλά εχουν 50% εκπτωση στο ΕΤΤ.

Όλα τα υβριδικά, ακόμα και τα Mild.

Ναι αλλα για τα PHEV μιλαμε . Ενα θερμικο πχ με 50γρ CO2 εχει τα διπλασιο ΕΤΤ απο ενα ιδιο που εχει 50γρ κι αυτο, αλλά ομως ειναι PHEV . Δλδ ιδια CO2 εκπεμπουν , αλλά το PHEV εχει το μισο ΕΤΤ . Λογικο ε ?

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@alex-mix said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@gatoz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

r line tiguan 38500 1.5 150 ------- 44000 φεβ 245
3008 120 45600 ------- φεβ 225 46500
tucson 230 42640 ------- φεβ 265 46290

μικρες οι διαφορες.
εδω και καιρο.
απλα τα θερμικα εχουν ανεβει και τα φεβ εχουν μεινει σταθερα σε τιμες
εξακολουθουν να ειναι γαματα ομως.
και σε σχεση με τη μειωση τιμης πολυ καλυτερα.
που και σε μεγαλη διαφορα τιμς ειναι και παλυ καλυτερα.

Γάτε με όλο το σεβασμό στο πρόσωπο σου συγκρίνεις τις τιμές του Tuscon στην απλή έκδοση phev με την dinstictive του hybrid, αν βάλεις την απλή του diesel με την απλή του phev είναι 35890 με 46290.Απλα το αναφέρω χωρίς παρεξήγηση

Το ιδιο εκανε και με το 3008 . Συγκρίνει την ακριβοτερη θερμικη με την φθηνοτερη PHEV
https://media.ndp.awsmpsa.com/file/57/6/-peugeot-2022-v.2.823576.pdf

Περι επιδοτησης τα PHEV δεν εχουν , αλλά εχουν 50% εκπτωση στο ΕΤΤ.

σιγα μην κοιταζω και εκδοσεις με ακριβεια. αλλωστε τα φεβ τουλαχιστον στην pug εοχυν διαφοροποιηση απο την ιδια εκδοση σε μη φεβ προς τα πανω. συγκρινε τη λοιπον με το 52 κατι φεβ. που ειναι τετρακινητο. με 300. τι λες σου αρεσει αυτη η συγκριση? τι θα επαιρνες? για πες?
η συγκριση γινεται ομως πανω στη διαφορα θερμικων με φεβ. και οχι σε απολυτα επιπεδα εξοπλισμου. γιατι τοτε θα επρεπε να ψαξουμε και την ιπποδυναμη. τι οχι? δεν ειναι και αυτο μετρο συγκρισης?