Toyota Corolla Cross

61 posts / 0 new
Τελευταία δημοσίευση
riverael1
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 16 ώρες
Joined: 30/04/2013 - 17:10
Toyota Corolla Cross

Η Toyota παρουσίασε στην Ταϊλάνδη το νέο Corolla Cross ενισχύοντας με τον τρόπο αυτό την παρουσία της στην αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV μοντέλων.

Η Toyota αποκάλυψε χθες στη μακρινή Ταϊλάνδη το νέο Corolla Cross επισημαίνοντας εμφατικά στις επίσημες ανακοινώσεις της ότι σύντομα το εν λόγω μοντέλο θα λανσαριστεί «σε πολλές ακόμα αγορές». Προς το παρόν πάντως ο ιαπωνικός κολοσσός δεν προσδιορίζει σε καμία επιμέρους αναφορά του την ταυτότητα τους - πολλώ δε μάλλον το «αν» αλλά και το «πότε» το νέο Toyota Corolla Cross του θα πατήσει τους τροχούς του στην ευρωπαϊκή αγορά.

Σε κάθε περίπτωση, το νέο Corolla Cross είναι ένα τυπικό δείγμα γραφής των μοντέλων της SUV κατηγορίας βασιζόμενο στη γνώριμη πλατφόρμα TNGA του ιαπωνικού κολοσσού – και συγκεκριμένα στην εκδοχή της τελευταίας με τη διακριτική ονομασία «GA-C» την οποία αξιοποιεί το ομογάλακτο C-HR. Χωροταξικά, το ιαπωνικό SUV υπόσχεται άφθονες… δόσεις άνεσης και έναν χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 487 λίτρων με την παρουσία repair kit κάτω από το δάπεδο ή 440 λίτρων στην περίπτωση που ο αγοραστής επιλέξει εφεδρικό τροχό ανάγκης.

 

Tο νέο Corolla Cross έχει μήκος 4,46 μ., πλάτος 1,825 μ. και ύψος 1,62 μ. – το δε μεταξόνιο του ορίζεται στα 2,64 μ. και το βάρος 1.385 κιλά για την υβριδική έκδοση και 1.325 για την αμιγώς βενζινοκίνητη. Στην πρώτη περίπτωση, ο 1.800άρης κινητήρας των 95 ίππων συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 72 ίππων – η ροπή των δύο μονάδων είναι 142 και 163 Nm. Η συνδυαστική ωστόσο απόδοση των δύο μονάδων είναι 122 ίπποι, όπως και στις ευρωπαϊκές Corolla Hybrid. Στην αντίπερα όχθη, η «απλή» έκδοση του μοντέλου τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα της οικογένειας 2ZR-FBE με χωρητικότητα 1,8 λίτρων και μέγιστη ισχύ 140 ίππων και 177 Nm.

 

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/apokalypsi-gia-neo-toyota-corolla-cross

up
1 user has voted.
riverael1
Offline
Last seen: Πριν από 2 εβδομάδες 16 ώρες
Joined: 30/04/2013 - 17:10
Πανέμορφο, γνήσιο υβριδικό

Πανέμορφο, γνήσιο υβριδικό οικογενειακό suv κάτω από 2.0, ιδανικό για Ελλάδα!! Το έπαιρνα άνετα αν και δεν είμαι φαν των ασιάτικων

up
3 users have voted.
nico
Offline
Last seen: Πριν από 6 ώρες 18 λεπτά
Joined: 19/02/2020 - 21:48
Άργησε αλλά το καταφερε

Άργησε αλλά το καταφερε επιτέλους να έχει ένα κανονικό suvοειδες με επαρκης χώρους για μια οικογένεια και τις αποσκευές. Βέβαια με βάση τις εξωτερικές διαστάσεις θα περίμενα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ. Αισθητικά είναι οκ, σίγουρα δεν λες γουαου μάλλον προς συντηρητικό θα ελεγα. Πιστεύω θα το φέρει Ευρώπη γιατί το chr δεν αρκεί όταν απέναντι θα βρεθεί το νέο qq, το ανανεωμένο 3008, Sportage κτλ. Ελλάδα κλασικά θα πουλήσει.

up
2 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Πόσες πιθανότητες δίνεται να

Πόσες πιθανότητες δίνεται να έρθει και με τον απλό βενζινοκινητήρα; Έχουμε τον Κέρβερο την Ε.Ε. που ρίχνει πρόστιμο ανά γραμμάριο και η Toyota είναι γνωστή πως μαζί με όλα τα καλά της δεν "χαρίζει" σεντ...

Αν έρθει έστω και το νορμάλ ατμοσφαιρικό 18αρι μοτέρ θα το βάλω στην προσωπική μου λίστα "σε θέση μεταλλίων'. Έλεος πλέον με το κλινικά νεκρό 1.8 hybrid...

up
1 user has voted.
Super@T
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 21 δευτερόλεπτα
Joined: 09/08/2012 - 22:16
Μάλλον καμιά.

Μάλλον καμιά.

up
1 user has voted.
panormus772
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 8 ώρες
Joined: 27/03/2017 - 16:13
Πάντως κι ο ατμοσφαιρικός

Πάντως κι ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1.8 με 140hp και 177Nm ροπή δε μου ακούγεται και πολύ καλά για 1300+ κιλά αμάξωμα σε C-suv. Φαντάζομαι αν είναι φορτωμένος και με αιρκοντίσιον θα είναι κάτι σαν τον 1.6 132hp της Ηyundai στο Tucson.

up
0 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Θαναι χειρότερος από τα 140

Θαναι χειρότερος από τα 140 Nm ροπής του άλλου; Όχι...

 

Είναι τρελό αυτό που συμβαίνει. Δύο θέματα είχε στην γκάμα της η Toyota. Ένα crossover ανάμεσα στο CHR & το Rav4 και ένα μηχανικό σύνολο το οποίο στα φορολογικά μας δεδομένα δεν θα σου δημιουργούσε την αίσθηση της πρόωρης συνταξιοδότησης...

 

Δεν λέω ότι το άλλο θα έβαζε φωτιά στον δρόμο αλλά τουλάχιστον ιαχές λίγη ροπή να δουλέψεις όταν χρειαστεί. Τι να πω; Ας πατήσει Ευρώπη μια και βλέπουμε. Αν και σιγά που δεν το φέρουν αυτοί που "μυρίζει αίμα" η κατηγορία. Ρε έχασε ποτέ χρήμα η Toyota για να χάσει και τώρα; Απλά να φέρει και μια νορμάλ μηχανή να το σεταρει, ήμαρτον πλέον...

up
0 users have voted.
criuser
Offline
Last seen: Πριν από 1 ώρα 8 λεπτά
Joined: 17/11/2008 - 12:19
4,46 μήκος και 2,64 μεταξόνιο

4,46 μήκος και 2,64 μεταξόνιο ? 

Οσο για την ροπή , είναι απλά ντροπή...

Τίποτε σχολές οδηγών θα  το πάρουν για να χωράνε καλύτερα οι εξεταστές , από το γιάρις...laugh

up
1 user has voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στο

Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στο PSA για τους αντιVAGήτες..

up
2 users have voted.
ATAiM
Offline
Last seen: Πριν από 3 ημέρες 12 ώρες
Joined: 29/02/2020 - 10:19
criuser wrote:

criuser wrote:

 

4,46 μήκος και 2,64 μεταξόνιο ? 

 

Οσο για την ροπή , είναι απλά ντροπή...

 

μια χαρά είναι οι ροπές, μην ξεχνάς οτι τα ατμοσφαιρικά τραβάνε από χαμηλά δεν έχουν lag και έχουν και κοντύτερα κιβώτια, αυτό σημαίνει ότι το 80 -120 με 5η/6η ένα "μικρής" ροπής ατμοσφαιρικό θα το κάνει ταχύτερα από ένα υψηλής ροπής turbo.

up
0 users have voted.
piliourits
Offline
Last seen: Πριν από 9 ώρες 25 λεπτά
Joined: 21/01/2019 - 01:19
Οι κλασικοί ατμοσφαιρικοί

Οι κλασικοί ατμοσφαιρικοί κινητήρες που ακόμα πωλούνται στην Ασία σε τέτοιους κυβισμούς, δεν υπάρχει περίπτωση να πιάσουν τις προδιαγραφές ρύπων κατά WLTP, αν ένας μικρός τρικύλινδρος τούρμπο 1.2 μετράει ~140gr. o "παλιακός" 1.8λτ ατμόσφαιρα θα περνάει τα 200γρ. Δεν πρόκειται να έρθει τέτοιος κινητήρας Ευρώπη. Εγώ αμφιβάλλω και για το αυτοκίνητο, που αν ερχόταν με ευρωπαϊκό κινητήρα θα έφτανε τα 30 χιλιάδες ευρώ. πιο πιθανό βλέπω να καλυφθεί ο ρόλος του απ' το Yaris Cross. 

up
3 users have voted.
Katafractos17
Εικόνα Katafractos17
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 11 ώρες
Joined: 29/07/2014 - 12:08
Η μούρη του είναι ωραία.

Η μούρη του είναι ωραία.

Για το υπόλοιπο δεν τρελαθηκα, ούτε ενθουσιάστηκα όπως πχ με το Yaris Cross.

Οι κινητήρες που διάβασα, από αδιάφοροι έως για κλωτσιές.

up
0 users have voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 4 ημέρες 51 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
To τμήμα μάρκετιγκ του

To τμήμα μάρκετιγκ του μαγαζιού δεν έχει επαφή με δύο - τρεις θεμελιώδεις άγραφους νόμους της αγοράς. Ο πολύς κοζμάκης θέλει :

α. χοντρά ζαντολάστιχα, 5 νούμερα πάνω, και βάλε, από αυτά που χρειάζεται κανονικά το αμάξι

βου. μεγάλη ιπποδύναμη, κι ας καίει

γου. διπλοσύμπλεκτα κιβώτια, κι ας χαλάνε 

 

Όταν κάποτε ξυπνήσει και τα προσφέρει αυτά, ο ήλιος θα έχει ανατείλει από τη δύση. 

up
2 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
https://youtu.be/gRZp9K9MgYs

https://youtu.be/gRZp9K9MgYs

Η επίσημη παρουσίαση από Ταϊλάνδη. Από το βίντεο προκύπτουν 98gr ρύποι γτ hybrid και 150gr γτ βενζίνης. Χοντρικά από κοντινές τιμές σε Toyota suvs το 2λιτρο hybrid CHR έχει 92gr ρύπους και ΤΚ 82,8€ ενώ το RAV4 2.0 4x4 έχει ρύπους 145gr με ΤΚ 268,25€. Άρα όπως σωστά είπε και ένας φίλος παραπάνω είτε δεν θα έρθει Ευρώπη το βενζίνης (πιθανότερο) είτε θα έχει "απαγορευτικά" ΤΚ αν έρθει.

Δεν μπορώ να μαντέψω αν θα εισαχθεί γενικά στην Ευρώπη. Πάντως αν έρθει θα έκανα την καρδιά μου πέτρα για τον 1.8 hybrid (φφφφ...) και θα το έβλεπα σοβαρά καθώς φαίνεται να έχει νορμάλ χώρους (όχι σαν το CHR) και δεν με χαλάει καθόλου εμφανισιακά, οπότε έχει "εξαλείψει" τα βασικά μειονεκτήματα του CHR.

Τιμολογιακά θα πρέπει να τοποθετηθεί μεν ανάμεσα στα CHR & RAV4 άρα να πατάει γερά στα 30κ. Έχω μια ελπίδα όμως λόγο του παραδείγματος της Ford με το νέο Kuga. Ενώ είναι c_suv έχει την έκδοση 1.5Τ βενζίνης Titanium την οποία για να πάρεις το αντίστοιχο εξοπλισμό και κινητήρα σε focus sw θες περί τα 2500€ επιπλέον (παραπάνω αν το θες και Active, παράνοια Ford). Άμεσος ανταγωνιστής του θα είναι το πολύ καλό νέο Kuga, η λογική λέει ότι θα πρέπει να τιμολογηθεί αν μη τι άλλο αντίστοιχα.

Στην τελική δεν βλέπω και τον λόγο να τιμολογηθεί πολύ ακριβά το Corolla cross. Η καμπίνα είναι αυτούσια Corolla. Corolla 1.8 hybrid Style (πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού με AHB κλπ) βγαίνει 25κ. Άντε το αντίστοιχο σε cross να το πας 28κ. Ότι παραπάνω αρχίζει και γίνεται εκμετάλλευση. Προσωπική λογική πάντα...

up
1 user has voted.
dstou
Offline
Last seen: Πριν από 4 ημέρες 51 λεπτά
Joined: 17/09/2008 - 12:23
Kαι στο 2008 εγώ δεν βλέπω το

Kαι στο 2008 εγώ δεν βλέπω το λόγο να τιμολογηθεί τόσο ακριβά, ίδια με το 3008 σε κάποιες εκδόσεις, αλλά γίνεται. Γιατί? Γιατί μάλλον μπορούν να το κάνουν. Και από μόνος του αυτός είναι απόλυτα επαρκής λόγος απ΄ότι φαίνεται.

up
2 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
@dstou sad but true...

@dstou sad but true...

up
0 users have voted.
Katafractos17
Εικόνα Katafractos17
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 11 ώρες
Joined: 29/07/2014 - 12:08
Αυτός είναι ο χώρος των πίσω

Αυτός είναι ο χώρος των πίσω επιβατών;
Ελπίζω απλά να ξεγελάει η φωτογραφία.

up
0 users have voted.
harisma23
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 2 λεπτά
Joined: 26/01/2007 - 14:59
ATAiM wrote:

ATAiM wrote:

μια χαρά είναι οι ροπές, μην ξεχνάς οτι τα ατμοσφαιρικά τραβάνε από χαμηλά δεν έχουν lag και έχουν και κοντύτερα κιβώτια, αυτό σημαίνει ότι το 80 -120 με 5η/6η ένα "μικρής" ροπής ατμοσφαιρικό θα το κάνει ταχύτερα από ένα υψηλής ροπής turbo.

Ώπα ώπα, θα ξεχάσουμε ότι ξέρουμε με αυτά που γράφεις!

Ένα ατμοσφαιρικό 1600άρι 120 ίππων μπορεί να έχει ως μέγιστο 15 κιλά ροπής στις 4000 στροφές (και ίσως 10 κιλά στις 2000 στροφές) ενώ ένα υπερτροφοδοτούμενο χιλιάρι αντίστοιχης ιπποδύναμης μπορεί να έχει 15-20 κιλά ροπής σε όλο το φάσμα από 1500 ως 4500 στροφές. Και πιστεύεις ότι το ατμοσφαιρικό θα τραβάει καλύτερα από χαμηλά; Επίσης παραλογίζεσαι τελείως αν νομίζεις ότι το ατμοσφαιρικό θα έχει καλύτερο 80-120 με 5η/6η. Μπορεί να έχει καλύτερο 80-120 με 3η, λόγω του ότι θα βρίσκεται στις βέλτιστες γι΄αυτό στροφές λειτουργίας και λόγω ευστροφίας, αλλά όσο μεγαλώνουν οι σχέσεις του κιβωτίου τόσο πιο πολύ θα χάνει. Και βέβαια δεν πρόκειται να το σώσει το όποιο lag κλασμάτων του δευτερολέπτου του υπερτροφοδοτούμενου...

up
3 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Η αλήθεια είναι πως δεν μπορώ

Η αλήθεια είναι πως δεν μπορώ να φανταστώ, με όσα οχήματα έχω οδηγήσει, εναν ατμοσφαιρικό "γήινων κυβικών" που να μπορεί να ανταγωνιστεί σε δυνατότητες ρεπριζ αυτούς τους downsized turbo που οι περισσότεροι κράζουν. Αν είναι να πιάσεις τα 3000cc V6 ατμόσφαιρα δεν έχει νόημα η κουβέντα.

Σε άλλα νέα:

https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/toyota_corolla_cross_2020_to_qashqai_tis_toyota-7791039/ 

Τελικά όπως φαίνεται θα έρθει το Cross Ευρώπη κάποια στιγμή εντός 2021. Θα υπάρχουν διαθέσιμα τα μηχανικά σύνολα 1,8 hybrid & 1.2 T petrol. Λογικά κάποια στιγμή θα ακολουθήσει (δεν το λέει το άρθρο, δικό μου αυθαίρετο συμπέρασμα) και ο 2L hybrid, αν όχι εξαρχής. Άρα μιλάμε για ταυτόσημα με το CHR διαθέσιμα μηχανικά σύνολα. Λίγο με προβλημάτισε η φωτογραφία των πίσω χώρων που ανέβηκε πιο πάνω σε συνδυασμό με το ότι στο μήκος του μεταξόνιου βλέπω <2700. Να έχει πίσω χώρους μικρότερους των Sedan/Ts Corolla το Cross; Ελεος...

 

ΥΓ: Μόλις το τσέκαρα και 2,64m είναι ακριβώς το μεταξόνιο του CHR. Μέγιστο φάουλ από την  την Toyota....

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 35 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
Εγώ είδα το RAV4 live και μου

Εγώ είδα το RAV4 live και μου φάνηκε κάπως περίεργο στο δρόμο. Ξεκάθαρα φαίνεται Toyota αλλά δεν μου άρεσε καμία εξωτερική του πλευρά. Δεν έχω ψάξει ακριβώς την κατηγορία, σίγουρα θα το είχα ψηλά στις επιλογές, απλά αναφέρω την εντύπωση που μου δημιούργησε.

up
1 user has voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Λειτουργικός οδηγός:

Λειτουργικός οδηγός:

https://youtu.be/4w63-_oj3vs

up
0 users have voted.
Dublin
Online
Last seen: Πριν από 1 λεπτό 35 δευτερόλεπτα
Joined: 14/12/2019 - 09:15
487λίτρα ΧΩΡΙΣ ρεζέρβα (με

487λίτρα ΧΩΡΙΣ ρεζέρβα (με κιτ επισκευής), ο ανταγωνισμός που έχει 345λίτρα ποιός είναι;!

Σαν γενικό διαφημιστικό για τα SUV είναι. Το C-HR που θα χωρέσει μετά τα 2 αυτά Cross που θα βγουν;

αυτό το βάλατε; 11 λεπτά.

https://www.youtube.com/watch?v=_WDxQ7yIcRs

και αυτό μόνο μέσα έξω https://www.youtube.com/watch?v=ukNjJLSoFys

στην παραπάνω παρουσίαση του προέδρου της Toyota δεν αναφέρει πουθενά τον 2.0l..

δεν ξέρω τι παίζει με τις πίσω θέσεις..

Made in Thailand, έτσι..

up
0 users have voted.
Storm
Εικόνα Storm
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 30 λεπτά
Joined: 02/08/2019 - 20:04
Ωραίο. Μου θυμίζει έντονα ένα

Ωραίο. Μου θυμίζει έντονα ένα ποιο φουσκωμένο και ογκώδες Vitara.

Αν έχει τις παρακάτω διαστάσεις θα SUVιζει πολύ. Η Toyota τόλμησε και έβγαλε ποιο έξω τα μπρος/πίσω μαύρα πλαστικά. Στα θετικά και το ύψος του αυτοκινήτου.

Dimensions

Wheelbase 2,640 mm (103.9 in)

Length 4,460 mm (175.6 in)

Width 1,825 mm (71.9 in)

Height 1,620 mm (63.8 in)

up
0 users have voted.
Sabas_Thess
Offline
Last seen: Πριν από 2 ώρες 3 λεπτά
Joined: 18/09/2019 - 09:30
Made in Thailand και λογικά

Made in Thailand και λογικά θα βγάζει ΤΚ λόγο βάρους από το 1.8 hybrid ακόμα....

Κάτσε να δούμε πότε θα έρθει, πόσο θα κάνει, που θα κατασκευάζεται, τι πίσω χώρους θα έχει, τι χώρο αποσκευών στο hybrid θα έχει και βλεπθμευ γιατί πολλά "αν" βλέπω να μαζεύονται πάλι....

up
0 users have voted.
Storm
Εικόνα Storm
Offline
Last seen: Πριν από 13 ώρες 30 λεπτά
Joined: 02/08/2019 - 20:04
Θα το ήθελα με διαφορετικό

Θα το ήθελα με διαφορετικό όνομα...

Αυτό το "Corolla" μου θυμίζει δημοσιοϋπαλληλίκι, εφάπαξ και Πάσχα στο χωριό με τα σόγια...

up
3 users have voted.
Katafractos17
Εικόνα Katafractos17
Offline
Last seen: Πριν από 1ημέρα 11 ώρες
Joined: 29/07/2014 - 12:08
95 άλογα από 1800 κυβικά.

95 άλογα από 1800 κυβικά.

Βρε για να θυμηθώ που έχω ξανά δει τέτοιες αναλογίες;

Α... ναι, τη δεκαετία του 80.

Τι... όχι;

up
2 users have voted.

Σχεδιασμός, Ανάπτυξη και Φιλοξενία logo