Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Y
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 218
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by yani

    • RE: CITROËN FORUM

      Ο χρήστης sergeant έγραψε:
      Δυστηχως η Σιτροεν, παρόλο που συμμετεχει σε αγώνες, ποτε δεν εχει δωσει στο κοινό της ένα sport αυτοκίνητο....

      Πες τα ρε seargeant.....

      Τοσα πρωταθλήματα έχει κερδίσει η xsara..και ακόμα η citroen δεν θελει (δεν θελω να πιστευω οτι δεν έχει τα αρ....δια) να βγάλει ένα 'replica car' του wrc...

      Γιατί δηλαδή??
      Η Subaru, και η Ford είναι καλύτερες???

      Αντε....
      Άσε που θα ανέβαζε και το image της εταιρίας....

      Δηλ. τα πρωταθλήματα είναι μόνο για να τα βάζουμε στις προσφορές πρίν από τη έκπτωση των 2000 euro που μας έχει συνηθήσει???

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      Y
      yani
    • RE: Που θα παει το αμαξι σας αυτες τις μερες?

      .....αναφέρομαι στο Περτούλι - Πλαστήρα !!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Που θα παει το αμαξι σας αυτες τις μερες?

      .....επιτέλους σπίτι........!!!
      Αρκετά με το Μαλιακό...

      Asimov......ίσως σε πετύχω κάπου εκεί...!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Σκέψεις περί αγοράς Vespa

      Εξαρτάται τι θέλεις....

      Αν είσαι ΄'λίγο' μερακλής .....και ξέρεις ακριβώς τι θέλεις από ένα τέτοι μηχανάκι......να πάρεις αναπαλαιωμένη μεταχειρ....

      Αν πάλι θέλεις λίγο στυλ....και απροβλημάτιστες μετακινήσεις......(σχετικό)....τότε πάρε της καινούρια....

      Μια ψήφο στην 'παλιά' από μένα....

      posted in Μοτοσικλέτα
      Y
      yani
    • RE: Προσπέρασμα στην Εθνική

      Για μένα πάντως....τα 170Km σε εθνική είναι το στάνταρ....με απόλυτη ασφάλεια (αν και στις ευθείες που με τρώει και λίγο το δεξί μου (πόδι) φτάνω και τα 210 κοντερίσια....(στο 'κακόμοιρο Xsara....')

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Προσπέρασμα στην Εθνική

      Αν το Clio ίσα που φτάνει τα 170....δεν είναι λόγος να γίνεσαι φθονερός προς τους υπόλοιπους........

      Sorry φίλε σε πειράζω.........συμφωνώ μαζί σου...αλλά για να βάλουμε λίγο τα πράγματα στη θέση τους......

      H προσωπική μου εμπειρία ( και πιστέψτε με .... δεν είναι λίγη...), λέει σαν εμπειρικός κανόνας ότι με νορμάλ αυτοκίνητο, η διαφορά μπου μπορείς να κάνει σε χρόνο είναι 30-40 (max) λεπτά/350 Km.......

      Ίσως το έχετε διαπιστώσει και εσείς ....ίσως και όχι.....

      Αλλά εγώ τουλάχιστον (προσωπική άποψη-εμπειρία) αυτό είδα ...

      Η διαφορά μεταξύ Seat Cordoba 1994 60Hp και Subaru Impreza WRX Sti στη διαδρομή π.χ. Λάρισα - Αθήνα ήταν 45 λεπτά (χωρίς το WRX να τελικιάζει πάντα), και 20 λίτρα (τουλάχιστον) επιπλέον βενζίνης (για το WRX προφανώς...)

      Έτσι σύμφωνα με το γνωστό ρητό 'Nothing is for free in this life'....., αν θεωρείτε τα 40 λεπτά ΤΟΣΟ σημαντικά σε μια τέτοια απόσταση.....και αν δεν σας 'χαλάει' να δώσετε και 20 ευρώπουλα επιπλέον....και αν γουστάρετε και λίγο την αβεβαιότητα 'φτάνω - δεν φτάνω'......πλακωθήτε άφοβα.......

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Για οσους θα ηθελαν να χαζεψουν μερικες φωτογραφιες...

      Ο χρήστης Runner Ducati Baylisstic έγραψε:

      Εγώ πάλι θυμάμαι ένα τεύχος του ΜΟΤΟ στο οποίο 'στήσανε' ένα Suzuki RF600 (με οδηγό το Χούντρα) και ένα Punto GT με οδηγό δημοσιαγράφο.....

      Το Monster το έχω οδηγήσει...

      Υ.Γ. Λέτε να περάσανε τόσο γρήγορα τα χρόνια και να μην το έχω πάρει ακόμα χαμπάρι??? Γ@μώτο.....μικρός είμαι ακόμα....

      Φιλε μου συγκρινεις 'Δεινοσαυρο' (RF600) με αιλουροειδες (Μονστερ 800S)...
      καμια σχεση οι μοτοσυκλετες μεταξυ τους, το RF ειναι μια μοτοσυκλετα σπορτ τουρινγκ αλλα με την ικανοτητα των σπορτ τουρινγκ μια παλιοτερης εποχης, το Monster ειναι ενα Fun bike για τρελες (οχι στις Σευχελες αλλα στα στροφιλικια) με αρκετα στοιχεια απο μεγαλο supermotard που βοηθανε αρκετα στον επαρχιακο και βουνισιο δρομο...

      το συγκεκριμενο Monster 800 φοραει το πλαισιο απο την θρυλικη σουπερμπαικ 916, με αυξημενη ακαμψια κατα 30%, 320mm με τετραπιστονες brembo φρενα, αναποδο μπροστινο, αλουμινενιο ψαλιδι...
      και ειναι και 20+ κιλα ελαφροτερη, οχι για το γκαζι αυτο το ελαφροτερη, αλλα για το παιχνιδι και την προσφυση.....

      http://www.motorcycle.com/mo/mcsuz/95_rf600.html

      http://www.motorcycle.com/mo/mcyossef/0 ... ndex.motml

      πολυ μακρια σε οδικη στροφοικανοτητα οι 2 μοτοσυκλετες αναμεταξυ τους...

      τα χρονια περασαν και εχεις χασει πολλα επεισοδια...
      καλες βολτες

      Φίλε μου καλέ ........ καλέ μου φίλε......

      Ανέφερα το παραπάνω 'άρθρο', γιατί ήταν το τελευταίο που δημοσιεύτηκε στον περιοδικό τύπο σχετικά με το φλέγων θέμα το οποίο θίγεις.......

      Προφανώς και δεν εκθιάζω το RF600 αλλά ήταν ένα αντιπροσωπευτικό μηχανάκι...έστω και της εποχής του......

      Άλλωστε ανέφερα στο post μου και το R6, το οποίο επιλεκτικά αποφεύγεις.......(μεταφορικά και κυριολεκτικά.......)

      Μην ξεφεύγεις.......και τουλάχιστον δείξε κάποιο σεβασμό σε κάποιον που πριν από 8 χρόνια σκεφτότανε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που σκέφτεσαι και εσύ .... και έχει δει ....-....έχει οδηγήσει και 5 μηχανάκια παραπάνω από σένα...

      Πίστεψέ με .... δεν έχω χάσει κανένα επεισόδιο.......

      Ίσα ίσα.....έχω δεί πολλά περισσότερα επεισόδια απ' ότι εσύ.......

      Υ.Γ. Τα μυαλά μέσα από το κράνος.......

      Άντε και καλούς δρόμους μάγκα..........

      posted in Μοτοσικλέτα
      Y
      yani
    • RE: Ποδόσφαιρο - Ομάδες [#3]

      Μετά το 3ο γκολ σταμάτησα να μετράω......

      Σαν πολλά να 'φαγε ο βαζελος βρε παιδια....

      Τελικά πόσα έφαγε ???

      4 ????
      5????????

      posted in Αντίλογος
      Y
      yani
    • RE: Για οσους θα ηθελαν να χαζεψουν μερικες φωτογραφιες...

      Εγώ πάλι θυμάμαι ένα τεύχος του ΜΟΤΟ στο οποίο 'στήσανε' ένα Suzuki RF600 (με οδηγό το Χούντρα) και ένα Punto GT με οδηγό δημοσιαγράφο.....

      Αυτό που θυμάμαι χαρακτηριστικά να λέει ο Θανάσης, είναι ότι ενώ στις ευθείες απλά χανόταν από το ορίζοντα του Punto, στις στροφές νόμιζε οτι θα τον πατήσει, εφόσον το όρια πλευρικής πρόσφυσης του punto ήταν αρεκτά υψηλότερα.....

      Φίλε Runner...
      Και εγώ 'μηχανόβιος' είμαι, και μάλιστα αρκετά παλιότερος απ' ότι νομίζεις (πήρα το 1ο μου ΜΟΤΟ περιοδικό το 1987 και το 1ο μου κουκλί το 1994), με αρκετή εμπειρία σε 'γρήγορη οδήγηση' και αλητείες στη Θεσσαλονίκη το 1994-1998.

      Η normal μηχανή ΣΙΓΟΥΡΑ υπερτερεί από οποιοδήποτε normal αυτοκίνητο στην αναλογία κιλά/ίππο (ακόμα και το ταπεινό SRX400 έχει 0-100 σε 5.3sec), αλλά στο στροφικίκι και δε πιθανή κόντρα σ'αυτό τα πράγματα αλλάζουν....

      Να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους...

      Το Monster το έχω οδηγήσει...
      Καλό μηχανάκι, πανέμορφο, αλλά έχει τα όριά του....και μάλιστα όχι πολύ μακρυά για τον κινήτήρα του (το πλαίσιο αντέχει αρκετά ακόμη)...Και εγώ τότε που ήμουν κ@υλωμένος με τα μηχανάκια έλεγα οτι με το R6 έριχνα στα πάντα... αλλά αφού επιβίωσα και απ' αυτό το στάδιο (όπως και από το ΥΖ250 στο βουνό και τις αντιπυρικές), σήμερα ξέρω τα όρια και τη χρήση του καθενός (ΑUTO-MOTO). Γι'αυτό και έχω το Freewind για βόλτες στο βουνό (α ρε Τζουμέρκα....και Τυφλοσέλι...........) και το XSARA για την Εθνική.....

      Ας μην είμαστε υπερβολικοί.....

      Υ.Γ. Λέτε να περάσανε τόσο γρήγορα τα χρόνια και να μην το έχω πάρει ακόμα χαμπάρι??? Γ@μώτο.....μικρός είμαι ακόμα....

      posted in Μοτοσικλέτα
      Y
      yani
    • RE: Αυτοκίνητο vs Μηχανή - η αιώνια κόντρα![από διάσπαση]

      Εγώ πάλι θυμάμαι ένα τεύχος του ΜΟΤΟ στο οποίο 'στήσανε' ένα Suzuki RF600 (με οδηγό το Χούντρα) και ένα Punto GT με οδηγό δημοσιαγράφο.....

      Αυτό που θυμάμαι χαρακτηριστικά να λέει ο Θανάσης, είναι ότι ενώ στις ευθείες απλά χανόταν από το ορίζοντα του Punto, στις στροφές νόμιζε οτι θα τον πατήσει, εφόσον το όρια πλευρικής πρόσφυσης του punto ήταν αρεκτά υψηλότερα.....

      Φίλε Runner...
      Και εγώ 'μηχανόβιος' είμαι, και μάλιστα αρκετά παλιότερος απ' ότι νομίζεις (πήρα το 1ο μου ΜΟΤΟ περιοδικό το 1987 και το 1ο μου κουκλί το 1994), με αρκετή εμπειρία σε 'γρήγορη οδήγηση' και αλητείες στη Θεσσαλονίκη το 1994-1998.

      Η normal μηχανή ΣΙΓΟΥΡΑ υπερτερεί από οποιοδήποτε normal αυτοκίνητο στην αναλογία κιλά/ίππο (ακόμα και το ταπεινό SRX400 έχει 0-100 σε 5.3sec), αλλά στο στροφικίκι και δε πιθανή κόντρα σ'αυτό τα πράγματα αλλάζουν....

      Να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους...

      Το Monster το έχω οδηγήσει...
      Καλό μηχανάκι, πανέμορφο, αλλά έχει τα όριά του....και μάλιστα όχι πολύ μακρυά για τον κινήτήρα του (το πλαίσιο αντέχει αρκετά ακόμη)...Και εγώ τότε που ήμουν κ@υλωμένος με τα μηχανάκια έλεγα οτι με το R6 έριχνα στα πάντα... αλλά αφού επιβίωσα και απ' αυτό το στάδιο (όπως και από το ΥΖ250 στο βουνό και τις αντιπυρικές), σήμερα ξέρω τα όρια και τη χρήση του καθενός (ΑUTO-MOTO). Γι'αυτό και έχω το Freewind για βόλτες στο βουνό (α ρε Τζουμέρκα....και Τυφλοσέλι...........) και το XSARA για την Εθνική.....

      Ας μην είμαστε υπερβολικοί.....

      Υ.Γ. Λέτε να περάσανε τόσο γρήγορα τα χρόνια και να μην το έχω πάρει ακόμα χαμπάρι??? Γ@μώτο.....μικρός είμαι ακόμα....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Οτι πιο απίθανο εχω δει σε Ελληνικούς δρόμους!

      Seat Ibiza στο Μαλιακό, να προσπερνά 'χωρίς αυριο' με 150+, με 'βοηθητική' ρεζέρβα !!!

      Τι άλλο να πω.....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Ferrari VS Porsche

      cmarin.....θεωρώ ότι είσαι υπερβολικός......

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      Y
      yani
    • RE: Για οσους θα ηθελαν να χαζεψουν μερικες φωτογραφιες...

      Ο χρήστης Runner Ducati Baylisstic έγραψε:

      Πάντως σου εύχομαι να μην συναντίσεις ΠΟΤΕ στο διάβα σου σχιστομάτη.......
      Στο βουνίσιο στοφιλίκι σε περνάω και με το Freewind (αν είχα 15 άλογα παραπάνω....)

      Aαααχαχαχαχα........... χεστ#κα στο γελιο λεμε...

      ΥΑΝΙ????

      ΟΠΟΤΕ ΘΕΣ, σε στροφιλικι να το ξερω και γω... ΟΠΩΣ, Β.ΕΒΟΙΑ... ΑΝΑΒΗΣΣΟ-ΣΟΥΝΙΟ... ΠΕΝΤΕΛΗ...

      η ακομα καλυτερα... πρωτο τραπεζι πιστα ΜΕΓΑΡΑ.

      ΟΠΟΤΕ ΘΕΣ.... ΜΕ ΟΤΙ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΘΕΣ ΕΣΥ...

      προσεξε με τι σου ειπα... ΜΕ ΟΤΙ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΘΕΣ ΕΣΥ...

      the end.

      Μεγάλη μπουκιά φάε..........μεγάλη κουβέντα μην πείς.........

      posted in Μοτοσικλέτα
      Y
      yani
    • RE: Ferrari VS Porsche

      Αν δεν καταλάβατε φίλοι μου, αναφέρομαι 'ειρωνικά' στα 'παραδοσιακά' αναξιόπιστα ιταλικά ηλεκτρικά....και ΟΧΙ σε συμπεριφορά στο βρεγμένο....

      Αμαν πια....σαν πολύ να σοβαρέψαμε στο forum....

      Ετσι.....για να εξηγούμαστε.....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      Y
      yani
    • RE: Ferrari VS Porsche

      Με το Ferrari ίσως είμαι πιο γρήγορος στο στεγνό.... αλλά αν είναι να το σπρώχνω στο βρεγμένο.....άσε καλύτερα.......

      Θα πάρω ένα Porche ...... να είμαι σίγουρος......

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      Y
      yani
    • RE: Για οσους θα ηθελαν να χαζεψουν μερικες φωτογραφιες...

      Ο χρήστης Runner Ducati Baylisstic έγραψε:

      Τελειώνοντας θα πω και το εξής που όλοι το αισθάνονται μέσα τους αλλά από φόβο μην κατηγορηθούν για κάγκουρες και κωλοχωριάτες δεν το λένε: Τι σκέφτεσαι όταν βλέπεις να παιρνάει μια R1 ή μια CBR (με την ανάλογη εξάτμιση φυσικά) και τι όταν παιρνάει μια monster ή ένα Transalp?

      Εγω προσωπικα πηρα Μονστερ (ξανα, ειναι το δευτερο), γιατι:

      1. Ειναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ (και βραβευμενο γιαυτο παγκοσμιως, αλλο εαν δεν σου αρεσει εσενα, γουστα ειναι αυτα).

      Όλα είναι σχετικά φίλε Runner Ducati Baylisstic.... Εγώ θεωρώ πιο όμορφο το SRX 600 (διαχρονική αξία...)

      1. Απο τα γυμνα ειναι απο τα λιγα που μου αρεσουν τοσο πολυ, και ταυτοχρονα, εχει ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ αισθηση στον δρομο, στριβει εξισου καλα και καλυτερα σε σφιχτο στροφιλικι απο τα περισσοτερα SS.

      Τα εμπορικά SS αντικειμενικά δεν είναι για 'σφιχτό στροφιλίκι'.... Πάντως σου εύχομαι να μην συναντίσεις ΠΟΤΕ στο διάβα σου σχιστομάτη.......

      1. Ειναι V2 και εγω λατρευω τα V2 (ειδικα τα L2 με Desmo), και μου ερχεται αναγουλα με τα τετρακυλινδρα σε σειρα, για πολλους λογους.

      Λάτρευε εσύ τα V2 και άσε τα 4 εν σειρά να σε περνάνε... Λάτρευε και τα Transalp kai ta Harley....πάλι θα είσαι πιο αργός .....
      Και εμένα μου αρέρουν τα V2 αλλά μιλάμε για γρήγορα μηχανάκια......Το desmo είναι παλιά ιστορία.....

      1. ΤΙ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΤΟ 90% των ιδιωτων με ακριβοτερα, πιο εξιδικευμενα και ΠΑΝΙΣΧΥΡΑ SS (R1-CBR κα) οταν με τα μισα και λιγοτερα αλογα, ενα μοτερακι χωρις καν υδροψυξη, με μονο δυο βαλβιδες στον κυλινδρο και σχεδιασμενο το 1979, ΤΟΥΣ ΠΕΡΝΑΕΙ απο ολες τις παντες ενα γυμνο σαν το Μονστερ στην πιστα κιολας??? α) τι χερια εχει το παλικαρι? β) τα γαμημεν@ τα Ducati τελικα στριβουν σαν τρελα? γ) πωπω ξεφτιλα που εγινα με το R1 ??? .................

      Σε πια πίστα ????
      Σε πίστα με max ταχύτητα 140 ???? Άσε τε παληκάρι... Το 'χουμε ξαναδεί το έργο..... Αυτά τα έγραφε το ΜΟΤΟ το 1985... Ξεκόλλα...
      Καλό το χωροδικτίωμα....αλλα........
      Τα Ducati είναι γεγονός οτι στρίβουν, όπως και το ότι δεν πάνε μια....(σπρώχνε ταλαίπωρε.....στη βροχή)

      γιατι οπως και να το κανουμε, καλη η μουρη στα φαναρια, στην εκινηση στην Βουτα και στην ευθεια της εθνικης, αλλα οταν ερθουν οι στροφες στον επαρχιακο, στο βουνισιο στροφιλικι και στην πιστα, το R1 θελει προπονημενο, ταλαντουχο και αποφασιμενο αναβατη που να εχει επενδυσει πολυ για το αποτελεσμα....

      Στο βουνίσιο στοφιλίκι σε περνάω και με το Freewind (αν είχα 15 άλογα παραπάνω....)

      αγορασα Μονστερ, γιατι μπορω να το παω αναλογα, μαρεσει, περναω καλα μαζι του, εχει απιθανη αισθηση, και για να κανω χοντρες πλακες στα περισσοτερα γιαπωνεζικα στα Μεγαρα...

      σε περιμένω με το freewind στο Περτούλι......

      Επισης οταν βλεπω ενα R1 δεν συγκινουμαι, τρελλενομαι οταν δω στον δρομο ενα 748 - 996 - 999 - Monster S4R ... κλπ... οταν βλεπω R1 πχ ομως και ανεβαινω την Β.Εβοια, την Επιδαυρο, μετα τους γυρους στην πιστα, μετα απο την διαδρομη βγαζω το συμπερασμα για τον αναβατη του... εαν τελικα ηταν κωλοχωριατης, καγκουρας, ξερει γιατι το πηρε, δεν ξερει, αξιζε τον κοπο κλπ....

      Απαξιώ.......

      posted in Μοτοσικλέτα
      Y
      yani
    • RE: ΖΕΥΞΗ ΜΑΛΙΑΚΟΥ

      Ο χρήστης Giorgos Kollias έγραψε:

      Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι, η χάραξη της Εθνικής οδού, ακόμα και στο Μαλιακό, έχει ήδη γίνει από το 1974

      Η απαλλοτρίωση για το β' κλάδο έγινε το 1974;
      Πάντως, η οδός Αθήνα-Λαμία κατασκευάστηκε την περίοδο 1960-1962, ενώ Λαμία-Λάρισα τελείωσε το 1967...

      Φίλε 'Giorgos Kollias'

      Αναφέρομαι στη μελέτη: Παράκαμση Μαλιακού και σύνδεση με Ε65 (Εθνική Οδός Αθήνα-Θεσσαλονίκη / Εγνατία).

      Είναι γνωστό οτι η 'Ε.Ο.' Αθήνα - Θεσσαλονικη κατασκευάστηκε τη περίοδο 60-70, αλλά όπως βλέπεις, το πέταλο παραμένει από τότε...

      Λύστε μου όμως μια απορία:

      Στο κομμάτι Αγ. Κωνσταντίνος - Καμ. Βούρλα τι ακριβώς προβλέπεται να γίνει σύμφωνα με τα έργα που ήδη πραγματοποιούνται???? :-~ ????

      ........
      Αϊντε.........
      τη γλίτωσα και σήμερα....και ας με προσπέρασε στον Μαλιακό Seat Ibiza 1400 με 150+ και βοηθιτική ρεζέρβα !!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      ........................................................................................

      τουλάχιστον 'έριξα' ψιλές σε BMW Compact 318 και διατήρησα την ψυχική μου ηρεμία!!!

      Α ρε αθάνατη XSARA......

      Υ.Γ. ΠΟΛΥ ΟΜΙΧΛΗ χτες το βράδυ βρε παιδιά......

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: κυβικά VS turbo

      Κάνε το μια ψηφοφορία βρε χριστιανέ...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: ΦΙΔΙΑ!

      Punto GT 400Hp......

      ...και δεν είναι φίδια.....
      το έχω οδηγήσει και το έχω δεί με Evo WRX STi.....(σε ευθεία......) Τα σχόλια περιττά!!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • RE: Τι είναι καλύτερο στον πάγο: αλυσίδες ή λάστιχο ;

      To ρωτάς???

      Αυτονόητο........

      posted in Περί αυτοκίνησης
      Y
      yani
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 10
    • 11
    • 3 / 11
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr