Posts made by yani

Αϊντε......αϊντε.......

Καλά.. τι ψηφοφορίες είναι αυτές......

Απαξιώ...........

Τουλάχιστον καίμε 95άρα 'φτηνή' και όχι 100άρα όπως ο FSI !!!

Ως 'τακτικός' οδηγός του Μαλιακού (κάνω 2-3 φορές την εβδομάδα τη διαδρομή Χαλκίδα-Λάρισα λόγω δουλειάς και γυναίκας) νομίζω οτι δικαιούμαι να μιλήσω για το συγκεκριμένο θέμα...ως 'αρκετά έμπειρος'....

Ο Μαλιακός καταρχάς είναι μια πονεμένη ιστορία. Το να χρησιμοποιήσει κανείς το όρο 'Εθνική Οδός' για το συγκεκριμένο κομμάτι, είναι επιοικώς γελίο και τραγελαφικό. Δεν είναι δυνατόν 'η Ελλάδα της Ευρωπαϊκής Έννωσης', του 2005 να διαθέτει ένα τέτοιο οδικό δίκτυο στον κύριο άξονά της που ορίζεται από την πρωτεύουσα και τη συμπρωτεύουσα....

Και για να προλάβω όσους θα προχωρήσουν σε αντίλογο, δεν θεωρώ οτι το συγκεκριμένο κομμάτι είναι κακό κατασκευαστικά ή 'άκρως επικίνδυνο'. Αν 'πας με το όριο' εισαι σχετικά καλά (εφόσον δεν σου σκάσει η νταλίκα από το αντίθετο ρεύμα ή ο κάθε μ@λ@κ@ς που νομίζει οτι είναι σε πίστα...). Η άσφαλτος είναι καλή και οι στροφές ανοιχτές (Θεέ μου...που καταντήσαμε...).

Η ιστορία του Μαλιακού είναι αρκετά παλιά και πονεμένη. Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι, η χάραξη της Εθνικής οδού, ακόμα και στο Μαλιακό, έχει ήδη γίνει από το 1974. Ναι.. όσο και αν σας φαίνεται περίεργο, όσο και αν 'κατακρίνουμε' τους τότε κυβερνόντες/εξουσιαστές, είχαν λύσει το πρόβλημα που τόσο βασανίζει τις μετέπειτα κυβερνήσεις όσον αφορά τον Μαλιακό. Το σύστημά τους τότε ήτανε 'τράβα μια γραμμή στο χάρτη' και ξέχνα αποζημιώσεις.... Έτσι, σήμερα (από 'τότε' ανοίκει στο κράτος μια 'λωρίδα γής' από Θερμοπύλες εώς Λαμία, και από Λαμία 'κάτω' από το Δομοκό εώς τη Λάρισα, η οποία είναι 58,5Km συντομότερη απ' ότι η σημερινή χάραξη, και κόστος κατασκευής υποδιπλάσιο του αρχικού κόστους διάνοιξης του Μαλιακού (οι έχοντες γνώση περι αποζημιώσεων ξέρουν τι εννοώ...., όσον αφορά καθυστερήσεις). Παράδειγμα της χάραξης αυτής αποτελεί η παράκαμψη της Λάρισας που κατασκευάστικε σε ελάχιστο χρονικό διάστημα). Η συγκεκριμένη δε χάραξη, προέβλεπε σύνδεση με τον Ε65 που τόσο πολύ ακούμε σήμερα, ο οποίος περνάσει 'κεντροβαρικά' απ' όλη τη Θεσσαλία και καταλήγει στην Εγνατία Οδό. Φανταστείτε δηλαδή τη διαδρομή Αθήνα-Ιωάννινα σε 4 ώρες max......

Έχοντας αυτά στο μυαλό, και διαβάζοντας μ@λακίες του στυλ:

Ο χρήστης barout έγραψε:
http://www.e-thessalia.gr/mainnews.asp?Fv1=1

διπλή ζεύξη του Mαλιακού κόλπου

του Nομάρχη Mαγνησίας Γιάννη Πρίντζου

............

δεν μπορεί κανείς παρά να αγανακτήσει......

Στην αρχή μιλούσανε για 'ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑ ΖΕΥΞΗ ΜΑΛΙΑΚΟΥ', μετά το γυρίσανε σε διαπλάτυνση, σήμερα μιλάνε για γέφυρες......... και το χειρότερο είναι ότι όλα αυτά δεν τα σκέφτονται απλά, αλλά τα μελετάνε κιόλας και οι μελέτες κοστίζουν....ΠΟΟΟΛΛΛΑΑΑ!!! Τόσα πολλά όσο θα κόστιζε μια αρχική διαπλάτυνση του Μαλιακού με ένα διάχωριστικό...

Sorry αν σας κούρασα, αλλά έπρεπε να τα πω...

Αύριο το μεσημέρι, θα είμαι πάλι κάπου εκεί στο γ@μωΜαλιακό....Ίσως πετύχετε κάπου εκεί ένα μαύρο Xsara VTR Coupe, που κάποτε σας περνούσε με 1000 αλλά πια πάει στο όριο γιατι είδε τόσα και τόσα στο γ@μημένο αυτό κομμάτι και προσπαθεί απλά να φτάσει στη γυναίκα του αφού είδε μπροστά του να φεύγει ένα φορτηγό και να τα σβήνει όλα για κάποιους.....

Καλούς δρόμους....

Διάβασε στη φιάλη του spray αν κάνει για o-ring....Αν το γράφει, βάλε άφοβα και άσε το manual.....
12 χρονια spray χρησιμοποιώ και ποτε δεν ειχα πρόβλημα με αλυσίδα-0-rings...

Ο χρήστης ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΓΙΟΥΡΗΣ έγραψε:
Οι νότιοι οδηγούν καλύτερα κατά την γνώμη μου και πιο στρωτά .

Εδώ θα διαφωνήσω κάθετα.....
Οι νότιοι ('Αθηναίοι') οδηγούνε πολύ πιο νευρικά σε σχέση με τους Βόρειους γιατί έτσι έχουν μάθει!!!!

Γιατί σε μια πόλη 5.000.000 με τα άπειρα αυτοκίνητα το απίστευτο κυκλοφοριακό και τις σεβαστές αποστάσεις...είναι ο θάνατός σου η ζωή μου (ή τα δευτερόλεπτά μου) και το ξέρετε ΟΛΟΙ όσοι μένετε σ'αυτή την 'πόλη'.... Σε πόσες επαρχιακές πόλεις νομίζετε ότι οι οδηγοί 'βγαίνουν' μπροστά στο φανάρι 'γράφοντας' στα π@π@ρι@ τους τους 'μ@λ@κες' που περιμένουν να στρίψουν αριστερά στη νησίδα??? (βλέπε πρώην αριστερές διασταυρώσεις στη μεσογείων)

Στην Αθήνα, όταν πρέπει να οδηγήσεις 1 ώρα για να φτάσεις στη δουλειά σου μέσα στην κίνηση, είναι λογικό να εκνευρίζεσαι, και να οδηγείς έτσι....

Στις μικρές βόρειες πόλεις τα πράγματα είναι πιο ήρεμα, αφού πας παντού σε λίγα λεπτά...

Η συμπεριφορά αυτή διατηρείται και στην Εθνική......

Σας παραθέτω τη συζήτηση που είχα με τον αρχιμηχανικό γνωστής αντιπροσωπείας VW, όταν πήγα το Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου για 5 φορά για να λύσουν άλλο πρόβλημα

Εγώ: Τι λάδι βάζετε στο Golf???

Αυτός: 0-30

Εγώ: Μήπως είναι λίγο λεπτό για τις ελληνικές θερμοκρασίες και τσιμπάει λίγο λάδι??? Μήπως θέλει πιο πυκνό και το 0-30 είναι για Γερμανία???

Αυτός: Μπά αυτό θέλει. Άλλωστε ο FSI είναι σχεδιασμένος να καίει λάδι...

Εγώ: ΣΟΒΑΡΑ???

Αυτός: Ναι, γιατί τα τοιχώματα του κυλίνδρου δεν είναι λεία, και το λάδι επικάθεται εκεί και καίγεται...αλλά έτσι αυξάνεται η ζωή του. Άλλωστε είναι αλουμινένιος....Και 20-60 λάδι που του βάλαμε......πάλι το έκαψε....

Εγώ: ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ....Αυτό το διαβάσατε σε manual της VW???

Αυτός: Όχι...μας το είπαν σε σεμινάριο της VW....

Τα συμπεράσματα δικά σας..........

Πάντως όσοι δεν καίτε λάδια....να αρχίσετε να αγχώνεστε για τη ζωή του FSI σας....

Το πήγα, και βρήκαν οτι είναι αισθητήρας αζώτου.......

Θα αλλαχτεί στα πλαίσια της εγγύησης (ευτυχώς), και βλέπουμε.....

Ο χρήστης xsara16v έγραψε:
Έχοντας οδηγήσει το 1.6 FSi με εξατάχυτο μάλιστα κιβώτιο , οι μετρήσεις των περιοδικών με τα 125 άλογα με κάνουν να σκάω από τα γέλια.

θα συμφωνήσω ΑΠΟΛΥΤΑ μαζί σου, γιατί έχουμε το ίδιο αμάξι.....

Α....και να μην ξεχάσω......

Απ'οτι είπε ο αρχιμηχανικός της VW, 'ο FSI είναι ΣΧΕΔΙΑΖΜΕΝΟΣ να καίει λάδια και έτσι αυξάνεται η ζωή του...'

Οτι άλλο και να πω εγώ, είναι περιττό........

Thanks manosk...
Μεταφέρθηκα....

Φίλος πρέπει να αλλάξει λάστιχα σε Vectra 1.8 (215/55/16)....
Ακούω προτάσεις.....από όσους έχουν δοκιμάσει άλλα, εκτός των εργοστασιακών Bridgestone...

1. Κρήτη δεν έχει πάει

2. Και η Ultimate 100άρα είναι, αλλά όπως και να έχει δοκίμασε 2-3 γεμίσματα ΚΑΙ ultimate αλλά το ίδιο...

3. Το πηγαίνει εκεί απ' όπου το πήρε...και άλλο εξουσιοδοτημένο δεν υπάρχει στην περιοχή...

4. Πιθανό για τον λ ....

Αλλά τη βλάβη στον λ δεν θα την έδειχνε στην αντιπροσωπεία όταν θα συνέδεαν το αυτοκίνητο με τον υπολογιστή??? Και δεν θα τον είχαν ήδη αλλάξει ??? Τι να πω.... Έγιναν και οι αντιπροσωπείες μούστουρες ??????

Φίλος πρέπει να αλλάξει λάστιχα σε Vectra 1.8 (215/55/16). Να βάλει τα εργοστασιακά bridgestone ή έχετε να προτείνετε κάτι καλύτερο ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????.

Στο Golf 1.6 FSI της κοπέλας μου, ανάβει συχνά το κίτρινο λαμπάκι με την ένδειξη του κινητήρα. Το έχουμε πάει 5-6 φορές στη VW, της έχουν αλλάξει και ένα σωληνάκι στο ρεζερβουάρ γιατί όπως είπαν σ'αυτό οφείλεται το πρόβλημα, του βάζει ΜΟΝΟ 100αρα Shell από γνωστά πρατήρια βενζίνης, αλλά το λαμπάκι εκεί....
Στο manual αναφέρει ότι το συγκεκριμένο λαμπάκι δηλώνει πρόβλημα με τα καυσαέρια......

Αύριο το πρωί θα πάω να τους τα χώσω.....Δεν είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο 23.000 ευρώ να βγάζει τέτοια προβλήματα και ακόμα και αν τα βγάζει να μην μπορεί κανένας στην αντιπροσωπεία να δώσει λύση...και κάθε 2 εβδομάδες να το πάμε στο συνεργείο.

Το έχει εμφανίσει σε κανέναν άλλον σας ??? Το λύσατε ??? Πως ????.