Τελικά υπάρχει σχετική ομοφωνία, εκτός από έναν που του φαίνεται χαφιεδισμός.
Πάντως εγώ έκανα την πρώτη επιλογή, αλλά φοβάμαι μην γύρισε ο τύπος για να αφαιρέσει το χαρτί που άφησα (όχι ότι με είδε βέβαια).
Το σκεφτόμουνα πάντως λιγάκι (δεν γουστάρω μπλεξίματα) αλλά από την άλλη η ζημιά ήταν μεγάλη και δεν θα γούσταρα να έχει γίνει σε μένα.
Χθες το βράδυ κατά τις 8.30, γύρναγα στο σπίτι μου και έχοντας φτάσει περίπου ενάμιση τετράγωνο πριν από αυτό, βλέπω ένα αυτοκίνητο να ξεπαρκάρει με την όπισθεν.
Το αυτοκίνητο ήρθε σχεδόν κάθετα στον δρόμο (είχε σταθμεύσει σε στενάκι δίπλα στο σπίτι του υποθέτω) και καθώς έκανε όπισθεν χτύπησε στο πλάι ένα παράνομα σταθμευμένο αυτοκίνητο που βρισκόταν στο απέναντι πεζοδρόμιο (μισό πάνω και μισό κάτω από το πεζοδρόμιο).
Ο οδηγός μετά το χτύπημα ίσιωσε το αυτοκίνητό του, επιβιβάστηκε σε αυτό μία γυναίκα και φύγανε χωρίς καν να ελέγξουν. Εγώ περίμενα να δω τι θα συμβεί γιατί δεν χωρούσα έτσι και αλλιώς να περάσω και μετά όταν πέρασα δίπλα από το χτυπημένο αυτοκίνητο είδα ότι **έχει μπει μέσα όλη η πόρτα **(μιλάμε για τεράστια μπαρούλα - για τους Κρήτες αυτό).
Τι θα κάνατε στη θέση μου; Όχι σε θεωρητικό αλλά σε πρακτικό επίπεδο, γιατί πολλές φορές άλλο θεωρούμε σωστό και άλλο κάνουμε. Την πινακίδ και τον τύπο του αυτοκινήτου την έχω, όπως έχω επίσης πάρει την απόφασή μου για ανάμιξη ή μη, όμως θα με ενδιέφερε να μάθω τι σκέφτεστε και εσείς.
Χθες το βράδυ κατά τις 8.30, γύρναγα στο σπίτι μου και έχοντας φτάσει περίπου ενάμιση τετράγωνο πριν από αυτό, βλέπω ένα αυτοκίνητο να ξεπαρκάρει με την όπισθεν.
Το αυτοκίνητο ήρθε σχεδόν κάθετα στον δρόμο (είχε σταθμεύσει σε στενάκι δίπλα στο σπίτι του υποθέτω) και καθώς έκανε όπισθεν χτύπησε στο πλάι ένα παράνομα σταθμευμένο αυτοκίνητο που βρισκόταν στο απέναντι πεζοδρόμιο (μισό πάνω και μισό κάτω από το πεζοδρόμιο).
Ο οδηγός μετά το χτύπημα ίσιωσε το αυτοκίνητό του, επιβιβάστηκε σε αυτό μία γυναίκα και φύγανε χωρίς καν να ελέγξουν. Εγώ περίμενα να δω τι θα συμβεί γιατί δεν χωρούσα έτσι και αλλιώς να περάσω και μετά όταν πέρασα δίπλα από το χτυπημένο αυτοκίνητο είδα ότι **έχει μπει μέσα όλη η πόρτα **(μιλάμε για τεράστια μπαρούλα - για τους Κρήτες αυτό).
Τι θα κάνατε στη θέση μου; Όχι σε θεωρητικό αλλά σε πρακτικό επίπεδο, γιατί πολλές φορές άλλο θεωρούμε σωστό και άλλο κάνουμε. Την πινακίδ και τον τύπο του αυτοκινήτου την έχω, όπως έχω επίσης πάρει την απόφασή μου για ανάμιξη ή μη, όμως θα με ενδιέφερε να μάθω τι σκέφτεστε και εσείς.
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Σου το ξαναγράφω, λοιπόν....Αυτοί καλά κάνουν και το ζητούν,διότι τυπικά δεν αντιβαίνουν κανένα νόμο.Το ίδιο πρέπει να κάνει κάθε συνδικαλιστικός κλάδος,στα πλάισια της νομιμότητας.
Αλλού στρέψε τα πυρά σου....
Και εγώ σου ξαναγράφω ότι διαφωνώ εντελώς με αυτή τη νοοτροπία που θεωρώ καταστροφική για την κοινωνία.
Πυρά δεν εκτοξεύω, διαφορετική άποψη έχω και δεν χρειάζεται να συμφωνήσουμε κιόλας.
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
οι υπόλοιποι Έλληνες το γιορτάζουν όμως... και αυτό, ανεξάρτητα από τα πιστεύω τους, θα έπρεπε να το σέβονται.
Οι φασίστες να το σεβαστούν;
Πες μας τώρα ότι θέλεις και δημοκρατία!
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
ΥΓ: όποτε το πλένω βρέχει
Εγώ πάλι έλυσα το πρόβλημά μου!!!
Όποτε βρέχει πλένεται!!!Απλά βγαίνω για μια εκδρομούλα στον αυτοκινητόδρομο, και από την ταχύτητα καθαρίζει μπροστά.
Ε, το πίσω... Δεν πειράζει...
Δοκίμασες να πας με όπισθεν;
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Το χειρότερο??? Όταν κρατήθηκε ενός λεπτού σιγή για τα θύματα του Πολυτεχνείου, συνέχιζαν το βιολί τους με τύμπανα και συνθήματα. Σεβασμός ρε π$^%@%^ μου, σεβασμός!
Μα, οι φασίστες δεν γιορτάζουν το Πολυτεχνείο.
Την όλη υπόθεση την παρουσιάζουν περίπου ως 'ζωοπανήγυρη που τάρασε την ησυχία (σσ. τάξη και ασφάλεια) και χρειάστηκε η επέμβαση του στρατού για να επανέλθει η νομιμότητα'.
Άσε που δεν παραδέχονται ότι υπήρξαν θύματα.
Αυτά όχι από εμένα βέβαια...
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Νομίζω τα περισσότερα άτομα εδώ μέσα (όχι όλοι βεβαίως) έχουν το προνόμιο να είναι 'σκεπτόμενα', και θα το ξανασκεφτούν πολύ καλά πριν ξαναψηφίσουν αυτόν που αναγκάστηκαν να βρίσουν για κάποιο λόγο.
Νομίζω ο Κωνασταντίνος Καραμανλής ήταν που είπε ότι από Δευτέρα έως Σάββατο μας βρίζουν και την Κυριακή μας ψηφίζουν (ή κάπως έτσι). Ο Έλληνας ότι ψηφίσει τα 18 του, το ίδιο θα ψηφίσει στα 78 του, με ελάχιστες εξαιρέσεις.
Το βλέπω καθημερινά σε φίλους, συγγενείς, γνωστούς κ.λπ. Προσωπικά αποτελώ εξαίρεση και όταν τους λέω καμιά φορά τι ψήφισα, συνήθως η απάντηση συνήθως είναι του στυλ 'Καλά, χαμένη ψήφος; Αυτοί αποκλείεται να μπούνε στην Βουλή!'.
Κατ'εμέ,καλά κάνανε οι ταρίφες και ζήτησαν την κατάργηση του μέτρου.Αυτό οφείλει να κάνει κάθε συνδικαλιστικός κλάδος,να ζητά δηλαδή την κατάργηση κάθε μέτρου που θεωρεί ότι τον βλάπτει,είτε αυτό είναι δίκαιο είτε άδικο!
Διαφωνώ κάθετα.
Πρέπει να υπάρχει κοινωνική ευθύνη. Αν είναι έτσι, τότε καλά κάνουν και καίνε τα δάση, καλά κάνουν που μολύνουν το περιβάλλον οι επιχειρήσεις, καλά κάνουν που καταπατούν τα εργατικά δικαιώματα κ.λπ.
Ο μόνος που φταίει είναι το κράτος! Δηλαδή, τρεις 10 μπάτσοι να αντιστοιχούν σε κάθε πολίτη για να μην μπορεί να τους δωροδοκίσει όλους και από δύο μπάτσοι για κάθε μπάτσο να τους ελέγχουν.
Έτσι δεν παμε πουθενά. Ούτε σε φασιστικά καθεστώτα δεν μπορεί να υπάρχει τέτοιου είδους έλεγχος για κάθε μ@λ@κί@ μπορεί να ζητήσει ο ένας και άλλος.
Είτε επιλέγουμε να συνυπάρξουμε (οι Έλληνες εννοώ), ή βγάζουμε τα μάτια μας με κοινωνικές διαμάχες και ο καθένας για την παρτη του (όπως συμβαίνει σήμερα).
Ο χρήστης luck έγραψε:
Όσο αφορά γενικότερα την στάθμευση στο άρθρο 34 δεν γίνεται λόγος για αφαίρεση των πινάκίδων, άλλα μεταφορά του οχήματος.
Δεν ξέρουμε τι γίνεται όμως με τις συνεχείς υπουργικές αποφάσεις που δεν είναι μέσα στο κ.ο.κ.
Εγώ το έχω βρει στο ΚΟΚ (όταν μου πήραν τις πινακίδες) ότι σε σήμα παράνομης στάσης ΚΑΙ στάθμευσης μπορούν να το κάνουν.
Είναι στην 'διακριτική' ευχέρεια του μπάτσου. Εμένα μου τις πήραν αν και δεν έκλεινε απολύτως κανέναν και ο μπάτσος με ενημέρωσε ότι κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για καρφωτή από άλλον (στο αυτοκίνητο βρήκα δύο κλήσεις μάλιστα, τις πινακίδες τις πήραν με τη δεύτερη).
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Getz 1.3
-τα πλαστικά στο εσωτερικό είναι μέτριας ποιότητας με μέτρια επίσης συναρμολόγηση
-επιλογέας ταχύτητων που είναι αρκετά ασαφής και δεν ενδείκνυται για γρήγορες αλλαγές σε καμία περίπτωση
-θόρυβοι από την ανάρτηση που περνούν στο εσωτερικό αλλά και έντονη πλεύση λόγω της αρκετά 'μαλακής' ρύθμισης τηςΑυτά
Αυτά τα τρία παρατήρησα και εγώ όταν νοίκιασα το αυτοκίνητο για μία εβδομάδα, σε απαράδεκτο βαθμό όμως.
Το κακό είναι ότι δεν οδηγώ και κανένα φοβερό αυτοκίνητο να έχω συνηθίσει σε μεγαλεία, ένα ταπεινό Ibiza έχω αλλά η διαφορά ήταν δραματική (προσωπική εκτίμηση).
Σε συγκεκριμένες παραβάσεις γίνεται η αφαίρεση, όμως ο ΚΟΚ θα σε διαφωτίσει ποιες είναι αυτές.
Η παρουσία του ιδιοκτήτη φυσικά και δεν επιβάλλεται (διαφορετικά όλοι θα έκαναν την πάπια μέχρι να φύγουν οι μπάτσοι).
Για κάτω από γέφυρα δεν ξέρω, πάντως σε πινακίδα παράνομης στάσης και στάθμευσης οι πινακίδες φεύγουν (παθών).
Fabia.
Δεν έχω μπει ποτέ μέσα, όμως έχοντας οδηγήσει το Getz οτιδήποτε άλλο είναι καλύτερο.
Ετοιμάζονται και τα χειρότερα από ότι βλέπω...
Οι λεωφορειολωρίδες οδηγούν σε σύγκρουση
Αγριεύει η κόντρα των αυτοκινητιστών με το υπουργείο Μεταφορών για την είσοδο των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, με τους ιδιοκτήτες να κατηγορούν τον Μιχ. Λιάπη για ενέργειες που οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια στη σύγκρουση.
Η πανελλήνια ομοσπονδία κάνει λόγο για παρασκηνιακές διαβουλεύσεις του υπουργού με το συνδικάτο της Αθήνας (του ΣΑΤΑ), ώστε να καταλήξουν σε συμφωνία για τη μη χρήση των συγκεκριμένων λωρίδων από τα περίπου 16.000 ταξί που κυκλοφορούν στο λεκανοπέδιο. «Πουθενά στην Ευρώπη δεν υπάρχει καθολική απαγόρευση» λέει ο πρόεδρος της ομοσπονδίας Θ. Λυμπερόπουλος, συμπληρώνοντας πως σε πολλές πόλεις στο εξωτερικό υπάρχουν ακόμη και ειδικές λωρίδες για την κίνηση των ταξί.
Οι αυτοκινητιστές τονίζουν ότι πριν γίνει κυβέρνηση η Ν.Δ. είχε υποσχεθεί ότι θα επιτραπεί η κίνηση των ταξί που μεταφέρουν επιβάτες στις λεωφορειολωρίδες. Μέλη του προεδρείου του ΣΑΤΑ έχουν διευκρινίσει στο παρελθόν ότι επιδιώκουν να αρθεί η απαγόρευση για συγκεκριμένες λωρίδες, όπου η κίνηση λεωφορείων και τρόλεϊ δεν είναι ιδιαίτερα πυκνή.
Από Ελευθεροτυπία.
Καλά, άμα γίνει και αυτό, καλύτερα να τις βάλει στον κώλο του ο υπουργός τις λεωφορειολωρίδες.
Sorry για τις εκφράσεις μου, αλλά αυτή η χώρα κάνει ένα βήμα μπροστά και δύο πίσω.
Ακυρώνεται το μέτρο των ταμειακών μηχανών στα ταξί
Την ακύρωση του μέτρου της προμήθειας, εγκατάστασης και λειτουργίας ταμειακών μηχανών στα ταξί, που είχε προωθήσει η προηγούμενη κυβέρνηση, πέτυχαν οι αυτοκινητιστές, στο πλαίσιο του διαλόγου με το υπουργείο Οικονομίας για το φορολογικό νομοσχέδιο.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα Τα Νέα, στις σχετικές ανακοινώσεις προχώρησε η συνδικαλιστική ηγεσία του κλάδου, η οποία συνεχάρη το υπουργείο Οικονομικών για την απόφασή του αυτή.
Συγκεκριμένα, η Πανελλήνια Oμοσπονδία Ενώσεων Ιδιοκτητών Ταξί και Αγοραίων (ΠOΕΙΑΤΑ) ανακοίνωσε πως σε συνάντηση εκπροσώπων της με τον υφυπουργό Oικονομικών Αδάμ Ρεγγούζα, στα πλαίσια του διαλόγου για το νέο φορολογικό νομοσχέδιο, αποφασίστηκε να συνεχιστεί το σημερινό φορολογικό καθεστώς για τα ταξί (φορολόγηση με τεκμαρτά προσδιοριζόμενο εισόδημα).
Υπενθυμίζεται ότι οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των ιδιοκτητών ταξί, έπειτα από συνεχείς απεργιακές κινητοποιήσεις πέτυχαν να ανασταλεί η εγκατάσταση ταμειακών μηχανών στα οχήματά τους μέχρι τις 30 Απριλίου 2004, αντί της 1ης Ιανουαρίου 2004 που ήταν η αρχική προθεσμία την οποία είχε θέσει η προηγούμενη κυβέρνηση.
Δεν είχα καμία αμφιβολία ότι θα συμβεί.
Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι πως γίνεται ενώ φαινομενικά δεν έχουν κανένα μοχλό πίεσης (οι μισοί Έλληνες πανηγυρίζουν όταν κάνουν απεργία) καταφέρνουν τελικά να καταπατούν όλους τους νόμους του 'ψευδοκράτους' που λέγεται Ελλάδα.
Ακυρώνεται το μέτρο των ταμειακών μηχανών στα ταξί
Την ακύρωση του μέτρου της προμήθειας, εγκατάστασης και λειτουργίας ταμειακών μηχανών στα ταξί, που είχε προωθήσει η προηγούμενη κυβέρνηση, πέτυχαν οι αυτοκινητιστές, στο πλαίσιο του διαλόγου με το υπουργείο Οικονομίας για το φορολογικό νομοσχέδιο.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα Τα Νέα, στις σχετικές ανακοινώσεις προχώρησε η συνδικαλιστική ηγεσία του κλάδου, η οποία συνεχάρη το υπουργείο Οικονομικών για την απόφασή του αυτή.
Συγκεκριμένα, η Πανελλήνια Oμοσπονδία Ενώσεων Ιδιοκτητών Ταξί και Αγοραίων (ΠOΕΙΑΤΑ) ανακοίνωσε πως σε συνάντηση εκπροσώπων της με τον υφυπουργό Oικονομικών Αδάμ Ρεγγούζα, στα πλαίσια του διαλόγου για το νέο φορολογικό νομοσχέδιο, αποφασίστηκε να συνεχιστεί το σημερινό φορολογικό καθεστώς για τα ταξί (φορολόγηση με τεκμαρτά προσδιοριζόμενο εισόδημα).
Υπενθυμίζεται ότι οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των ιδιοκτητών ταξί, έπειτα από συνεχείς απεργιακές κινητοποιήσεις πέτυχαν να ανασταλεί η εγκατάσταση ταμειακών μηχανών στα οχήματά τους μέχρι τις 30 Απριλίου 2004, αντί της 1ης Ιανουαρίου 2004 που ήταν η αρχική προθεσμία την οποία είχε θέσει η προηγούμενη κυβέρνηση.
Δεν είχα καμία αμφιβολία ότι θα συμβεί.
Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι πως γίνεται ενώ φαινομενικά δεν έχουν κανένα μοχλό πίεσης (οι μισοί Έλληνες πανηγυρίζουν όταν κάνουν απεργία) καταφέρνουν τελικά να καταπατούν όλους τους νόμους του 'ψευδοκράτους' που λέγεται Ελλάδα.
Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
...και στην έξοδο την είχε στήση ο μπαρμπα στρουμφ και έγραφε αβέρτα
Άμα είχε στήση, πως δεν γ@μούσε αβέρτα να λες.
Αν υπάρχει η πινακίδα κυκλικού κόμβου (ή όπως λέγεται), τότε σίγουρα η διαγράμιση είναι λάθος (το είπα από την αρχή).
Διαφορετικά, είναι σωστή. Μήπως μπορείς να μειώσεις το μέγεθος της φωτογραφίες γιατί ξεχιλώνεις την ιστοσελίδα;
Εγώ τώρα που το καλοβλέπω, μπορεί και να είναι σωστή η σήμανση. Αν υποθέσω ότι το λιμάνι είναι δεξιά (δεν ξέρω την περιοχή), τότε:
Όσοι εξέρχονται από το λιμάνι βγαίνουν από τα δεξιά της πλατείας και συνεχίζουν ευθεία. Στην περίπτωση αυτή, η μία στρογγυλή πινακίδα δείχνει υποχρεωτική πορεία δεξιά ή ευθεία (δεν καταλαβαίνω από την φωτογραφία).
Όσοι εισέρχονται στο λιμάνι μπαίνουν επίσης από τα δεξιά τοπυ κόμβου.
Καταργώντας την κυκλική πορεία (που εφόσον δεν έχει αντίστοιχη σήμαση δεν είναι κυκλική πορεία), τα αυτοκίνητα δεν κάνουν γύρω γύρω φρακάροντας την είσοδο και έξοδο στο λιμάνι (αν είναι εκεί λιμάνι).
Επαναλαμβάνω, εάν είναι σωστές οι πινακίδες τότε η σήμανση μου φαίνεται 100% σωστή και μάλλον διευκολύνει την κίνηση. Τώρα ως προς την διαγράμηση που ξεβάφει, αν όλα τα αυτοκίνητα αγνοούν τη σήμανση και την πατάνε, λογικό είναι να ξεβάφει.
Ειδικά εάν περνάει η κίνηση από ολόκληρο λιμάνι. Δε βγάζετε φωτό και τις δύο πινακίδες; Γιατί μάλλον κάποιαι απλά δεν ξέρουν να διαβάζουν την σήμανση.
ΥΓ. Τώρα είδα την παρατήρηση του TGD με την οποία συμφωνώ
Πινακίδες που να δηλώνουν κυκλική πορεία υπάρχουν;
Βλέπω δύο στρογγυλές αλλά μπορεί και να είναι υποχρεωτικής πορείας (δεν ξέρω την περιοχή)
Μάλιστα, αυτοί που κατεβαίνουν με 180 κάνοντας ταυτόχρονα σφήνες σε όλο το μήκος και πλάτος του δρόμου (από αριστερή μέχρι ΛΕΑ) θέτοντας σε κίνδυνο οδηγούς, επιβάτες και πεζούς, λένε τους υπόλοιπους υποκριτές.
Εδώ πλέον δεν μιλάμε για έλλειψη αστυνόμευσης, έλλειψη παιδείας υπάρχει και στοιχειώδους κοινής λογικής. Αν είναι έτσι, μακάρι να παραμείνουν όλες οι κάμερες στους δρόμους και να βάλουν και περισσότερες.
Πάντως όσο δεν αφαιρούνται διπλώματα δεν θα γίνει τίποτα.