Posts made by xeno

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Σέρβις και χαζομάρες, πάρε ένα σπρέι αιθέρα και θα ξεκινάει ακόμα και χωρίς σπινθήρα.

Συγγνώμη, αυτό που το ρίχνει κανείς; και τί κάνει;

Ο χρήστης Neos έγραψε:

... πήγαινε στην ίδια αντιπροσωπεία και ζήτησέ τους να πάτε μια βόλτα το δικό σου και μετά το test drive TSI της αντιπροσωπείας (που λογικά θα έχουν). Αν αποδειχτεί ότι το δικό σου κάνει κάποιο θόρυβο που στο άλλο δεν υπάρχει και σου ξαναπούν λαμακίες, πες τους ότι δεν ξαναπατάς στο ρημαδιό τους και πήγαινε σε άλλη αντιπροσωπεία
Έλεος πια με τις αντιπροσωπείες τους

νομίζω ότι είναι το καλύτερο που μπορείς να κάνεις για να δεις τι συμβαίνει και να μη μπορούν να φέρουν αντίλογο. Καλό θα έίναι πρώτα να κλείσεις ραντεβού για το test drive με το TSI της αντιπροσωπείας και μετά να τους πας βόλτα με το δικό σου.

@vjkostas
Kαι λάστιχα ποδηλάτου να έβαζες θα σου φαινόταν καλύτερα. Με 70Κ και 3 χρόνια στο αυτοκίνητο τα potenza RE720 (που τα θεωρώ από τα καλύτερα λάστιχα που φόρεσα ποτέ στο suzuki swift gti) έχουν γίνει ξύλο. Τα ελαστικά που έβαλες είναι πολύ καλά.

Ο χρήστης olympian2 έγραψε:

(...)
Ρε συ φίλε, τόσα posts προσπαθώ να σου εξηγήσω (και δεν το κατάλαβες απ' ό,τι βλέπω) ότι το μεγάλο πρόβλημα είναι οι λάμπες και το φανάρι. Η αυτορύθμιση και το πλυστικό παίζουν κάποιο ρόλο, σίγουρα, αλλά το σημαντικότερο πρόβλημα είναι οι λάμπες. Για να μην τυφλώνει το xenon θέλει ειδικό φανάρι και ειδική λάμπα-γλόμπο. Οι απλές H7 και H5 'xenon', σε συνδυασμό με κλασικό φανάρι με ανακλαστήρες, είναι φονικά όργανα.

Θα συμφωνήσω με όσα γράφονται για τα aftermarket xenon . Εμένα με ενοχλούν υπερβολικά τα κακορυθμισμένα φανάρια με xenon, και στο δικό μου παρότι έχει τους γλόμπους δεν προχωρώ στην τοποθέτηση xenon γιατί πιστεύω ότι θα είμαι ενοχλητικός για τους απέναντι ή τους προπορευόμενους στο ρεύμα μου. Δεν τα έβαλα (κακώς ) λόγω μεγάλου κόστους (αν θυμάμαι καλά 2.500 ε) όταν το παρήγγειλα, αλλά παραμένω στις συνειδητά στις αλογόνου.
Όσοι όμως είστε αμετάπειστοι, παρακαλώ βάλτε λάμπες με θερμοκρασίες γύρω στα 4000-4300 Κ και κυρίως ρυθμίστετα καλά.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Χμμμ...
Έχω να προτείνω κανα-δυο... αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θεωρείται διαφήμιση...

μάλλον άνοιξα λάθος θέμα και ίσως θα πρέπει να κλειδώσει (ας αποφανθούν οι διαχειριστές). Αν όμως κάποιος ξέρει κάτι για την περιοχή του Ζωγράφου, παρακαλώ ας μου στείλει π.μ.
ευχαριστώ εκ των προτέρων

Με αφορμή το κλείσιμο ενός συνεργείου μοτοσυκλετών που υπήρχε στην περιοχή του Ζωγράφου στην Αθήνα (με βόλευε πολύ και τώρα ψάχνω νέο) ανοίγω αυτό το θέμα ώστε να προτείνουμε μερικά συνεργεία (είτε εξειδικευμένα είτε γενικά) ανά περιοχές ώστε να διευκολύνουμε τους χρήστες και τους επισκέπτες του forum για τα service των μοτοσυκλετών τους.
(αν υπάρχει ανάλογο θέμα παρακαλώ τους διαχειριστές να μεταφέρουν εκεί το παρόν)

Με αφορμή το κλείσιμο ενός συνεργείου μοτοσυκλετών που υπήρχε στην περιοχή του Ζωγράφου στην Αθήνα (με βόλευε πολύ και τώρα ψάχνω νέο) ανοίγω αυτό το θέμα ώστε να προτείνουμε μερικά συνεργεία (είτε εξειδικευμένα είτε γενικά) ανά περιοχές ώστε να διευκολύνουμε τους χρήστες και τους επισκέπτες του forum για τα service των μοτοσυκλετών τους.
(αν υπάρχει ανάλογο θέμα παρακαλώ τους διαχειριστές να μεταφέρουν εκεί το παρόν)

[quote='iliasp']Εγώ στους παλιούς έβαλα δοκιμαστικά λίγο σιλικόνη, τους άφησα μια μέρα, καλό σκούπισμα και για μισό χρόνο που λειτούργησαν δεν είχαν κάνει κιχ![/quote

όντως, τι σιλικόνη;

Ο χρήστης fonzareli έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντηση!
Οταν υπάρξουν (ελπίζω καλά) νέα από τη χρήση του υγρού let us know.

Το αυτοκίνητο είναι terios premium. Μερικών μηνών.

(Σήμερα ξύπνησα με πίεση...)

Πραγματικά μη χολοσκάς. Άλλαξε το, στο πληρώνει η ασφάλεια. Το αφήνεις σήμερα και την άλλη μέρα το μεσημέρι το παραλαμβάνεις καινούργιο. Το άλλαξα κι εγώ σε 1 έτους αυτοκίνητο και τώρα ετοιμάζομαι να το αλλάξω στο παλιό (18ετίας) γιατί έχει γεμίσει σημαδάκια από την πολυετή χρήση.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

.... Το μόνο που πρέπει να προσέχει κανείς σ'αυτά τα αυτοκίνητα είναι να μην ανεβάζουν θερμοκρασία (ειδικά το gti).

Δυστυχώς σχεδόν όλα (ιδίως τα ιαπωνικά) μικρά αντί για δείκτη θερμοκρασίας έχουν λαμπάκι στο ταμπλό που δεν ξέρω εάν απο την ώρα που θα ανάψει η ένδειξη (ή μάλλον καλύτερα, όταν το αντιληφθεί ο οδηγός) ... είναι αργά ή όχι.

Δυστυχώς για μένα, to gti έχει δείκτη θερμοκρασίας

Πήγαινε άλλαξέ το, εφόσον στο καλύπτει η ασφάλεια. Μην ανησυχείς και θα το τοποθετήσουν ολόσωστα (να πας όμως στην αντιπροπωπεία).

Έχω ένα suzuki swift GTi του 90, καταλυτικό. Γύρισα όλη την Ελλάδα και αργότερα την Ευρώπη χωρίς προβλήματα, αλλά του έκανα όλα τα service τακτικά (κάθε 5000 χλμ.) και το πρόσεχα πολύ (χρήση κυρίως σε ταξείδια). Δεν είχε παρουσιάσει ιδιαίτερες βλάβες εκτός από μία αλλαγή δίσκο-πλατώ, αμορτισέρ 2 φορές, εμπρός δίσκους φρένων (στράβωσαν από απότομη ψύξη), ρουλεμάν αμφοτέρων εμπρός τροχών (που πρέπει να χάλασαν από πεσμένα αμορτισερ) και κανά δυό καμμένες λάμπες στα 15 χρόνια χρήσης του-και μια ντίζα γκαζιού προληπτικά γιατί αισθανόμουνα στο πάτημά του ότι γρατσούναγε. Κάποια στιγμή στις 250.000 χλμ ράγισε το καπάκι (πρέπει να ανέβασε θερμοκρασία χωρίς να το καταλάβω). Μου ζήτησαν για καινούργιο σχεδόν την τιμή που θα πουλούσα μεταχειρισμένο όλο το αυτοκίνητο. Αντί να του αλλάξω καπακι, του άλλαξα κινητήρα και τρέχει εδώ και τρια χρόνια με τον καινούργιο (μεταχειρισμένο ελαφρά 500 ευρώ+200 τοποθέτηση) τέλεια. Βέβαια είναι πλέον δεύτερο αυτοκίνητο-οικογένεια γαρ. Το μόνο που πρέπει να προσέχει κανείς σ'αυτά τα αυτοκίνητα είναι να μην ανεβάζουν θερμοκρασία (ειδικά το gti).

Ο χρήστης i10kate έγραψε:

Ξέρεις... Δεν θα βρεθεί ποτέ τι έφταιξε πραγματικά.. Συνεπώς δεν έχει νόημα να πείς..
Είχαν καρούμπαλο ή ήταν ελαττωματικά... Έγινε κακή τοποθέτηση ή πάτησες κάτι..
Ή γενικότερα τα Kumho δεν είναι καλά ελαστικά ΄η ήταν η Κάκια Στιγμή...
Ποτέ δεν ξέρεις.. Ποτέ δεν θα μάθουμε.. Μπορεί να συνέβησαν όλα.. Μπορεί κ τίποτα..
Σημασία έχει οτι είσαι καλά...

Μια φορά που μου κλατάρισε λάστιχο (πίσω αριστερό) το συνειδητοποίησα τη στιγμή που έγινε (ή μάλλον πριν να γίνει). Στην Εθνική Αθηνών Πατρών (περίπου στο Ξυλόκαστρο) αργά τη νύχτα με αρκετά χιλιόμετρα πάτησα κάτι μεταλλικό που κροτάλισε και στην ζάντα, το λάστιχο έχασε αμέσως αέρα και άρχισε τα παιχνιδάκια το αυτοκίνητο (suzuki swift gti 1.3). Ευτυχώς σταμάτησα χωρίς προβλήματα, αλλά θα μπορούσε και να φύγει από το δρόμο. Στο πλαϊνό του ελαστικού υπήρχε μια τομή 4 εκατοστά (τα ελαστικά ήταν πολύ καλά και κανούργια-bridgestone potenza RE720 με ενισχυμένο πλαϊνό). Βέβαια συνέχισα τα υπόλοιπα χιλιόμετρα μέχρι τον τελικό προορισμό (Ιωάννινα) με τη ρεζέρβα ανάγκης και μαχιμουμ 80 χιλ/ώρα ... δράμα.

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:
Καλησπέρα,

Εν όψει της χειμερινής περιόδου εδώ στα ξένα, μάλλον πρέπει να αλλάξω τα Conti Premium Contact 2 SSR (RunFlat) ελαστικά μου (με μόλις 10.000χλμ) και σκέφτομαι να βάλω All Weather.

Σε RunFlat στη διάσταση που έχει το αμάξι μου (205/55/16) υπάρχουν τα Vredestein Quatrac 3.

Tα έχει δοκιμάσει κανένας?? Γενικώς την μάρκα αυτή και το λάστιχο σε καλοκαιρινό μήπως?

Δεν γνωρίζω σχετικά με τα Vredestein Quatrac 3 που αναφέρεις, αλλά είχα την εντύπωση ότι τα χειμερινά στην Βόρεια Ευρώπη είναι υποχρεωτικά τους χειμερινούς μήνες. Ούτως ή άλλως θα πρότεινα 2 τετράδες (καλοκαιρινά & χειμερινά) γιατί θεωρώ τα all weather ημίμετρα, και αν μου επιτρέπεις να μεταφέρω την μικρή μου εμπειρία και τις εντυπώσεις μου για χειμερινά, θα σύστηνα τα Continental Winter Contact T810.

Ο χρήστης dimitris fasoulis έγραψε:
Καλημερα,
Ειμαι κατοχος BMW Z4 2.5. Πριν απο 6000 χλμ (στα 45000) εβαλα Bilstein sport. Ελατηρια κρατησα αυτα που ειχε.
Το αυτοκινητο παρουσιαζε (και παρουσιαζει) σχετικα μεγαλες κλισεις στις στροφες και το μπροστινο συστημα μου δινει την αισθηση οτι εχει 'ελαφρυνει' (σαν να χανει την επαφη του με τον δρομο) Φταινε τα αμορτισερ ; Τα ελατηρια ; Δεν συνεργαζονται σωστα τα ελατηρια με τα αμορτισερ ;
Γινεται μετρηση ελατηριων ;
Thanks in advance

μήπως είναι θέμα ευθυγράμμισης;

[quote='dimitris fasoulis']Καλησπερα,
(BMW Z4 2.5 , λαστιχα RE050 RFT, 225-50-R16, πανακριβα και ψιλομετρια στο βρεγμενο).
Αν τα αλλαξω , σκεπτομαι τα Goodyear Eagle F1 GS-D3 , BRIDGESTONE RE050A Pole position.

Είσαι σίγουρος ότι το BRIDGESTONE RE050A Pole position βγαίνει σ' αυτή τη διάσταση;

Ο χρήστης nikos2004dj έγραψε:
τελικα βρηκα και εβαλα τις OSRAM NIGHTBRAKER και μαλιστα μου φανηκαν φθηνες .10 ευρω η μια .
οι nighbraker kai extreme power μηπως υπαρχουν και σε h3 ? για να βαλω και στη μεγαλη σκαλα ;

δες εδώ: http://www.osram.com/osram_com/Professi ... index.html

[quote='lokatzis']
ίδιο προφίλ;
αν ναι μάλλον παίζει η μικρότερη πίεση να προκαλεί υστέρηση στην αμεσότητα του τιμονιού, όπως και ο ευθυγραμμισάς να έκανε αλχημείες

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Περίμενε να καθαρίσουν λίγο οι δρόμοι.

Συμφωνώ, έτσι όπως είναι τώρα οι δρόμοι είναι πολύ δύσκολο να βγάλει κανείς συμπερασμα για τα ελαστικά.

κοίταξε κι εδώ:
http://www.mbclub.gr/forum/index.php?showtopic=1549' target='_blank