Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Οι δρόμοι πάντως γεμίζουν ολοένα με κινητά προβλήματα. Και μηχανάκια πλέον που τυφλώνουν τον θεό.
και δεν είναι λίγοι και αυτοί που θέλουν να βάλουν xenon και στους προβολείς ομίχλης (που σημειωτέον τους έχουν αναμένους ακόμη και στη διάρκεια της ημέρας)
Ο χρήστης TakisB έγραψε:
Μήπως οι νέες λάμπες σου δεν έχουν πατήσει σωστά στη βάση τους και γι αυτό δεν έχεις σωστή δέσμη;
υπάρχει αυτή η αμυδρή πιθανότητα, αλλά δεν θα το είχαν δει στο ηλεκτρολογείο και στην Ford;
Ανάλογο τέστ έκανα και εγώ σε ταξίδι όμως. Στο ταξίδι θα δεις αρκετή βελτίωση στην ποιότητα φωτός με τις OSRAM nightbreaker, καλορυθμισμένες σε ύψος. Οι PIAA White +White που είχα βάλει, σε αντικατάσταση των μαμά λαμπτήρων και πριν τις OSRAM, φαίνεται να είναι πιο δυνατές αλλά ενώ σε ασπριδερό οδόστρωμα φωτίζουν πολύ καλά, όταν η ασφαλτος είναι μαύρη , κακοφωτισμένη και ακόμη χειρότερα βρεγμένη ,δεν βλέπεις τίποτε. Σε αυτές τις συνθήκες οι nightbreaker είναι σαφώς ανώτερες και πιο ξεκούραστες. Αναφορικά δε με το ζήτημα του όσο πιο λευκός φωτισμός τόσο καλύτερα για το μάτι, αυτό δεν ευσταθεί απόλυτα. Το ανθρώπινο μάτι από τη φυσιολογία του κουράζεται περισσότερο και δεν αποδίδει καλά τις νυχτερινές ώρες με άσπρο φως, ειδικά όταν πρόκειται για μακρινές αποστάσεις. Αποδίδει καλύτερα με καλό σε ένταση πιο κιτρινωπό φωτισμό (δηλαδή πυρακτώσεως σαν τις καλές αλογόνου που φλερτάρουν με τα 3700 -3900 Κ -αν δεν κάνω λάθος)
Onyx ! σ' ευχαριστώ πολύ.
PS από την έρευνα που κάνω βλέπω ότι απ' αυτά που ανέφερα μόνο το Conti SC2 βγαίνει σε 16''. Γνωρίζει κανείς αν ισχύει όντως αυτό;
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Τοπικά με ότι και να ψεκάσεις αφήνει άχνα, είτε spray είναι αυτό, είτε το επαγγελματικό πιστόλι του μπογιατζή, αυτός είναι και ο λόγος που βάφουνε όλο το κομμάτι που έχει το πρόβλημα, πχ πόρτα, φτερό κλπ.
Αν το μονώσεις τοπικά με χαρτοταινία και ψεκάσεις, το χρώμα θα κάνει σκαλοπάτι στο σημείο που είναι η ταινία και θα φαίνεται πολύ άσχημο όταν τις αφαιρέσεις.
Νομίζω (χωρίς να έχω δει το μέγεθος της ζημιάς) ότι μπορεί να γίνει τοπικά με spray ( με λεπτή βαλβίδα) ή με αερογράφο, αλλά θέλει να φτιάξει κανείς μάσκα από χαρτί ημίσκληρο που θα την κρατά σε κάποια απόσταση από τον προφυλακτήρα και θα την μετακινεί ελαφρά κατά το ψέκασμα, ώστε να μην κάνει το σκαλοπάτι αλλά και να απορροφά η μάσκα την άχνα. Πρέπει να κάνει μικρούς ψεκασμούς και να επαναλαμβάνει ανά διαστήματα. Μετά κατά πάσα πιθανότητα θα χρειαστεί να ψεκάσει και βερνίκι για να δώσει γυαλάδα και προστασία στο χρώμα. Είναι σχετικά δύσκολο και χρειάζεται εμπειρία, όμως γίνεται.
Μάλλον πέρασε απαρατήρητη η ερώτηση που έκανα στην προηγούμενη σελίδα για βοήθεια σχετικά με την επιλογή των επόμενων ελαστικών μου σε Ε200 W211. Τα τωρινά bridgestone turanza ER300 δεν με ικανοποίησαν. Προς το παρόν προσανατολίζομαι στα continental sportcontact 2 / 3 ή στα bridgestone potenza RE050A (αλλά και διαφορετικές προτάσεις ) διαστάσεων 225/55/16 σε ζάντες 16 Χ 7,5. Με ενδιαφέρει η άνεση στο ταξίδι, οδήγηση σχετικά γρήγορη και ήρεμη, κυρίως σε Εθνική αλλά με μικτή διαδρομή, στροφιλίκια, αναβάσεις, εγνατία κλπ. Οι γνώμες και προτάσεις σας είναι καλοδεχούμενες και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Άλλαξα το χειμώνα τις λάμπες στα μεσαία και τα μεγάλα με H7 PIAA White + White 4300Κ +34% και αρχικά εντυπωσιάστηκα με το αποτέλεσμα σε ποιότητα φωτός. Όμως μετά από πολύωρο νυχτερινό ταξίδι, μου φάνηκε ότι οι νέες λάμπες H7 PIAA White + White 4300Κ δεν είναι τόσο αποτελεσματικές όσο οι μαμά κιτρινωπές σε υγρό οδόστρωμα. Αν δεν υπήρχε καλή και ξεκάθαρη διαγράμμιση έχανα το δρόμο. Στο ασπριδερό οδόστρωμα είχαν βέβαια εξαιρετικό αποτέλεσμα. Προχώρησα άμεσα στην αντικατάστασή τους με τις νορμαλ αλογόνου Η7 OSRAM nightbreaker +90% περισσότερο φως (δεν βρήκα τις philips extrapower) . Οι εντυπώσεις από τις αλογόνου Η7 OSRAM nightbreaker σε νυχτερινό ταξίδι είναι πολύ καλές. Πρόκειται για νορμάλ λαμπτήρες 55-110 watt αλλά με μεγαλύτερη δύναμη και αποτελεσματικότητα από τις εργοστασιακές, χωρίς προβλήματα κόπωσης της όρασης σε μακρινές διαδρομές. Τις συνιστώ για όποιον θέλει να βελτιώσει τα φώτα του αυτοκινήτου του χωρίς να καταφύγει σε διαφορετικού τύπου φωτισμό.
Γεια σε όλους σας στο forum,
αν και δεν έχω ενεργή συμμετοχή παρακολουθώ εδώ και καιρό τα ενδιαφέροντα θέματα που πραγματεύεστε στα διάφορα threads.
Θα ήθελα να ξεκινήσω με μια ερώτηση σχετικά με την επιλογή καλοκαιρινών ελαστικών για το αυτοκίνητό μου (Ε200 W211). Τώρα έχω ως καλοκαιρινά λάστιχα τα bridgestone turanza er300 σε διαστάσεις 215/55/16 93V σε ζάντες 16 Χ 7,5 και δεν είμαι πολύ ικανοποιημένος από τη συνολική τους λειτουργία. Είναι αρκετά σκληρά και δεν ζεσταίνονται εύκολα. Ειδικά τον κρύο και βροχερό καιρό αργούν να έρθουν στη σωστή θερμοκρασία και να αποδόσουν κατάλληλα (φέτος για πρώτη φορά φόρεσα σε αυτοκίνητο χειμερινά λάστιχα, τα continental wintercontact T810 92Η σε ζάντες 16 Χ 7 και συνειδητοποίησα ότι για όσους ζουν και ταξιδεύουν σε ορεινές και κρύες περιοχές το χειμώνα είναι απαραίτητα). Τους ζεστούς μήνες όμως τα turanza er300 συμπεριφέρονται καλύτερα καθώς έχουν σκληρά πλαινά και δεν μαγουλιάζουν στις στροφές και μπορείς να παίξεις αρκετά καθώς δίνουν αρκετά σαφή αίσθηση του δρόμου. Αυτή τη στιγμή έχουν περίπου 30.000 χλμ και είναι σε φάση αλλαγής. Στην αλλαγή (που θα είναι σύντομα) θα τοποθετήσω αλλα λάστιχα και, μιας και πλέον θα φοράω χειμερινά το χειμώνα, και προσανατολίζομαι στα continental sportcontact 2 / 3 ή bridgestone potenza RE050A για ζάντες 16 Χ 7,5). Οι γνώμες και προτάσεις σας είναι καλοδεχούμενες και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.