Posts made by xeno

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Πριν την έλευση του νέου μέλους, για την ασφαλή μεταφορά του, έχω αρχίσει να ψάχνω για παιδικά καθισματάκια ...ΧΑΟΣ η αγορά και οι προδιαγραφές, crash-tests..... Όποιος έχει να προτείνει κάτι, δεκτό.

Μέχρι τώρα έχω ξεχωρίσει τα Isofix της Britax
και τα Isofix της Volvo

Πολύ καλά της Britax, επίσης ανάλογα είναι της maxi-cosi με isofix. Εγώ τα τελευταία έχω στο δικό μου (το πρώτο [cabrio fix]μέχρι τα 9 κιλά ή έτος και τώρα το δεύτερο [priori fix] μέχρι 18κιλά ή 4 χρόνια) και είμαι ευχαριστημένος από την ποιότητά τους και την εργονομία τους. Στα crash tests έχουν από τις καλύτερες βαθμολογίες μαζί με τα Britax. Στα θετικά για μένα είναι και το πόδι σταθεροποίησης του καθίσματος στο δάπεδο του αυτοκινήτου ώστε να έχει τις λιγότερες δυνατές μετατοπίσεις.
http://www.maxi-cosi.com/maxicosi/produ ... aspx?id=14
http://www.maxi-cosi.com/maxicosi/produ ... id=11&tn=2
Σιγά σιγά πάω για την άλλη κατηγορία και ακόμη δεν έχω καταλήξει.

Ο χρήστης iliasp έγραψε:
Η E w210 την έχει σίγουρα πίσω για αυτήν που κυκλοφορεί τώρα δεν γνωρίζω!

Λαδοπαγίδες

H w211 έχει δύο μπαταρίες. Μιά πίσω (η μεγάλη) και μιά μπροστά.

Ο χρήστης bathan έγραψε:

κάνω 12000 το χρόνο μισά στην πόλη και μισά σε ανοιχτό δρόμο....αυτοκίνητο volvo s40 2007 1.6

Για μένα κοίτα τα Conti premiumcontact2 ή Michelin Primacy HP για νορμάλ οδήγηση και Michelin PE2 αν είσαι πιό ανήσυχος
400-450 € η τετράδα

θα συμφωνήσω.

Ο χρήστης arist2 έγραψε:
Παιδιά για λάστιχα 205/55/16 τί προτείνετε;

ξέρουμε πάνω κάτω τιμές;

Για τί οδήγηση και ποιό αυτοκίνητο;

Ο χρήστης XENO έγραψε:

Υπαρχει λύση ή τιποτε?

Κάτι καινούργο νομίζω ότι εφαρμόζουν στη SONAX (και σε κάποια άλλη εταιρία) και έχει μεγάλη εγγύηση.

Εχεις ιδεα περι τινος προκειται, που το κανουν κλπ?

http://www.mbclub.gr/forum/index.php?showtopic=4493

Ο χρήστης cooler έγραψε:

Υπαρχει λύση ή τιποτε?

Κάτι καινούργο νομίζω ότι εφαρμόζουν στη SONAX (και σε κάποια άλλη εταιρία) και έχει μεγάλη εγγύηση.

Εχεις ιδεα περι τινος προκειται, που το κανουν κλπ?

όταν μπορέσω (είμαι εκτός) θα ψάξω και θα σας ενημερώσω.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Και στο τωρινο ASTRA,αλλαζουν πολυ δυσκολα οι λαμπες,αν θυμαμαι καλα.
Πολυ περιεργο παντως να μην προσεχουν αυτες τις λεπτομερειες.Εγω εχει τυχει να αλλαξω λαμπα στη μεση του πουθενα ,και χωρις φως μεσα σε 5 λεπτα .

Καλά, δεν σας έδωσαν ρεζέρβα προβολέα που κολλάει με μαγνήτη στο καπώ για αυτές τις περιπτώσεις; μα τι μάρκα αυτοκίνητο αγοράσατε;
Χωρίς πλάκα, είναι απελπισία η κατάσταση να προσπαθείς να αλλάξεις λάμπα νυχτιάτικα (πόσο μάλλον με κρύο και βροχή) στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Ο χρήστης cooler έγραψε:
Υπαρχει λύση ή τιποτε?

Κάτι καινούργο νομίζω ότι εφαρμόζουν στη SONAX (και σε κάποια άλλη εταιρία) και έχει μεγάλη εγγύηση.

Ο χρήστης ectel17 έγραψε:
Αύριο πάω να τα παραγγείλω και μάλλον θα τα βάλω πίσω τα καινούρια και μπροστά τα 'ελαφρώς' φθαρμένα. Τώρα το πόσο ελαφρώς είναι αφού έχουν κάνει 50.000 είναι άλλο θέμα.
Μακάρι να έβγαινα οικονομικά και να μπορούσα να βάλω και τα τέσσερα καινούρια.

Θα σου πρότεινα να μείνεις ως έχεις για πιο ομοιογενή συμπεριφορά του αυτοκινήτου μέχρι να μπορείς να αλλάξεις όλα τα λάστιχα μαζί.
Μένοντας με τα παλιά θα το φοβάσαι και περισσότερο και θα είσαι πιο προσεκτικός. Αν όμως προχωρήσεις στην αλλαγή, βάλε τα καινούργια πίσω όπως λένε σου αρκετοί από το forum. Η υποστροφή αντιμετωπίζεται καλύτερα από την υπερστροφή ειδικά σε φρενάρισμα.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Tην ατυχία μου μέσα.
Έσπασε το κλιπάκι που κρατάει τον υαλοκαθαριστήρα δεμένο πάνω μεταλικό στο σκελετό. Και είναι απο τη μεριά του οδηγού. Έτσι και βρέχει και δουλεύουν οι υαλοκαθαριστήρες κάθε 10-15 λεπτά βγαίνει απο τη θέση του. Φτιάχνει αυτό ή πρέπει να αγοράσω καινούργιο?

αυτά τα δίνουν με το κιλό. Σ' όποιο βενζινάδικο ή σε μαγαζί με είδη αυτοκινήτου και να πας θα έχουν τέτοια πλαστικά ανταλλακτικά, κατά πάσα πιθανότητα θα στο δώσουν δωρεάν.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

ποσοοοοο;;;; Ναι καλά...έγινε!

Τις έχεις βρει πολύ φτηνότερα ή πολύ ακριβότερα?
Και πόσο τις έχει βρει αλήθεια εσύ? (ενδιαφέρομαι για την τιμή βασικά πριν πούμε αν αξίζει ή όχι η αγορά )

Εγώ τις βρήκα στα 34 ε.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
βάλε άξονα με δισκόφρενα πίσω από άλλο μοντέλο.

Ακόμα καλύτερα να βάλεις όλη την ανάρτηση, τροχούς και φρένα από 2λιτρο 306, στα μεταχειρισμένα ίσως βρεθούνε εύκολα, θα αλλάξει τελείως συμπεριφορά προς το καλύτερο σε όλο το πάτημα του και βέβαια στο φρενάρισμα.

νομίζω ότι είναι η καλύτερη λύση.

Πιστεύω ότι αυτό εξαρτάται από το αυτοκίνητο. Είναι μερικά που νομίζεις ότι είσαι σε τανκ και βλέπεις μέσα από τη θυρίδα. Αν έχεις τέτοιο και βάλεις τέρμα κάτω το κάθισμα θα βλέπεις μόνο ουρανό. Στο swift gti (1990 μοντέλο) αν πήγαινε ακόμη πιο κάτω θα το έβαζα, αλλά σε άλλα που έχω μπει το πολύ να το ρυθμίσω μέχρι τη μέση_και δεν είμαι από τους κοντούς.

@ Κάβουρας
ΥΓ:Θα ήταν ένδειξη κακογουστιάς αν έλεγα ότι εμένα αυτά τα λάστιχα με το λευκό πλαϊνό μου αρέσουν πολύ? Είναι πολύ ρετρό...

OXI, το λέει εξάλλου και ο Luigi στο παιδικό DVD Cars (Κεραυνός Mc Queen- στα ελληνικά). Προτείνει άσπρα λάστιχα γιατί με τα μαύρα δεν ξεχωρίζει το λάστιχο απ' το δρόμο.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Θεωρώ ότι η επιλογή ζάντας με μεγάλη διάμετρο είναι τραγικά λάθος.

Η στροφική ροπή αδράνειας του τροχού είναι συνάρτηση κυρίως της κατανομής της μάζας του (καθώς η ακτίνα παίζει με την 4η δύναμη). 16άρες ζάντες (όσο χρειάζεται για να χωρέσουν τα φρένα) είναι υπεράρκετες. Από εκεί και πέρα ένα 225άρι λάστιχο (για να μην σπινάρει κάθε λίγο και λιγάκι) και έξω από την παράγκα.

ΥΓ. Σώζεις και τη μεσούλα σου.

ΥΓ (2). Σώζεις και το αμάξι καθώς όσο λιγότεροι κραδασμοί τόσο λιγότερη κόπωση του σασί τόσο μικρότερη η πιθανότητα διάδοσης των μικρορωγμών στο σασί (παντού υπάρχουν) τόσο μικρότερη η πιθανότητα να ακούγεται σαν κουδουνίστρα μετά από 5~7 έτη όταν θα πας να το πουλήσεις.

Θα συμφωνήσω!
κι εγώ τις 16'' δεν τις αλλάζω. Με 225 55 16 καλοκαιρινά και 205 60 16 χειμερινά λειτουργούν τέλεια.

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Σημερα ασχοληθηκα ενα 2ωρο με το αυτοκινητο και το επλυνα και μετα το κερωσα. Με το που τελειωνω το σκουπισμα του κεριου (πολυ μανικι) αρχισε να ψιχαλιζει και μετα απο κανενα 15λεπτο να βρεχει. Πηγε τζαμπα ο κοπος μου;

Συγγνώμη για την πλάκα, αλλά είναι σαν την ιστορία με τους καλλικάντζαρους που όλο το χρόνο πριονίζουν το δέντρο που στηρίζει τον πάνω κόσμο, ανεβαίνουν επάνω για τις γιορτέςκαι όταν ξαναγυρίζουν το ξαναβρίσκουν σφριγηλό και απείραχτο. Κι άντε πάλι απ΄την αρχή... κόβε πριονάκι μου...
-χωρίς πλάκα, ίσως να χρειαστεί ένα ξέπλυμα με σκέτο νερό και μάλλον δεν θα κρατήσει άλατα και σημάδια από τη βροχή.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αφυγραντήρας λέγεται.

Mάσκα καλή, όχι από τις χάρτινες.

Μάσκα πολύ καλή και ...
το φίλτρο της να είναι ειδικό για τον τύπο διαλυτικού και χρώματος που θα χρησιμοποιήσεις. Δεν έχει νόημα να χρησιμοποιεί κανείς φίλτρο που είναι για ανόργανες ουσίες ενώ βάφει με οργανικές...

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν είχα προσέξει το 'ξεφλουδίσει', νόμιζα ότι μιλάμε για ξεθώριασμα.
Πάντως αν περιοριστεί το βάψιμο σε καπώ και ουρανό μόνο, θα είναι πολύ πιο εύκολο (μονοκόμματες και σχετικά επίπεδες επιφάνειες, εύκολη κάλυψη των λοιπών μερών, πιο εύκολο το τρίψιμο) κι ας υπάρχει κάποια διαφορά στην απόχρωση σε σχέση με το υπόλοιπο αμάξωμα.
ΑΝ ΚΑΙ είναι δυνατόν να βγει αρκετά σωστή η απόχρωση, αν δώσεις ένα τμήμα του αυτοκινήτου (συνήθως το πορτάκι της βενζίνης) σε ειδικευμένο κατάστημα και σου βγάλουν το χρώμα σύμφωνα με αυτό (όπως είναι σήμερα) κι όχι σύμφωνα με τον κωδικό του εργοστασίου (όπως δηλαδή ήταν το χρώμα όταν βάφτηκε πρώτη φορά).

Κι όμως οι μεγάλες λείες και επίπεδες επιφάνειες είναι πιο δύσκολες στο βάψιμο. Να προσέξει κανείς όταν κάνει τέτοια δουλειά να μην βάφει από πάνω προς τα κάτω γιατί θα αφήσει άχνα στο χρώμα, και να μην επιμένει σε κάποιο μερος αν κάτι δεν του φαίνεται καλό. Θα γεμίσει και θα τελειοποιηθεί στο επόμενο πέρασμα ... αλλιώς εαν επιμείνει θα έχει κρατήρες και σταξίματα.

Ο χρήστης dimgster έγραψε:
έστω οτι εχουμε ενα καλωδιο το οποίο εχει κάπου ξεφλουδίσει.

το καλωδιο δεν ειναι κομμενο έτσι ώστε να μπορέσουμε να του περασουμε θερμοσυστελόμενο μακαρόνι

υπάρχει κάποιος τρόπος (εκτός της μονωτικης ταινίας) να μπορέσουμε να το 'τυλίξουμε'?

Θερμοκόλληση με πιστολάκι ίσως ? (υπάρχει και σε μαύρο χρώμα)

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Ένα θέμα το οποίο παρατήρησα με τα χειμερινά λάστιχα στους ελληνικούς δρόμους είναι το εξής.
Μαζεύουν πολλές πέτρες στο πέλμα (όλοι οι δρόμοι είναι γεμάτοι χαλίκια...)
Αυτό έχει επιπτώσεις? 'Τραυματίζει' το λάστιχο?

Σε όλα τα λάστιχα μπορεί να σφηνώσει κάποιο χαλίκι αλλά υπάρχουν μερικά λάστιχα που πραγματικά γεμίζουν με χαλίκια (έχουν μαγνήτη) και μετά κάνουν τσικ-τσικ στο δρόμο. Θυμάμαι κάτι παλιά Goodyear Vector που συνέχεια μάζευαν χαλίκια.

Τα χιονολάστιχα που ξέρω - ευτυχώς - δεν μαζεύουν χαλίκια, συνήθως μαζεύουν πολύ μικρά πετραδάκια στις λεπτές σχισμές του πέλματος.

δεν μαζεύουν εύκολα πετραδάκια γιατί η σχεδίαση του πέλματός τους είναι τέτοια που να τα διώχνει όπως και το χιόνι. Ναι στις μικρές σχισμές μπαίνουν μικρά πετραδάκια , που όμως δεν κάνουν θόρυβο.