Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Tην ατυχία μου μέσα.
Έσπασε το κλιπάκι που κρατάει τον υαλοκαθαριστήρα δεμένο πάνω μεταλικό στο σκελετό. Και είναι απο τη μεριά του οδηγού. Έτσι και βρέχει και δουλεύουν οι υαλοκαθαριστήρες κάθε 10-15 λεπτά βγαίνει απο τη θέση του. Φτιάχνει αυτό ή πρέπει να αγοράσω καινούργιο?
αυτά τα δίνουν με το κιλό. Σ' όποιο βενζινάδικο ή σε μαγαζί με είδη αυτοκινήτου και να πας θα έχουν τέτοια πλαστικά ανταλλακτικά, κατά πάσα πιθανότητα θα στο δώσουν δωρεάν.
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
ποσοοοοο;;;; Ναι καλά...έγινε!
Τις έχεις βρει πολύ φτηνότερα ή πολύ ακριβότερα?
Και πόσο τις έχει βρει αλήθεια εσύ? (ενδιαφέρομαι για την τιμή βασικά πριν πούμε αν αξίζει ή όχι η αγορά )
Εγώ τις βρήκα στα 34 ε.
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
βάλε άξονα με δισκόφρενα πίσω από άλλο μοντέλο.Ακόμα καλύτερα να βάλεις όλη την ανάρτηση, τροχούς και φρένα από 2λιτρο 306, στα μεταχειρισμένα ίσως βρεθούνε εύκολα, θα αλλάξει τελείως συμπεριφορά προς το καλύτερο σε όλο το πάτημα του και βέβαια στο φρενάρισμα.
νομίζω ότι είναι η καλύτερη λύση.
Πιστεύω ότι αυτό εξαρτάται από το αυτοκίνητο. Είναι μερικά που νομίζεις ότι είσαι σε τανκ και βλέπεις μέσα από τη θυρίδα. Αν έχεις τέτοιο και βάλεις τέρμα κάτω το κάθισμα θα βλέπεις μόνο ουρανό. Στο swift gti (1990 μοντέλο) αν πήγαινε ακόμη πιο κάτω θα το έβαζα, αλλά σε άλλα που έχω μπει το πολύ να το ρυθμίσω μέχρι τη μέση_και δεν είμαι από τους κοντούς.
@ Κάβουρας
ΥΓ:Θα ήταν ένδειξη κακογουστιάς αν έλεγα ότι εμένα αυτά τα λάστιχα με το λευκό πλαϊνό μου αρέσουν πολύ? Είναι πολύ ρετρό...
OXI, το λέει εξάλλου και ο Luigi στο παιδικό DVD Cars (Κεραυνός Mc Queen- στα ελληνικά). Προτείνει άσπρα λάστιχα γιατί με τα μαύρα δεν ξεχωρίζει το λάστιχο απ' το δρόμο.
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Θεωρώ ότι η επιλογή ζάντας με μεγάλη διάμετρο είναι τραγικά λάθος.Η στροφική ροπή αδράνειας του τροχού είναι συνάρτηση κυρίως της κατανομής της μάζας του (καθώς η ακτίνα παίζει με την 4η δύναμη). 16άρες ζάντες (όσο χρειάζεται για να χωρέσουν τα φρένα) είναι υπεράρκετες. Από εκεί και πέρα ένα 225άρι λάστιχο (για να μην σπινάρει κάθε λίγο και λιγάκι) και έξω από την παράγκα.
ΥΓ. Σώζεις και τη μεσούλα σου.
ΥΓ (2). Σώζεις και το αμάξι καθώς όσο λιγότεροι κραδασμοί τόσο λιγότερη κόπωση του σασί τόσο μικρότερη η πιθανότητα διάδοσης των μικρορωγμών στο σασί (παντού υπάρχουν) τόσο μικρότερη η πιθανότητα να ακούγεται σαν κουδουνίστρα μετά από 5~7 έτη όταν θα πας να το πουλήσεις.
Θα συμφωνήσω!
κι εγώ τις 16'' δεν τις αλλάζω. Με 225 55 16 καλοκαιρινά και 205 60 16 χειμερινά λειτουργούν τέλεια.
Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Σημερα ασχοληθηκα ενα 2ωρο με το αυτοκινητο και το επλυνα και μετα το κερωσα. Με το που τελειωνω το σκουπισμα του κεριου (πολυ μανικι) αρχισε να ψιχαλιζει και μετα απο κανενα 15λεπτο να βρεχει. Πηγε τζαμπα ο κοπος μου;
Συγγνώμη για την πλάκα, αλλά είναι σαν την ιστορία με τους καλλικάντζαρους που όλο το χρόνο πριονίζουν το δέντρο που στηρίζει τον πάνω κόσμο, ανεβαίνουν επάνω για τις γιορτέςκαι όταν ξαναγυρίζουν το ξαναβρίσκουν σφριγηλό και απείραχτο. Κι άντε πάλι απ΄την αρχή... κόβε πριονάκι μου...
-χωρίς πλάκα, ίσως να χρειαστεί ένα ξέπλυμα με σκέτο νερό και μάλλον δεν θα κρατήσει άλατα και σημάδια από τη βροχή.
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αφυγραντήρας λέγεται.Mάσκα καλή, όχι από τις χάρτινες.
Μάσκα πολύ καλή και ...
το φίλτρο της να είναι ειδικό για τον τύπο διαλυτικού και χρώματος που θα χρησιμοποιήσεις. Δεν έχει νόημα να χρησιμοποιεί κανείς φίλτρο που είναι για ανόργανες ουσίες ενώ βάφει με οργανικές...
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Δεν είχα προσέξει το 'ξεφλουδίσει', νόμιζα ότι μιλάμε για ξεθώριασμα.
Πάντως αν περιοριστεί το βάψιμο σε καπώ και ουρανό μόνο, θα είναι πολύ πιο εύκολο (μονοκόμματες και σχετικά επίπεδες επιφάνειες, εύκολη κάλυψη των λοιπών μερών, πιο εύκολο το τρίψιμο) κι ας υπάρχει κάποια διαφορά στην απόχρωση σε σχέση με το υπόλοιπο αμάξωμα.
ΑΝ ΚΑΙ είναι δυνατόν να βγει αρκετά σωστή η απόχρωση, αν δώσεις ένα τμήμα του αυτοκινήτου (συνήθως το πορτάκι της βενζίνης) σε ειδικευμένο κατάστημα και σου βγάλουν το χρώμα σύμφωνα με αυτό (όπως είναι σήμερα) κι όχι σύμφωνα με τον κωδικό του εργοστασίου (όπως δηλαδή ήταν το χρώμα όταν βάφτηκε πρώτη φορά).
Κι όμως οι μεγάλες λείες και επίπεδες επιφάνειες είναι πιο δύσκολες στο βάψιμο. Να προσέξει κανείς όταν κάνει τέτοια δουλειά να μην βάφει από πάνω προς τα κάτω γιατί θα αφήσει άχνα στο χρώμα, και να μην επιμένει σε κάποιο μερος αν κάτι δεν του φαίνεται καλό. Θα γεμίσει και θα τελειοποιηθεί στο επόμενο πέρασμα ... αλλιώς εαν επιμείνει θα έχει κρατήρες και σταξίματα.
Ο χρήστης dimgster έγραψε:
έστω οτι εχουμε ενα καλωδιο το οποίο εχει κάπου ξεφλουδίσει.το καλωδιο δεν ειναι κομμενο έτσι ώστε να μπορέσουμε να του περασουμε θερμοσυστελόμενο μακαρόνι
υπάρχει κάποιος τρόπος (εκτός της μονωτικης ταινίας) να μπορέσουμε να το 'τυλίξουμε'?
Θερμοκόλληση με πιστολάκι ίσως ? (υπάρχει και σε μαύρο χρώμα)
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ένα θέμα το οποίο παρατήρησα με τα χειμερινά λάστιχα στους ελληνικούς δρόμους είναι το εξής.
Μαζεύουν πολλές πέτρες στο πέλμα (όλοι οι δρόμοι είναι γεμάτοι χαλίκια...)
Αυτό έχει επιπτώσεις? 'Τραυματίζει' το λάστιχο?Σε όλα τα λάστιχα μπορεί να σφηνώσει κάποιο χαλίκι αλλά υπάρχουν μερικά λάστιχα που πραγματικά γεμίζουν με χαλίκια (έχουν μαγνήτη) και μετά κάνουν τσικ-τσικ στο δρόμο. Θυμάμαι κάτι παλιά Goodyear Vector που συνέχεια μάζευαν χαλίκια.
Τα χιονολάστιχα που ξέρω - ευτυχώς - δεν μαζεύουν χαλίκια, συνήθως μαζεύουν πολύ μικρά πετραδάκια στις λεπτές σχισμές του πέλματος.
δεν μαζεύουν εύκολα πετραδάκια γιατί η σχεδίαση του πέλματός τους είναι τέτοια που να τα διώχνει όπως και το χιόνι. Ναι στις μικρές σχισμές μπαίνουν μικρά πετραδάκια , που όμως δεν κάνουν θόρυβο.
Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
Είπα και γω να βελτιώσω λίγο τα φώτα στο παντάκι (όχι πως έχω παράπονο).Μπαίνω στο powerbulbs, να δω τι τύπο λάμπας μπορώ να βάλω. Τσεκάρω τις nightbreaker (H4) και μπαίνω και στο site της OSRAM για επιβεβαίωση. Με την ίδια διαδικασία, μου δίνει τις επιλογές για το αμαξάκι μου. ΑΛΛΑ η μέσα από την OSRAM δε μου δίνει τις nightbreaker σαν επιλογή....
Υπάρχουν οι nightbreaker σε Η4 (12V 55W) σε όλα σχεδόν τα καταστήματα με είδη αυτοκινήτου, και είναι σίγουρο ότι κάνουν στο Fiat Panda. Μάλλον δεν έβαλαν τον τύπο του αυτοκινήτου σου στο site της Οsram.
Ο χρήστης leonp έγραψε:
...οταν το πάω στο συνεργείο θα τους πω να τα βγάλουν και να τα καθαρίσουν καλύτερα.
Δεν έχω δει ποτέ να κάνουν τέτοιες δουλειές σε συνεργείο.
Νομίζω ότι πρέπει να τα καθαρίσεις μόνος σου, πάρε ένα σκαμνάκι και κάθησε μπροστά στα φανάρια και ...δουλειά.
Έτσι το βλέπω να γίνεται, απλά λέω τι θάθελα...
Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Έχω ένα yaris 1.0 του 2001. Τα λάστιχα που φοράει είναι διάστασης 175/65R14.
Τώρα φορούσα τα michelin energy που διάβασα παραπάνω πως είναι τραγικά. Πάντως εμένα δεν μου φάνηκαν και τόσο χάλια. Τώρα λέω να πάω σε michelin energy saver ή σε Bridgestone B250 ποιό από τα δύο προτίνετε; Αν υπάρχει και κάποιο άλλο που θεωρείτε καλύτερο πέιτε μου.Βγαίνουν τα Premium Contanct στη διάσταση του Άγγελου; Αν ναι, τότε αυτά ασυζητιτί
Ναι υπάρχουν βρήκα αυτά στο site της continental ContiPremiumContact
2 175/65R14 82T
Τα έχεις δοκιμάσει είναι μαλακά; Θέλω να είναι ασφαλή στις στροφές γιατί κάνω πολύ συχνά Θεσσαλονίκη Γιάννενα.Σε αυτή τη διάσταση τα είχα προτείνει για το Colt 1.3 του αδερφού μου, αλλά ο λαστιχάς του, τού είπε ότι αυτό το μέγεθος δεν εισάγεται στην Ελλάδα...Αλήθεια, ψέματα, δε ξέρω...Πάντως όντως στον ευρωπαικό κατάλογο της εταιρείας υπάρχει.
Γιατί δεν πάτε στη διάσταση 185/60/14 όπου λογικά θα έχει περισσότερες επιλογές ελαστικών; είναι πολύ μικρή η μείωση της διαμέτρου (από 583 σε 578 χιλ.)
Συμβουλή (ανέξοδη) για βελτίωση στα φώτα όσων έχουν projector:
νόμιζα ότι ήταν θολός από την υγρασία ο projector, και δοκίμασα να βγάλω τα εσωτερικά καπάκια (που καλύπτουν τις λάμπες ) και να απασφαλίσω τις λάμπες από τη θέση τους ώστε να φύγει η υγρασία... αποτέλεσμα κανένα. Δοκιμάζω να βάλω μια μεγάλη αυτοσχέδια μπατονέτα και με έκπληξη είδα ότι ήταν βρωμιά που είχε επικαλύψει την εσωτερική κοίλη επιφάνεια του φακού. Δεν μπόρεσα να το κάνω με τελειότητα μιας και τα φανάρια ήταν τοποθετημένα στο αυτοκίνητο και δεν μου έδινε χέρι, αλλά κα αυτός ο μικρός καθαρισμός του φακού απέδωσε. Είδα διαφορά στην ένταση και στη σαφήνεια της δέσμης. ¨οταν το πάω στο συνεργείο θα τους πω να τα βγάλουν και να τα καθαρίσουν καλύτερα.
[quote='tony78']
γιατί τί κακό έχει το Michelin PE2; θεωρητικά θα είναι και φθηνότερα.
Ο χρήστης iliasp έγραψε:
5W40 -> Aral High Tronic
0W40 -> Mobil1 (Προδιαγραφές
Yπερκαλύπτει τις: API SM/SL/CF, ACEA A3/B3/B4, ILSAC GF-3Εγκεκριμένο κατά: Mercedes-Benz 229.3/229.5, Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025, VW 502.00/505.00 και 503.01, BMW LL-01. Εγκεκριμένο από την Porsche)
5W30 -> Mobil1
(Προδιαγραφές
Yπερκαλύπτει τις: API SM /SL/CF, ACEA A3/A5/B3/B4/B5/C2/C3Εγκεκριμένο κατά: Mercedes-Benz 229.51/229.31, VW 504.00/507.00 και 503.01, BMW LL-04. )
Εγώ θα έβαζα στη λίστα και το ARAL supertronic full synthetic 0W 30 (τοχρησιμοποιώ απ' όταν πήρα το αυτοκίνητο και είναι πραγματικό καλό.)
http://www.schmierstoff-basics.de/lubri ... arNum=0536
Ο χρήστης RTouris έγραψε:
Έχει δείκτη Τ (190χαω)...προτείνει αυτό προφανώς επειδή το δουλεύει πολύ και είναι ευχαριστημένος. Να πάω προς Goodyear Ultragrip / Nokian WR G2 / Pirelli Sotozerro?
Δεν γράφεις για τί χρήση τα θέλεις.
Τα Goodyear Ultragrip / Pirelli Sotozerro / Michelin Alpine / Bridgestone Blizzak είναι πολύ καλά.
Εγώ στο δικό μου έχω τα Continental Wintercontact T810 με δείκτη Η, που κάνουν για χιόνι και λάσπες-βροχές και κρύο γενικά καιρό και παράλληλα σου επιτρέπουν να κάνεις και ταξίδια με αρκετά λογικές ταχύτητες, χωρίς να λειώνουν σε 5.000 χλμ, και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
χρήσιμο link (από παραπάνω συζήτηση) για χειμερινά ελαστικά και για τις συνθήκες χρήσης τους:
http://www.snowclub.gr/forums/index.php ... =8421&st=0
http://www.safedriver.gr/index.php?productID=16
Ο χρήστης RTouris έγραψε:
Ο λαστιχάς μου μου πρότεινε το Hankook W409 'studdable', προφανώς χωρίς τα καρφάκια (εν Ελλάδι) σε 205/55R16 http://www.hankooktireusa.com/product/t ... sp?pid=910' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank τι λέτε; στα 400 ευρά περίπου το σετ και περίπου 150 οι 4 μεταλλικές ζάντες..τελικό γύρω στα 600 με ζυγοστάθμιση και περαστικά.
το site δεν δίνει λεπτομέρειες για το ελαστικό. Τί δείκτη ταχύτητας έχει; (στο PDF με τις διαστάσεις δίνει μόνο δείκτη Τ)
Για τί χρήση το θέλεις; υπάρχουν και άλλα που είναι δοκιμασμένα (και σε μεγαλύτερο δείκτη Η, V) με εξαιρετικές επιδόσεις, γιατί ο λαστιχάς προτείνει μόνο αυτό;
[quote='QsisVTS'][quote='XENO']
Σ΄ευχαριστώ πολύ, κατατοπιστικότατη απάντηση!