Posts made by xaeemmee

Ο χρήστης IKE έγραψε:
xaeemmee τι είναι για εσένα το σπορ αυτοκίνητο?

Εσύ θεωρείς το λεόν σπορ;όχι πιο σπορ από το φάμπια,το ματίζ η το λάντα νίβα,το θεωρείς σπορ αυτοκίνητο;Νομίζω ότι έχουμε μπερδέψει τους όρους γρήγορο και σπορ,φυσικά γιατι έτσι μας συμφέρει.
Σπορ για μένα είναι:
alfa romeo gtv/spider
audi TT
bmw 6
bmw z4
honda s2000
hyundai coupe(άσχετα αν υστερεί παντού,πιστεύω ότι αν φόραγε το σηματάκι της Ηόντα θα έκανε πάταγο)
mazda mx5
mazda rx8
mercedes slk
mercedes sl
mg tf
nissan 350z
opel speedster
smart roadster
toyota celica
toyota mr2
Δεν έβαλα lotus,ferrari κλπ,γιατί είναι αυτονόητα.'Ολα τα υπόλοιπα μίνι,χάτσμπακ,σεντάν που τους έχουν φορέσει έναν δίλιτρο,τρίλιτρο,5λιτρο κινητήρα τούρμπο δεν τα θεωρώ σπορ,με εξαίρεση ίσως τo evo k to subaru wrx.To ότι η citroen c4 πχ φοράει δίλιτρο κινητήρα δεν την καθιστά σπορ,νομίζω.Στο εξωτερικό άλλωστε δεν αγοράζει κανείς 1.4άρια,τι σημαίνει ότι όλα είναι σπορ.Απλά μου φαίνεται ότι εδώ λόγω της δίψας μας και της ''φτώχειας μας''τα έχουμε πολτοποιήσει όλα.Και η σέατ αντί να φάει κράξιμο που έβγαλε 3 πανομοιότυπα μοντέλα σε 3 διαφορετικές κατηγορίες με το ίδιο μάλιστα εσωτερικό(πρώτη φορά το βλέπω)με βασικό κινητήρα τον 1.6 mpi,ονομάζει σπορ το λεόν επειδή είναι λίγο πιο κοντό,λίγο πιο φαρδύ άπό το πολυμορφικό της κ έχει νικέλ στο τασάκι,κι εμείς πρέπει να το φάμε αμάσητο.Αν έχω κάπου λάθος..

Ο χρήστης Omikrone3 έγραψε:
Kala afou erixes kai to hyundai coupe sth maxh...Ante ksanakane to dhmotiko kai rantebou to septembrh

Θα περιμένω εσένα πρώτα να τελειώσεις το νηπιαγωγείο

Ποια μάχη; δώρο με κάθε σπορ πολυμορφικό και μια περικεφαλαία,θα σου χρειαστεί..
Ας το λήξουμε εδώ,δεν έχει νόημα αγόρι μου,όπως δήλωσες σου αρκεί και ένα ηλεκτρουδραυλικό τιμόνι για ένα σπορ αυτοκίνητο,από κει και πέρα τι να συζητήσουμε.Κι εγώ δεν έχω φράγκα,αλλά δεν βλέπω φύκια για μεταξωτές κορδέλες.
Το κουπε στο ανέφερα,επειδή μου θέλεις φθηνά αυτοκίνητα.Δεν στο έβαλα δίπλα στα φανάρια με την ισπανογερμανική πατάτα για μάχη..Ούτε εγώ θα το αγόραζα ποτέ
Καληνύχτα και όνειρα γλυκά..

Για το coupe πάω πάσο,δεν το ήξερα.Πάντως για να κλείσει το θέμα γιατί καταντάει κουραστικό,μπορεί η γη να γίνει τετράγωνη,ο Μπους πανέξυπνος και το hyundai coupe να αποκτήσει δικό του πλαίσιο ,(αυτό)το λεόν όμως δεν θα γίνει ποτέ σπορ.+-
Τυχαίνει να έχω μια 147TI,επίσης δεν την θεωρώ σπορ(βλέπεις η alfa romeo έχει βγάλει την GTV),οπότε δεν μπορείς να λες ό,τι θέλεις.Αντίθετα με τη Seat όπου... Άποψη μου πάντα

Δεν έχει να κάνει με προσωπική αντιπαράθεση interland,προς θεού!Η διαφορά μας με τον φίλο είναι ότι εγώ κοιτάω το λεόν συνολικά(Η σεατ χαρακτηρίζει σπορ το λεόν και όχι το λεον κούπρα).Απλά μιλάς για φθηνά γκάζια και το κούπρα κοστίζει 32000+ευρώ ή κάνω λάθος;Τότε δίνεις κάτι παραπάνω και παίρνεις το ττ που είναι πραγματικό σπορ Κι επειδή αναφέρεσαι συνέχεια στο ζήτημα τιμής να σου θυμίσω ότι σπορ στα 16000ευρώ είναι το hyundai coupe(για να δεις ότι δεν φοράω παρωπίδες),άσχετα αν υστερεί σε πολλούς τομείς είναι μια προσπάθεια φιλότιμη(ξεχωριστό πλαίσιο,εντυπωσιακή σχεδίαση,φαντάσου να είχε βγάλει ένα τέτοιο καλούπι η alfa romeo ή η seat καλή ώρα και θα σου έλεγα τι θα γινόταν)Το λεόν λοιπόν συνολικά και όχι το κούπρα δεν είναι σπορ κι όσο το πιστεύεις εθελοτυφλείς(δικαίωμά σου αναφαίρετο βέβαια).Κλείνω με τα λόγια του Gerhard Richter(διευθυντής του τμήματος εξέλιξης Μ της BMW,σε ερώτηση για τη διαφορά της Μ6 από την Μ5 είπε:
Η Μ5 είναι ένα πολύ δυνατό business car,η Μ6 είναι σπορ Η Μ5 λοιπόν δεν είναι σπορ,ενώ το λεόν είναι:o
Το να προσφέρεις στο λαό φθηνά και ποιοτικά αυτοκίνητα(το κάνει όντως η σεατ)δεν σημαίνει ντε και καλά ότι πρέπει να είναι λίγο από όλα,ή θα είναι σπορ ή δεν θα είναι( το ολίγον θυμίζει το ολίγον έγκυος)Το ότι το λεον μπορεί να έχει πιο σπορ στοιχεία από το γκολφ δεν το καθιστά σπορ
Δες μόνο πόσα μοντέλα πλέον φέρουν τον τίτλο sport..θυμήθηκα το ignis sport ,το micra street racer και υπάρχουν άπειρα άλλα που δυστυχώς για όσους τα ορέγονται για σπορ,παραμένουν καρικατούρες(κινητές γέλοιογραφίες)για να κάνουν την πλάκα τους όσοι το οδηγούν και να σπάνε πλάκα αυτοί που τους βλέπουν

Κουμπάρε κρύβε λόγια γιατί και η νέα τριάρα θυμίζει κάτι από mitsubishi lancer

Ο χρήστης kostakis έγραψε:

Απο τότε έχω κάψει έτσι άλλα δύο αυτοκίνητα!! που τα έσβησα με τον μικρό πυροσβεστήρα και μια μοτοσυκλέτα με νερό σπο παρακείμενο μαγαζί .
Συμπέρασμα , οδηγείτε μόνο μοτοσυκλέτα ή αυτοκίνητο με μηχανή μπροστά και μόνο βράδυ!

Συμπέρασμα,να οδηγούμε σε απόσταση από σένα χωρίς παρεξήγηση
Σου εύχομαι να μην ξαναχρειαστεί ποτέ να αγγίξεις πυροσβεστήρα

Ο χρήστης balo έγραψε:
3-1. Μαγική εικόνα Πρόβλημα πίσω ο ΠΑΟ. Αν σοβαρευτεΙ παντως θα περάσει. Τίποτα ιδιαίτερο οι Πολωνοί. Νομίζω θα κλάσουν στο γεμάτο ΟΑΚΑ.

Φίλε μου κι εγώ βάζελος είμαι,αλλά όχι και τίποτα ιδιαίτερο οι Πολωνοί.Ό,τι ήθελαν έκαναν και ήταν απογοητευτικό να τους βλέπεις ενώ είχαν ρίξει 3 μπαλάκια να πρεσάρουν από τον Γκαλίνοβιτς .Προσωπικά είχα να δω τέτοιο Παναθηναικό από τον αγώνα με την Αιντχόβεν έξω επί του αλησμόνητου Σουμ.Υπήρχαν στιγμές που νόμιζες ότι η συγκεκριμένη 11άδα έπαιζε για πρώτη φορά.Τους Πολωνούς τους περίμενα κατώτερους,μπράβο τους.Θα συμφωνήσω πάντως στο ότι αν σοβαρευτεί στο δεύτερο ματς θα περάσει..με τη βοήθεια του θέού

Θιβετιανός μοναχός

Σήμερα στον Γέρακα,12:00 δεν θαταν,εθεάθη type-r.Στο παμπρίζ ένα Ν να με το συμπάθειο.Στη θέση του οδηγού ένα κοριτσάκι(το πολύ 20 χρονών),στη θέση του συνοδηγού κύριος γύρω στα 60,προφανώς ο μπαμπάς της(θέλω να ελπίζω ).Το type-r τσούλαγε,ένα φανάρι το χάσαμε,γιατί της έσβησε...ωστόσο ούτε ένας δεν κόρναρε,προσπαθούσαμε όλοι να συνέλθουμε από το σοκ Ή δεν ξέρει που μπήκε ή ...μαγκιά της που μαθαίνει τα πρώτα της βήματα με τέτοιο ''αυτοκινητάκι''!

Ό,τι και να λέμε εμείς πάντως πήγαινε και δοκίμασε όσα περισσότερα μπορείς και βγάλε τα δικά σου συμπεράσματα.Δυστυχώς ακόμα και σήμερα υπάρχουν άτομα που σκάνε 20000 και 30000 ευρώ και οδηγούν το αυτοκίνητο για πρώτη φορά όταν τους παραδίδεται,αφού το αγόρασαν..και οδηγούν τυχαία κάτι άλλο αργότερα και τραβούν τα μαλλιά και τις τσέπες τους

Έχοντας οδηγήσει yaris.fiesta,punto,clio έχω να πω ότι το clio είναι μακράν μπροστά όσον αφορά οδική συμπεριφορά,στρίψιμο απίστευτο για την κατηγορία του πάντα.Είναι πιο αυτοκίνητο από τα άλλα,αν δεν είχε και την αλλόκοτη θέση του τιμονιού...(το οποίο βέβαια στο νέο μοντέλο λένε ότι διορθώνεται )

Η Audi αποφάσισε να αναβαθμίσει την ισχύ του μηχανικού συνόλου των 1.8 λίτρων σε όλες του τις εκδόσεις, στην προσπάθειά της να δώσει μία νέα πνοή στην εμπορική πορεία του ΤΤ. Οι αλλαγές προορίζονται για όλες τις εκδόσεις, αφήνοντας ανέπαφη μόνο την εξακύλινδρη των 3,2 λίτρων.
Η βασική έκδοση των 150 ίππων θα αποδίδει πλέον 163, των 180 θα ανέλθει στους 190 και, τέλος, η κορυφαία ΤΤ 225 Turbo Quattro των 225 ίππων θα καταργηθεί, δίνοντας τη θέση της στη νέα ΤΤ 225 Turbo Quattro Sport των 240 ίππων.

Άντε πάλι. Αν ξέρεις ελληνικά και ξέρεις και να διαβάζεις θα έβλεπες οτί ποτέ δεν είπα να μην το αγοράσει κανένας ούτε αποφάσισα για την τσέπη κανενός.Αν όμως εσύ με το leon πιστεύεις ότι είσαι κάτοχος sport αμαξιού πρόβλημα σου,live your myth,αλλά επέτρεψε και στους υπόλοιπους να έχουν διαφορετική άποψη.Όταν η Seat Hellas στη διαφήμιση για το altea το ορίζει ως multi sport vehicle και αναφέρει ότι τα καθίσματα τύπου μπάκετ,ο σπορ πίνακας οργάνων και οι ζάντες αλουμινίου έχει έναν και μόνο σκοπό:την απόλαυση της οδήγησης ,τότε φυσικά εσύ με το leon(φτυστό εξωτερικά),αλλά πιο κοντό,πιο φαρδύ και με μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου μπορείς να τραγουδάς οτί έχεις sport αμάξι.Αν δηλαδή στο focus c-max βγει έκδοση με πιο άμεσο τιμόνι,18αρες ζάντες και 180 αλόγατα θα το βαπτίσουμε σπορ;Εσύ σίγουρα ναι.Όσο για τον κόσμο που αγοράζει φτηνά και ποιοτικά αμάξια,κι εγώ σ'αυτούς ανήκω,αλλά όχι επειδή δεν έχουμε φράγκα να λέμε οτί θέλουμε,γινόμαστε γραφικοί.Με 102 άλογα,1300 κιλά και σουλούπι ίδιο και με την λιμουζίνα και με το πολυμορφικό της εταιρείας,όχι ρε φίλε δεν είναι sport επειδή μπορεί να έχει τριάκτινο τιμόνι.Αν το πάρεις καλοτάξιδο,είναι ένα φτηνό και ποιοτικό(σχετικά)αυτοκίνητο,στα 2000 κυβικά και γρήγορο,αλλά όχι sport,πιπέρι στο στόμα

Φίλε μου αν εσύ θεωρείς οτί επειδή είναι χαμηλότερο και φαρδύτερο από το altea είναι και sport αμάξι τότε χαλαρώνω.Απλά δεν καταλαβαίνω γιατί ό,τι μας πλασάρουν πρέπει να το ''τρώμε'' κιόλας.Δεν λέω ότι το νέο leon δεν θα είναι ένα καλό αυτοκίνητο(με τον δίλιτρο κινητήρα και γρήγορο),αλλά όχι και sport,ήμαρτον(όπως λες κι εσύ )Το κακόγουστο αστείο ξεκίνησε με τις κοινές πλατφόρμες-πλαίσια,αλλά πλέον το κακό έχει παραγίνει.Φυσικά δικαίωμα τους είναι και έχέι να κάνει με την εξυπηρέτηση των συμφερόντων τους,αλλά όχι και να παραμυθιαζόμαστε μεταξύ μας.Κι αν πρέπει να ανατρέξουμε μόνο στις διαστάσεις ως κριτήριο διαφοροποίησης του πολυμορφικού με το σπορ μοντέλο μιας εταιρείας κλάφτα

Ο χρήστης MADAKOS έγραψε:
ελατε ρε παιδες ολυμπιακος επαιξε μια χαρα ο τερματοφυλακας του ολυμπιακου τα εκανε MAD ΑΡΑ

Αυτό είναι το καλό με τον γαύρο:πάντα παίζει καλά...και πάντα τρώει πάνω από 4 σόρυ έχει φάει και κάτω από 4 τώρα που θυμάμαι

Ευτυχώς που έφταιγε μόνο ένας και έφαγε 4 φαντάσου να έφταιγαν περισσότεροι

RENAULT CLIO 1.2 16V (2001)

ALFA ROMEO 147TI (2004)

Καθιστός είμαι...δεν μου απάντησες όμως.Η ΣΕΑΤ λέει:Το νέο λεον είναι ο αμεσότερος εκφραστής της νέας εικόνας της σεατ που συνδυάζει τον αμιγώς σπορ χαρακτήρα με την καινοτομία στη σχεδίαση.
Αν εσένα φίλε μου τα 102 άλογα για 1300 κιλά σου προσφέρουν αμιγώς σπορ χαρακτήρα τότε ζούμε σε άλλο πλανήτη
Οσο για την καινοτομία στη σχεδίαση,φαίνεται από το πόσες ώρες κάνεις για να το διακρίνεις από το αλτεα και το τολεντο
Και για τις φωτο που πέταξες εσύ από που δήλώνεις εντυπωσιασμένος;επειδή έχει γρίλιες η μάσκα και 18αρες ζάντες;Ασε που αυτό είναι prototype..
Δεν είπα οτί το νέο λεόν κουπρα δεν θα είναι γρήγορο,αλλά αν πάει η μερσεντές και τοποθετήσει στην b class(το βανακι)τον κομπρέσορα με τα 190 άλογα,θα θεωρηθεί σπορ μοντέλο;Η ένα βανάκι με κομπρέσορα;
Και μην μένεις μόνο στο κουπρα που διαφοροποιείται λίγο.Οι υπόλοιπες εκδόσεις λεον που θα είναι ίδια με το αλτεα σου αρέσουν;
Δυστυχώς στις εταιρείες αντί να ισχύει το εχθρός του καλού είναι το καλύτερο επικρατεί το εχθρός του κακού είναι το χειρότερο
Η μόνη καινοτομία που φέρνει το λεόν στη σχεδίαση:δεν είναι κουβάς...είναι κουβάθ

Επειδή εδώ στο ελλάντα είμασταν τόσα χρόνια ταλιμπάν όσον αφορά στα κυβικά και στους κινητήρες δεν σημαίνει ότι ένας δίλιτρος ή τρίλιτρος κινητήρας και 200 άλογα καθιστούν ένα μοντέλο σπορ.Στην υπόλοιπη Ευρώπη,ηπειρωτική και νησιωτική ,υπάρχουν μάτσο 2λιτρα χατσμπακ,σενταν που κανείς ποτέ δεν θεώρησε σπορ.Αντίθετα,θεωρούν οτί σε αυτοκίνητα με 1300+κιλά ο δίλιτρος κινητήρας και τα 150-200 άλογα τους κινούν με αξιοπρέπεια και ασφάλεια.Εδώ όμως είναι Ελλάντα,οπότε αυτόματα και το λεον...σπορ

Καθιστός είμαι...δεν μου απάντησες όμως.Η ΣΕΑΤ λέει:Το νέο λεον είναι ο αμεσότερος εκφραστής της νέας εικόνας της σεατ που συνδυάζει τον αμιγώς σπορ χαρακτήρα με την καινοτομία στη σχεδίαση.
Αν εσένα φίλε μου τα 102 άλογα για 1300 κιλά σου προσφέρουν αμιγώς σπορ χαρακτήρα τότε ζούμε σε άλλο πλανήτη
Οσο για την καινοτομία στη σχεδίαση,φαίνεται από το πόσες ώρες κάνεις για να το διακρίνεις από το αλτεα και το τολεντο
Και για τις φωτο που πέταξες εσύ από που δήλώνεις εντυπωσιασμένος;επειδή έχει γρίλιες η μάσκα και 18αρες ζάντες;Ασε που αυτό είναι prototype..
Δεν είπα οτί το νέο λεόν κουπρα δεν θα είναι γρήγορο,αλλά αν πάει η μερσεντές και τοποθετήσει στην b class(το βανακι)τον κομπρέσορα με τα 190 άλογα,θα θεωρηθεί σπορ μοντέλο;Η ένα βανάκι με κομπρέσορα;
Και μην μένεις μόνο στο κουπρα που διαφοροποιείται λίγο.Οι υπόλοιπες εκδόσεις λεον που θα είναι ίδια με το αλτεα σου αρέσουν;
Δυστυχώς στις εταιρείες αντί να ισχύει το εχθρός του καλού είναι το καλύτερο επικρατεί το εχθρός του κακού είναι το χειρότερο
Η μόνη καινοτομία που φέρνει το λεόν στη σχεδίαση:δεν είναι κουβάς...είναι κουβάθ

Καθιστός είμαι...δεν μου απάντησες όμως.Η ΣΕΑΤ λέει:Το νέο λεον είναι ο αμεσότερος εκφραστής της νέας εικόνας της σεατ που συνδυάζει τον αμιγώς σπορ χαρακτήρα με την καινοτομία στη σχεδίαση.
Αν εσένα φίλε μου τα 102 άλογα για 1300 κιλά σου προσφέρουν αμιγώς σπορ χαρακτήρα τότε ζούμε σε άλλο πλανήτη
Οσο για την καινοτομία στη σχεδίαση,φαίνεται από το πόσες ώρες κάνεις για να το διακρίνεις από το αλτεα και το τολεντο
Και για τις φωτο που πέταξες εσύ από που δήλώνεις εντυπωσιασμένος;επειδή έχει γρίλιες η μάσκα και 18αρες ζάντες;Ασε που αυτό είναι prototype..
Δεν είπα οτί το νέο λεόν κουπρα δεν θα είναι γρήγορο,αλλά αν πάει η μερσεντές και τοποθετήσει στην b class(το βανακι)τον κομπρέσορα με τα 190 άλογα,θα θεωρηθεί σπορ μοντέλο;Η ένα βανάκι με κομπρέσορα;
Και μην μένεις μόνο στο κουπρα που διαφοροποιείται λίγο.Οι υπόλοιπες εκδόσεις λεον που θα είναι ίδια με το αλτεα σου αρέσουν;
Δυστυχώς στις εταιρείες αντί να ισχύει το εχθρός του καλού είναι το καλύτερο επικρατεί το εχθρός του κακού είναι το χειρότερο
Η μόνη καινοτομία που φέρνει το λεόν στη σχεδίαση:δεν είναι κουβάς...είναι κουβάθ

Από in.gr:Το ταχύτερο Leon εξοπλίζεται με δίλιτρο TFSI ισχύος 185 ίππων. Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται η ισχυρότερη έκδοση Cupra η οποία εκτιμάται πως θα ξεπερνά τους 200 ίππους του Golf GTi και μην εκπλαγείτε αν είναι τρίθυρη
Οι υπόλοιπες εκδόσεις δηλ.όλες πεντάπορτες;Τα έχουν...μπερδέψει...λίγο οι φίλοι μaς οι κατασκευαστές μου φαίνεται.Ποια sport νοοτροπία μπορεί να ευαγγελίζεται ένα πεντάπορτο μπαούλο με 102 άλογα;Δυστυχώς πλέον έχουν ξεφτιλιστεί όλες οι έννοιες κ ιδέες,έχουν πολτοποιηθεί τα πάντα.Κ εμείς αντί να τους κράξουμε,κοιτάζουμε τα τερατουργήματα σπορ-πουλμανάκια που μας πασάρουν,τα ξανακοιτάζουμε και προσπαθούμε να πείσουμε τους εαυτούς μας οτί ο γάιδαρος πετάει.Δυστυχώς για όλους μας όμως ο γάιδαρος δεν πετάει.Και αν δεν μπορούμε να οδηγούμε πια σπορ αμάξια,τουλάχιστον ας το πάρουμε χαμπάρι κι ας μην κοροιδευόμαστε μεταξύ μας.Και 600 άλογα να έχει το κούπρα τι έγινε;Είναι δυνατόν να λέμε σπορ ένα αυτοκίνητο όταν κάνουμε 8 ώρες για να το ξεχωρίσουμε από το πολυμορφικό της εταιρείας;Μου θυμίζει αγώνες με νταλίκες που κάθε μια έχει 700 άλογα Οσο σπορ είναι αυτές άλλο τόσο είναι και οι κουρ...δες που μας πλασάπυν για σπορ Αυτά!