Posts made by vasil

Σήμερα για πρώτη φορά ξαφνικά μετά από καμιά ώρα κίνηση σε εθνική οδό, μόλις μπήκα στην πόλη και ήμουν σε ένα φανάρι σταματημένος, παρατήρησα το στροφόμετρο να αγγίζει τις 2000 στροφές! Σαν να πατούσα σταθερά το γκάζι. Για λίγα δευτερόλεπτα αυτό, μετά έπεσε σταδιακά στις 1400. Στο αμέσως επόμενο φανάρι, ήταν κανονικά γύρω στις 900 στροφές. Και γενικά δεν μου το ξαναέκανε. Τι μπορεί να είναι ; Τυχαίο γεγονός ή ένδειξη προβλήματος ;

Να αναφέρω βέβαια ότι αυτό που μου συμβαίνει κάπου κάπου είναι ότι όταν βάζω μπρος ή σταματάω σε κάποιο φανάρι οι στροφές είναι πολύ χαμηλές σαν να πάει να σβήσει. Το είχε δει μηχανικός στο service και δεν μου είπε κάτι.

@alexandros-k said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@vasil said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Πάντως σχετικά με το λάδι, αυτό που παρατήρησα εγώ με τα λίγα που ξέρω, είναι ότι το λάδι (10W-40) που έβλεπα σήμερα βγάζοντας τον δείκτη μου φάνηκε πολύ υγρό (ψιλό;), ενώ ξέρω ότι συνήθως είναι πιο παχύ, ενώ αυτό έσταζε από τον δείκτη. Αυτό νομίζω το είχε παρατηρήσει και ο μηχανικός τις προάλλες χωρίς βέβαια να μου πει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα, απλά να το παρακολουθώ για να μετρήσω κατανάλωση.

Τι μπορεί να σημαίνει αυτό;

Καθε ποτε τα αλλαζεις? Μυριζει βενζινη σε μεγαλο βαθμο το λαδι ? Ανοιξε την ταπα και μυρισε

Τα αλλάζω ανά 10.000 περίπου. Βάζω 10w-40. Και τα ελέγχω τακτικά περίπου ανά χίλια χιλιόμετρα ώστε να συμπληρώσω όσο χρειάζεται. Δεν μυρίζει ιδιαίτερα, απλά όταν βγάζει καπνό και έχω ανοιχτό παράθυρο εντάξει έρχεται λίγο έντονο.

@miata_4ever said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@vasil said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@driver-m said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@vasil said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@nickthetrib said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Όταν καίει λάδια συνήθως δε μπλεδιζει καπνός;

@vasil
Και εγώ έτσι ξέρω. Θα έλεγα για κάτι χειρότερο.
Δεν πας μια βόλτα στο συνεργείο;

Μπλε καπνό δεν έχω δει. Μόνο άσπρο έντονο ντουμάνι, σαν σύννεφα. Τσέκαρα και το ψυγείο, το παραφλού είναι κανονικά στα φυσιολογικά του επίπεδα, δεν έχασε καθόλου.

Πάντως σχετικά με το λάδι, αυτό που παρατήρησα εγώ με τα λίγα που ξέρω, είναι ότι το λάδι (10W-40) που έβλεπα σήμερα βγάζοντας τον δείκτη μου φάνηκε πολύ υγρό (ψιλό;), ενώ ξέρω ότι συνήθως είναι πιο παχύ, ενώ αυτό έσταζε από τον δείκτη. Αυτό νομίζω το είχε παρατηρήσει και ο μηχανικός τις προάλλες χωρίς βέβαια να μου πει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα, απλά να το παρακολουθώ για να μετρήσω κατανάλωση.

Τι μπορεί να σημαίνει αυτό;

H καταναλωση ειναι μεγαλη. Αν δεν εχεις αλλαξει τσιμουχακια βαλβιδων λογικα αυτο ειναι αφου τοσα χρονια θα εχουν ξεραθει εντελως οποτε ετσι μαλλον εξηγουνται ολα.
Αφου παραφλου δεν χανεις κατι αλλο δε μπορει να'ναι αλλωστε, λαδια ειναι που καιγονται.
Η καταβαλωση μπορει να'ναι μεγαλη βεβαια αλλα για ενα αρκετα παλιο αμαξι μιλαμε οποτε αν δεν αυξηθει πολυ ακομα, καλυτερα να δινεις 5-6 ευρω ανα 2.000 χλμ να συμπληρωνεις ενα λιτρο παρα για οποιαδηποτε επισκευη. Ετσι κι αλλιως 10-40 βαζεις που ειναι αρκετα φτηνο. Ισως να δοκιμαζες και 10-50 σε καποια φαση μηπως ειχες λιγοτερη καταναλωση.

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!! Θα ψάξω το βιβλίο σέρβις να δω αν έχει αλλάξει ποτέ. Στην περίπτωση επισκευής θεωρώ πως το κόστος θα είναι αρκετά αυξημένο, σωστά; Δεν με πειράζει να συμπληρώνω λάδι και να μην κάνω κάποια επισκευή, αρκεί να μην μου βγάλει καμιά σοβαρή ζημιά μελλοντικά. Σχετικά με το λάδι, μου είπε κάποιος για 15w-40 που είναι πιο παχύρευστο. Το 10w-50 είναι καλύτερο;

Θα συμφωνήσω με τους προηγούμενους. Για να μη ξοδευεσαι αλλα λάδια για αρχή με ρευστότητα, εγώ π. Χ θα πήγαινα σε 15-50 μαζί με φίλτρο λαδιού εννοείται.αν πας για τσιμουχακια να το κάνεις χωρίς να βγάλεις κεφαλή ξέρουν πως γίνεται οι καλοί. Γιατί εάν πας για πλανισμα κλπ μετά θα χτυπήσει απο κάτω (κουζινετα μέταλλα).θεωρώ ότι έχεις περισσότερα χιλιομέτρα απο όσα το πήρες. Γενικά τα 4ε είναι καλά μοτέρ να μου έλεγες ότι έχεις 2ε δλδ 12βαλβιδο(επ82) τότε θα σου έλεγα ότι πέτα το και μοτέρ απο εκείνα δεν βρίσκεις.

Σε ευχαριστώ πολύ! 317 χιλιάδες πραγματικά έχει αυτή τη στιγμή. Γνωρίζεις περίπου κόστος επισκευής (με τον τρόπο που αναφέρεις) έτσι να έχω υπόψη μου σε περίπτωση που χρειαστεί;

@driver-m said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@vasil said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@nickthetrib said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Όταν καίει λάδια συνήθως δε μπλεδιζει καπνός;

@vasil
Και εγώ έτσι ξέρω. Θα έλεγα για κάτι χειρότερο.
Δεν πας μια βόλτα στο συνεργείο;

Μπλε καπνό δεν έχω δει. Μόνο άσπρο έντονο ντουμάνι, σαν σύννεφα. Τσέκαρα και το ψυγείο, το παραφλού είναι κανονικά στα φυσιολογικά του επίπεδα, δεν έχασε καθόλου.

Πάντως σχετικά με το λάδι, αυτό που παρατήρησα εγώ με τα λίγα που ξέρω, είναι ότι το λάδι (10W-40) που έβλεπα σήμερα βγάζοντας τον δείκτη μου φάνηκε πολύ υγρό (ψιλό;), ενώ ξέρω ότι συνήθως είναι πιο παχύ, ενώ αυτό έσταζε από τον δείκτη. Αυτό νομίζω το είχε παρατηρήσει και ο μηχανικός τις προάλλες χωρίς βέβαια να μου πει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα, απλά να το παρακολουθώ για να μετρήσω κατανάλωση.

Τι μπορεί να σημαίνει αυτό;

H καταναλωση ειναι μεγαλη. Αν δεν εχεις αλλαξει τσιμουχακια βαλβιδων λογικα αυτο ειναι αφου τοσα χρονια θα εχουν ξεραθει εντελως οποτε ετσι μαλλον εξηγουνται ολα.
Αφου παραφλου δεν χανεις κατι αλλο δε μπορει να'ναι αλλωστε, λαδια ειναι που καιγονται.
Η καταβαλωση μπορει να'ναι μεγαλη βεβαια αλλα για ενα αρκετα παλιο αμαξι μιλαμε οποτε αν δεν αυξηθει πολυ ακομα, καλυτερα να δινεις 5-6 ευρω ανα 2.000 χλμ να συμπληρωνεις ενα λιτρο παρα για οποιαδηποτε επισκευη. Ετσι κι αλλιως 10-40 βαζεις που ειναι αρκετα φτηνο. Ισως να δοκιμαζες και 10-50 σε καποια φαση μηπως ειχες λιγοτερη καταναλωση.

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!! Θα ψάξω το βιβλίο σέρβις να δω αν έχει αλλάξει ποτέ. Στην περίπτωση επισκευής θεωρώ πως το κόστος θα είναι αρκετά αυξημένο, σωστά; Δεν με πειράζει να συμπληρώνω λάδι και να μην κάνω κάποια επισκευή, αρκεί να μην μου βγάλει καμιά σοβαρή ζημιά μελλοντικά. Σχετικά με το λάδι, μου είπε κάποιος για 15w-40 που είναι πιο παχύρευστο. Το 10w-50 είναι καλύτερο;

Επίσης, παρατηρώ πως όταν έχει χάσει λάδι (δηλ. έχει πέσει αρκετά η στάθμη κάτω από τη μέση του δείκτη), τότε βγάζει συνήθως αυτό το ντουμάνι κάπου κάπου και καμιά φορά ειδικά σε καμιά ανηφόρα χτυπάει και πειράκια μαζί. Ενώ όταν συμπληρώνω μέχρι πάνω, νομίζω δεν έχει αυτά τα συμπτώματα, τουλάχιστον δεν έχω παρακολουθήσει κάτι έντονο έως τώρα.

@nickthetrib said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Όταν καίει λάδια συνήθως δε μπλεδιζει καπνός;

@vasil
Και εγώ έτσι ξέρω. Θα έλεγα για κάτι χειρότερο.
Δεν πας μια βόλτα στο συνεργείο;

Μπλε καπνό δεν έχω δει. Μόνο άσπρο έντονο ντουμάνι, σαν σύννεφα. Τσέκαρα και το ψυγείο, το παραφλού είναι κανονικά στα φυσιολογικά του επίπεδα, δεν έχασε καθόλου.

Πάντως σχετικά με το λάδι, αυτό που παρατήρησα εγώ με τα λίγα που ξέρω, είναι ότι το λάδι (10W-40) που έβλεπα σήμερα βγάζοντας τον δείκτη μου φάνηκε πολύ υγρό (ψιλό;), ενώ ξέρω ότι συνήθως είναι πιο παχύ, ενώ αυτό έσταζε από τον δείκτη. Αυτό νομίζω το είχε παρατηρήσει και ο μηχανικός τις προάλλες χωρίς βέβαια να μου πει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα, απλά να το παρακολουθώ για να μετρήσω κατανάλωση.

Τι μπορεί να σημαίνει αυτό;

@driver-m said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@vasil said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Καλησπέρα! Λοιπόν εδώ και λίγο καιρό παρατηρώ στο αυτοκίνητό μου (Toyota Starlet, 4efe κινητήρας) ότι κάπου κάπου - όχι συνέχεια - βγάζει από την εξάτμιση ντουμάνι λευκό καπνό. Οδηγώ και βλέπω από τον καθρέφτη ένα ντουμάνι καπνό λες και πήρα φωτιά. Για λίγα δευτερόλεπτα και μετά όλα οκ. Το κάνει συνήθως όταν επιταχύνω από χαμηλές ταχύτητες (πχ με 2α) ή/και σε ανηφόρες. Απλά καίει λάδια ή μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό;

Λογικα λαδια ειναι. Τσιμουχακια βαλβιδων εχεις αλλαξει ποτε?
Καταναλωση λαδιου εχεις μετρησει, πχ ανα 1000χλμ, να δεις τι απωλειες εχεις?

Το έχω λίγους μήνες το αυτοκίνητο. Κατανάλωση λαδιού ναι, το παρακολουθώ. Έχω διαπιστώσει πως έχει μια μέση κατανάλωση περίπου 500ml στα 1.000km, τουλάχιστον αυτό το τελευταίο διάστημα που το παρατηρώ (μετά από γενικό service).

Είναι αρκετά; Στο manual λέει ότι μέχρι 1 l /1.000 km πάει η μέγιστη κατανάλωση, οπότε το θεωρεί μάλλον φυσιολογικό το 1 λίτρο;; Δηλαδή εμένα μισό λίτρο είναι καλά;; Εμένα μου φαίνεται πολύ.

Καλησπέρα! Λοιπόν εδώ και λίγο καιρό παρατηρώ στο αυτοκίνητό μου (Toyota Starlet, 4efe κινητήρας) ότι κάπου κάπου - όχι συνέχεια - βγάζει από την εξάτμιση ντουμάνι λευκό καπνό. Οδηγώ και βλέπω από τον καθρέφτη ένα ντουμάνι καπνό λες και πήρα φωτιά. Για λίγα δευτερόλεπτα και μετά όλα οκ. Το κάνει συνήθως όταν επιταχύνω από χαμηλές ταχύτητες (πχ με 2α) ή/και σε ανηφόρες. Απλά καίει λάδια ή μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό;

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@vasil said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@vasil said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@vasil said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

4EFE

Τωρα το πηρες ?

Πριν λίγο καιρό πήρα ένα Toyota Starlet που φοράει αυτόν τον κινητήρα. Δεν άλλαξα μηχανή, η δικιά του είναι.

Προφανως καιει πολυ λαδι . Θα εχει και πολλά χλμ μαλλον
Τωρα γιατι μαυρισαν, μπορει να ηταν ηδη πολυ λερωμενος ο κινητηρας , μπορει να εχει και blow by
Ξαναλλαξε λαδια συντομα. Δοκιμασε 15-40 ή 15-50 . Και να ειναι προδιαγραφων Α3/Β4

Θα το ξαναπαρακολουθήσω. Πάντως τελευταία ακούω κάπου κάπου να χτυπάνε πειράκια, ειδικά όταν είμαι σε χαμηλές στροφές και επιταχύνω, ενώ βγάζει ώρες ώρες και αρκετή κάπνα η εξάτμιση (λευκό καπνό). Ο μηχανικός με καθησύχασε, ωστόσο αυτό που παρατήρησα τώρα με το λάδι με ανησυχεί.

Η σταθμη του παραφλου ειναι ενταξει ? Αν ειναι οκ , τοτε ο καπνος ειναι απο το καμμενο λαδι

Ναι ναι, δεν χρειάστηκε να συμπληρώσω σταγόνα παραφλού!

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@vasil said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@vasil said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

4EFE

Τωρα το πηρες ?

Πριν λίγο καιρό πήρα ένα Toyota Starlet που φοράει αυτόν τον κινητήρα. Δεν άλλαξα μηχανή, η δικιά του είναι.

Προφανως καιει πολυ λαδι . Θα εχει και πολλά χλμ μαλλον
Τωρα γιατι μαυρισαν, μπορει να ηταν ηδη πολυ λερωμενος ο κινητηρας , μπορει να εχει και blow by
Ξαναλλαξε λαδια συντομα. Δοκιμασε 15-40 ή 15-50 . Και να ειναι προδιαγραφων Α3/Β4

Θα το ξαναπαρακολουθήσω. Πάντως τελευταία ακούω κάπου κάπου να χτυπάνε πειράκια, ειδικά όταν είμαι σε χαμηλές στροφές και επιταχύνω, ενώ βγάζει ώρες ώρες και αρκετή κάπνα η εξάτμιση (λευκό καπνό). Ο μηχανικός με καθησύχασε, ωστόσο αυτό που παρατήρησα τώρα με το λάδι με ανησυχεί.

@alexandros-k said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

@vasil said in Περι λιπαντικών γενικώς [#2]:

4EFE

Τωρα το πηρες ?

Πριν λίγο καιρό πήρα ένα Toyota Starlet που φοράει αυτόν τον κινητήρα. Δεν άλλαξα μηχανή, η δικιά του είναι.

Λοιπόν, σε κινητήρα 4EFE έπειτα από γενικό service πριν ένα μήνα και αλλαγή λαδιών, διένυσα 2.600km και είπα να κάνω τον συνηθισμένο έλεγχο λαδιών (παρότι μου λένε όλοι ότι δεν καίνε λάδι) και διαπίστωσα πως δεν φαινόταν σχεδόν καθόλου λάδι στον δείκτη (αρκετά πιο κάτω από την ένδειξη low). Σημειώνω πως από το low έως το full παίρνει 1,3 lt. Χρειάστηκε λοιπόν να συμπληρώσω λάδι 1,6 lt (δηλ. μέση κατανάλωση άνω των 600ml/1000km). Είναι φυσιολογικό ;;

Επίσης, τα λάδια είναι πολύ σκουρόχρωμα, σχεδόν μαύρα. Γιατί;;

Τέλος, να αναφέρω ότι στο service μπήκε ο γνωστός τύπος λαδιού 10W-40, ωστόσο είδα στο manual τώρα ότι προτείνει 10W-30. Άλλες επιλογές έχει το 15W-40 και το 20W-50, ενώ σε χαμηλές θερμοκρασίες το 5W-30. Πουθενά δεν αναφέρει το 10W-40. Καμιά ιδέα;

@miata_4ever said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

@vasil said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

Λοιπόν επανέρχομαι στο πρόβλημα απλά για να ενημερώσω πως το αυτοκίνητο ελέγχθηκε σε ένα ακόμα συνεργείο. Δεν βρήκαν κάτι συγκεκριμένο, ωστόσο μου είπαν ότι προληπτικά καθάρισαν τον αισθητήρα map που είχε μαζέψει βρωμιά και μου έκαναν δύο μικρές τρύπες στην τάπα του ρεζερβουάρ ώστε να "αναπνέει" κατά κάποιον τρόπο και να δουλεύει καλύτερα η αντλία, να μην ζορίζεται. Πρώτη φορά το άκουσα αυτό. Έχει τύχει σε κανέναν σας; Ελπίζω πάντως να λύθηκε το πρόβλημα...

Μακάρι.αυτο για τις τρύπες ναι το έχω ακούσει

Θα μπορούσε πιστεύεις κάτι τέτοιο να δημιουργήσει ένα τόσο σοβαρό πρόβλημα στο αυτοκίνητο (να σβήνει στα καλά καθούμενα στη μέση του δρόμου και μετά για αρκετή ώρα να μην παίρνει μπρος);

Μου κάνει εντύπωση πάντως, αν όντως δημιουργεί τέτοια ζητήματα, πως δεν το πρόβλεψε ο κατασκευαστής.

Τέλος, ο map αν υπολειτουργεί (λόγω βρωμιάς) θα μπορούσε να ευθύνεται και αυτός για αυτά τα ξαφνικά σβησίματα του κινητήρα; Και χωρίς να δίνει κάποια σχετική ένδειξη στο καντράν.

Θα φανεί ασφαλώς στην πράξη αν τελικά διορθώθηκε το πρόβλημα, απλά θα χρειαστεί κανά μήνα και βάλε ώστε να σιγουρευτώ ότι έστρωσε το αμάξι. Και δεν είναι και ότι πιο ασφαλές το ενδεχόμενο σβήσιμο ακόμα και με ανεπτυγμένη ταχύτητα σε εθνική οδό...

Λοιπόν επανέρχομαι στο πρόβλημα απλά για να ενημερώσω πως το αυτοκίνητο ελέγχθηκε σε ένα ακόμα συνεργείο. Δεν βρήκαν κάτι συγκεκριμένο, ωστόσο μου είπαν ότι προληπτικά καθάρισαν τον αισθητήρα map που είχε μαζέψει βρωμιά και μου έκαναν δύο μικρές τρύπες στην τάπα του ρεζερβουάρ ώστε να "αναπνέει" κατά κάποιον τρόπο και να δουλεύει καλύτερα η αντλία, να μην ζορίζεται. Πρώτη φορά το άκουσα αυτό. Έχει τύχει σε κανέναν σας; Ελπίζω πάντως να λύθηκε το πρόβλημα...

Έχω βρει δύο καλά VIN decoders:
https://www.freevindecoder.eu/
https://www.vindecoder.pl/

Ωστόσο βλέπω κάποιες διαφορές μεταξύ τους σε αυτά που βγάζουν. Γνωρίζει κανείς κάποιο άλλο ενδεχομένως πιο έγκυρο site?

Αν μετράει η απάντηση και για.... πολλά χτες πριν.... δηλαδή πριν πολλά χρόνια... Tην Alfa Romeo 146 sport edition και κάποιες εκδόσεις hyundai coupe...

@miata_4ever said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@vasil said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Καλημέρα! Ερώτηση: ένα ρεζερβουάρ που έχει πιάσει σκουπίδια ή/και σκουριές κλπ, μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο κινητήρα εν κινήσει ή ακόμα και να δυσκολεύει την εκκίνηση του αυτοκινήτου μετά;

Πόσο κοστίζει ο καθαρισμός του ρεζερβουάρ και πως γίνεται η διαδικασία; Κατεβαίνει όλο το το ρεζερβουάρ και γίνεται πλύση με ειδικό υγρό; Το έχει κάνει κανείς;

Μιλάς για παλιό όχημα ;γιατί τα ρεζερβουάρ είναι πλαστικά όποτε σκουριά δύσκολο.
Φίλτρο βενζίνης έχεις αλλάξει ;

Nαι έχω αλλάξει. Fiat punto 24ετίας (το πρώτο μοντέλο). Μου είπε ο ηλεκτρολόγος ότι μπορεί να έχει σκουπίδια το ρεζερβουάρ (δε θυμάμαι αν μου είπε και για σκουριά) και να βουλώνει την αντλία βενζίνης, με αποτέλεσμα να με σβήνει το αυτοκίνητο. Αλλιώς μάλλον είναι εγκέφαλος.

Καλημέρα! Ερώτηση: ένα ρεζερβουάρ που έχει πιάσει σκουπίδια ή/και σκουριές κλπ, μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο κινητήρα εν κινήσει ή ακόμα και να δυσκολεύει την εκκίνηση του αυτοκινήτου μετά;

Πόσο κοστίζει ο καθαρισμός του ρεζερβουάρ και πως γίνεται η διαδικασία; Κατεβαίνει όλο το το ρεζερβουάρ και γίνεται πλύση με ειδικό υγρό; Το έχει κάνει κανείς;

Ευχόμαστε να τελειώσει σύντομα η τραγωδία αυτή χωρίς ανθρώπινες απώλειες...

@bassstarlet said in Πιέσεις ελαστικών: 32/30?:

Στο Skroutz πάντως, δεν μου βγάζει πρώτο κανένα κίτρινο.
Επειδή(ς) έχω χρησιμοποιήσει 5-6 από τα φθηνά, που έχουν σωλήνα επενδυμένη με «κάλτσα», την έχω πατήσει δυό φορές, να κοπεί ο σωλήνας εκεί που μπαίνει στο μηχάνημα.
Προφανώς το λάστιχο είναι ποιότητας κούκουρούκου, και λόγω θερμοκρασίας όταν φουσκώνεις, κόβεται.

Μάλλον εννοεί o φίλος ένα κιτρινόμαυρο που λέει best seller (Τρόμπα Αυτοκινήτου C1399 150PSI με Καλώδιο Αναπτήρα 12V).

Κι εγώ πάντως την έχω πατήσει ακριβώς έτσι, όπως επίσης μου έχει τύχει να χαλάσει το όργανο (φούσκωνε αλλά δε δούλευε ο μετρητής), ενώ μου έχουν κάψει κάποιες φορές και ασφάλεια τέτοιου είδους τρόμπες.

Τώρα ποιο όργανο είναι πιο αξιόπιστο δε ξέρω, αλλά σίγουρα στα βενζινάδικα οι περισσότεροι έχουν μηχανήματα κάτω του μετρίου...